Solario

Solario

Отец	Gainsborough
Дедушка	Баярдо
Плотина	Поклонение солнцу
Дамсир	Сандридж
Секс	Жеребец
Жеребкинс	1922 г.
Страна	Ирландия
Цвет	залив
Заводчик	4-й граф Данрэйвен
Владелец	Сэр Джон Резерфорд
Тренер	Реджинальд Дэй
Записывать	12: 6–1–2
Заработок	20 935 фунтов стерлингов
Основные победы
Эксетер Стейкс (1924) Аскот-Дерби (1925) Ставки принцессы Уэльской (1925) Сент-Леджер Стейкс (1925) Золотой кубок Эскота (1926) Кубок коронации (1926)
Награды
Ведущий производитель в Великобритании и Ирландии (1937 г.) Ведущий производитель племенных кобыл в Великобритании и Ирландии (1943, 1949 и 1950 гг.)
Почести
Соларио Стейкс на ипподроме Сэндаун-Парк Локомотив класса A1 LNER № 4473

Соларио (1922–1945) был успешной британской чистокровной скаковой лошадью и влиятельным отцом .

Фон [ править ]

Выведен в Ирландии по 4 - й граф Данрейвен , он был в 1918 году английский Тройной короны чемпиона Гейнсборо . Его мать Sun Worship была дочерью выдающегося отца Сандриджа, который был ведущим производителем в Великобритании и Ирландии в 1911 году. ^[1]

Соларио был продан как однолетник за огромную сумму в 47 000 гиней британскому синдикату. ^[2] Сэр Джон Резерфорд нанял Реджинальда Дэя, чтобы подготовить жеребенка к гонкам.

Гоночная карьера [ править ]

В два года Соларио выиграл Эксетерские ставки 1924 года и был вторым после Пикаруна в Мидл-Парк- Стейкс . В трехлетнем возрасте он финишировал четвертым в первых двух британских классических гонках, затем выиграл третье место - St. Leger Stakes . На ипподроме Аскот он выиграл гонку Ascot Derby 1925 года . В четыре года Соларио сбежал с поля, выиграв Кубок коронации 1926 года в пятнадцати длинах, а затем выиграл Золотой кубок Аскота .

Карьера жеребца [ править ]

Соларио начались шпилек обязанности в Ньюмаркете на плате 500 гиней кобылы. ^[2] В 1932 году он был продан после смерти его владельца, сэра Джона Резерфорда. В своем завещании Резерфорд оставил две фотографии Соларио и кубок коронации, который он выиграл, Музею и художественной галерее Блэкберна . Соларио был отправлен стоять в Terrace House Stud (ныне Tattersalls ' Park Paddocks в Ньюмаркете, Саффолк ). В 1937 году он был Ведущим производителем в Великобритании и Ирландии, когда его сын Mid-day Sun выиграл The Derby, а его дочь Expositionnist выиграла 1000 Guineas Stakes иЭпсомские дубы . Соларио произвел на свет своего второго победителя в дерби Эпсома, когда другой сын, Straight Deal , выиграл забег 1943 года.

Соларио умер в 1945 году в возрасте двадцати трех лет, породив победителей в размере 270 000 фунтов стерлингов. ^[2] Он похоронен в парке Таттерсоллс Паддокс в Ньюмаркете.

Отобранное известное потомство [ править ]

Санни Девон ( род. 1928) - выиграл Coronation Stakes , чемпион трехлетней кобылицы в Англии
Дастур (р . 1929) - выиграл Вудкот-Стейкс 1931 г. , в 1932 г. выиграл Ирландское Дерби , Аскот-Дерби-Стейкс , Сассекс-Стейкс , в 1933 г. выиграл Кубок Коронации , Чемпионские ставки
Silversol (род . 1930) - выиграл: 1936 Irish Oaks
Тай-Янг (р . 1930) - выиграл ставки жокей-клуба 1933 г.
Реберн (р . 1933) - выиграл ирландское дерби 1936 года.
Синд ( род. 1933) - ведущий производитель в Аргентине в 1950 г.
Эксгибиционист (р . 1934) - выиграл 1000 гиней , Эпсом-Окс.
Mid-day Sun (р . 1934) - выиграл Epsom Derby , Hardwicke Stakes , Lingfield Derby Trial [1]
Солнечный цветок (р . 1935) - выиграл Coronation Stakes , плотина Solar Slipper
Садри II (р . 1936) - выиграл июльский гандикап в Дурбане в 1941 г.
Прямые сделки ( ф. 1940) - выиграл 1943 Epsom Derby

Соларио был ведущим производителем племенных кобыл в Великобритании и Ирландии в 1943, 1949 и 1950 годах. Через своих дочерей он был матерью:

Эскамильо (р . 1939) - обладатель Гран-при Сен-Клу 1943 г.
Солнечная башмачок ( ф. 1945) - выиграл 1948 Champion Stakes и 1949 Джон Портер Stakes
Каван (р . 1955) - выиграл American Classic , Belmont Stakes.
Индиана ( род. 1961) - выиграл Сент-Леджер Стейкс

Почести [ править ]

В 1925 году Лондонская и Северо-Восточная железная дорога (LNER) начала традицию называть локомотивы именами выигравших скаковых лошадей; ^[3]^[4] Локомотив класса A1 № 4473 (позже № 104, BR № 60104) был назван Solario в честь этой лошади и оставался в эксплуатации до декабря 1959 года. ^{[5] На} ипподроме Sandown Park есть зона гостеприимства, известная как Solario Suite. ^{[ необходима цитата ]}

Родословная [ править ]

Родословная Соларио (IRE), гнедой жеребец, 1922 г.
Отец Гейнсборо 1915	Баярдо 1906	Бэй Рональд	Хэмптон
		Бэй Рональд	Черная Герцогиня
		Галиция	Галопин
		Галиция	Изолетта
	Розедроп 1907	Санкт-Фрускен	Святой Симон
		Санкт-Фрускен	Изабель
		Розалина	Трентон (Новая Зеландия)
		Розалина	Розалис
Поклонение плотине Солнцу 1912	Сандридж 1898	Амфион	Rosebery
		Амфион	Самоубийство
		Сьерра	Спрингфилд
		Сьерра	Санда
	Учение 1899 г.	Эйршир	Хэмптон
		Эйршир	Аталанта
		Аксиома	Питер
		Аксиома	Электрический свет (семейный № 26)

Ссылки [ править ]

^ http://www.tbheritage.com/Portraits/Sundridge.html
^ a b c Лестер, сэр Чарльз (1969). Разведение племенного скота . Лондон: JA Allen & Co.
^ Бодди, MG; Фрай, EV; Hennigan, W .; Proud, P .; Йидон, ВБ (июль 1963 г.). Фрай, Е.В. (ред.). Локомотивы ЛНЭР. Часть 1: Предварительный осмотр . Бар Potters: RCTS . п. 50.
^ Нок, OS (1985). Британские локомотивы 20-го века: Том 3 1960-настоящее время . Лондон: Издательство Гильдии / Ассоциированные компании Книжного клуба. С. 70–71. CN9613.
^ Бодди, MG; Neve, E .; Йидон, ВБ (апрель 1973 г.). Фрай, Е.В. (ред.). Локомотивы ЛНЭР, часть 2А: Тендерные двигатели - классы от А1 до А10 . Кенилворт: RCTS . С. 72–73, 218, откидной лист внутри задней обложки. ISBN 0-901115-25-8.

Соларио в Национальном музее скачек

Внешние ссылки [ править ]

Родословная Соларио и частичная статистика гонок

[1] ttp://www.tbheritage.com/Portraits/Sundridge.html

[Leicester-2] Лестер, сэр Чарльз (1969). Разведение племенного скота . Лондон: JA Allen & Co.

[3] Бодди, MG; Фрай, EV; Hennigan, W .; Proud, P .; Йидон, ВБ (июль 1963 г.). Фрай, Е.В. (ред.). Локомотивы ЛНЭР. Часть 1: Предварительный осмотр . Бар Potters: RCTS . п. 50.

[4] Нок, OS (1985). Британские локомотивы 20-го века: Том 3 1960-настоящее время . Лондон: Издательство Гильдии / Ассоциированные компании Книжного клуба. С. 70–71. CN9613.

[5] Бодди, MG; Neve, E .; Йидон, ВБ (апрель 1973 г.). Фрай, Е.В. (ред.). Локомотивы ЛНЭР, часть 2А: Тендерные двигатели - классы от А1 до А10 . Кенилворт: RCTS . С. 72–73, 218, откидной лист внутри задней обложки. ISBN 0-901115-25-8.

[1]