Solo-Kertosono платных дорог ( Soker платных дорог ) является частью Транс-Java платной дороги на острове Ява , Индонезия . Платная дорога соединяется с платной дорогой Семаранг – Соло на западе, а на востоке - с платной дорогой Кертосоно – Моджокерто . Эта платная дорога общей протяженностью 177,12 км состоит из двух сегментов: Соло – Нгави и Нгави – Кертосоно . [1] Дорога проходит через восемь регионов: Boyolali Regency , Karanganyar Regency , Соло Сити , Сраген Regency в провинции Центральной Явыи Регентство Нгави , Мадиун , Нганджук и Джомбанг в провинции Восточная Ява . В начале эксплуатации платная дорога Соло – Кертосоно, известная как платная дорога Сокер. Платная дорога - самая длинная платная дорога в Индонезии. [2]
Соло - Платная дорога Кертосоно | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Часть AH2 | |
Обслуживается PT Jasamarga Solo Ngawi и PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri (PT Jasa Marga Tbk и PT Waskita Toll Road ( Waskita Karya )) | |
Длина | 177 км (110 миль) |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Соло |
Платная дорога Семаранг – Соло Платная дорога Кертосоно – Моджокерто | |
Восточная часть | Kertosono |
Место расположения | |
Основные города | Бойолали Регентство Каранганьяр Регентство Суракарта Сраген Регентство Нгави Регентство Мадиун Регентство Нганджук Регентство Джомбанг Регентство |
Система автомагистралей | |
Дороги и шоссе в Индонезии |
История
В административном отношении платная дорога Сокер общей протяженностью 177,12 км состоит из двух сегментов: Соло – Мантинган – Нгави и Нгави – Кертосоно. Протяженность платной дороги Соло – Мантинган – Нгави составляет 90,1 км, а длина трассы Нгави – Кертосоно - 87,02 км. Таким образом, изначально Soker Toll Road проектировалась как две отдельные платные дороги. Однако в ходе тендерного процесса ни один инвестор не проявил интереса к участию в торгах по этим двум платным дорогам, за исключением одного участника, которым является PT Thiess Contractors Indonesia . 28 июня 2011 года в Джакарте была подписана поправка к Соглашению о концессии платных дорог (PPJT). [3] В соответствии с этим концессионным соглашением сегмент Соло-Мантинган-Нгави будет находиться под управлением PT Solo – Ngawi Jaya, а сегмент Ngawi-Kertosono - под PT Ngawi – Kertosono Jaya. Обе эти компании являются дочерними предприятиями PT Thiess Contractors Indonesia . Поскольку обе концессии на платные дороги были предоставлены одной и той же компании, эти две платные дороги обычно называются платной дорогой Соло – Кертосоно или платной дорогой Сокер. Строительство началось в 2012 году, и компания намеревалась завершить проект в 2014 году, но компания смогла приобрести только 80 процентов необходимой земли. Строительство остановлено из-за трудностей с финансированием и расчисткой земли. Затем государственный оператор платных дорог Jasa Marga и государственная строительная компания Waskita Karya были приобретены у Thiess Contractors в 2015 году на сумму около 439 млрд рупий (34,15 млн долларов США). Яса Марга теперь владеет 60 процентами акций проекта, а Васкита Карья владеет оставшимися 40 процентами. [4]
Сегменты
Платная дорога Сокер общей протяженностью 177,12 км состоит из двух участков [5]
Соло – Нгави
Этот участок длиной 90 км, а именно этап I, участок SS Ngawi-Klitik (Ngawi) длиной 4 км, работает с 30 марта 2018 г., этап II Картасура-Сраген был открыт 15 июля 2018 г., а этап III Sragen- Нгави был открыт 28 ноября. Платная дорога Сраген-Нгави оборудована восемью платными воротами, а именно GT Colomadu, GT Adi Airport, GT Ngemplak, GT Gondangrejo, GT Karanganyar, GT Sragen, East Sragen GT и GT Ngawi (город Нгави) ). [6] [7]
Нгави – Кертосоно
Этот участок имеет длину 87,12 км и состоит из двух участков. В марте 2018 года был открыт участок длиной 52 км (км) Нгави-Виланган, на котором есть четыре пункта взимания платы за проезд в Нгави, Мадиуне, Меджаяне и Вилангане. [8] Остальная часть была открыта 20 декабря 2018 года. [9]
Узлы
По замыслу, есть четыре развязки в провинции Центральная Ява и еще четыре развязки в провинции Восточная Ява. Эти развязки:
- Транспортная развязка Kartosuro (STA 0 + 000), позже переименованная в Junction Colomadu.
- Развязка Соло (STA 11 + 000), впоследствии переименованная в Развязку Савахан.
- Транспортная развязка Каранганьяр (STA 21 + 380), впоследствии переименованная в развязку Кебаккрамат.
- Развязка Сраген (STA 35 + 200)
- Развязка Нгави (STA 86 + 280)
- Развязка Мадиун (STA 109 + 780)
- Развязка Карубан (STA 118 + 320)
- Развязка Нганжук (STA 148 + 110)
Рекомендации
- ^ «Участок платной дороги Нгави-Кертосоно начнет работу в этом месяце» . The Jakarta Post . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ «Сокер платная дорога - самая длинная в Индонезии» . 18 декабря 2017 года.
- ^ "4 Proyek Tol Tandatangani Amandemen Perjanjian" . 28 июня 2011 г.
- ^ «Яса Марга приобретает проект дороги Соло-Кертосоно» . The Jakarta Post . Проверено 19 декабря 2017 года .
- ^ «Платная дорога Суракарта-Кертосоно открыта для исхода» . The Jakarta Post . Проверено 19 декабря 2017 года .
- ^ "Джалан Тол Соло-Нгави Беропераси Нормальный Мулай Бесок" . Липутан 6 . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ «Йокови открывает дорогу Сраген-Нгави» . Темп . Проверено 28 ноября 2018 .
- ^ «Президент Джокови открывает платную дорогу Нгави-Кертосоно» . Новости Антара . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ «Джокови: платная дорога Trans Java - более дешевая и быстрая альтернатива» . Темп . Проверено 20 декабря 2018 года .