Сук Flowline | |
|---|---|
 Часть производственной линии Sooke Flowline | |
| Начинается | Водохранилище Сук-Лейк |
| Заканчивается | Горбатое озеро, региональный заповедник Сук-Хиллз |
| Официальное название | Sooke Flowline / Акведук |
| Владелец | CRD Water District |
| Характеристики | |
| Общая длина | 44 км (27 миль) |
| Диаметр | 1,07 м (3 фута 6 дюймов) |
| История | |
| Начало строительства | 1913 г. |
| Открыт | 1915-1970 (восточная часть) 1915-2009 (северная часть) |
Сук Трубопровод находится заброшенным 44-километровые (27 миль) конкретный акведук , что змеи через Sooke Хиллз от Sooke озера на горбатом водохранилище возле Mt. Региональный парк Уэллс . Из этого резервуара, погребенного, заклепками стали под давлением главного транспортируемой воды в Виктории. В период с 1994 по 2007 год эту магистраль заменили, так как срок ее службы давно истек. [1] Выкидной трубопровод был жизненно важен для непрерывного роста города Виктория, поскольку он обеспечивал надежное водоснабжение.
Озеро Лось раньше было источником воды для Виктории, а когда река Колкиц была перекрыта плотиной, она просто затопила болото и слила озера Лось и Бивер. К сожалению, водозабор находился на заболоченном неглубоком конце водоема. В начале 1900-х годов было установлено, что озеро Лось / Бивер больше не может удовлетворять потребности Виктории в воде. Ежедневный приток воды из озера был слишком большим, и, несмотря на меры, принятые для выигрыша времени, такие как фильтрующие пруды, давление и подача были слишком низкими, и осадки и земноводные вытягивались через водозабор озера. [2]
Строительство [ править ]
В течение 1912 года город за большие деньги конфисковал 40 владельцев собственности на озере Сук и на предполагаемой полосе отвода отводного трубопровода. Город нанял Pacific Lock Joint Pipe Company для отливки сегментов труб и, используя их запатентованную конструкцию, построил трубопровод. В период с 1911 по 1915 год на этом крупном инженерном проекте было задействовано более 400 рабочих, и их семьи разместили в сельской местности Суке . Труба почти полностью находится на постоянной высоте. Хотя цифры различаются, уклон от озера Сук до Горбатого составляет от 0,0947% до 0,119%, если исключить перевернутые сифоны .
На заводе, расположенном в Куперс-Коув, на месте сегодняшнего гриля-бара «Колюшка», массово производились круглые бетонные сегменты, всего 36 000 штук. Инженерная фирма Sanderson and Porter выбрала 40-дюймовые трубы, но у компании уже были изготовлены 42-дюймовые формы, поэтому они решили использовать их вместо них. Завод был очень эффективным и использовал пар для ускорения твердения бетонных сегментов. За одну 8-часовую смену производилось 150-160 сегментов. Сегменты были подняты лебедкой на холм на высоте 450 футов (137 м) над строительной площадкой. [3] Три небольших локомотива использовались для доставки сегментов к обоим концам по временной железной дороге с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ), и труба была построена от концов до середины. [4]На концах триподные дерриксы выгружали сегменты и помещали их на раздробленное полотно, пока рельсы убирались. Все деревья на полосе отвода 100 футов (30,5 м) были расчищены, чтобы они не упали и не раздавили трубу.
Техническое обслуживание [ править ]
Во время работы выкидной линии смотрители жили вдоль трассы в небольших домиках; многие из них все еще там. Они ездили на трехколесных велосипедах на трубе с наклоненными задними колесами, чтобы оставаться на вершине. Во время своих маршрутов они искали трещины в трубе, негерметичные соединения и нарушителей.
Каждые 600 метров (660 ярдов) есть люки доступа. Они предназначались для периодического обслуживания изнутри рабочими. Человек лежал ничком на тележке и соскребал мох с внутренней стороны трубы и очищал отложения, камни и мертвую рыбу, которая неизбежно местами копалась. Поверх этих люков были размещены купола из проволочной сетки, которые снижали давление и помогали аэрировать воду.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Трубопровод никогда не отличался высокой эффективностью. Когда в 1915 году были открыты краны, вода была высокого качества, но вскоре выяснилось, что потеря воды составляет 50-75% по всей длине, в зависимости от сезона и температуры. Однако летом утечка была немного уменьшена. Это нужно было исправить, поместив полосы материала поперек стыков и закрепив их железными лентами. Еще одна проблема заключалась в том, что зима 1915-1916 гг. Была одной из худших в истории. Части новопостроенной трубы вывезены оползнямиа ремонт был затруднен, так как строительной железной дороги больше не существовало. Когда спрос в городе начал перерастать, участок трубы от Сука до Горбатого водохранилища был выведен из эксплуатации в 1970 году. Труба начала показывать свой возраст с многочисленными утечками и повреждениями от падающих деревьев и камней. Затем он был заменен туннелем Капур длиной 8,8 км (5,5 миль), пробуренным в твердой породе к заводу по дезинфекции в Японском ущелье возле провинциального парка Голдстрим .
Sooke Use [ править ]
Часть старой трубы от озера Сук до Сук осталась в эксплуатации после того, как секция горбатого водохранилища была выведена из эксплуатации. Эта часть регулярно патрулировалась, чтобы убедиться, что предприятия по выращиванию марихуаны не попадают в трубу, и проводить периодические исправления, насколько это возможно, но в ней все еще было много утечек. Ущерб также возник в результате падения камней и деревьев, и были опасения, что он сможет пережить сильное землетрясение. Труба по своей природе пожаробезопасна. Наконец, в конце 2009 года его заменили трубой из ПВХ, проложенной под региональной тропой Galloping Goose . Он соединен с установкой дезинфекции дороги на реке Сук, которая была введена в эксплуатацию в 2009 году. Установка включает в себя ультрафиолетовую дезинфекцию (УФ), за которой следует добавление хлора и аммиака.[5]
Департамент водоснабжения столичного регионального округа по- прежнему владеет трубой и коридором шириной около 30,5 м, который включает в себя большие деревья, скалы и мшистые обрывы. [ необходима цитата ]
Материалы [ править ]
На длине 44 км (27 миль) есть 54 эстакады разного размера, охватывающие овраги. Во время строительства были построены временные деревянные эстакады рядом с предложенными эстакадами, чтобы избежать задержек в строительстве и ускорить строительство постоянных бетонных эстакад.
Наибольшая часть трубопровода состоит из железобетонных сегментов размером четыре на четыре фута (1,22 на 1,22 м).
Шесть бетонные эстакады сделаны из дерева клепок сохранившиеся с креозотом и связанные с железными полосами. Они были построены, чтобы уменьшить длину самого длинного оврага. Деревянные эстакады фактически опускаются с одной стороны оврага и поднимаются вверх по другой, полагаясь на нисходящее давление, которое подталкивает воду обратно вверх. Эти «окунания» эстакад, известные как «инвертированных сифонов», первоначально были изготовлены из бетона , а также , но материал очень слаб при растяжении и в результате крекинг сегментов из - за давления 39.017 фунтов на квадратный дюйм (269,01 кПа ) ( абс ).
Есть еще одна металлическая эстакада над ручьем Аюм возле Сук.
Защита [ править ]
Защита наследия [ править ]
В настоящее время это сооружение не охраняется наследием. Гидротехнические сооружения CRD опасаются, что выкидной трубопровод может быть риском ответственности. Набирает обороты движение за то, чтобы защитить наследие и передать его региональным паркам CRD. Другие известные примеры защиты наследия включают бетонные плиты, которые составляют авеню Бенвенуто, которая ведет к садам Бутчартов в заливе Брентвуд, Британская Колумбия .
Музей региона Сук [ править ]
В качестве пилотного проекта Музея региона Сук излишки трубы были разложены в нескольких местах вокруг городка Сук в сопровождении поясняющих знаков и исторических фотографий. Одна проблема, которую необходимо было решить, заключается в том, что на трубе все еще оставался асбест, который использовался в растворе для соединения сегментов трубы вместе.
Эти сегменты можно найти в следующих местах:
- Территория музея региона Сук на Филлипс-роуд
- Перед Home Hardware на Sooke Road
- Церковь Святой Троицы на Мюррей-роуд
- Муниципальный холл Сук на Оттер-Пойнт-роуд
Украшение служебного ящика [ править ]
В рамках проекта по благоустройству CRD простые скучные электрические коробки были оснащены декоративными изображениями эстакад для труб. Такие примеры находятся в следующих местах:
- Хельмкен-роуд и Уоткисс-Уэй в Королевском представлении .
- Мемориальный бульвар ветеранов на перекрестке E&N в Лэнгфорде.
- Дороги Лансдауна и Фол-Бэй в Оук-Бэй .
- Залив и Плезант-стрит в Виктории .
Парки [ править ]
В муниципальном плане Сук-Паркс тропа наверху отводной линии в пределах муниципальных границ Сук является одним из предложенных ими планов. Полоса отвода также проходит через региональный парк Mount Wells, региональный парк Sooke Hills Wilderness, парк Allman, региональный парк Sooke Potholes и региональный парк Green-Blue Belt от моря к морю. Цель состоит в том, чтобы вся линия была охвачена парком.
Посещение [ править ]
Доступ [ редактировать ]
Трубу можно найти и получить к ней доступ в следующих местах:
- 48 ° 26.821'N 123 ° 33.293'W / 48,447017 ° с.ш.123,554883 ° з. / 48.447017; -123,554883 -Мф Региональный парк Уэллс- конечная точка трубы находится у Горбатого водохранилища (парковка Mt. Wells) и соединяет Горбатую дорогу сшоссе Сук.
- 48 ° 24.836′N 123 ° 35.138′W / 48.413933°N 123.585633°W / 48.413933; -123.585633 - Парковка находится у некоторых почтовых ящиков в 300 метрах (330 ярдов) к югу от указанного места.
- 48 ° 23.991′N 123 ° 38.184′W / 48.399850°N 123.636400°W / 48.399850; -123.636400 -Глинз-Лейк-роуд- подъезжайте по дороге и припаркуйтесь прямо перед главными воротами Camp Thunderbird. Труба пересекает дорогу примерно в 50 метрах (55 ярдах) к югу от ворот.
- 48 ° 23,835′N 123 ° 36,256′W / 48.397250°N 123.604267°W / 48.397250; -123.604267 -дорога Импала- эта крутая дорога лучше всего подходит для пеших прогулок . На дороге нет места для парковки.
- 48 ° 24,251′N 123 ° 39.996′W / 48.404183°N 123.666600°W / 48.404183; -123.666600 - Харборвью- роуд- в конце есть парковка CRD. Продолжайте идти по дороге 15 минут, где вы увидите крест трубы.
- 48 ° 26.374'N 123 ° 42.976'W / 48.439567°N 123.716267°W / 48.439567; -123.716267 -Сук Ямы- труба проходитсевера на юг к востоку от реки Sooke.
Перемещение [ править ]
 | Этот раздел написан как руководство или путеводитель . ( Январь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Труба не предназначена для ходьбы по тропе, и некоторые ее части могут быть опасными. В настоящее время CRD считает, что ходить по трубе на свой страх и риск и не рекомендуется.
Leechtown - Sooke Potholes - Чартерс-Крик [ править ]
Эта часть легко перемещается, так как она находится в более сухом климате; он больше подвержен воздействию солнца, что ограничивает рост мха . Отсутствие мха делает трубку более скользкой. Есть несколько продувок, но в остальном легко проходимы. В этой части есть несколько акведуков, а также четырехэтажный, который нужно пересекать с особой осторожностью или вообще не пересекать . Сбоку есть консольный проход, который можно использовать, однако они начинают показывать свой возраст и могут быть небезопасными.
Чартерс-Крик - Харборвью-роуд [ править ]
В Чартерс-Крик есть дезинфекционная установка для Сук, а также самый большой перевернутый сифон. После того, как Сук перешел на новую напорную магистраль, текущая вода хлынула в Чартерс-Крик для лосося.улучшение среды обитания, но позже этот проект был прекращен. За этой точкой на акведуках больше нет проходов. С северной стороны легко спуститься, так как там есть служебная дорога, но южная сторона трудная и не очень хорошо проходимая. Насыпь рыхлая, а дальше труба сильно заросла. Путь можно протолкнуть, и инструменты помогут расчистить путь. По мере приближения к Харборвью-роуд труба открывается из-за того, что эту часть часто посещают горные велосипедисты. Здесь тоже есть действительно высокий акведук, пересекающий лесозаготовительную дорогу. Падение может быть смертельным.
Харборвью-роуд - Глинз-Лейк-роуд [ править ]
Вероятно, это самый простой отрезок для прогулки. [ оригинальное исследование? ] Труба очень открытая, и эстакад не так уж много. Очень близко к Харборвью-роуд есть перевернутый сифон в аварийном состоянии, но его можно обойти существующей оленьей тропой. Как и многие сегменты, эта часть довольно живописна, но проходит через карьер , что уводит от прогулки. [ необходима цитата ] [ оригинальное исследование? ]
Глинз-Лейк-роуд - Импала-роуд [ править ]
Есть просторы мшистых обрывов, большие деревья и виды. [ необходима цитата ] Есть три бетонных эстакады, которые легко пересечь, а также перевернутый сифон, для передвижения по которому требуется кустарник. По Impala Road нельзя подъезжать, так как дорога очень крутая, немощеная и наверху нет парковки. [ необходима цитата ]
Impala Road - Mt. Региональный парк Уэллс [ править ]
Отводная линия проходит довольно близко к задним дворам жилых домов, и некоторые домовладельцы даже заявили, что коридор трубы принадлежит им, что не соответствует действительности. Некоторые люди могут возражать, но вы находитесь на общественной земле, пока остаетесь на трубе. [ необходима цитата ] [ требуется уточнение ] Большая часть этого участка также почти непроходима из-за чрезмерного роста растительности.
См. Также [ править ]
- Люббе Электростанция
Ссылки [ править ]
- ^ CRD Вода. «Главный проект замены №1». Комплексные услуги водоснабжения , 12 июня 2010 г.
- ^ Пирсон, Энн (1981). Море-озеро: воспоминания и история Кордовского залива и озера Лось . Виктория: Издания Sea-Lake. ASIN B000Q6459A .
- Перейти ↑ Hall, Del (1989). В конце тропы от Виктории . Виктория: Издания Cougar Press. ASIN B002IGIN76 .
- ^ Новая система водоснабжения штата Виктория, Британская Колумбия . Нью-Йорк: Сандерсон и Портер Инженеры. 1915 г.
- ^ http://www.crd.bc.ca/water/engineering/sooke-r-disinfection.htm
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Sooke Flowline . |
- Генеральный план Сук Паркс
- Статья Росс Крокфорд из Виктории о водоснабжении озера Сук.
- PowerPoint об историческом значении Sooke Flowline
- Изображения линии к востоку и западу от дороги Импала
- Информация о маршруте Sooke Flowline
