Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ширина колеи
По виду транспорта
По размеру ( список )
Графический список ширины колеи
Минимум
 Пятнадцать дюймов381 мм(15 дюймов)
Узкий
 
  • 600 мм
  • 610 мм
  • (1 фут 11 5 ⁄ 8 дюйма)
  • (2 футов)
 
  • 750 мм
  • 760 мм
  • 762 мм
  • (2 фута 5 1 ⁄ 2 дюйма)
  • (2 фута 5 15 ⁄ 16 дюйма)
  • (2 фута 6 дюймов)
 
  • 891 мм
  • 900 мм
  • 914 мм
  • (2 фута 11 3 ⁄ 32 дюйма )
  • (2 фута 11 7 ⁄ 16 дюйма)
  • (3 фута)
 Метр1000 мм(3 фута 3 3 ⁄ 8 дюйма)
 Три фута шесть дюймов1067 мм(3 фута 6 дюймов)
 Четыре фута нулевой дюйм1219 мм(4 фута 0 дюймов)
 Четыре фута шесть дюймов1372 мм(4 фута 6 дюймов)
 Стандарт1435 мм(4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма)
Широкий
 Дрезденская колея1450 мм(4 фута 9 3 ⁄ 32 дюйма )
 Лейпцигский манометр1458 мм(4 фута 9 13 ⁄ 32 дюйма )
 Датчик Торонто1495 мм(4 фута 10 7 ⁄ 8 дюйма)
 
  • 1520 мм
  • 1524 мм
  • (4 фута 11 7 ⁄ 8 дюйма)
  • (5 футов)
 
  • 1581 мм
  • 1588 мм
  • 1600 мм
  • (5 футов 2 1 ⁄ 4 дюйма)
  • (5 футов 2 1 ⁄ 2 дюйма)
  • (5 футов 3 дюйма)
 Балтиморский датчик1,638 мм(5 футов 4 1 ⁄ 2 дюйма)
 
  • 1,668 мм
  • 1,676 мм
  • (5 футов 5 21 ⁄ 32 дюйма )
  • (5 футов 6 дюймов)
Смена калибра
По местонахождению
Карта мира, колея по регионам
BL 9,2-дюймовый гаубица с оболочками , выстроенных на земле недавно доставленный из траншеи железной дороги на переднем плане во время Первой мировой войны .

Две стопы и 600 мм колеи являются Узкоколейки с трековых датчиками на 2 фута ( 610 мм ) и 600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма) соответственно. Железные дороги с аналогичной, менее распространенной шириной колеи, например,1 фут  11 3 / 4  в(603 мм) и1 фут  11 1 / 2  в(597 мм), сгруппированы с 2 футов и 600 мм колеи.

Обзор [ править ]

Chemins де фер дю Кальвадос " Кан станции во Франции .
Паровой контур тепловоза Schöma на железной дороге Пелион в Греции .
Groudle Глен Железнодорожный Морской лев локомотив с. 1910 год на острове Мэн .
Tateyama Сабо эрозия работа поезд в Японии .
Beira Railroad Corporation Класс F4 № 38 в Мозамбике .
Бензиновый двигатель наследного принца компании Otavi Mining and Railway в Юго-Западной Африке (ныне Намибия ). Этот вагон мог развивать скорость 137 километров в час.
Компания Efteling Steam Train Company , расположенная в Эфтелинге в Нидерландах , эксплуатирует несколько локомотивов, которым более века.
Локомотив Lyd2, построенный 23 августа Локомотивным заводом (FAUR) в Румынии .
Spoornet класс 91-000 на Avontuur железной дороге в Южной Африке .
Локомотив и поворотная платформа на Östra Södermanlands Järnväg в Швеции .

Большинство из этих линий являются туристические линии, которые часто являются железные дороги наследия или производственные линии, такие как Фестиниогская железная дорога в Уэльсе и Крипл - Крик и Виктор Узкоколейная железная дорога в Колорадо .

Траншейные железные дороги Первой мировой войны производили наибольшую концентрацию 600 мм ( 1 фут  11 5 / 8  в) железные дороги колеи на сегодняшний день. Вподготовки кВторой мировой войне, нафранцузской линии Мажиноиальпийской линиятакже используется600 мм(1 фут  11 5 / 8  в) железные дороги колеи для маршрутов поставок в основных пограничных защиты.

Австралия имеет более 4000 километров (2500 миль) железнодорожных сетей для выращивания сахарного тростника шириной 2 фута ( 610 мм ) в прибрежных районах Квинсленда , которые перевозят более 30 миллионов тонн сахарного тростника в год.

Многие калибры 2 фута ( 610 мм ) и 600 мм ( 1 фут  11 5 / 8  в) железных дорог колеи используются впарках аттракционов и тематических парковвсему миру.

Обмен подвижного состава [ править ]

Время от времени происходила смена подвижного состава между этими аналогичными ширинами колеи; Например, южноафриканские локомотивы класса NG15 2-8-2 начали свою карьеру на 600 мм ( 1 фут  11 5 / 8  в) датчик. КомпанияOtavi Mining and RailwayвЮго-Западной Африке(нынеНамибия) была переведена нажелезные дороги шириной 2 фута в Южной Африке,и в настоящее время некоторые уцелевшие локомотивы находятся вУэльсена трассе1 фут  11. 1 / 2  в(597 мм) калибраWelsh Хайленд железной дорогии1 фут  11 3 / 4  в(603 мм) калибраБреконе Mountain железной дороги.

Установки [ править ]

Страна / территорияжелезная дорогаИзмерять
Албания
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Албании
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Ангола
  • Железная дорога Мокамедес ( преобразована в колею 3 фута 6 дюймов или 1067 мм ) (действующая)
  • Линия Порто Амбойм – Габела (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Аргентина
  • Ferrocarril Económico Correntino (несуществующий)
  • Трамвай Paseo con Ciencia [1] (работает)
  • Экологический поезд "Тропический лес" (действующий)
  • Республика Детей (действующая)
  • Тюремная железная дорога Ушуая [2] (реконструирована как 500 мм ( 19 3 / 4  в) калибровочнаяЮжный Fuegian железной дороги) (рабочий)
  • Различные строительные, горнодобывающие и сельскохозяйственные железные дороги [3] (несуществующие)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Австралия
Основная статья: Две железные дороги шириной колеи в Австралии
2 фута ( 610 мм )
Австрия
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Австрии
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Беларусь
  • Узкоколейка в Беларуси
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Бельгия
  • MusicXpress (находится в Валиби, Бельгия ) (работает)
2 фута ( 610 мм )
  • Сурбродт - лагерь Эльзенборн; [4] 3,2 км (несуществующие)
  • Stoomcentrum Maldegem (также присутствуют стандартные колеи) (работает)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Бразилия
  • Железная дорога Перус-Пирапора  [ pt ] (действующая)
  • Железная дорога Сан-Матеуш  [ pt ] (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Бруней
Основная статья: Транспорт в Брунее
2 фута ( 610 мм )
Болгария
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Болгарии
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Бурунди
  • Железнодорожный порт Бужумбуры (несуществующий)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Камбоджа
  • Железная дорога Пном Кром (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Канада
  • Assiniboine Park Railroad (находится в Assiniboine Park ) (работает)
  • Centerville Train (находится в парке развлечений Centerville ) (работает)
  • Columbia Cranberries Railway [5] (рабочее состояние неизвестно)
  • Торфяная железная дорога Эри ; [6] 3-километровый (1,9 мили) (несуществующий)
  • Железная дорога Форт-Джордж [7] (находится в музее и научном центре Exploration Place ) (работает)
  • Железная дорога Большого зоопарка Ванкувера (находится в зоопарке Большого Ванкувера ) (работает)
  • Порт-Элджин и железная дорога Норт-Шор ; 1,6 км (0,99 мили) (при эксплуатации)
  • Строительная железная дорога Sooke Flowline ( акведук ); 44 км (27 миль), (несуществующий)
  • Экспресс дикой природы (находится в парке дикой природы Британской Колумбии ) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Камерун
  • Западноафриканское посадочное общество Виктория (несуществующее)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Центрально-Африканская Республика
  • Железная дорога Зинга-Монго (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Чили
  • Chillán-Recinto железная дорога  [ ы ] (несуществующей)
  • Чилоэ железная дорога [8] (несуществующая)
  • Железная дорога Пуэнте-Альто-Эль-Вулкан [8] (несуществующая)
  • ФК дель Кахон де Майпо [8] (несуществующий)
  • Железная дорога Путаган-Колбан (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Китай
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Китае
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Коморские острова
  • Société Comores Bambaoa (несуществующий)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Республика Чехия
  • Драха Катержина  [ де ] ; 15 км (рабочая)
  • Kolínská řepařská drážka  [ cs ] ; 10,6 км (рабочая)
  • Mladějovská železnice  [ cs ] ; 10,5 км (рабочая)
  • Muzeum Průmyslových Železnic  [ cs ] ( Збышов , Чешская Республика) около 2,7 км (рабочий) (преобразовано из стандартной колеи )
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Демократическая Республика Конго
  • Линия Маюмбе (преобразованная из 2 футов ( 610 мм ) колеи) (несуществующая)
  • Линия Vicicongo (рабочее состояние неизвестно)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Дания
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Дании
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Египет
  • Сахарная железная дорога в Курне (действующая)
2 фута ( 610 мм )
Эритрея
  • Калийная транспортная железная дорога (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Эстония
  • Торфяная железная дорога в Нурме
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Фолклендские острова
  • Camber Railway (несуществующий)
2 фута ( 610 мм )
Фиджи
Основная статья: Железнодорожный транспорт на Фиджи
2 фута ( 610 мм )
Финляндия
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Финляндии
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Франция
Основная статья: Узкоколейные железные дороги во Франции
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Германия
Основная статья: железные дороги шириной 600 мм в Германии
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Греция
  • Железная дорога Пелион (линии двойной колеи с шириной 1000 мм ( 3 фута  3 3 / 8  в) метр колеи трек также присутствует) (рабочий)
  • Некоторые производственные линии (рабочее состояние неизвестно)
  • Военные железные дороги времен Первой мировой войны (несуществующие)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Гренландия
  • Qoornoq X-press (несуществующий)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Гватемала
  • Транскостеро (находится в Ксетулуле ) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Гонконг
  • Железная дорога Ша Тау Кок (несуществующая)
2 фута ( 610 мм )
Венгрия
  • Кеменсский лесной музей, железная дорога
  • Лесная железная дорога Альмамеллек
  • несколько других горнодобывающих и промышленных железных дорог, большинство из которых не существует
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Исландия
  • Железная дорога фермы Корпульфсстадир (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Индия
  • Дарджилинг Гималайская железная дорога (действующая)
  • Мэтеран Хилл Железнодорожный (действующий)
  • Легкая железная дорога Гвалиора (закрыто)
2 фута ( 610 мм )
Индонезия
  • Железные дороги сахарного завода на Яве, такие как Джативанги (завод закрыт), Джатибаранг (используется), Пангка (используется), Сраги (используется), Чепиринг (завод закрыт), Соэдхоно (используется), Туланган (используется), Панджи (железнодорожные перевозки закрыты) и Gending (железнодорожные перевозки закрыты) [9]
  • Местные трамваи в Караванге и Рамбипуджи закрыты.
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Остров Мэн
  • Groudle Glen Railway (действующая)
  • Южная Barrule карьеры , ветряная мельница Приведена наклонный (несуществующий)
2 фута ( 610 мм )
Италия
  • Железная дорога Чивидейл-Тарчетта  [ it ] (несуществующая)
  • Железная дорога Монтевеккьо Скирия-Сан-Гавино-Монреале  [ it ] (несуществующая)
  • Порто Эмпедокле-Люсия  [ он ] (несуществующий)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Япония
  • Железная дорога Мусасино-Мура [10] [11] (расположена в Мусасино-Мура  [ jp ] ) (действующая)
  • Железная дорога Нарита Юме Бокудзё  [ jp ] [12] [13] (расположена в Нарита Юме Бокудзё  [ jp ] ) (работает)
  • Обслуживающий поезд для работ по борьбе с эрозией Татеяма Сабо (частный) (действующий)
2 фута ( 610 мм )
Лаос
  • Узкоколейная железная дорога Дон Дет - Дон Хон (преобразована в 1000 мм ( 3 фута  3 3 / 8  в) метр колея ) (несуществующие)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Латвия
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Латвии
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Литва
  • Военные железные дороги Первой мировой войны (преобразованы в 750 мм ( 2 футов 5 дюймов)).  1 / 2  в) датчик -узкоколейки в Литва) (рабочее состояние неизвестна)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Северная Македония
  • Линия Скопье - Охрид ; 167 км (частично переведена на стандартную колею)
  • Градско - Битола (несуществующий)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Мадагаскар
  • Сахарный тростник, промышленные и военные железные дороги [14] (несуществующие)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Маврикий
  • Сеть железных дорог сахарного тростника [15] (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Мексика
  • Железная дорога Атламаксак (преобразована в 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) и названа Железной дорогой Закатлан) [16]
  • Казадеро и железная дорога Сан-Пабло (несуществующая)
  • Кордова и железная дорога Уатуско (несуществующие)
  • Железная дорога Хорнос (несуществующая)
2 фута ( 610 мм )
  • Железная дорога Такубая (преобразована в стандартную колею) (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Черногория
  • Подгорица - железная дорога Плавница (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Марокко
Основная статья: История железнодорожного транспорта в Марокко
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Мозамбик
  • Beira Railroad Corporation (переходит в Зимбабве ) (преобразована в колею 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Мьянма
  • Бирма Майнс Железная дорога (действующая)
2 фута ( 610 мм )
Намибия
  • Otavi Mining and Railway Company (преобразована в колею 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )) (несуществующая)
  • Линия Свакопмунд – Виндхук (преобразована в колею 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )) (рабочая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Науру
  • Железнодорожный транспорт в Науру (преобразован в колею 3 фута ( 914 мм )) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Нидерланды
  • Efteling Steam Train Company (находится в Efteling ) (работает)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Новая Зеландия
  • Бленхейм Риверсайд Железная дорога (действующая)
  • Двухпутная железная дорога Ferrymead (расположена в парке Ferrymead Heritage Park ) (также присутствует отдельная железная дорога со стандартной шириной колеи под названием Ferrymead Tramway и отдельная железная дорога с шириной колеи 3 футов 6 дюймов ( 1067 мм ) под названием Ferrymead Railway ) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Норвегия
  • Амдалс Верк Грувер; [17] 0,6 км (рабочая)
  • Gruvemuseet pa Litlabo [17] (работает)
  • Фуникулер Хёйангер (действующий)
  • Kristiansand Kanonmuseum [17] (действующий)
  • Ломмедалсбанен; [17] 0,6 км (рабочая)
  • Sulitjelma Besøksgruve [17] (работает)
  • Stiftelsen Konnerudverket; [17] 0,5 км (рабочая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Палестина
  • Военная железная дорога Палестины ( 1050 мм ( 3 фута 5 футов)).  11 / 32  в) линия также присутствует) (несуществующие)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Папуа - Новая Гвинея
  • Плантации железных дорог, построенные во время немецкого колониального периода (несуществующие)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Пакистан
  • Лесная железная дорога Чанга-Манга [18] (действующая)
  • Легкая железная дорога Дандот (действующая)
  • Железная дорога соляных копей Хевра (действующая)
  • Гангапурский трамвай (действующий)
2 фута ( 610 мм )
Филиппины
  • Железная дорога Манила-Дагупан (эксплуатировалась в пределах Манильских верфей около 1907 г.) (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Польша
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Польше
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Португалия
  • Comboio da Praia do Barril  [ pt ] (рабочий)
  • Minicomboio da Caparica  [ pt ] (работает)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Руанда
  • Régie d'Exploitation et de Développement des Mines (эксплуатационный статус неизвестен)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Сомали
  • Decauville линия между Villabruzzi и Сомали - Эфиопия границей (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Южная Африка
Основная статья: Железные дороги шириной два фута в Южной Африке
2 фута ( 610 мм )
Южная Корея
  • Лесной поезд EcoLand Resort [19] (находится в тематическом парке EcoLand  [ ko ] ) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Испания
  • Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat  [ ca ]
  • Фуникулер Капделла [20]
  • Фуникулер de Molinos [20] (частный) (рабочий) [21]
  • Трен Минеро де Утриллас [22]
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Судан
  • Легкая железная дорога Гезира (действующая)
2 фута ( 610 мм )
  • Легкорельсовый транспорт Токар - Тринкитат (несуществующий)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Швеция
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Швеции
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Швейцария
  • Гипсовая железная дорога Bärschwil (несуществующая)
  • Трамвай Bellavista (несуществующий)
  • Канатная дорога Puschlaver Geisterbahn [20] (работает) [23]
  • Schinznacher Baumschulbahn  [ de ] ; 3 км (рабочая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Тайвань
  • Nairobi Express (находится в тематическом парке Leofoo Village ) (работает)
2 фута ( 610 мм )
Танзания
  • Железная дорога Южной провинции (несуществующая)
2 фута ( 610 мм )
Таиланд
  • Сиам Парк Сити Железная дорога (закрыта)
2 фута ( 610 мм )
Идти
  • Немецкая колониальная железная дорога (несуществующая)
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Турция
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Турции
600 мм ( 1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма)
Великобритания
Основная статья: железные дороги шириной 2 фута и шириной 600 мм в Соединенном Королевстве
2 фута ( 610 мм );
1 фут  11 3 / 4  в(603 мм);
600 мм(1 фут  11 5 ⁄ 8  дюйма);
1 фут  11 1 / 2  в(597 мм)
Соединенные Штаты
Основная статья: 2-футовые железные дороги в Соединенных Штатах
2 фута ( 610 мм )
Зимбабве
  • Железная дорога Пика Шуругви [24] [25] (действующая)
2 фута ( 610 мм )

См. Также [ править ]

  • Decauville
  • Железная дорога наследия
  • Перечень ширины колеи

Ссылки [ править ]

  1. ^ The Very Special Electric Трамваи в Валле Hermoso, Аргентина
  2. ^ Железные дороги Дальнего Юга - Тюремная железная дорога Ушуая и FCAF
  3. ^ Всемирный перечень двухфутовых железных дорог 1 '11 1/2 дюйма, 600 мм (60 см) и 610 мм (с сайта archive.org) - Аргентина
  4. ^ "Vennbahn: железная дорога Бельгии через Германию" . Архивировано из оригинала на 2016-03-03 . Проверено 17 февраля 2014 .
  5. ^ "Канадские железные дороги № 439 - Журнал истории железных дорог Канады" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2020 года . Проверено 17 февраля 2014 .
  6. ^ «Ниагарские рельсы - Другие линии» . Архивировано из оригинала на 2014-02-21 . Проверено 17 февраля 2014 .
  7. ^ Музей и научный центр Exploration Place - официальный сайт
  8. ^ a b c Железные дороги Дальнего Юга - остров Чилоэ
  9. ^ Всемирный перечень двухфутовых железных дорог 1 '11 1/2 дюйма, 600 мм (60 см) и 610 мм (с сайта archive.org) - Java
  10. ^ "RailScape - Мусасино-Мура" . Архивировано из оригинала на 2014-02-25 . Проверено 20 февраля 2014 .
  11. ^ Мусасино-Мура - официальный сайт
  12. ^ Steamlocomotive.info - Чиба
  13. ^ Нарита Юме Бокудзё Железная дорога - официальный сайт
  14. ^ Промышленное наследие на Мадагаскаре, 2012 г.
  15. ^ Узкоколейка Реликвии на Маврикии, 2012
  16. ^ Сохранившийся пар узкого калибра в Мексике 2012, часть 2
  17. ^ a b c d e f "Справочник сохранившихся узкоколейных железных дорог в Норвегии" . Архивировано из оригинала на 2014-02-22 . Проверено 18 февраля 2014 .
  18. ^ Чанга Manga Forest Railway
  19. ^ "Северн Агнец - Архив новостей" . Архивировано из оригинала на 2011-12-02 . Проверено 24 февраля 2014 .
  20. ^ a b c "Трамваи Мира 2017" (PDF) . Blickpunkt Straßenbahn. 24 января, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 16 февраля 2017 года . Проверено 16 февраля 2017 года .
  21. ^ "Listadotren.es - Фуникулер де Молинос (Лерида)" . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 16 марта 2014 .
  22. ^ "Трен Минеро де Утриллас" . www.facebook.com . Проверено 24 июля 2018 .
  23. ^ Funimag - "Die Puschlaver Geisterbahn" Кавалья
  24. ^ Шуругви железной дороги колеи 610 мм
  25. ^ Shurugwi Пик железной дороги, Зимбабве