Координаты : 39 ° 18′42 ″ с.ш., 76 ° 37′12 ″ з.д. / 39,31167 ° с.ш. 76,62000 ° з.д.
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
 Открытый автомобиль 1896 года в музее трамвая в Балтиморе | |
 | |
| Учредил | 8 июня 1966 г . |
|---|---|
| Место расположения | 1911 Falls Road , Балтимор, Мэриленд , 21211 |
| Ключевые активы | Действующие трамваи |
| Интернет сайт | www www |
| Ширина колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| По виду транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По размеру ( список ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смена калибра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По местонахождению | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трамваи музей Балтимор ( BSM ) является 501 (с) (3) некоммерческим музеем . [1] Он расположен по адресу 1911 Falls Road ( MD 25 ) в Балтиморе, штат Мэриленд . [2] Музей посвящен сохранению истории общественного транспорта Балтимора, особенно эпохи трамвая .
Экспонаты и дисплеи [ править ]
Действующие трамваи [ править ]
Во время общественных мероприятий Балтиморский музей трамваев предлагает посетителям поездки на различных трамваях, в том числе:
Автомобиль № 264 [ править ]
Модель кабриолета United Railways and Electric Company, построенная в 1900 году автомобильной компанией Brownell . В машине только ручные тормоза. [3]
Автомобиль № 4533 [ править ]
Модель безопасности для одного человека United Railways and Electric Company, построенная в 1904 году компанией JG Brill в качестве двухместного вагона с ручным тормозом, перестроенная UR&E в одноместный автомобиль безопасности в 1924 году, снова перестроенная BTCo в качестве вагона для испытания проводимости железных дорог Компании. и перенумерован в 3550, прослужил до 1963 г .; Вернулся к своему виду 1924 года в недавней перестройке музея. [3]
Автомобиль №6119 [ править ]
Модель трамвая " United Railways and Electric Company" Peter Witt , построенная в 1930 году компанией JG Brill. Предшественник автомобиля PCC и примерно равный ему во всех отношениях; На вооружении до 1955 года.
Автомобиль № 7407 [ править ]
Трамвай Президентского комитета конференций ( PCC ) Baltimore Transit Company , построенный компанией Pullman . В настоящее время это единственный постоянно действующий Pullman PCC в любом музее. Этот вагон был построен в 1944 году и стал последним трамваем, который 3 ноября 1963 года превратился в колесо выручки BTC. [4] [5]
Автомобиль № 2168 [ править ]
Филадельфия Трамвай SEPTA PCC был введен в эксплуатацию в музее в сентябре 2009 года. Этот вагон был построен компанией St. Louis Car Co. для Транспортной компании Филадельфии в 1947 году и прослужил SEPTA до 1992 года.
Автомобиль № 1164 [ править ]
United Railways and Electric Company 12-скамья открытая модель Brill 22-A, построенная в 1902 году компанией JG Brill. Эта машина тоже только с ручным тормозом. по состоянию на зиму 2018 года этот автомобиль находится на ремонте, который должен вернуться в строй летом 2020 года.
Автомобиль № 554 [ править ]
Автомобиль 554 компании Baltimore Traction Company, открытый летний автомобиль Brownell Car Company с 9 скамьями, построенный в 1896 году, этот автомобиль только с ручным тормозом, этот автомобиль был реставрирован в течение 5 лет летом 2018 года. [6]
Автомобиль № 417 [ править ]
Построенный Пассажирской железной дорогой Балтимора как конный вагон, позже перестроенный как прицеп канатной дороги и, наконец, в 1895 году в электромобиль, это новейшая реставрация музея. Этот автомобиль ездит по особым случаям и считается самым старым действующим электрическим трамваем в Америке.
Трамвай Санты [ править ]
В декабре в течение двух выходных в музее проводится акция «Трамвай Санты», когда Санта-Клаус приветствует детей, украсив один из трамваев рождественскими нарядами.
Механический цех [ править ]
Механический цех в Балтиморском музее трамваев - один из крупнейших и хорошо оборудованных магазинов любого музея трамвая в Соединенных Штатах. Во многих случаях детали для Балтиморского музея трамваев и других музеев изготавливаются на заказ.
Коллекция библиотеки [ править ]
В Балтиморском музее трамваев хранятся библиотечные коллекции Балтиморского музея трамваев и Национального исторического общества железных дорог (Балтиморское отделение), формально известного как Библиотека наследия железной дороги Мэриленда. [7]
Дополнительная информация [ править ]
На сайте музея есть подробная информация о его действующем оборудовании, а также об автомобилях, ожидающих реставрации (см. Основные моменты коллекции ). Также представлены иллюстрации уцелевших участков в районе Балтимора из некогда обширной городской сети трамвая. [8] [9]
Волонтерский оперативный персонал [ править ]
Эксплуатация трамвая в музее осуществляется полностью добровольным персоналом, состоящим исключительно из членов музея. [10] Обучение проводится отделом обучения музея в рамках формальной одиннадцатинедельной образовательной программы. Рекрутинг периодически публикуется через информационный бюллетень музея, который получают все члены музея.
Аренда музеев [ править ]
Балтиморский музей трамвая также доступен для частных вечеринок как для детей, так и для взрослых. [11] В Центре посетителей BSM есть зрительный зал, «Театр троллейбусов», поездки на трамвае и экскурсии по гаражу, где посетители осматривают другое историческое транспортное оборудование, такое как конный автомобиль 1859 года, вагон с краном и электрический автобус. , известный как безрельсовый троллейбус или троллейбус .
История [ править ]
Балтиморский трамвайный музей был основан 8 июня 1966 года как некоммерческая организация несколькими членами Балтиморского отделения Национального исторического общества железных дорог . [12] [13] Город Балтимор согласился построить музей и сдавать ее в аренду некоммерческой организации за один доллар в год. [14] Церемония закладки фундамента состоялась 4 ноября 1967 года. [15] День открытия был 30 августа 1968 года. [16] [17]
Первоначальная коллекция музея состояла из оборудования, используемого бывшими службами United Railways and Electric Company и Baltimore Transit Company (BTCO), которые в течение короткого времени проводились Историческим обществом Мэриленда после того, как Балтимор прекратил движение трамвая. Коллекция была перенесена из того, что было в то время Роберт Э. Ли Парк , недалеко от озера Роланда , в 1968 году по настоящее время Падения роуд Мэриленд и Пенсильвания Railroad сайт и общественные работы начались в июле 1970 года работе [12] Перед тем как государственные операции могут начаться, многие часов волонтерской работы потребовалось, чтобы построить действующий путь и установить контактный проводкоторый сначала предусматривал лишь короткую поездку для посетителей. [12]
С годами музей постепенно расширял свою линию вдоль Фоллс-роуд, которая теперь включает поворотные петли на северном и южном концах своей линии. [12] Завершение строительства всей линии трамвая в музее было осуществлено в октябре 2008 года с завершением проекта двойного пути следования, реализация которого заняла много лет. [12] колеи продолжает быть уникальными 5 футов 4 1 / 2 в(1638 ммодин)используемого оригинальнымиБалтимор трамвайные линии. [18] [19] [20] [4]
Трамвай [ править ]
| Балтиморский музей трамвая | |
|---|---|
| Технический | |
| Ширина колеи | 5 футов 4 1 / 2 в(1 638 мм) [18] [19] |
| Электрификация | (?) В контактный провод постоянного тока |
Дорожка предоставление услуг в музее идентифицируется администрацией Мэриленд Transit в LocalLink 25. В свое время Соединенные железные дороги и Electric Company маршрут был Route 25 линия на Фоллз - роуд, мимо текущего сайта музея.
См. Также [ править ]
- Национальный столичный музей троллейбусов (в Силвер-Спринг, штат Мэриленд )
- Пассажирская железная дорога Балтимора
- Трамвай БалтимораLink
- История MTA Мэриленд
- Объединенная железно-электрическая компания
Ссылки [ править ]
- ^ " Baltimore Streetcar Museum Inc. " Поиск освобожденной от налогов организации . Служба внутренних доходов . Проверено 25 января 2020 года.
- ^ "Балтиморский музей трамвая, Inc - Контакт" . Балтимор Трамваи музей, Inc . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ a b "Балтиморский музей трамвая, Inc - Коллекция" . Балтимор Трамваи музей, Inc . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ a b « Балтиморский музей трамвая ». Бранфордская ассоциация электрических железных дорог . Проверено 20 мая 2019 года.
- ^ Технические характеристики трамваев BSM в эксплуатации, упомянутые в этой статье, взяты со страниц 26-27 сувенирной книги «Путеводитель по музею трамвая в Балтиморе» , 36-страничный том под редакцией Эндрю С. Блумберга, доступный в сувенирном магазине BSM. .
- ^ Уилсон, Дэйв. "восстановление автомобиля 554" . baltimorestreetcarmuseum.org . Балтиморский музей трамвая . Проверено 12 ноября 2019 года .
- ^ «Балтиморское отделение, Национальное историческое общество железных дорог - Библиотека наследия Мэриленда» . www.baltimorenrhs.org . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ "Балтиморский музей трамвая, Inc - Последние места трамвая" . Балтимор Трамваи музей, Inc . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ "Балтиморский музей трамвая, Inc - Реставрация автомобиля 554" . Балтимор Трамваи музей, Inc . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ « Форма 990: Возврат организации, освобожденной от налога на прибыль ». Балтиморский музей трамвая . Служба внутренних доходов . 30 июня 2018 г.
- ^ "Балтиморский музей трамвая, Inc - закажите событие" . Балтимор Трамваи музей, Inc . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ a b c d e Блумберг, Эндрю. "Балтиморский музей трамвая, Inc - краткая история BSM" . Балтимор Трамваи музей, Inc . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ " Балтиморский музей трамвая, Inc. D00254920 " Деловой поиск . Департамент оценки и налогообложения Мэриленда. Проверено 25 января 2020 года.
- ↑ Шпигель, Адам (5 июля 1967 г.). « Город построить музей для троллейбусов ». Вечернее солнце (Балтимор, Мэриленд). п. C26.
- ^ " Земля музея трамвая сломана ". Балтиморское солнце . 5 ноября 1967 г. с. 21.
- ^ " № 264 принимает баффы тележки назад ". Балтиморское солнце . 31 августа 1968 г. с. 12.
- ^ « Рекреационная секция ». Балтиморское солнце . 24 августа 1968 г. с. 6.
- ^ a b «Ширина колеи железной дороги» . Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал . Проверено 22 марта 2014 года .
- ^ a b Хилтон, Джордж В .; Должен, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородные железные дороги в Америке . Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. Проверено 10 июня 2014 .
Хуже всего, что не все системы города были построены по американскому стандарту и европейской колеи 4'- 8 1 / 2 ». Питтсбург и большинство других городов Пенсильвании использовали 5'- 2 1 / 2 », которое стало известно как вагонетки калибра Пенсильвании. Цинциннати использовал 5'- - 1 / 2 », Филадельфия 5'- 2 1 ⁄ 4 ", Колумбус 5'-2", Алтуна 5'-3 ", Луисвилл и Камден 5'-0", Кантон и Пуэбло 4'-0 ", Денвер, Такома и Лос-Анджелес 3'-6", Торонто нечетное 4'- 10 7 / 8 », и Балтимор огромный 5'- 4 1 ⁄ 2 дюйма.
- ^ LaCosta, Джон (2008). «Обновление BSM от 10 ноября 2007 г. по 6 апреля 2008 г.» . Балтиморский музей трамвая. Архивировано из оригинала на 2015-09-23 . Проверено 22 марта 2014 года .
Каждое колесо выдвинуто на 1 1/8 дюйма, чтобы достичь балтиморской колеи 5 футов 4 1/2 дюйма.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Балтиморским музеем трамваев . |
- Машинный цех Балтиморского музея трамвая
- Балтиморский музей трамвая
- Национальное историческое общество железных дорог, Inc. (Балтиморское отделение)
