Большинство железных дорог в Европе использовать стандартный датчик на 1435 мм ( 4 фута 81 ⁄ 2 дюйма). В некоторых странах используетсяширокая колея, которая бывает трех типов. Также используются узкие калибры.
Содержание
1 Широкая колея
2 Узкий калибр
3 Скоростная железная дорога
4 См. Также
5 ссылки
Широкая колея [ править ]
Российский калибр
1520 мм ( 4 фута 1127 / +32 в):бывшее Советский Союзгосударство
1524 мм ( 5 футов ): Финляндия
(Разница находится в пределах допуска, поэтому возможна замена поездов между сетями 1520 мм и 1524 мм без изменения колесных пар.)
Ирландский калибр
1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ): Ирландия и Северная Ирландия
Иберийская колея
1,668 мм ( 5 футов 5+21 / 32 в):ПортугалияиИспания
Узкая колея [ править ]
Основная статья: Узкоколейные железные дороги в Европе
Высокоскоростная железная дорога [ править ]
За исключением России и Финляндии, на всех высокоскоростных железных дорогах Европы используется стандартная колея ( 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)). 1 ⁄ 2 дюйма)) дорожек.
См. Также [ править ]
Портал поездов
Ширина колеи в Северной Америке
Ширина железнодорожной колеи в Южной Америке
Ширина колеи в Австралии
Ссылки [ править ]
В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Поиск источников: «Ширина колеи в Европе» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )
