Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Южной Америке, Аргентине и Чили используется колея колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ), а также ширина колеи 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). +38  дюйма) илиметр.

В Бразилии используется ширина 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) (известная как « ирландская колея », наиболее распространенная для пассажирских перевозок и нескольких коридоров на юго-востоке) и 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). +38  дюйма) (известная как «узкая колея» или «метр», чаще всего используется длягрузовыхперевозок). Исключение составляютЭстрада-де-Ферру-ду-Амапак северу от реки Амазонки,длинакоторой составляет1435 мм(4 фута 8 дюймов). +1 / 2 ,  в) датчик, и линии 4 и5изСанПаулу метро, который также использовать стандартный датчик.

Аргентина (частично), Венесуэла , Парагвай , Уругвай и Перу используют стандартную колею . В прошлом несколько линий на севере Чили также имели стандартную колею, поскольку единственная международная железная дорога между Арикой (Чили) и Такной (Перу), протяженностью чуть более 60 км, использует стандартную колею. Эль Cerrejón Уголь железной дороги в Колумбии также 1435 мм ( 4 фута  8+12  дюйма).

Существовали и были также несколько линий с использованием различных узких колеи; см. раздел «узкая колея» в этом списке .

См. Также [ править ]

  • Ширина железнодорожной колеи в Европе
  • Ширина колеи в Северной Америке

Ссылки [ править ]