 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( январь 2018 г. ) |
| Шоссе 63 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SD 63 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается SDDOT | ||||
| Длина | 167,455 миль [1] (269,493 км) | |||
| Туристические маршруты | ||||
| Южный сегмент | ||||
| Длина | 20,826 миль [1] (33,516 км) | |||
| Южный конец |  США 18 возле Пармели | |||
| Северный конец | 246-я авеню к югу от Норриса | |||
| Северный сегмент | ||||
| Длина | 146,629 миль [1] (235,977 км) | |||
| Южный конец |  SD 44 к югу от Корн-Крик | |||
| Основные узлы |
| |||
| Северный конец |  ND 6 нагосударственной границе Северной Дакоты к северу от Маклафлина | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | ||||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
SD 61
SD 65Южная Дакота Highway 63 ( SD 63 ) является 167,455 мили (269,493 км) состояние шоссе в центральной части Южной Дакоты , США, который соединяет США Маршрут 18 (США 18) к юго-восток от Parmelee с Северной Дакотой государственной линии к северу от McLaughlin .
Он состоит из двух разъединенных сегментов. Южный сегмент начинается в США 18 к юго-юго-востоку от Пармели и продолжается 20,826 миль (33,516 км) до пересечения с сельской местностью к югу от Норриса . Гораздо более длинный северный сегмент, длина которого составляет 146,629 миль (235,977 км), начинается на пересечении с SD 44 к югу от Корн-Крик и заканчивается на границе штата Северная Дакота к северу от Маклафлина , где проезжая часть продолжается как шоссе 6 в Северной Дакоте. (ND 6).
Части SD 63 к северу от US 14 / SD 34 к западу от Хейса являются частью тропы Льюиса и Кларка . Сегмент шоссе, от США 14 / SD 34 к западу от Хейса до США 212 к западу от Игл-Бьютта , является частью Живописной дороги коренных американцев .
Участок шоссе, расположенный к северу от пересечения с SD 44 до точки примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Бельвидера , является грунтовой дорогой .
Описание маршрута [ править ]
Южный сегмент [ править ]
Южный сегмент SD 63 начинается на пересечении с Маршрутом 18 США (US 18) к юго-юго-востоку от Пармели , в северо-западной части графства Тодд и индейской резервации Роузбад . Пройдя на запад через Пармели, шоссе пересекает ручей Кат-Мит-Крик и затем огибает северный край озера Орлиное Перо. Он поворачивает на северо-северо-восток и делает ступеньки на запад, прежде чем продолжить путь на север. На пересечении с соответствующим названием County Line Road шоссе покидает округ Тодд и индейскую резервацию Роузбад и входит в юго-западную часть округа Меллетт.. SD 63 пересекает ручей Gray Eagletail и затем поворачивает на запад. К югу от Норриса он изгибается на север и сразу же встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с северной конечной точкой 246-й авеню.
Северный сегмент [ править ]
Округ Меллетт [ править ]
SD 63 возобновляется примерно в 7 милях (11 км) к северу, к югу от Корн-Крик , в западно-центральной части округа Меллетт, на пересечении с SD 44 . В северном конце Корн-Крик, к югу от перекрестка с Вуден-Книф-лейн, тротуар заканчивается, и проезжая часть превращается в грунтовую дорогу . Он изгибается на северо-северо-восток и пересекает ручей Блэк-Пайп-Крик . Шоссе петляет на север и немного изгибается на запад. На втором пересечении ручья Блэк-Пайп-Крик он входит в северо-восточную часть графства Джексон и индейской резервации Пайн-Ридж . Он также входит в горный часовой пояс .
Округ Джексон [ править ]
На пересечении реки Уайт SD 63 покидает индейскую резервацию Пайн-Ридж. Он поворачивает на север и входит в Бельвидер . На пересечении с улицей D грунтовая дорога заканчивается, и асфальтированный участок возобновляется. на северной окраине Бельвидера, он пересекает бывший путь SD 248 . Затем у него есть развязка с межштатной автомагистралью 90 (I-90). Здесь I-90 и SD 63 одновременно едут на восток. Практически сразу они переправляются через ручей Храбрый Бык . На восточных переулках есть зона отдыха.перед поворотом дороги на северо-восток. У полос движения, идущих на запад, есть зона отдыха перед разделением автомагистралей. SD 63 направляется на северо-северо-запад и поворачивает на север, прежде чем продолжить движение в северо-северо-западном направлении. Затем SD 63 входит в юго-восточную часть округа Хокон .
Южный округ Хокон [ править ]
SD 63 продолжает движение на северо-северо-запад. Она пересекает реку Bad , а затем пересекает некоторые железнодорожные пути на Рапид - Сити, Пьер и Восточной железной дороги перед нарезкой по юго - восточной части Midland . Сразу после выезда за городскую черту Мидленда он пересекает США 14 . Здесь он поворачивает направо и едет одновременно с US 14, в то время как проезжая часть продолжается как 248th Avenue. Почти сразу США 14 / SD 63 снова входят в Мидленд. Последний перекресток в Мидленде, соответственно названный Мидленд-авеню, ведет к деловому району.города. Параллелизм изгибается на северо-северо-запад. После поворота на северо-северо-восток они снова направляются на север. Затем они попадают в юго-западную часть округа Стэнли .
Стэнли Каунти [ править ]
US 14 / SD 63 движется строго на север и немного скользит на восток перед самым разделением. Они пересекают SD 34 примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Хейса . US 14 следует за SD 34 к востоку от этого перекрестка, а SD 63 следует за SD 34 на запад примерно на 1 ⁄ 2 мили (0,80 км). Когда SD 63 отделяется, он едет на север в северо-западную часть графства. Затем он немного скользит на запад и возобновляет свой путь на север. Он поворачивает на запад-северо-запад и снова входит в округ Хокон, на этот раз в северо-восточной части округа.
Северный округ Хокон [ править ]
SD 63 поворачивает на запад-юго-запад и пересекает ручей Сейдж-Крик. Шоссе поворачивает на северо-северо-запад и пересекает ручей Гермафродит. Затем шоссе пересекает реку Шайенн . Здесь он входит в юго-восточную часть округа Цибах и в южно-центральную часть индейской резервации реки Шайенн .
Округ Цибах [ править ]
SD 63 пересекает ручей Дюпри. Затем он поворачивает на северо-запад, а затем на север. На пересечении с Airport Road, которая ведет к аэропорту Cheyenne-Eagle Butte, шоссе входит в округ Дьюи .
Округ Дьюи [ править ]
SD 63 начинает огибать западный край холма Норт-Игл . Он пересекает US 212 на северо-западном краю места, указанного в переписи (CDP). US 212 и SD 63 движутся одновременно на восток, вдоль северного края CDP. Они въезжают в городскую черту Норт-Игл-Бьютт и проезжают несколько канализационных прудов. Выйдя за черту города, они огибают южную окраину CDP. Когда SD 63 отделяется на север, он огибает восточную окраину Норт-Игл-Бьютт. Он изгибается на северо-северо-запад и огибает восточную окраину Зеленой травы . Он пересекает реку Моро и поворачивает на север. Приблизительно 5,1 км к востоку-северо-востоку отFiresteel , пересекает SD 20 . Две автомагистрали проходят одновременно в восточном направлении, в то время как проезжая часть продолжается как County Road 3B (CR 3B). Они изгибаются на восток-северо-восток и пересекают северную часть озера Тимбер . Они изгибаются на северо-северо-восток и север, а затем снова на восток. Затем SD 20 / SD 63 следуют по линии графства Дьюи- Корсон . SD 63 отделяется от SD 20 примерно в 4 милях (6,4 км) к западу от Trail City . Он движется строго на север и входит в юго-восточную часть графства Корсон и индейской резервации Стэндинг-Рок .
Округ Корсон [ править ]
SD 63 поворачивает на северо-северо-восток и пересекает Гранд-Ривер . Затем он изгибается на северо-северо-запад и огибает западную окраину Маленького Орла . Он поворачивает обратно на север и затем входит в Маклафлин . Там есть пересечение с шоссе US 12 . Сразу после этого перекрестка находится пересечение некоторых железнодорожных путей BNSF Railway . Шоссе пересекает Оук-Крик и продолжается на север до границы штата Северная Дакота . Здесь SD 63 пересекает 100-ю улицу и достигает своей северной конечной остановки, а дорога продолжается по шоссе North Dakota Highway 6 (ND 6).
История [ править ]
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
В середине 1920-х годов, южный сегмент SD 63 путешествовала из Небраски государственной линии, к югу от Olsonville в Мердо . Ситуация изменилась в 1927 году, когда SD 63 был усечен до отметки US 14, а прежний южный сегмент был перенумерован в SD 59 . В 1960-х годах были реализованы расширения SD 63. Примерно в 1960 году SD 63 был продлен на юг до США 16 возле Стэмфорда . К 1965 году он был переведен в параллель с SD 40 (ныне SD 44 ) к югу от Бельвидера, заканчиваясь к западу от Сидар-Бьютт. К 1971 году он был расширен до США 18 возле Пармли, где и заканчивается.
На северном конце шоссе SD 63 изначально не существовало к северу от Тимбер-Лейк (исходная северная конечная остановка SD 63). Примерно в 1944 году был добавлен еще один сегмент SD 63 от Маклафлина до Северной Дакоты , заменивший SD 61 . [2] Между 1948 и 1953 годами шоссе было перестроено, чтобы начать примерно в 3 милях (4,8 км) к востоку от Firesteel. Между 1965 и 1971 годами дальний северный сегмент был продлен на юг от Маклафлина до SD 20, затем на запад, чтобы соединиться с другим сегментом.
Резолюция на законодательной сессии 2007 года призвала Министерство транспорта Южной Дакоты (SDDOT) работать над соединением двух сегментов шоссе. В настоящее время участок длиной 6,9 миль (11,1 км) между ними представляет собой окружную дорогу, по которой в день проезжают более 400 автомобилей.
Основные перекрестки [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тодд | Взаимодействие с другими людьми | 0,000 | 0,000 | США 18 - Пайн-Ридж , Мартин | Южный конец южного сегмента | |||
| Меллетт | Взаимодействие с другими людьми | 20,826 | 33,516 | 246-я авеню юг | Северная конечная остановка южного сегмента и 246-й авеню | |||
| Разрыв в маршруте | ||||||||
| Взаимодействие с другими людьми | 21,036 | 33,854 | SD 44 - SD 73 , Белая река | Южный конец северного сегмента | ||||
| Джексон | Взаимодействие с другими людьми | 42,704 | 68,725 |  И-90 запад - Кадока | Южный конец параллелизма I-90; I-90 съезд 163 | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 42,933 | 69,094 | I-90 восток - Мурдо | Северный конец параллелизма I-90; I-90 выезд 170 | ||||
| Haakon | Взаимодействие с другими людьми |  США 14 запад / 248-я авеню север - Филипп | Южный конец США 14 параллелизма; южная конечная 248-й авеню | |||||
| Стэнли | Взаимодействие с другими людьми |  США 14 восток / SD 34 восток - Пьер | Северная часть параллелизма США 14; южный конец параллелизма SD 34 | |||||
| Взаимодействие с другими людьми | 66,858 | 107,598 | SD 34 запад - Стерджис | Северная часть параллелизма SD 34 | ||||
| Haakon | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Ziebach | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Дьюи | North Eagle Butte |  США 212 запад - Дюпри | Южный конец параллелизма US 212 | |||||
| 115,785 | 186,338 | США 212 восток - Геттисберг | Северный конец параллелизма US 212 | |||||
| Взаимодействие с другими людьми |  SD 20 запад - Изабель | Южный конец параллелизма SD 20; дорога продолжается как County Road 3B (CR 3B). | ||||||
| Линия графства Дьюи - Корсон | Взаимодействие с другими людьми | 145,799 | 234,641 | SD 20 восток - Trail City | Северная часть параллелизма SD 20 | |||
| Корсон | Маклафлин | 158,625 | 255 282 |  США 12 - Макинтош , Мобридж | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 167,455 | 269 493 | ND 6 север - Селфридж , Мандан | Северный конец северного сегмента; продолжение в Северной Дакоте | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
См. Также [ править ]
- Список государственных автомагистралей в Южной Дакоте
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Государственный автомобильный журнал - регион Пьера" (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Январь 2017. с. 114 . Проверено 18 января 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Дорожная карта N. & S. Дакота. - Коллекция исторических карт Дэвида Рамси" .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 63 в Южной Дакоте . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Неофициальная страница шоссе Южной Дакоты: шоссе 61-100
