Недвижимость на Саус Роуд | |
---|---|
Сверху вниз: Южная прибрежная дорога Себу от SM Seaside City Cebu, SM Seaside City Cebu и Cebu South Coastal Road | |
Псевдонимы: SRP Прибрежная зона Себу Граница Себу | |
Координаты: 10 ° 16′32,4 ″ N 123 ° 52′39,2 ″ E / 10,275667 ° с.ш.123,877556 ° в. Координаты : 10 ° 16′32,4 ″ N 123 ° 52′39,2 ″ E / 10,275667 ° с.ш.123,877556 ° в. | |
Страна | Филиппины |
Область | Центральные Висайи |
Столичная зона | Метро Себу |
Город | Себу |
Барангай |
|
Область | |
• Общее | 3 км 2 (1 кв. Миля) |
Высота | 3 м (10 футов) |
Самая высокая высота | 6 м (20 футов) |
численность населения (2015) [1] | |
• Общее | 216 |
• Плотность | 72 / км 2 (190 / кв. Миль) |
Часовой пояс | UTC + 8 ( PST ) |
Код (а) города | 2 |
Cebu South Road Properties (SRP) является названием островного типа 300 га площади мелиоративного находятся на южную части города Себу , недалеко барангай Mambaling, Inayawan и Пасил. Он простирается от берега материковой части Себу до острова Кавит (ныне Кавит-Пойнт). Он соединен с материковой частью Себу южной прибрежной дорогой Себу и подъездной дорогой Мамбалинг.
История [ править ]
В конце 1980-х тогдашний мэр города Себу Томас Осменья предложил вернуть себе море между материковой частью города Себу и островом Кавит (бывший карантинный объект во время американского правления ). [2] [3] В 1990 году проект был утвержден как часть проекта развития метро Себу. [4] Изначально предполагалось, что здесь разместятся предприятия легкой промышленности, но в конечном итоге он превратился в комплекс смешанного назначения.
События [ править ]
Южное побережье Себу [ править ]
Вся мелиоративная территория обслуживается двухсторонней дорогой с шестью полосами движения, которая называется южной прибрежной дорогой Себу, которая является национальной дорогой. CSCR также служит объездной дорогой из города Талисей в центр города Себу . Поскольку движение не наблюдается на всем бульваре CSCR, Себуанос часто неофициально называют его Южной скоростной автомагистралью Себу , которая не является скоростной. [ необходима цитата ] Большая часть бульвара имеет пролив Себу на восточной стороне и большое количество застроек на западной стороне. Район рекультивации связан с центром города Себу.через прибрежный мост города Себу вдоль южной прибрежной дороги Себу. Вся дорога является частью национального маршрута 840 ( N840 ) филиппинской сети автомагистралей .
Скоростная автомагистраль Себу – Кордова [ править ]
Строящийся CCLEX соединяет муниципалитет Кордовы и город Себу через Южную прибрежную дорогу Себу. Это будет третий мост, соединяющий материковый Себу и остров Мактан. По завершении это будет первая скоростная автомагистраль за пределами Лусона, а ее длина - 8 км, а также самый длинный мост на Филиппинах, который в 4 раза длиннее, чем мост Сан-Хуанико .
Город ди Маре [ править ]
City di Mare (что с итальянского переводится как «город у моря») - еще один комплекс смешанного использования в SRP, принадлежащий и разработанный Filinvest . Вся территория занимает в общей сложности 48 гектаров, что делает его крупнейшим проектом в SRP. Комплекс состоит из средних и высотных жилых районов и торгового центра Il Corso (что в переводе с итальянского означает «Курс»).
Исла Дела Виктория [ править ]
Исла Виктория Дела ( испанский для острова Победы ) является плановым 8 га (20 акров) курорт и казино объект , который в 2020 г. [Обновить]находится в стадии строительства на месте бывшего острова Kawit, теперь Kawit Point. Проект, который, как ожидается, будет включать рестораны, бары, торговый центр, конференц-центр, казино, парк, театр и как минимум три отеля, является совместным предприятием правительства города Себу и Universal Hotels and Resorts Inc., дочерней компании JG Summit Holdings . Завершение проекта намечено на 2021 год. [5]
SM Seaside City Cebu [ править ]
Самая популярная разработка SRP - комплекс SM Seaside City Cebu . Вся застройка занимает в общей сложности 30 га, что составляет около 10% от СРП. В комплексе есть торговый центр SM Seaside, смотровая башня, конференц-центр , арена , морской тематический парк , школа, больница, офисные здания и кондоминиумы. Вся разработка стоит 30 миллиардов PHP. [6]
Метро South Road Properties [ править ]
Первое метро на Филиппинах , South Road Properties Subway, было построено в 2001 году и завершено в 2011 году. Это двухсторонняя дорога с четырьмя полосами движения, которая соединяет Южную прибрежную дорогу Себу с Северной зоной рекультивации возле базилики Миноре-дель-Санто-Ниньо. церковь. Это совместное строительство города Себу и Японии . Второе метро было недавно построено в городе Себу , на Национальной дороге проспекта Наталио Бакалсо, которое называется метро Наталио Бакалсо.
Ссылки [ править ]
- ↑ Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю: по состоянию на 1 мая 2010 г. Архивировано 25 июня 2012 г. на Wayback Machine - Статистическое управление Филиппин.
- ^ Остров Kawit и Cebu City South Project Рекультивация
- ^ Kawit Point (ранее Kawit Island :: Виста Pinas
- ↑ Фахардо, Фернандо (30 марта 2012 г.). "Пропавшая окружная дорога города Себу" . Philippine Daily Inquirer . Проверено 30 января 2017 года .
- ^ Morexette Мари Б. Erram (2018-12-22). «ИСЛА ДЕЛА ВИКТОРИЯ ОТЪЕЗЖАЕТ С ЗЕМЛИ» . CDN Digital. Архивировано 23 сентября 2019 года . Проверено 19 сентября 2019 .
- ↑ Гарсия-Яп, Эйлин (6 июня 2015 г.). «SM увеличивает инвестиции в новый торговый центр» . Себу Daily News . Проверено 30 января 2017 года .