Standard Oil Co. против США (Standard Stations)
Standard Oil Co. против Соединенных Штатов , 337 US 293 (1949), чаще называемое делом Standard Stations , чтобы отличить его от дела 1911 года с тем же заголовком Standard Oil Co. против Соединенных Штатов , является решением 1947 годаВерховного суда Соединенных Штатов , в котором договоры о требованиях к автозаправочным станциям (стандартные станции) были признаны нарушающими раздел 3 Закона Клейтона. [1]Этот закон запрещает продажу товаров при условии, что покупатель не должен иметь дело с товарами конкурента продавца, например, в договоре требований, если результатом является «существенное снижение конкуренции» или «стремление к созданию монополии». Доктрина этого дела была названа «количественной существенностью», и ее точные контуры оставались нерешенными и спорными в течение многих лет [2] , пока Верховный суд авторитетно не разъяснил ее в деле United States v. Philadelphia National Bank . [3]
Важность решения и его место в антимонопольной юриспруденции были охарактеризованы следующими терминами:
Standard Stations — самый богатый и самый сложный из всех случаев вертикальной интеграции. Каждое из упомянутых противоречий в структуре антимонопольного законодательства раскрыто в решении Standard Stations . Как ведущий случай интеграции по контракту, он стал предметом обширных комментариев и споров. Решение может вызвать столько же проблем, сколько и решить, но правило Standard Stations — это правило, с которым необходимо считаться во всех случаях вертикальной интеграции, и понимание этого правила необходимо для оценки влияния антимонопольного законодательства на интеграцию. [4]
Ответчик Standard Stations, Inc., дочерняя компания ответчика Standard Oil Company of California (Socal) (теперь именуемая Chevron Corporation ), управляла автозаправочными станциями, которыми Socal владела и сдавала в аренду независимым бизнесменам. Он также поставлял бензин на местные заправочные станции, которые использовали торговую марку Standard Stations [6] .
Дело Standard Stations касалось дистрибуции нефтепродуктов и автомобильных аксессуаров. В нефтяной промышленности США было относительно немного производителей, каждый из которых имел значительную долю рынка. Они были объединены со своими розничными торговыми точками в соответствии с договорами о требованиях. Эти контракты обязывали розничные торговые точки получать все товары, которые они продавали, от производителя-интегратора. [7]
Контракты ответчика Standard охватывают 16 процентов всех розничных продаж бензина в западной части США, [8] 6,7 процента бензина, продаваемого в западной части США, и годовой объем продаж около 58 миллионов долларов. [7] Продажи Standard через торговые точки, принадлежащие ее материнской компании, и промышленным потребителям увеличили ее общую долю на рынке бензина в западной части США до 23 процентов, в то время как на шесть ее ведущих конкурентов, которые использовали аналогичные эксклюзивные торговые соглашения, приходилось 42 процента этого рынка. . Вместе семь крупных компаний продали 65 процентов бензина в западной части США. Продажи промышленного бензина семи основных компаний превысили 65 процентов. [9] Что касается торговых точек, семь крупных компаний контролировали 76 процентов всех станций на Западе. [10]
