Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственное шоссе 23 NZ.svg

Государственное шоссе 23
Информация о маршруте
Поддерживается транспортным агентством Новой Зеландии
Длина42,7 км (26,5 миль)
Основные узлы
Ист-Энд SH 1 в Динсдейле, Гамильтон [1]
Уэст-ЭндРеглан [1]
Система автомобильных дорог
← Государственное шоссе 22 NZ.svg Ш 22→ Государственное шоссе 24 NZ.svg Ш 24

State Highway 23 ( SH 23 ) - автомагистраль штата Новая Зеландия , соединяющая города Раглан и Гамильтон . [1]

Маршрут [ править ]

SH 23 начинается в пригороде Гамильтона Франктоне на пересечении Massey Street и SH 1 (Lincoln Street, Greenwood Street). Он едет на запад по Месси-стрит, переезжая на Whatawhata Road после кольцевой дороги с шестью этапами в пригороде Динсдейла . После выезда из Гамильтона и достижения города Whatawhata он разделяет короткое совпадение с севером и югом SH 39 и пересекает реку Вайпа . Затем он продолжается на запад через вершину к долине Вайттуна , через Те Уку и притоки гавани Вайнгароа, вплоть до Раглана.где он заканчивается на главной дороге на подходе к поселку. [2]

SH23 AADT 1975-2018.jpg

Транспортные потоки [ править ]

Среднегодовые дневные записи о движении, проводимые Транспортным агентством Новой Зеландии, показывают, что объем движения измеряется примерно на уровне 13000 автомобилей в день возле восточной конечной станции, а на 32 км ближе к Раглану AADT измеряется примерно в 4500 автомобилей в день. [3] SH 23 классифицируется NZTA как магистраль первичного коллектора в соответствии с классификацией одной сетевой дороги. [4]

Объем трафика увеличился примерно в четыре раза за период с 1975 по 2018 год, как показано в этой таблице и построенном на ее основании графике.

Место расположения1975 [5]1976 г.1977 г.1978 г.1979 г.1980 г.19811982 г.1983 г.19841985 г.1986 [6]1987 г.1988 [7]1989 [8]1990 [9]1991 [10]1992 [11]1993 [12]1994 [13]1995 г.1996 г.1997 г.1998 [14]1999 [15]2000 г.2001 г.2002 г.2003 г.2004 [16]2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 [17]2010 г.2011 г.2012 г.2013 [18]2014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 [19]
20 м к западу от Хок-стрит129301226012610124801241912512130041293111414109671089811459111901136011805122571285113004
40 м к востоку от Newcastle Rd, Динсдейл3130305057209760973094501000010220103659720110011036010389106961003710402108421071111008119281185412676
880 м к востоку от Kakaramea Rd, Whatawhata170016501800129013201660237024502750319021003000310036503700397043804380465047104980506049684995511046424893535547455301499556215743627463706396
200 м к западу от Maori Point Rd, Whatawhata4720527053405640591057715918628460486328645267866235601364296350752275257393
90 м к востоку от Wrights Rd, недалеко от Те Уку107010308301100110098010001050225010701480152017601750 г.160016701900 г.2350245027102850291030502990356035783517366234633713373135083745365536284102475847754238
Встреча на высшем уровне SH23, лесовоз, долина Вайтетуна и гора Кариои от пешеходной дорожки Караму

Изменения маршрута [ править ]

Когда SH 1 проходил через центральный деловой район Гамильтона, SH 23 начинался на пересечении Милл-стрит и Ольстер-стрит. Когда SH 1 была отведена на запад от CBD, SH 23 была сокращена до того места, где в настоящее время находится ее восточная конечная точка.

Ограничения скорости [ править ]

Пределы 80 км / ч (50 миль / ч) применяются в Whatawhata (продлен на запад в 2012 году) [20] и Te Uku (введен в 2012 году). [21]

Автобус Гамильтон-Раглан спускается с вершины 194 м (636 футов) [22] . Дорога спускается до 100 м (330 футов) чуть более чем за 1 км (0,62 мили).

Безопасность [ править ]

За десятилетие до 2016 года на SH23 было 10 смертей и 64 серьезных травмы. [23] 30% попали в аварию на обочине дороги, 40% попали в встречный автомобиль, 25% были на перекрестках, 47% были связаны с алкоголем и 48% вели слишком быстро. [24] Работы Альянса за безопасные дороги в 2016/17 году [23] на 2 из 3 участков дороги оцениваются в 13,2 миллиона долларов. [25]

Общественный транспорт [ править ]

Рейсовый автобус , который пересекает длину SH 23 обеспечивается Уайкато областного совета . [26]

История [ править ]

В 1961 году дорога была объявлена ​​государственной автомагистралью. В том же году была завершена заделка дороги гудроном. [27] До этого металлизация была завершена в 1921 году. [28]

До 1863 года маршрут был проходим только пешком. [29] К 1864 году, в рамках вторжения в Вайкато , было построено около шести мостов, чтобы сделать его проходимым для вьючных лошадей . [30] Преобразование в дорогу началось в 1878 году [31], а первый вагон перевалил за март 1880 года [32], хотя мост через Вайпа был начат только в конце 1880 года. [33] Металлические работы на дороге начались позже. опрос в 1907 году [34] и отклонения были построены, чтобы сократить маршрут, [35] в том числе через вершину, в обход нынешней Старой горной дороги, которая была проходима к 1912 году.[36]

Основные перекрестки [ править ]

Территориальная властьМесто расположениякмjctНаправленияПримечания
Гамильтон СитиГамильтон SH 1 север - Окленд
Massey Hall Overbridge - центр города
SH 1 юг - Таупо		SH 23 начинается
Killarney Road
Tuhikaramea Road - Temple View
Dinsdale Road
Район ВайкатоWhatawhata SH 39 юг - Pirongia , OtorohangaТ-образный переход в шахматном порядке
SH 39 север - Нгаруавахия
Дорога Те Паху - Караму, Те Паху
Вайттуна-Вэлли-роуд - Вайттуна
Охаутира-роуд - ВайнгароРанее SH 22
Te Mata Road - Te Mata , Kawhia
РегланМанукау РоудSH 23 заканчивается
дорога продолжается как главная дорога

См. Также [ править ]

  • Список государственных автомагистралей Новой Зеландии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Шоссе 23: Дорога к Раглану" . Дата обращения 14 августа 2015 .
  2. ^ State Highway 23 на Google Maps
  3. ^ «Буклет AADT по государственной автомагистрали 2014–2018» (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии . Проверено 5 июля +2016 .
  4. ^ «Классификация одной сетевой дороги: шоссе штата Северный остров» (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии. Архивировано из оригинального (PDF) 9 февраля 2016 года . Проверено 5 июля +2016 .
  5. ^ "Объемы движения SH 1975-1984" (PDF) .
  6. ^ "Объемы движения SH 1986" (PDF) .
  7. ^ "SH Traffic Volumes 1988" (PDF) .
  8. ^ "Объемы движения SH 1989" (PDF) .
  9. ^ "Объемы движения SH 1990" (PDF) .
  10. ^ "SH Traffic Volumes 1991" (PDF) .
  11. ^ "SH Traffic Volumes 1992" (PDF) .
  12. ^ "Объемы движения SH 1993" (PDF) .
  13. ^ "Объемы движения SH 1994" (PDF) .
  14. ^ "Объемы движения SH 1997" (PDF) .
  15. ^ "SH Traffic Volumes 1999" (PDF) .
  16. ^ "Объемы движения SH 2000-2004" (PDF) .
  17. ^ "Объемы движения SH 2005-2009" (PDF) .
  18. ^ «Объемы трафика SH 2009-2013» (PDF) .
  19. ^ "Объемы трафика SH 2014-2018" (PDF) .
  20. ^ "Изменения ограничения скорости в регионе Вайкато | Транспортное агентство Новой Зеландии" . www.nzta.govt.nz . Дата обращения 5 сентября 2016 .
  21. ^ "Испытание направлено на более безопасную скорость около сельских школ | Транспортное агентство Новой Зеландии" . www.nzta.govt.nz . Дата обращения 5 сентября 2016 .
  22. ^ "Информационный бюллетень шоссе 023-0032" (PDF) . Оклендские автострады . 2015 г.
  23. ^ a b «SH23 Гамильтон - Реглан - Информационный лист по мерам безопасности» (PDF) . Альянс безопасных дорог . 1 августа 2016 г.
  24. ^ «Государственное шоссе 23 - от Гамильтона до Рэглана - Улучшения безопасности» (PDF) . Альянс безопасных дорог .
  25. ^ "SH23 Гамильтон к Реглану | Транспортное агентство Новой Зеландии" . www.nzta.govt.nz . Проверено 4 сентября 2016 года .
  26. ^ "23 реглана" . Дата обращения 14 августа 2015 .
  27. ^ CW Vennell & Susan Williams: реглан County Hills и море 1876-1976 р. 179
  28. ^ "РАГЛАН НА МОРЕ (Waikato Times, 1921-04-28)" . paperpast.natlib.govt.nz . Проверено 30 декабря 2017 года .
  29. ^ "ОТЧЕТ МАОРИ О РЕЧАХ НА ВСТРЕЧИ В ПЕРИИ. ПРЕССА" . paperpast.natlib.govt.nz . 3 января 1863 . Проверено 26 октября 2019 .
  30. ^ "ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЮЖНЫЙ КРЕСТ, ПЕРЕДНИЙ" . paperpast.natlib.govt.nz . 12 января 1864 . Проверено 26 октября 2019 .
  31. ^ "Вайкато Таймс, Рэглан Роуд" . paperpast.natlib.govt.nz . 4 июня 1878 . Проверено 26 октября 2019 .
  32. ^ "Прибытие тренера Алабамы из Гамильтона" . paperpast.natlib.govt.nz . 4 марта 1880 . Проверено 26 октября 2019 .
  33. ^ "Вайкато Таймс, Рэглан Роуд" . paperpast.natlib.govt.nz . 2 октября 1880 . Проверено 26 октября 2019 .
  34. ^ "Вайкато Аргус, Реглан" . paperpast.natlib.govt.nz . 20 ноября 1907 . Проверено 26 октября 2019 .
  35. ^ "Вайкато Аргус, Новости реглана" . paperpast.natlib.govt.nz . 31 марта 1908 . Проверено 26 октября 2019 .
  36. ^ "Вайкато Аргус, РАГЛАН НОВОСТЕЙ РАЙОНА" . paperpast.natlib.govt.nz . 17 июня 1912 . Проверено 26 октября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспортное агентство Новой Зеландии - актуальная туристическая информация
  • Информационные бюллетени по автомагистралям NZTA (ограничения скорости, ширина, тип уплотнения и т. Д.) -
    • Реглан-SH23
    • SH23-фут отклонения
    • стопа отклонения-Каракарики
    • Каракарики-Whatawhata
    • Whatawhata-Гамильтон
  • Профиль градиента 1924 и диаграмма основных соединений (чтобы прочитать это, загрузите весь файл, используя ссылку для скачивания в строке меню вверху, или используйте ту же строку меню, чтобы увеличить масштаб до уровня 5, и используйте стрелки навигации, чтобы просто прокрутить вниз. на полпути слева или перейдите по ссылке Facebook )