Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Стелла .
Автомобиль Stella Lux на солнечной энергии.

Stella и ее преемники Stella Lux , Stella Vie и Stella Era представляют собой серию семейных гоночных автомобилей на солнечных батареях , построенных для World Solar Challenge в Австралии и выигравших свой класс Cruiser все четыре раза - в 2013, 2015, 2017 и 2019. [1] [2] [3] [4] Stella считается первым в мире семейным автомобилем на солнечной энергии и была удостоена награды «Лучшее технологическое развитие» на 8-м ежегодном мероприятии Crunchies в Сан-Франциско в 2015 году. [5] [ 6]Поскольку Стелла была единственным конкурирующим автомобилем с номерным знаком, дорожная регистрация Стеллы способствовала победному счету в гонках. [7] Транспортные средства спроектированы и построены « Solar Team Eindhoven » (STE) - примерно 26 студентами различных факультетов Технологического университета Эйндховена (TU / e) в Нидерландах . Группа создала некоммерческий фонд, чтобы продвигать свои концепции практических солнечных транспортных средств для более широкого внедрения. [8]

В отличие от предыдущих классов гонок на солнечных батареях, в которых основное внимание уделялось скорости и которые оспариваются крайне непрактичными одноместными гонщиками, к выпуску World Solar Challenge (WSC) 2013 года было добавлено новое соревнование для более «практичных» солнечных электромобилей: крейсер класса . Транспортные средства, участвующие в соревнованиях, несут двух или более пассажиров, каждый из которых смотрит вперед, и оцениваются не только по времени, затраченному на прохождение дистанции, но также по их внешнему использованию энергии, грузоподъемности и общей оценке практичности. [9]

Для этого соревнования студенческая команда из Технического университета Эйндховена создала Stella , «семейный автомобиль» на солнечных батареях с четырьмя сиденьями и багажным отделением, который выиграл круизер-класс WSC в 2013 году. [2] Автомобиль способен развивать максимальную скорость до 120 километров в час. час (75 миль в час) при полной загрузке четырех человек [7] с использованием основных технологий солнечных батарей. [10]
В 2015 году Solar Team Eindhoven повторила это достижение с улучшенной версией автомобиля под названием Stella Lux . [3] В 2017 году они построили пятиместный преемник под названием Stella Vie , [11] с которым они снова выиграли годовой WSC.

В 2017 году некоторые из студентов, ответственных за автомобили, открыли свою собственную стартап-компанию по созданию коммерчески жизнеспособной версии автомобиля под названием Lightyear One . [12] Они надеются начать с первого небольшого производства из 10 автомобилей «Signature» в 2019 году, а затем произвести еще 100 в 2020 году. Планируется, что автомобиль будет стоить не менее 120 000 евро без НДС или налога с продаж, но будет предлагать четыре -колесный привод для оптимальной тяги. [13]

Стелла [ править ]

Стелла выиграла первое издание нового 2013 года, спонсируемого Michelin Cruiser Class WSC, преодолев 3022 километра (1878 миль) гоночной дистанции за 40 часов и 14 минут со средней скоростью 75 километров в час (47 миль в час). с тремя пассажирами, что в общей сложности составляет 9 093 километра (5651 пассажирская миля). [2]

Автомобили класса Cruiser WSC могут иметь небольшой аккумулятор, который можно подключить к электросети для дополнительной зарядки. Хотя Stella в основном полагалась на свою 1,5-киловаттную солнечную батарею, команда действительно использовала свой максимальный запас в 64,0 кВт / ч внешней зарядки во время гонки. [2] Для сравнения: согласно EPA, один галлон бензина эквивалентен 33,7 кВтч. [14]Таким образом, фактически каждая дозаправка литий-ионной батареи мощностью 15,0 кВтч дает автомобилю около 0,44 галлона газа, и на протяжении всей гоночной дистанции 3022 км (1878 миль) общее внешнее потребление энергии составляло менее двух галлонов. газа. В среднем солнечная батарея автомобиля способна генерировать больше энергии, чем потребляла бы большинство людей при обычных ежедневных поездках на работу, и если бы автомобиль был подключен к электросети или к дому владельца, когда он припаркован, он мог бы выделять больше энергии. чем его нужно было бы вынуть, сделав автомобиль положительным . [14]

По словам разработчиков, «в реальных условиях большая солнечная батарея Stella сможет заряжать аккумуляторную батарею автомобиля мощностью 15 кВтч за 30–45 минут стоянки, сидения в пробке или перемещения по городу на низкой скорости». [14] Во время движения по шоссе аккумулятор должен увеличивать солнечную энергию, и запас хода составляет от 600 до 800 километров, но при езде по городу со скоростью до 70 км / ч (43 миль / ч) можно поддерживать полностью солнечную энергию, работающую исключительно от энергия, вырабатываемая солнечными панелями. [15] После сбора данных из Национального статистического центра Нидерландов.Было подсчитано, что в течение 10 месяцев в году автомобиль будет производить больше энергии, чем потребляет, с учетом того, что голландцы проезжают вдвое большее расстояние в среднем за день и при условии облачного освещения в Голландии. [16]

Stella - очень квадратный, но невысокий автомобиль. При высоте всего 1,15 метра (45 дюймов) [17] и двух больших дверях, открывающихся вверх, в него так же сложно входить и выходить, как в суперкар. Однако, оказавшись внутри, обозреватели сочли его на удивление удобным. [16] Вся верхняя часть автомобиля покрыта солнечными панелями, а задняя часть наклонена вниз, образуя каплевидную форму для уменьшения сопротивления воздуха. Автомобиль весит всего 388 кг (855 фунтов) благодаря тому, что он построен в основном из углеродного волокна , усиленного сварными алюминиевыми трубками. [18]

Стелла не только разрешена на дорогах в Европе, она была признана безопасной и одобрена для использования на дорогах общего пользования голландским органом безопасности дорожного движения RDW (Dienst Wegverkeer) [19] - команда Эйндховена также смогла нанести калифорнийский номерной знак. автомобиль для демонстрационного пробега из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско в 2014 году. [20] [21] В общедоступной информации о дорожной регистрации Стеллы указана себестоимость 1 272 327 евро. [22]

Один из спонсоров Solar Team Eindhoven, компания NXP Semiconductors , внесла свой вклад в электронику автомобиля, разработав концепцию повышения безопасности дорог и снижения загрязнения воздуха за счет упреждающей связи между автомобилями и светофоров. [20]

Стелла Люкс [ править ]

В 2015 году команда японского университета Когакуин заняла 2-е место в классе Cruiser с автомобилем, имеющим аналогичную компоновку и общую форму, что и Stella Lux.

Второй автомобиль Stella, построенный в 2015 году, во многих отношениях был лучше своего предшественника. Площадь лобовой поверхности была уменьшена за счет воздушного туннеля в стиле катамарана, врезанного в днище автомобиля вдоль его центральной линии. Кроме того, у Stella Lux более длинная колесная база и четыре обычно открывающиеся двери вместо рудиментарных дверей в виде крыла чайки, как у первой машины. Помимо большей аэродинамики, новый автомобиль также выглядел несколько лучше. [14]

Stella Lux финишировала после 39 часов и 23 минут гонок, что привело к незначительному увеличению средней скорости на 76,7 км в час (48 миль в час) на трассе, хотя внешняя зарядка была снижена до 30 кВтч для гонки 2015 года. [3] Во время гонки автомобиль установил рекорд расстояния, проехав 1500 километров (932 мили) на одной зарядке, со средней скоростью около 80 километров в час (50 миль в час), и все это время с двумя людьми на борту. . [23] [24] Автомобиль имеет теоретически бесконечный запас хода при движении со скоростью 45 миль в час (72 км / ч) при хорошем солнечном свете. [25]

Stella Lux включает в себя автомобильные коммуникационные системы V2X, поставляемые основным спонсором NXP Semiconductors, которые помогают автомобилю и команде оптимизировать их работу [26], например, с помощью системы Solar Navigator, которая собирает данные о погоде и предлагает предложения по «оптимальному маршруту» во время вождения. Энергия обеспечивается двумя внутриколесными двигателями с осевым потоком, которые могут выдавать до 15 кВт, в то время как колеса, которые они приводят в действие, - Schwalbe Solar Energizer 90/80/16. [27]

Характеристики Stella Lux [28] [14]
Длина4,52 метра (178 дюймов)
Ширина1,76 м (69 дюймов)
Высота1,12 метра (44 дюйма)
Масса375 килограммов (827 фунтов)
Емкость батареи15 кВтч
Площадь поверхности солнечных батарей5,8 квадратных метров (62 квадратных футов)
Максимальная скорость125 километров в час (78 миль / ч)
Диапазон в солнечный день (Австралия)1100 километров (684 миль)

Стелла Ви [ править ]

Для World Solar Challenge 2017 года был разработан новый автомобиль Stella с пятью сиденьями вместо четырех. Новый автомобиль длиннее на 5 метров (197 дюймов) и уже (1,65 метра (65 дюймов)), хотя вес остается неизменным и составляет 375 килограммов (827 фунтов). Профиль Stella Vie показывает непрерывную наклонную кривую от носа до хвостовой части лодки, что улучшает аэродинамику автомобиля, но уменьшает площадь поверхности солнечных элементов до 5,0 квадратных метров (54 квадратных футов), как того требует изменение 2017 года. Правила WSC. [11]
16 августа 2017 года Stella Vie, как и ее предшественники, была успешно зарегистрирована на дорогах по заявленной цене строительства в 350 000 евро. [29]

Автомобиль Stella Vie команды Эйндховена в 2,5 раза превзошел по эффективности автомобиль Бохума, занявший второе место, и получил 80 баллов за эффективность. Команда перевезла в среднем 3,4 человека на расстояние 3021 км, используя 45,7 кВтч внешней энергии. Для сравнения: Tesla Model S85 (батарея на 85 кВтч) имеет практический запас хода около 400 км. [4] Максимальная скорость Стеллы Ви составляет 130 километров в час (81 миль в час). [30] Получив наивысший балл за практичность в последний день соревнований WSC, голландцы также завоевали титул хеттрика.

Стелла Эра [ править ]

Stella Era, автомобиль, построенный командой в 2019 году, показал себя так же хорошо, как и его предшественники в 15-м выпуске Bridgestone World Solar Challenge. Команда сосредоточилась на практическом использовании автомобиля, а не просто в качестве средства передвижения. Он оснащен автономными системами вождения, которые определяют, когда автомобиль припаркован в тени, на стоянке (с помощью солнечных батарей), и автоматически перемещаются из тени на солнце. [31] Кроме того, Стелла Эра может делиться энергией, полученной от Солнца, с другими электромобилями, используя свой зарядный порт 2 типа. Это первый в своем роде автомобиль, обеспечивающий такие функции разделения энергии. [31]

Критика [ править ]

Критики концепции Stella утверждают, что гораздо практичнее и эффективнее держать массив солнечных панелей в фиксированном месте, например, разместить солнечную батарею на крыше вашего дома, а не на крыше автомобиля. У большинства домов достаточно места на крыше, чтобы разместить достаточно большую солнечную батарею, чтобы питать как сам дом, так и один или два электромобиля. [32] Более того, есть место не только для большего массива, чтобы автомобиль можно было заряжать больше или быстрее, но энергетические компании также будут платить за вашу электроэнергию в течение дня больше, чем вы будете платить им за зарядку вашего электромобиля. отключение от сети ночью. Кроме того, отсутствует риск повреждения, который случайный дорожный мусор может нанести ячейкам на автомобиле. [33]

С другой стороны, автомобили на солнечной энергии потенциально могут быть полезны в регионах, где много солнечного света и космоса, а также нет легкого доступа к электросети, где зарядные устройства редки. [25]

См. Также [ править ]

  • Nuna - серия гоночных автомобилей на солнечных батареях, созданных командой из Голландского Делфтского технологического университета , которые выиграли World Solar Challenge шесть раз из восьми последних гонок.
  • Sunswift eVe - Самый быстрый автомобиль в гонке WSC 2013 года в классе Cruiser, построенный командой из Университета Нового Южного Уэльса (Австралия).
  • PowerCore SunCruiser - трехместный гоночный автомобиль на солнечных батареях, построенный командой из Рурского университета Бохума в Германии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Статья новостей WSC 2019
  2. ^ a b c d Результаты WSC 2013 Cruiser class (из архива
  3. ^ a b c Результаты WSC 2015 Cruiser class (из архива)
  4. ^ a b Краткие сведения о круизер-классе 2017 - World Solar Challenge 2017 (в архиве)
  5. ^ Solar Team Eindhoven выигрывает Crunchie в Сан-Франциско
  6. ↑ Первый в мире семейный автомобиль на солнечной энергии получил «Оскар за технологии» - технолог
  7. ^ a b Эйндховен побеждает в классе Cruiser World Solar Challenge
  8. ^ Solar Team Эйндховен (Дом)
  9. ^ Правила для World Solar Challenge 2013.pdf
  10. ↑ Стелла Люкс: победитель World Solar Challenge посещает Шанхай
  11. ^ a b Голландские студенты нацелены на трех-торфяную установку на солнечной энергии с пятиместной Stella Vie (архив)
  12. ^ Создатели рекордного стартапа запускают автомобили на солнечных батареях для продажи улично-правовой версии (в архиве)
  13. ^ Lightyear представляет автомобиль на солнечной энергии с запасом хода 500 миль - Inhabitat
  14. ^ a b c d e Обзор Stella Lux 2016 - Максимальная скорость
  15. ^ Stella: флагман для электромобилей на солнечной энергии - Японский блог о подержанных автомобилях - БУДУТ ВПЕРЕД
  16. ^ a b Встречайте Stella, первый в мире семейный автомобиль на солнечной энергии - обзоры экспертов
  17. ↑ Бриджит Тан (20 декабря 2013 г.). Первый в мире «семейный автомобиль на солнечной энергии» в Сингапуре . SPH Razor . Событие происходит в 0:23 . Проверено 8 июля 2017 года .
  18. ↑ Stella: первый в мире семейный автомобиль на солнечной энергии, теперь в Сингапуре
  19. ^ Юридическая информация о солнечной автомобильной дороге - Новости из Технологического университета Эйндховена (на голландском языке; архив)
  20. ^ a b Семейный автомобиль Stella на солнечных батареях едет по побережью Калифорнии - Phys.org
  21. ↑ Стелла с номерным знаком Калифорнии
  22. ^ Информация о регистрации номерного знака общественного транспорта в Нидерландах
  23. ^ Успех по замыслу - Удачи Стелле Люкс
  24. ^ TU Eindhoven rijdt recordafstand in zonnerace - NOS (голландский)
  25. ^ a b Solar Cars 101 - Руководство по основам транспортных средств на солнечной энергии
  26. ^ Солнечный автомобиль Экспертиза Светит в Шанхае
  27. ↑ 4-местный семейный автомобиль будущего на солнечной энергии
  28. ^ Solar Team Eindhoven представляет автомобиль, который вырабатывает больше энергии, чем использует - ElectricAutosport.com
  29. ^ Информация о публичной регистрации номерного знака PP-301-S (в архиве)
  30. ^ Обновленный автомобиль на солнечной энергии, показанный TU – Эйндховен перед гонкой на 3000 километров - NL Times
  31. ^ a b Stella Era: Начало новой эры солнечных автомобилей - Innovation Origins
  32. ^ Количество солнечных панелей, необходимых для питания электромобиля.
  33. ^ Что означает Stella Lux на солнечных батареях для будущего электромобилей

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Solar Team Eindhoven
  • Solar Team Eindhoven на Facebook
  • Stella by Solar Team Eindhoven - 1-часовой документальный фильм с английскими субтитрами