Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Стивен Л. Томпсон
Стивен Л. Томпсон на борту своего гоночного мотоцикла Shepherd-Kawasaki GP 350 куб. См, октябрь 1971.jpg
Томпсон в 1971 году на своем гоночном мотоцикле
РодившийсяСтивен Линн Томпсон, 27 мая 1948 года (72 года), Сан-Антонио , Техас.
( 1948-05-27 )
ЗанятиеАвтор, журналист
Языканглийский
Национальностьнас
Альма-матерКалифорнийский университет в Беркли
ЖанрМотоспорт; Художественная литература о холодной войне
Известные работыДикий синий
Известные наградыПремия Мэгги, 1986 [1]
Супруг
  • Мерри Л. Баркер (май 1973 г. - май 1982 г.)
  • Лэнинг Пеппер (24 июля 1982 г. - настоящее время) [2]

Стивен Линн Томпсон (род. 1948) - автор, журналист журнала, историк технологий и бывший мотогонщик.

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Стивен Линн Томпсон родился 27 мая 1948 года в Ft. Сэма Хьюстона, Сан-Антонио, Техас, до карьеры пилота ВВС США майора Рэя Линна Томпсона (1921–1991) и его жены Велмы Милдред Томпсон (1923–1991). [2] Он имеет степень бакалавра истории Калифорнийского университета в Беркли [3] и служил в ВВС США с 1968 по 1972 год. [2]

Написание [ править ]

Как автор, Томпсон написал пять триллеров о холодной войне в 1980-х годах (« Восстановление» , « Обратный отсчет до Китая» , « Крест Бисмарка» , « Взрыв в воздухе» и « Верхний предел» ), в которых он исследовал такие темы, как роль Военной миссии связи США в Потсдаме, Восточная Германия, как в тайном сборе разведывательных данных, так и в разрешении напряженности между Востоком и Западом, а также в воссоединении Восточной и Западной Германии, приходе Исламского джихада в Соединенные Штаты с помощью самолетов авиации общего назначения, используемых для террора, и последствиях заключения контрактов с частными компаниями роль прибрежного наблюдения. Фильм 1988 года «Связь чести» , режиссер Жанно Шварк, в главной ролиТом Скерритт был основан на Recovery , но не был выпущен в США после просмотра аудитории. [ необходима цитата ] В 1985 году Томпсон пригласил Уолтера Дж. Бойна , тогдашнего директора Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики и обозревателя журнала AOPA Pilot.по просьбе Томпсона присоединиться к нему в соавторстве социальной истории ВВС США. Бойн завершил карьеру в ВВС, а Томпсон родился и вырос на службе, а также служил в ней во время войны во Вьетнаме. Впоследствии Бойн согласился стать соавтором книги, но утверждал, что это должна быть художественная литература, и в 1985 году она была продана Crown Publishers литературным агентом Томпсона Жаком де Сполберхом, который представлял обоих авторов. Роман, опубликованный в 1986 году в твердом переплете, "Дикая синь: Роман о ВВС США" стал национальным бестселлером. [4] Ассоциация писателей авиации и космоса присудила Бойну и Томпсону премию в области журналистики 1986 года за художественную литературу в области авиации по роману.

Книга Томпсона « Тела в движении: эволюция и опыт в мотоциклетном спорте» , опубликованная в 2008 году компанией Aero Design and Manufacturing , была описана автором Мелиссой Холбрук Пирсон как «самая важная книга, когда-либо написанная на тему» ​​мотоциклов [5], и ее рекомендуется прочитать в в Руководство Идиота серии. [6] В нем Томпсон исследует психологию езды на мотоцикле и «то, что наши автомобили делают с их операторами, а не только для них» [7] через призму эволюционной биологии.и психология. Для этой книги он также поручил Лаборатории разработки смарт-продуктов Стэнфордского университета испытать девять мотоциклов на предмет их уникальных характеристик вибрации, чтобы попытаться количественно оценить различия, описанные энтузиастами. Bodies in Motion получили отзывы в академических журналах. [8] [9]

Во время карьеры Томпсона в журналах он помог установить рекорды тиражей каждой публикации, которую он возглавлял как главный редактор, редакторский директор или исполнительный редактор, [ необходима цитата ], а в качестве консультанта он переработал как Autoweek в 1986 году, так и Cycle Guide в 1978 году. . [10] Он написал сотни редакционных колонок и статей для журналов, которые он редактировал, в том числе ежемесячную колонку для AutoWeek под названием «At Large» с 1994 по 2008 [11] и ежемесячную колонку, также называемую «At Large» для Cycle World.с 1986 по 1991 год; его колонка "At Large" 1986 года под названием "Talking Tees" была награждена "Премией Мэгги за выдающиеся достижения" от Ассоциации западных публикаций. [1] Кроме того, его колонка в «At Large» «Серебряное крыло для серебряного орла» из апрельского 1989 года Cycle World была выбрана для включения в книгу «Дьявол может ездить: лучшие в мире произведения о мотоциклах» ( Ли Кланчер , изд. ), п. 260. [12] По просьбе издателя Томпсон также разрешил журналу Urban Moto Magazine перепечатать некоторые из его колонок Cycle World "At Large". [13]

Как историк, Томпсон писал рецензии эссе [14] и рассмотрены книги для общества истории журнала Технологического, технологии и культуры , [15] и был назван Консультационный редактор для журнала. Он также опубликовал статьи историко-анализ в Air & Space / Smithsonian , для которой он был консультацией, а затем пишущий редактор, а также в американском наследии изобретения и технологии , [16] и в автомобильном, авиационной и мотоциклах специализа- Интересные публикации.

Гонки на мотоциклах [ править ]

Как мотогонщик Томпсон соревновался в США, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. [17] Он также трижды соревновался на острове Мэн; на Гран-при Мэн 1970 и 1971 годов он не смог стартовать в юниорской гонке (350 куб. см) на своем Shepherd-Kawasaki из-за поломок машины на тренировке и в квалификации. В 1987 году , участвуя в гонке в качестве единственного гонщика для команды Cycle World , [18] он вошел в Формулу Один [19] и 750 производства TT [20] гонок в мае-июне, и завершил обе гонки, притирка в гонке 750 производства на 101,2 миль в час, что сделало его первым американским журналистом и четвертым американским профессиональным гонщиком, который проехал трассу TT со скоростью более 100 миль в час. [17]

Томпсон также был участником успешных попыток Team Cycle World в 1985 году установить новые мировые рекорды скорости на стандартных американских автомобилях Suzuki GSX-R750 на курсах проверки шин Uniroyal в Ларедо , штат Техас . [21] Были использованы два мотоцикла, и Томпсон ехал как в краткосрочной классификации, так и в 24-часовой гонке, в процессе награжденных, с остальной частью команды, 6, 12 и 24-часовыми рекордами скорости FIM. .

Профессиональная хронология [ править ]

  • Август 1972 - март 1973: художник-фрилансер.
  • Март 1973 г. – окт. 1974: художественный руководитель и старший редактор журнала Competition Press и Autoweek , Рино , Невада [22]
  • Октябрь 1974 г. - декабрь. 1976: главный редактор журнала Road Test , Комптон , Калифорния [23]
  • Январь 1977 года - май 1978 года; Исполнительный редактор журнала " Автомобиль и водитель" , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк [24]
  • Июль 1978 г. - янв. 1980; Редакционный директор журнала Cycle Guide [25]
  • Январь 1980 г. - декабрь. 1981; Директор по редакционным разработкам, Cycle Guide Publications [26]
  • Апрель 1982-октябрь 1984, исполнительный редактор, AOPA Pilot журнал [27]
  • 1982–1985, главный редактор журнала Cycle Guide
  • Январь 1983 г. - октябрь 1984 г., вице-президент отдела публикаций Ассоциации владельцев самолетов и пилотов [28].
  • 1985–1992, главный редактор журнала Cycle World
  • 1993–2007 гг. - старший редактор журнала AutoWeek.
  • С 2005 г. - внешний редактор журнала Range.
  • Декабрь 2011 г. - декабрь 2017 г., автор статей, Cycle World [29]

Книги [ править ]

  • Восстановление , художественная литература, Книги Уорнера , твердый переплет 1980, ISBN  0446512079 ; мягкая обложка, 1981 г .; с зарубежными изданиями в Италии, Голландии и Японии
  • Обратный отсчет до Китая , художественная литература, Warner Books, мягкая обложка , 1982, ISBN 0450055477 ; зарубежные издания 
  • Бисмарк Кросс , художественная литература, Tor Books, мягкая обложка , 1983, ISBN 0812509447 ; зарубежные издания 
  • «Дикий синий» , художественная литература (с Уолтером Дж. Бойном), Crown Publishers, твердый переплет 1985, ISBN 0517562855 ; мягкий переплет 1987; иностранные редакторы 
  • Airburst , художественная литература, Worldwide, мягкая обложка , 1987, ISBN 0373970560 ; зарубежные издания 
  • Top End , художественная литература, Worldwide, мягкая обложка , 1989, ISBN 0373970919 ; зарубежные издания 
  • Тела в движении: эволюция и опыт мотоспорта , научно-популярная, Aero Design , 2008, мягкая обложка , ISBN 0981900119 
  • Стивен Л. Томпсон (участник) (2010). Дьявол может ездить: лучшие в мире произведения о мотоциклах . Мотоциклы. ISBN 0760334773.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b 29-я ежегодная премия ассоциации западных публикаций за выдающиеся достижения, 2 мая 1986 г., Лос-Анджелес; Сертификат Мэгги вручается Cycle World: Talking Tees for Excellence в категории лучших подписанных редакционных материалов или эссе.
  2. ^ a b c «Стивен Линн Томпсон» , Contemporary Authors Online , Gale , 27 сентября 2017 г. , получено 13 ноября 2018 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Проверено через документы Национального центра обмена информацией для студентов, получено 18.09.2013 г.
  4. ^ # New York Times, 2 ноября 1986 г., Список бестселлеров художественной литературы в твердом переплете
  5. ↑ Мелисса Холбрук Пирсон (2011), Человек, который ни перед чем не остановится: Бесконечная дорога для мотоциклистов на длинные дистанции , WW Norton, стр. 133 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Штейн, Джон Л .; Редакция журнала Motorcyclist Magazine (2011). Полное руководство идиота по мотоциклам (Пятое изд.). Пингвин. п. 511. ISBN 1-61564-070-3.
  7. ^ Тела в движении: эволюция и опыт моторики, «Зачем спрашивать, почему», стр. 36
  8. ^ Rudi Volti (апрель 2009), "Тело в движении: эволюция и опыт в Мотоспорте (обзор)", технология и культуры , 50 (2): 492-493, DOI : 10,1353 / tech.0.0260
  9. ↑ Алфорд, Стивен (весна 2009 г.), «Рецензия на книгу: Тела в движении» , Международный журнал исследований мотоциклов , 5 (1)
  10. ↑ Ларри Лоуренс (27 января 2011 г.), «20 Years of Cycle Guide Magazine» , блог riderfiles.com , получено 15 сентября 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Столбец "At Large" , AutoWeek
  12. ↑ Дьявол может ездить: лучшие в мире произведения о мотоциклах; Motorbooks (MBI Publishing Co.), Миннеаполис, Миннесота, 2010; ISBN 978-0-7603-3477-5 
  13. ↑ Томпсон, Стивен Л. (24 июня 2010 г.), Sunday Rider: No Apologies , заархивировано из оригинала 10 сентября 2013 г.
  14. ^ Например, «Искусство мотоцикла: биология, культура и эстетика в технологическом выборе» в журнале « Технология и культура», январь 2000 г., Vol. 41, No. 1., pp 99-113
  15. ^ Технологии и культура
  16. ^ Американское наследие изобретений и технологий. Архивировано 7 сентября 2013 г. в archive.today.
  17. ^ a b Профиль конкурента: Стивен Томпсон , Департамент экономического развития острова Мэн, команда IOM TT , получено 15 сентября 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ↑ Томпсон, Стивен Л. (8 июня 2012 г.), Великолепная одержимость, восстанавливающая долгую и извилистую дорогу
  19. ^ [1] Официальные результаты гонки iomtt.com, 1987 F1 TT Стивен Томпсон, 50-е место. Проверено 24 сентября 2013 г.
  20. ^ [2] Официальные результаты гонки iomtt.com, 1987 г., производственный класс B TT Стивен Томпсон, финиширование на 38-м месте. Проверено 24 сентября 2013 г.
  21. ↑ Дин, Пол (24 августа 2012 г.), 24-часовой рекорд скорости CW 1985 г. Дикие кабаны, разваливающиеся шины и 3000-мильный левый поворот
  22. ^ Интерактивные баннеры, начиная марта 1973 года вопросы
  23. ^ Топовый и «От редакции» ч.4, декабрь, 1974 выпуска
  24. ^ Интерактивные баннеры, начиная с апреля 1977 года выпуска, и «Сиденье водителя» стр.8, апрель 1977
  25. ^ Интерактивные баннеры, начиная с ноября 1978 выпуск
  26. ^ Интерактивные баннеры, начиная с апреля 1980 вопрос
  27. ^ Интерактивные баннеры, начиная с июля 1982 выпуск
  28. ^ Ассоциация салинга, начиная с июля 1983 выпуск, стр.6
  29. ↑ Томпсон впервые появляется всписке редакторов CW в декабре 2011 года, подтверждено по состоянию на апрель 2014 года.
    • "Masthead", Cycle World , стр. 9 ноября 2011 г.
    • "Masthead", Cycle World , стр. 9 декабря 2011 г.
    • "Masthead", Cycle World , стр. 8 апреля 2014 г.
    • Последний раз появлялся на шапке в выпуске за декабрь 2017 года.