В Проливе Тиран ( арабский : مضيق تيران Maḍīq Тиран ) являются узкими морскими проходами между Синаем и арабскими полуостровами , которые отделяют залив Акабы от Красного моря собственно. Расстояние между двумя полуостровами составляет около 13 км (7 морских миль ). Тело названо в честь острова Тиран , расположенного у его входа в 5 или 6 км (3 или 4 мили) от Синая, на котором у Многонациональных сил и наблюдателей есть наблюдательный пункт для наблюдения за соблюдением Египтомв поддержании свободы судоходства в проливах, как это предусмотрено Мирным договором между Египтом и Израилем . [ оригинальное исследование? ]
Пролив Тиран | |
---|---|
Пролив Тиран | |
Координаты | Координаты : 28 ° 00′14 ″ с.ш., 34 ° 27′55 ″ в.д. / 28,00389 ° с. Ш. 34,46528 ° в. |
Максимум. ширина | 13 км (7 миль) |
Средняя глубина | 290 м (950 футов) |
Острова | Остров Тиран |
Остров Санафир расположен к востоку от Тирана, к юго-востоку от мелководного пролива между Тираном и Саудовской Аравией.
Задний план
В международных документах непоследовательно упоминается как «Тиранский пролив», так и «Тиранский пролив». Есть несколько проходов, образованных островами между Египтом и Саудовской Аравией . Самый западный пролив между Египтом и островом Тиран, над которым возвышается египетский город Шарм-эль-Шейх, - это «Тиранский пролив» шириной 5 или 6 км (3 или 4 мили). Он имеет два прохода, достаточно глубоких, чтобы по ним могли ходить большие корабли. Проход Энтерпрайз глубиной 290 метров (950 футов) примыкает к египетской стороне, а проход Графтона глубиной 73 метра (240 футов), окруженный мелководьем, находится на востоке, ближе к острову Тиран . К востоку от Тирана, между ним и Саудовской Аравией, у другого пролива есть рифы и отмели с единственным каналом глубиной 16 метров (52 фута). [1]
Закрытие в 1967 г.
Доступ к Иордану «с единственным морским портом Акабы и в Израиль » s только Красное море морского порта в Эйлате через залив Акабы, который дает пролив Тиран стратегического значения. [2] [3] В 1967 году 90% израильской нефти прошло через Тиранский пролив, что сделало его целью египетской блокады во время бойкота Израиля Лигой арабских государств . [4]
В мае 1967 года премьер-министр Израиля Леви Эшколь повторил заявления, сделанные Израилем в 1957 году, о том, что закрытие Тиранского пролива будет актом войны. [5] [6] Затем Египет заблокировал пролив 22 мая 1967 года, и нефтяные танкеры, которые должны были пройти через пролив, должны были предоставить документы, гарантирующие, что их груз не предназначен для израильского порта. [7] [8] В то время Израиль рассматривал Тиранский пролив как жизненно важный интерес, поскольку именно здесь Израиль получал жизненно важный импорт, в основном нефть из Ирана, и блокада угрожала способности Израиля развивать Негев . [9]
В мае 1967 года генерал-майор Индар Джит Рикхе был командующим Чрезвычайными силами Организации Объединенных Наций (ЧВС ООН) на Синайском полуострове, когда Египет разместил свои войска на этой территории и потребовал, чтобы Рикхе вывести все свои войска. Райхе действительно ушел, в том числе из порта Шарм-эш-Шейха, прилегающего к проливам. Последующее закрытие Тиранского пролива Египтом было тесно связано с предыдущим выводом ЧСООН, поскольку присутствие миротворцев (а не египетских вооруженных сил) в Шарм-эль-Шейхе было важно для поддержания этого водного пути открытым. [10] Позже генерал Райхе пытался преуменьшить важность, которую Израиль придает сохранению этого водного пути открытым, говоря, что обвинение Израиля в блокаде в 1967 году было «сомнительным», учитывая, что судно под израильским флагом не проходило через пролив в два года, и что «ВМС ОАР [Египта] провели обыск нескольких кораблей после установления блокады и после этого ослабили ее выполнение». [11] Египет первоначально потребовал вывода ЧСООН из других мест, кроме Шарм-эш-Шейха, [12] но Генеральный секретарь ООН У Тан потребовал вывода всех или ничего. [13]
Тогдашний президент США Линдон Джонсон сказал следующее о закрытии этих проливов как причине Шестидневной войны : [14] [15]
Если один безумный акт был более ответственен за этот взрыв, чем какой-либо другой, то это было произвольное и опасное объявленное решение о закрытии Тиранского пролива. Право мирного морского прохода должно быть сохранено для всех народов.
Проект моста
Проект строительства 15-километрового моста через проливы, соединяющего Египет и Саудовскую Аравию, находится на рассмотрении правительства Египта (см. Саудовско-Египетская дорога ). [16]
Смотрите также
- Остров Санафир
- Остров Тиран
Рекомендации
- ↑ Карл Ф. Саланс (декабрь 1968 г.). «Залив Акаба и Тиранский пролив: мутные воды». Ход работы . Военно-морской институт США . 94 (56).
- ^ Роберт Priewasser, остров Тиран и Пролив Тиран. Необъяснимый суверенитет над островом в контексте арабо-израильского конфликта (Саарбрюккен: Akademikerverlag, 2013)
- ^ Орен, Майкл Б. (2002). Шесть дней войны: июнь 1967 года и создание современного Ближнего Востока . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-515174-7.
- ^ Шлаим, Ави; Луи, Уильям Роджер (13 февраля 2012 г.). Арабо-израильская война 1967 года: истоки и последствия . Издательство Кембриджского университета. п. 224. ISBN 978-1-107-00236-4.
90% израильской нефти импортировалось через Тиранский пролив.
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - ^ Нефф, Дэвид. Воины за Иерусалим: Шесть дней, которые изменили Ближний Восток , стр. 88 (Simon & Schuster, 1984): «В отдельных посланиях ведущим морским державам Эшколь предупреждал:« Израиль не остановится ни перед чем, чтобы отменить блокаду. Важно, чтобы президент Насер не питал никаких иллюзий ».
- ^ «Заявление на Генеральной Ассамблее министра иностранных дел Меира, 1 марта 1957 г.» (Министерство иностранных дел Израиля): «Вмешательство с помощью вооруженной силы судам под израильским флагом, осуществляющим свободный и мирный проход в заливе Акаба и через проливы. Тирана будет рассматриваться Израилем как нападение, дающее ему право осуществлять свое неотъемлемое право на самооборону в соответствии со статьей 51 Устава и принимать все такие меры, которые необходимы для обеспечения свободного и мирного прохода своих кораблей в Персидском заливе и в проливах ".
- ^ Шлайм и Луи (2012) , стр. 27
- ^ «Ежедневная записка президенту США 27 мая 1967 г.» (PDF) . 27 мая 1967 г.
перенаправлен, так как вчера было судно-сестринское.
- ^ Брегман, Арон (2013). Войны Израиля: история с 1947 года . Тейлор и Фрэнси. п. 7. ISBN 978-1-135-68787-8.
- ^ Ави Шлайм; Уильям Роджер Луи (13 февраля 2012 г.). Арабо-израильская война 1967 года: истоки и последствия . Издательство Кембриджского университета. п. 63. ISBN 978-1-107-00236-4.
оккупация [Египтом] Шарм-эль-Шейха приведет к закрытию Тиранского пролива
- ^ Райхе, Индар Джит (1980). Ошибка на Синае: вывод Чрезвычайных вооруженных сил Организации Объединенных Наций, ведущих к Шестидневной войне июня 1967 года . Лондон: Ратледж. ISBN 0-7146-3136-1.
- ↑ Куигли, Джон (декабрь 2012 г.). Шестидневная война и самооборона Израиля , Kindle Location 485. Cambridge University Press. Разжечь издание.
- ^ Segev, 2007, цит. соч., стр. 274.
- ^ Бен Гад, Ицхак. Политика, ложь и видеозаписи: 3000 вопросов и ответов о кризисе на Ближнем Востоке , с. 182 (SP Books, 1991).
- ^ " LBJ обязывает США к мирным усилиям ", Юджин Регистр-Страж (19 июня 1967 г.). См. Также Джонсон, Линдон. «Выступление на конференции Государственного департамента по внешней политике для преподавателей» (19 июня 1967 г.).
- ^ Наджла Мусса (2 марта 2006 г.). «Считается мостом, соединяющим Египет и Саудовскую Аравию» . Daily News Egypt . Проверено 11 апреля +2016 .
Внешние ссылки
- Описания, фотографии и видео некоторых мест для дайвинга в Тиранском проливе.
- Одно из затонувших кораблей в Тиранском проливе
- "Тиранский пролив и суверенитет над морем" Энтони С. Рейнера
- Фотогалерея: мост через Красное море, Speigel Online