Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вид на соседнюю равнину Маниотото. Глядя на юго-запад в сторону Раф-Ридж со стороны Ранфурли

Страт Taieri большая ледниковая долина и река плато в Новой Зеландии «s Island South . Он окружен крутыми холмами к северу и западу от гавани Отаго . С 1989 года он входит в состав города Данидин . Небольшой городок Мидлмарч расположен на его южной окраине.

Название представляет собой гибридное слово от Strath (англоязычный ирландский и шотландский гэльский srath ), означающее широкую речную долину, и маори произносят имя Taieri ( справка · информация ) (традиционное написание Taiari) реки, которая протекает через нее.Об этом звуке 

Согласно данным переписи населения 2018 года, Strath Taieri насчитывает 666 человек со средним возрастом 43,0 года, в том числе 369 мужчин и 300 женщин, 66 из которых претендуют на происхождение маори. [1]

История [ править ]

На Страте Тайери, ниже по течению в ущелье Тайери, а также у Дип-Стрим и Роклендс на соседнем плато к югу есть стоянки архаичных ( охотников на моа ) маори . [2] Основной маршрут маори от побережья до внутренних районов пролегал по долине. В районе была обнаружена пещера с заблокированным входом, в которой хранились тела женщины и ребенка маори. Неясно, были ли они пойманы намеренно или случайно. [3] Останки были связаны с более поздним классическим периодом, и в этом районе есть несколько памятников. Есть укрытия в скалах с в основном предметами домашнего обихода, деревянными мисками, материалами для одежды и снаряжением для охоты или рыбалки. [4] Чарльз Кеттл увидел эту местность с вершины Маунгатуа в 1847 году и был впечатлен пастырским потенциалом этой земли.

Страт Тайери и его окрестности лежали за пределами прибрежного блока Отаго, который исследовал Кеттл, но после того, как Ассоциация Отаго поселила на этой земле в 1848 году, горизонты стали шире. Кеттл был одним из первых европейцев, посетивших Страт Тайери, когда он возглавил исследовательскую группу вверх по долине в феврале 1851 года. [5] В 1852 году было создано провинциальное правительство Отаго, территория которого включала регион.

Похоже, что Дункан Стюарт, его жена и их дети жили на месте того, что позже было усадьбой Бэревуд, на Бэревудском забеге, в конце 1853 или начале 1854 года. [6] Джон Саттон получил право на Бэревудский забег в 1854 году до того, как он появился. обследован. Между 1857 и 1859 годами большая часть земель в Страт-Тайери и его окрестностях была арендована у короны скотоводами.

Одно из этих владений, Коттсбрук, стало центром нескольких овцеводческих ферм, собранных тасманской семьей Геллибранд. Группа зданий, включая усадьбу, офис, коттедж, кухню, мясную лавку и большой сарай для стрижки, была построена из местного камня. Они остаются прекрасными образцами каменной кладки и явно австралийского дизайна. [7] Ряд первых европейских поселенцев прибыли из Тасмании .

С 1861 года золотая лихорадка Отаго стала свидетелем развития маршрута дилижансов, тропа Данстан, уходящая от прибрежной равнины Тайери около Аутрама, продвигалась на север и запад через плато к югу от собственно Страт Тайери, через перекресток Кларка и далее через хребет Рок и Столб к реке Маниотото. Новая дорога на север через Страт Тайери была предложена в 1863 году. В 1864 году сообщалось, что золотоносная земля находится в Хайде во главе Страт Тайери, а теперь на северной границе Данидина. Кратко там было две тысячи человек. Золотые прииски на востоке и севере видели «среднюю долину Тайэри», как иногда называли Страт Тайери, окруженную процветающими районами.

Эдварду Вингфилду Хамфрису (1841–1892) приписывают название долины Strath Taieri. Алиса Хамфрис (урожденная Хоудон, 1848–1934) переехала в собственность своего мужа в долине вскоре после их свадьбы в 1869 году. Считается, что она назвала частный поселок, расположенный на их территории, «Миддлмарч» в честь романа Джорджа Элиота . [8] Однако это происхождение названия оспаривается. Из какого бы источника он ни получил свое название, частный городок Миддлмарч на территории Хамфри в Гартмиле был обследован на земле, примыкающей к планируемой железной дороге, и к 6 ноября 1880 года несколько участков были проданы. [9] Каменный дом был построен и заселен мистером Кирк и его семья к зиме 1881 г. [10] К 1891 году здесь были гостиница, восемь домов, две кузнечные мастерские, два магазина, школа и двадцать палаток, занятых рабочими, строящими железную дорогу.

После упразднения провинций Новой Зеландии в 1876 году был образован округ Тайэри, в который в состав Deep Stream Riding входил и Strath Taieri. Округ улучшил дорогу, пересекающую плато от равнины Тайери, построив мост через Дип-Стрим в 1880 году, подвесной мост через реку Тайери в Саттоне в 1885 году и в том же году еще один через Таери, соединяющий Мидлмарч со станцией Коттсбрук. Через ручей Саттон к югу от городка был переброшен мост в 1884 году. После долгой паузы «центральная дорога», ныне государственная автомагистраль 87, была продлена на север до Хайда и Маниотото.

Строительство центральной железной дороги Отаго от главной магистрали Южного острова, которая пролегала вдоль побережья, началось в 1879 году. Ее маршрут должен был пересекать равнину Тайери и следовать по ущелью Тайери вверх по течению до Страт-Тайери, который затем пересек бы с юга на север. в качестве основного маршрута к Центральному Отаго. Ущелье представляло собой огромные препятствия, о которых сегодня свидетельствуют существующие мосты и туннели. Линия достигла Мидлмарча в апреле 1891 года, что стимулировало развитие городка. Он был распространен на Хайд 16 июля 1894 года, где имел аналогичный эффект. Конечной точкой линии был Кромвель в бассейне Верхнего Клута, но он прибыл туда только в 1921 году. [11]

Для развития Миддлмарча Марч-Крик был отведен, и в течение многих лет поселок регулярно затапливался, пока работа русла на ручье не решила проблему. Пресвитерианский проповедник посетил район Страт-Тайери в 1886 году. Англиканская и римско-католическая церкви были построены в 1901 году, а красивая церковь из местного сланцевого камня была завершена для пресвитериан в 1906 году.

Добыча золота в близлежащих районах, таких как Макрейс-Флэт и Нентхорн, способствовала развитию Страт Тайери и его поселков, но в двадцатом веке это застопорилось. В 1880-х кролики превратились в чуму, и только с помощью больших усилий ее удалось сдержать к 1940-м. В 1894 году пути были разбиты для более близкого поселения, но позже долина оставалась малонаселенной. В 1914 году была предпринята попытка передать Strath Taieri Riding в округ Маниотото, но она не увенчалась успехом. В 1930-х годах попытки получить воду для Миддлмарча также не увенчались успехом. Однако 28 июля 1939 года в Миддлмарч было подано электричество. [12]

4 июня 1943 года крушение экспресса Данидин-Кромвель на окраине Хайда унесло жизни 21 человека. Поскольку авария была вызвана халатностью водителя двигателя, правительство обязалось выплатить компенсацию в размере более 200 000 фунтов стерлингов. Современный эквивалент - несколько миллионов долларов. Послевоенное развитие шло медленно, и хотя сельскохозяйственное производство увеличивалось, население увеличивалось лишь незначительно, а в последнее время сократилось.

По мере развития 20-го века эта большая и явно пустая страна сохраняла характер и атмосферу новаторского района. Миддлмарч мог показаться посетителям декорациями для «Ровного полудня». Страна плато на юге, с ее фантастическими скальными образованиями, торсами, усиливает впечатление старины и потустороннего, что вдохновляло художников.

Знаменитый новозеландский художник Колин МакКахон, будучи школьником в 1936 году, имел то, что он позже описал как «видение», смотрящее на запад с точки на прибрежных холмах над равниной Тайери, по-видимому, на страну плато к югу от собственно Страт Тайери. Позже он сказал, что его искусство было попыткой передать это видение. Он описал это как пейзаж, «стоящий вдали от египетского солнца на холоде Отаго». Он назвал это «пейзажем великолепия, порядка и покоя», который он задумал как предбиблейское место. [13] В 1945 году его более молодой и знаменитый современник Отаго, поэт Джеймс К. Бакстер.написал: «По горной дороге / Ездить спокойно, незнакомец: / Сдаться небу / Твое сердце гнева». Линии, безусловно, отражают влияние на некоторых людей опыта пересечения плато, приближающегося к Strath Taieri по дороге с юга. [14]

Этот пейзаж стал более зеленым в 1960-х и 1970-х годах, когда местные кочки были превращены в европейские пастбища, и этот процесс протестовал в работах художницы Мэрилин Уэбб.. Но послевоенное процветание сельского хозяйства закончилось к 1970-м годам. В октябре 1977 года округ Тайери был объединен со своим северным соседом округом Вайкуаити, таким образом, Страт Тайери стал частью нового округа Сильверпикс, окружающего Данидин и его районы во внутренней дуге. Спад в сельской местности усилился, и в 1989 году графство Сильверпикс было объединено в новый, значительно увеличенный город Данидин. В 1990 году Центральная железная дорога Отаго была закрыта, и вскоре была поднята линия от Клайда до Мидлмарка. Тем не менее, туристический поезд курсировал от Данидина до Страт Тайери через ущелье Тайери на оставшейся части пути. С 1991 года им управляет компания Taieri Gorge Railway Limited, принадлежащая городскому совету Данидина. В 1993 году трасса дальше вглубь страны была открыта какЦентральная железнодорожная тропа Отаго для пеших туристов и велосипедистов, созданная Департаментом охраны природы. Оба оказались успешными в привлечении посетителей.

Как сельскохозяйственный район, стратегически расположенный, но изолированный географическими барьерами, развитие Strath Taieri до конца 20 века повлекло за собой изменения в сельском хозяйстве и транспорте. В то время как закрытие сквозной железной дороги означало конец этого средства перемещения тяжелых грузов между побережьем и внутренними районами, завершение гудронной изоляции государственной автомагистрали 87 в 1996 году стало эффективным средством еще одного. С ростом туризма, в основном автомобильного, это вместе с железнодорожными маршрутами и туристическими железнодорожными услугами добавило новый элемент в это сочетание.

Сельская новаторская атмосфера района, возможно, была причиной неожиданного успеха его холостяцких танцев, которые недавно рекламировались якобы для того, чтобы найти партнеров для своих одиноких мужчин. Это, а также появление знаменитого новозеландского южного человека, возможно, привело к привлечению посетителей со всей страны и из-за рубежа. По-видимому, в результате было мало браков, но Strath Taieri стал известен гораздо большему количеству людей.

См. Также [ править ]

  • Миддлмарч, Новая Зеландия
  • Waipiata
  • Ущелье Тайери
  • Ущелье Тайери, железная дорога
  • Река Тайери
  • Равнины Тайери
  • Тайери Рот
  • Равнина Маниотото

Примечания [ править ]

  1. ^ https://www.stats.govt.nz/tools/2018-census-place-summaries/strath-taieri
  2. ↑ Hamel, 2001, рис. 2, стр.16.
  3. ^ Томпсон, 1949, pp.6-7.
  4. ↑ Hamel, 2001, рис. 1. стр.10 и 80.
  5. ^ McLintock, 1949, p.332.
  6. ↑ Томпсон, 1949, с.10.
  7. ↑ Thompson, 1949 p.23; иллюстрированный Портер, 1983, стр.220.
  8. ↑ Thomson, 1998, p.240.
  9. ^ Томпсон, 1949, стр. 44-5.
  10. ↑ Томпсон, 1949, с.105.
  11. ^ Томпсон, 1949, pp.95-7.
  12. ^ Томпсон, 1949, с.141.
  13. ^ McCahon, 1966, pp.363-4.
  14. Перейти ↑ Baxter in Weir (ed), 1981, p.34.

Ссылки [ править ]

  • Хамел, Дж. (2001) Археология Отаго Веллингтона, Новая Зеландия: Департамент охраны природы. ISBN  0-478-22016-2 .
  • Маккэхон, К. (1966) «Начало» в Landfall vol. 24 № 4 Крайстчерч, Новая Зеландия: Caxton Press.
  • McLintock, AH (1949) История Отаго Данидина, Новая Зеландия: столетние исторические публикации Отаго.
  • Портер, Ф. (редактор) (1983) Исторические здания Новой Зеландии Южный остров Окленд, Новая Зеландия: Метуэн для Фонда исторических мест Новой Зеландии. ISBN 0-456-03120-0 . 
  • Томпсон, HM (1949) К востоку от скалы и столба Данидин, Новая Зеландия: Otago Centennial Historical Publications.
  • Томсон, Дж. (Редактор) (1998) Южные люди Словарь Отаго Саутленд Биография Данидин, Новая Зеландия: Longacre Press с городским советом Данидина. ISBN 1-877135-11-9 . 
  • Weir, JE (1981) Сборник стихов Джеймс К. Бакстер Веллингтон, Новая Зеландия: Oxford University Press. ISBN 0-19-558037-0 .