СКФ

АБ СКФ

Штаб-квартира SKF в Гётеборге , Швеция (2020 г.)
Тип	Акционерное общество Aktiebolag
Торгуется как	Nasdaq Стокгольм :  SKF B
В	SE0000108201 SE0000108227
Промышленность	Производство
Основан	1907 г.; 115 лет назад ( 1907 )
Основатели	Свен Вингквист Аксель Карландер
Главное управление	Гётеборг , Швеция
Обслуживаемая площадь	Мировой
Ключевые люди	Ханс Строберг ( председатель ) Рикард Густафсон ( президент и главный исполнительный директор )
Товары	Подшипники Уплотнения Системы смазки Продукты для ухода Контроль состояния Смазка
Доход	81,73 миллиарда крон (2021 г.) [1]
Операционный доход	10,76 млрд крон (2021 г.) [1]
Чистая прибыль	7,58 млрд крон (2021 г.) [1]
Всего активов	99,63 млрд крон (2021 г.) [1]
Общий капитал	45,37 млрд крон (2021 г.) [1]
Владелец	FAM AB (14%; 29,3% голосов) [1] : 47
Количество работников	42 602 (конец 2021 г.) [1]
Дочерние компании	ГЛОи Кайдон Корпорейшн Блом + Восс Индастриз General Bearing Corp. алемит Линкольн Релкрафт +150 другое
Веб-сайт	skf .com

AB SKF (швед. Svenska Kullagerfabriken ; «Шведский завод шарикоподшипников ») — шведская компания по производству подшипников и уплотнений , основанная в Гётеборге , Швеция , в 1907 году. Компания производит и поставляет подшипники, уплотнения, системы смазки и смазки, продукты для технического обслуживания, мехатронику . продукты, продукты для передачи электроэнергии, системы мониторинга состояния и сопутствующие услуги по всему миру. ^[2]

SKF — крупнейший в мире производитель подшипников ^[3] , в котором работает 44 000 человек на 108 производственных предприятиях. Компания имеет крупнейшую в отрасли сеть промышленных дистрибьюторов, насчитывающую 17 000 дистрибьюторских пунктов в 130 странах. ^{[1] : 4} SKF — одна из крупнейших компаний Швеции и одна из крупнейших публичных компаний мира. ^[4]

История

Разработка SKF является важной частью развития шведской и мировой машиностроительной промышленности. AB SKF основана в Гетеборге в 1907 году с первоначальным капиталом и начальным проектом по производству шарикоподшипников Gamlestadens Fabriker AB под руководством совладельцев и членов правления Акселя Карландера и Кнута Йоханссона Марка после изобретения сферического шарика. подшипник инженера Свена Вингквиста. Он работал инженером по эксплуатации в Gamlestadens Fabriker AB, а затем был назначен генеральным директором и техническим менеджером в SKF. Промышленник Аксель Карландер был первым председателем правления SKF с 1907 по 1937 год, в течение которого он реализовал успешные отраслевые и корпоративные управленческие стратегии для запуска и роста SKF и создания ее заводов за пределами Швеции.

Исторически сложилось так, что развитие машиностроения и промышленное производство инновационных технических образцов зависят как от инженеров, так и от руководителей предприятий, на основе их образовательного, исследовательского и профессионального опыта. В этом контексте запуск и рост SKF стали возможными благодаря инженерному опыту и изобретениям Свена Вингквиста, а также опыту и стратегиям промышленного управления Акселя Карландера.

В 1906 году Свен Вингквист запатентовал самоустанавливающиеся шарикоподшипники, а в 1907 году – многорядный саморегулирующийся радиальный шарикоподшипник (сферический шарикоподшипник). Он окончил начальную техническую школу Оребро в 1894 году, после чего начал работать инженером на шведских текстильных фабриках, соответственно, Jonsereds Fabriker с 1896 по 1899 год и Gamlestadens Fabriker AD с 1899 года. В качестве инженера по эксплуатации, ответственного за ремонт и техническое обслуживание в Gamlestadens Fabriker AD, он искал возможности для повышения эффективности и долговечности шарикоподшипников, используемых в то время. В связи с этим его заинтересовало сравнительное исследование 1902 года о шариковых подшипниках и подшипниках скольжения, проведенное профессором Рихардом Стрибеком из Технологического института в Дрездене, Германия. Свен Вингквист изобрел первую конструкцию комбинированного самоустанавливающегося сферического шарикоподшипника.

В 1917–1919 годах Арвид Пальмгрен, начавший работать инженером-исследователем в SKF, изобрел и запатентовал первую конструкцию двухрядного самоустанавливающегося роликоподшипника (сферический роликоподшипник), производство которого продолжается и по сей день. Он получил диплом инженера-строителя в Королевском технологическом институте KTH в Стокгольме в 1916 году и стал доктором технических наук в 1930 году, защитив диссертацию о грузоподъемности шарикоподшипников. Арвид Палмгрен также является автором книги «Разработка шариковых и роликовых подшипников», опубликованной в 1945 и 1959 годах.

Запуск и рост SKF зависят не только от технических изобретений, но также от стратегии и власти промышленного и корпоративного управления. Аксель Карландер является соучредителем SKF в качестве совладельца и члена правления Gamlestadens Fabriker AB, корпоративная политика которой обеспечила условия для экспериментов с новыми моделями подшипников и запуска SKF, а также он был первым председателем правления совет директоров SKF, применивший успешные управленческие стратегии для запуска компании и ее развития в течение первых 30 лет. Он окончил Гетеборгский торговый институт в 1886 году и является промышленником во втором поколении с образованием и значительным управленческим опытом в области экономики, торговли и промышленности. Он разработал свои промышленные и корпоративные стратегии в качестве соучредителя и председателя правления ведущих компаний в Гетеборге, как совладелец и член правления торгово-текстильной компании Johansson & Carlander и Gamlestadens Fabriker AB; соучредитель и первые председатели правления SKF (1907–); соучредитель и первый председатель правления судоходных компаний Swedish American Mexico Line «SAML» (1911–) и Swedish American Line «SAL» (1914–); член правления AB Volvo (1917–); председатель горсовета (1923–); соучредитель, донор и первый председатель Карландерской больницы (1927–), а также член правления других компаний, банков, ассоциаций и фондов, созданных на благо бизнеса и общества. SKF выросла как глобальная компания благодаря его успешным промышленным и корпоративным управленческим стратегиям запуска и роста в течение первых 30 лет — например, в 1930 году у компании было 12 заводов с 21 000 сотрудников,

Основные корпоративные стратегии SKF всегда были сосредоточены на разработке и обслуживании производимых подшипников и производственных баз. В качестве исключения в 1917 году в SKF была создана компания AB Volvo для создания автомобилей инновационного типа с использованием новых подшипников. В 1926 году Ассар Габриэльссон, Бьорн Притц и Густав Ларсон основали дочернюю автомобильную компанию Volvo в качестве инженерного проекта, а в 1935 году она отделилась как независимая компания. Благодаря этому новаторскому стартовому проекту SKF еще раз внесла свой вклад в шведскую и мировую машиностроительную промышленность. разработка.

Сегодня группа SKF продолжает оставаться мировым лидером в производстве и обслуживании все более совершенных подшипников, таких как SKF Explorer и SKF Energy Efficient (E2).

И нынешний прогресс этих подшипников связан с первыми изобретениями Свена Вингквиста.

Свен Вингквист, в то время тридцатилетний инженер завода, ответственный за ремонт и техническое обслуживание в Gamlestadens Fabriker, был недоволен работой шарикоподшипников, которые тогда использовались. Весной 1907 года Wingquist представил прорыв: двухрядный самоустанавливающийся шарикоподшипник со сферической дорожкой качения во внешнем кольце, общей для обоих рядов шариков. Это позволило внутреннему кольцу свободно выровняться по отношению к внешнему кольцу без отрицательного влияния на работу подшипника. Новый подшипник решил проблему, связанную с несоосностью валов, и тем самым избавился от частых остановок производства. Самовыравнивание было особенно полезно в несовершенных машинах того времени и в зданиях с проблемами проседания, как в случае с Gamlestadens Fabriker, поскольку большая часть земли, на которой был построен Гетеборг, состоит из глины.^{[ нужна ссылка ]}

16 февраля 1907 года Вингквист подал заявку на получение шведского патента № 25406 на многорядный самоустанавливающийся радиальный шарикоподшипник . Патент был выдан 6 июня в Швеции одновременно с патентами в 10 других странах. Новый шарикоподшипник с самого начала оказался успешным. Через три года после основания SKF у компании было 325 сотрудников и дочерняя компания в Великобритании . Позже производственные предприятия были открыты во многих странах.

К 1912 году SKF была представлена ​​в 32 странах, а к 1930 году на 12 производственных предприятиях по всему миру работало более 21 000 сотрудников, крупнейшее из которых находилось в Филадельфии , США.

SKF начала свою деятельность в Индии в 1923 году, открыв торговый аванпост в Калькутте . Первые операции включали импорт автомобильных подшипников. SKF India Ltd была зарегистрирована в 1961 году в результате сотрудничества между AB SKF, Associated Bearing Co. Ltd и Investment Corp. of India Ltd. В 1963 году SKF открыла свой первый завод по производству подшипников в Пуне , штат Махараштра. ^[5]

Ассар Габриэльссон , менеджер по продажам SKF, и Бьорн Притц , управляющий директор SKF, были основателями Volvo AB в 1926 году. Вначале компания функционировала как дочерняя автомобильная компания в составе группы SKF. SKF финансировала производство первой тысячи автомобилей, построенных в Хизингене в Гётеборге , начиная с 1927 года. SKF использовала одно из названий товарных знаков компании: AB Volvo, которое происходит от латинского «I roll» с его очевидными коннотациями подшипников в движение. Владение Volvo продолжалось до 1935 года, когда были проданы последние акции.

Чтобы расширить свой международный бизнес, в 1966 году SKF решила, что ей необходимо использовать английский язык. Старшие должностные лица, хотя в основном все еще шведы, все изучали английский язык, и все основные внутренние документы были на английском языке, лингва-франка многонациональных корпораций. ^[6] В 1970-х годах SKF приступила к масштабной программе рационализации производства в Европе. Был запущен дальновидный проект «Производственная концепция 80-х», целью которого было практически безлюдное управление ночными сменами. Для повышения производительности и сохранения качества продукции требовался непрерывный автоматический поток колец подшипников, поэтому SKF разработала торговую марку Flexlink. Компания FlexLink создала конвейерную систему с пластиковыми цепями Multiflex для решения бизнес-требований. В 1997 году SKF выделила FlexLink как отдельную компанию.

Современный бизнес

Товары

SKF продает продукцию в рамках пяти технологических платформ:

• Подшипники и узлы
• Мехатроника
• Системы смазки
• Услуги
• Уплотнения

В настоящее время группа SKF состоит примерно из 150 компаний, включая производителя уплотнений Chicago Rawhide . С момента основания штаб-квартира SKF находится в Гётеборге. Одним из недавних приобретений было приобретение Economos, входящего в состав Salzer Holding , австрийской компании по производству уплотнений, Jaeger Industrial и ABBA, тайваньских производителей линейных приводов . Среди клиентов компании General Electric , Rolls-Royce plc и Pratt & Whitney . Он также поставляет подшипники для гоночных автомобилей Ferrari , используемых в Формуле-1 .гонки, ^[7] и является спонсором F1. Затем SKF стала спонсором Team Penske в серии кубков Monster Energy NASCAR с 2012 года. Затем в 2017 году SKF стала спонсором Брэда Кеселовски в Ford Fusion №2 и Ford Mustang №22 в серии Xfinity . Ранее она была спонсором Richard Childress Racing и Roush Fenway Racing , SKF, является спонсором Ducati в MotoGP с 2015 года. Еще одним направлением деятельности является энергетический сектор, в том числе ветряные турбины, вырабатывающие электроэнергию.

К 2011 году промышленный рынок, региональные продажи и услуги SKF составляли около 40% от общего объема продаж SKF. ^[8]

В 2021 году общий чистый объем продаж SKF составил 81,73 миллиарда крон. ^{[1] : 3}

СКФ Индия

SKF India, основанная в 1961 году, является дочерней компанией компании в Индии. ^[9] SKF India зарегистрирована на Национальной фондовой бирже Индии и Бомбейской фондовой бирже . ^[10] Компания широко представлена ​​в подшипниковой промышленности Индии. По состоянию на 2021 год SKF India имеет 3 производственных предприятия и 12 офисов по всей Индии. ^[9] В SKF India работает 1762 человека, более 1900 поставщиков и 455 авторизованных дистрибьюторов. ^[11]

Превосходство в бизнесе

SKF реализует собственную программу повышения эффективности бизнеса для постоянного совершенствования (Кайдзен) своих бизнес-процессов во всех подразделениях компании. Программа основана на предыдущих инициативах, таких как TQM , и интегрируется с бережливым управлением, а также статистическими методами Six Sigma вместе с соответствующим управлением проектами . ^[12] Многие элементы этой программы SKF напоминают комплексный подход реальной модели EFQM для достижения совершенства в бизнесе.

Группа имеет глобальную сертификацию по стандартам ISO 14001 (система экологического менеджмента), ISO 50001 (энергетический менеджмент) и OHSAS 18001 (охрана здоровья и безопасность). Его операции также сертифицированы либо по ISO 9001, либо по применимым отраслевым стандартам заказчика, например, ISO/TS 16949 (автомобильная промышленность), AS9100 (авиация) или IRIS (железная дорога) для систем управления качеством.

Смотрите также

• Список шведских компаний
• Компания по производству роликовых подшипников Timken

Ссылки на историю компании

• Фриц, Мартин и Карлссон, Биргит (2006). SKF: глобальная история, 1907–2007 гг . ISBN  978-91-7736-576-1
• Стекзен, Биргер (1957). SKF: История шведской экспортной промышленности, 1907–1957 гг . (на шведском языке)
• Тугендхат, Кристофер. Многонациональные корпорации (1973), стр. 146–152, на английском языке.

использованная литература

внешние ссылки

• официальный сайт группы компаний SKF
• официальный сайт Автозапчасти SKF
• официальный сайт [1]
• Подшипники СКФ
• Документы и вырезки из газет о SKF в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
• sv: Йоханссон и Карландер
• https://evolution.skf.com/spherical-roller-bearings-the-bearing-for-all-seasons/
• https://gamlagoteborg.se/2015/01/23/axel-c-carlander/
• https://sok.riksarkivet.se/SBL/Presentation.aspx?id=16373