 TDRS-I проходит обработку перед запуском | |
| Тип миссии | Коммуникация |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 2002-011A |
| SATCAT нет. | 27389 |
| Продолжительность миссии | Планируется: 11 лет Прошло: 19 лет, 1 месяц |
| Свойства космического корабля | |
| Автобус | BSS-601 |
| Производитель | Боинг SDC |
| Стартовая масса | 3 180 кг (7 010 фунтов) [1] |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 8 марта 2002 г., 22:59 UTC |
| Ракета | Атлас IIA |
| Запустить сайт | Мыс Канаверал SLC-36A |
| Подрядчик | ILS |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Геостационарный |
| Долгота | 151 ° з.д. 173,5 ° з.д. 64,5 ° з.д. |
| Высота перигея | 35,768 км (22,225 миль) |
| Высота апогея | 35 809 км (22 251 миль) |
| Наклон | 0 градусов |
| Эпоха | 8 марта 2002 г., 17:59:00 UTC [2] |
 | |
TDRS-9 , известный до запуска как TDRS-I , является американским спутником связи, который эксплуатируется НАСА как часть спутниковой системы слежения и ретрансляции данных . Он был построен Центром разработки спутников Boeing , ранее называвшимся Hughes Space and Communications , и основан на спутниковой шине BSS-601 . [3] Это был второй запускаемый спутник Advanced TDRS или второго поколения для слежения и ретрансляции данных .
История [ править ]
Atlas IIA ракета была использована для запуска TDRS-I, в рамках контракта с International Launch Services . Запуск произошел в 22:59 по Гринвичу 8 марта 2002 года с использованием космического стартового комплекса 36А на мысе Канаверал . [4]
Развертывание и проблемы [ править ]
TDRS-9 отделился от ракеты-носителя на геостационарную переходную орбиту . В 06:00 6 октября после серии ожогов апогея он достиг геостационарной орбиты. [5] орбита подъема маневров были первоначально планировалось провести десять дней, но в конечном итоге продолжительность шесть месяцев из - за проблемы с системой , используемой для создания давления его номер два топливного бака. [6] Клапан, используемый для выпуска гелия в резервуар, не открылся. Позже было установлено, что это произошло из-за ошибки в проводке перед запуском. Инженеры разработали решение, которое включало создание давления в баке с помощью системы наддува из бака номер один, который все еще работал после того, как в этом баке было использовано топливо. [6]Когда 19 марта возобновились операции по подъему орбиты, предполагалось, что на подъём спутника на орбиту потребуется два месяца. Позже было обнаружено, что только использование топлива из бака номер один нарушило центр масс спутника, в результате чего спутник упал, когда его главные двигатели были запущены. Контроллеры смогли это компенсировать, однако в результате на подъем на орбиту ушло больше времени. [6]
Операции [ править ]
После выхода на геостационарную орбиту TDRS-I был первоначально размещен на долготе 151 градус к западу от Гринвичского меридиана , а после испытаний на орбите получил рабочее обозначение TDRS-9. В октябре 2003 года он был перенесен с 151 ° Запада, и он прибыл на 173,5 ° з.д. в январе 2004 г. Он оставался там до сентября, когда он был перемещен в 64,5 ° з.д., прибыв в марте 2005 года [7] Инженеры считают , что проблемы с системой наддува топливного бака не повлияет на срок его службы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Спутниковая база данных UCS" . Союз неравнодушных ученых. 1 июля 2009 . Проверено 10 августа 2009 года .
- ^ «НАСА - NSSDCA - Космический корабль - Детали траектории» . nssdc.gsfc.nasa.gov . Проверено 2 мая 2018 .
- ^ Кребс, Гюнтер. «ТДРС 8, 9, 10» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 10 августа 2009 года .
- ^ Макдауэлл, Джонатан. «Журнал запуска» . Космическая страница Джонатана . Проверено 10 августа 2009 года .
- ^ Макдауэлл, Джонатан. «Индекс» . Каталог геостационарных орбит . Космическая страница Джонатана . Проверено 10 августа 2009 года .
- ^ а б в Харланд, Дэвид М; Лоренц, Ральф Д. (2005). Отказы космических систем (изд. 2006 г.). Чичестер: Springer-Praxis. ISBN 0-387-21519-0.
- ^ "TDRS 9" . TSE . Проверено 10 августа 2009 года .
