Я рассмотрю эту статью в ближайшем будущем, надеюсь, сегодня позже. Кажется, нет никаких ссылок, устраняющих неоднозначность, проблем с внешними ссылками или каких-либо причин для быстрого сбоя, так что мне пора идти! Канадец Пол 13:31, 20 июня 2012 г. (UTC)
Итак, очевидно, что это соответствует (и намного превосходит) критериям статуса GA, но вот некоторые, возможно, полностью основанные на личном мнении, вещи, которые возникли во время чтения.
Кроме того, это даже не придирка, поскольку редакторы вольны выбирать в этом отношении любой стиль, который им нравится, но в аду есть особое место для людей, которые не используют оксфордскую запятую в статьях об Оксфорде (и особенно для тех, кто кто использует «Однако» в начале предложения), хаха. В любом случае, поскольку все вышеперечисленное является придирчивыми и субъективными соображениями, я собираюсь пойти дальше и передать статье статус GA прямо сейчас. Поздравляем и благодарим за отличную работу! Удачи с FA (если она вам нужна!). Канадец Пол 18:40, 20 июня 2012 г. (UTC)
Экспресс-поезд, следовавший из Биркенхеда в Лондон через Ливерпуль и Манчестер, дополнительно заходил в Блетчли, чтобы обеспечить дальнейшее сообщение с Оксфордом. [1]
Пожалуйста, может кто-нибудь с подпиской проверить это. В то время под Мерси не было туннеля, и не было возможности добраться поездом до Ливерпуля из Биркенхеда, кроме как в длинный объезд через Честер, Уоррингтон и Эрлстаун. Поезда из Ливерпуля в Лондон не ходили через Манчестер до 1899 года (а когда они это делали, они не ходили через Блетчли), а поезда из Биркенхеда в Лондон никогда не ходили через Манчестер. В то время они управляли Биркенхедом – Честером – Крю – Регби – Блетчли – Лондон Юстон. -- Redrose64 ( обсуждение ) 08:18, 7 августа 2013 г. (UTC )