Я был там, потому что в то время работал стоматологом на авиабазе Наха. Мы прошли подготовку по оказанию неотложной помощи, и нас срочно доставили в больницу Коза, где мы оказали неотложную помощь раненым детям, пока окинавские врачи не сказали, что мы больше не нужны.
Факты, о которых сообщалось вскоре после этого (я верю в «Звезды и полосы»), показали, что рассматриваемый самолет был не в тренировочном полете, а в испытательном полете. Его только что вернули после капитального ремонта японская компания в Нагое. По словам пилота, вскоре после взлета в кабину загорелись четыре сигнальных огня, и он попытался вернуться на базу (Кадена). Все взлеты и посадки с этого объекта происходят над водой. Через несколько секунд загорелись все сигнальные лампы, кабина была заполнена дымом, а гидравлические системы самолета не работали и, следовательно, не реагировали на команды управления. Вот почему пилот катапультировался; невозможно было заставить самолет лететь туда, куда он хотел. Он сделал изогнутую траекторию полета, срезал угол школьного здания и разбился во дворе школы. Да, пилот обычно остается с поврежденным самолетом и старается избегать населенных пунктов, но, поскольку это было невозможно, он спасся. Он НЕ спасал себя за счет других. Военные сделали все возможное, чтобы оказать помощь раненым. Дональд Э. Гаттинг. Капитан DDS, ВВС США (округ Колумбия)
http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%AE%AE%E6%A3%AE%E5%B0%8F%E5%AD%A6%E6%A0%A1&rkf=2&ei = UTF-8
Японская статья: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E6%A3%AE%E5%B0%8F%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E7%B1% B3% E8% BB% 8D% E6% A9% 9F% E5% A2% 9C% E8% 90% BD% E4% BA% 8B% E6% 95% 85 Johnvr4 ( talk ) 02:18, 14 сентября 2012 г. (UTC )