 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на японском языке . (Январь 2017 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение ) |
Координаты : 26 ° 25′51.0702 ″ с.ш., 127 ° 49′36.9516 ″ в.д. / 26,430852833 ° с. Ш. 127,826931000 ° в.
 Место крушения в Исикаве. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 30 июня 1959 г. |
| Резюме | Механический отказ, ведущий к возгоранию в полете |
| Сайт | Исикава , префектура Окинава |
| Самолет | |
| Тип самолета | Североамериканский F-100 Super Sabre |
| Оператор | ВВС США |
| Постановка на учет | 55-3633A |
| Начало полета | Авиабаза Кадена |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 1 (выжил) |
| Смертельные случаи | 18 (17 на земле, 1 известная остаточная смерть) |
| Травмы | 210 (на земле) |
Крушение F-100 на Окинаве в 1959 году ( яп .宮 森 小学校 米 軍機 墜落 事故), также известное как крушение в начальной школе Миямори (宮 森 小学校 米 軍機 墜落 事故), произошло 30 июня 1959 года, когда североамериканский F-100 Super Сабля в ВВС США разбился в Исикава , в Соединенных Штатах -occupied Окинаве , погибли 18 человек.
Несчастный случай [ править ]
В 10:40 утра самолет F-100D Super Sabre ВВС США, пилотируемый 34-летним капитаном Джоном Г. Шмиттом-младшим из Чалмерса, штат Индиана , вышел из строя во время тренировочного или испытательного полета с авиабазы Кадена, расположенной в городах Кадена и Чатан . Шмитт катапультировался из самолета, приземлившись благополучно и невредимым. Однако F-100 врезался в начальную школу Миямори и окружающие дома в соседнем городе Исикава, в результате чего погибли 11 учеников и 6 человек в этом районе, а 210 человек получили ранения, в том числе 156 учеников школы.
Сразу после крушения отряды вооруженной полиции устремились к месту аварии и занялись спасательными работами. Большинство врачей, проживающих в центральной части острова Окинава, поспешили вылечить пострадавших. Возникший в результате аварии пожар был потушен через час, при этом было разрушено 27 зданий, в том числе 3 школьных здания и 1 общественное здание, а 2 школьных здания, 2 частных дома и восемь других зданий были разрушены наполовину. На момент аварии в начальной школе Миямори было около 1000 детей и учителей, и почти все дети в школе делали перерыв на молоко в конце второго часа занятий.
Последствия [ править ]
Крушение F-100 стало серьезной трагедией на Окинаве, поскольку жертвами были в основном очень молодые школьники, и способствовало усилению недовольства гражданской администрацией островов Рюкю Соединенных Штатов со стороны окинавского сообщества. Катастрофа привела к ожесточенным протестам антиамериканских настроений на Окинаве, призывающим оккупационные власти США покинуть остров и вернуть острова под контроль правительства Японии.. Американские военные немедленно запустили схему компенсации пострадавшим, выплачивая 4500 долларов за погибших и от 2300 до 5900 долларов за серьезные травмы в зависимости от инвалидности. Военные США выплатили в общей сложности 119 066 долларов в качестве компенсации за аварию, но эта сумма составляла лишь около 10% от запрошенной жертвами. Власти США определили, что у неисправного F-100 произошло возгорание двигателя, несмотря на недавний ремонт на Тайване , и что Шмитт пытался навести самолет на безлюдную холмистую местность перед катапультированием.
В 1965 году на месте крушения в Исикаве был установлен мемориальный памятник жертвам катастрофы.
В 1976 году бывший ученик начальной школы Миямори умер в возрасте 23 лет от осложнений, связанных с ожогами, вызванными аварией 17 лет назад. В результате их гибели число погибших в авиакатастрофе F-100 достигло 18 человек, а в 2010 году их имя было добавлено к памятнику.
30 июня 2009 года 800 человек, в том числе бывшие ученики начальной школы Миямори и родственники погибших, посетили поминальную службу по случаю 50-летия авиакатастрофы в городе Урума . Губернатор Окинавы Хирокадзу Накайма выступил на церемонии, сказав: «Жители Окинавы того времени были глубоко опечалены аварией, в которой были потеряны жизни детей, мечтающих и надеющихся на будущее». [1]
Крушение F-100 и ее последствия были драматизированы в фильме « Химавари» режиссера Ёсихиро Оикавы , снятого в 2012 году. [2] [3]
См. Также [ править ]
- Авиакатастрофа в Татикаве
- Дайго Фукурю Мару
- 1955 - Столкновение в воздухе с Альтенштайгом.
- Крушение C-131 в Мюнхене в 1960 году
- Крушение Machida F8 в 1964 году
- 1965 г., инцидент с А-4 в Филиппинском море
- Крушение B-52 авиабазы Кадена в 1968 году.
- Крушение Иокогамы F-4 в 1977 году
- Крушение Ремшайд А-10 в 1988 году
- Катастрофа канатной дороги Кавалезе (1998)
Ссылки [ править ]
- ↑ Kyodo News (1 июля 2009 г.). «Школа на Окинаве отмечает 50-летие со дня катастрофы американского истребителя» . Japan Times . Проверено 1 июля 2009 .
- ^ ひ ま わ り[Химавари] (на японском). "Химавари Окинава ва Васурэнай Ано привет но сора о" Сейсаку Иинкай. 2012 . Проверено 18 декабря 2012 года .
- ^ "Показан фильм, показывающий, как американский военный самолет разбился о начальную школу Миямори" . Рюкю Синпо . Наха, префектура Окинава, Япония: Рюкю Shimpo Co. Ltd. 9 декабря 2012 . Проверено 20 декабря 2012 года .
