WikiProject Aviation / Авиакомпании | (Номинальный класс заглушки) |
---|---|
Комментарии
VLJ уже в производстве. Заказы размещены, а даты доставки указаны клиентам.
Пожалуйста, добавьте Cessna Citation Mustang как VLJ в производство.
Ткс Адонис
Это КХЛ с www.JetPassport.com. Я думал, что информация из Википедии о Jet Charter очень полезна для потребителя.
КХЛ www.JetPassport.com
Воздушное такси и Воздушный чартер, хотя сегодня они кажутся похожими, примерно такие же разные, как «лимузин» и «такси» ... хотя разница в стоимости невелика, существует разница между классом и восприятием. Я являюсь одним из первых авторов этих страниц и, следовательно, думал о том, чтобы настроить их отдельно, но я не категорически против объединения в одну страницу, если это будет необходимо. В будущем (скорее всего) Air Taxi превратится в реальную модель реального бизнеса, в то время как чартерные перевозки (по большей части) сегодня - это просто отрасль управления самолетами, принадлежащими корпорациям / богатым. airwebster 11:56, 31 августа 2006 г. (UTC)
FAA не видит разницы между Air Taxi и Air Charter (термин, популяризированный Фредом Гевальтом в Air Charter Guide). Если это фактическое определение, а не маркетинговый ход , я голосую за объединение этих двух статей вместе Private_Jet_Charter
По моему опыту, услуги воздушного такси похожи на небольшую авиакомпанию; клиент оплачивает проезд в одну сторону или туда и обратно до пункта назначения. Несколько клиентов с несколькими пунктами назначения могут занять самолет во время одного «полета» с несколькими пунктами посадки / посадки по пути, что очень похоже на совместную поездку в такси. Служба Air Charter сдает в аренду целый самолет группе людей, которые имеют общий пункт назначения и могут иметь действующие контракты с компаниями или частными лицами. Это очень похоже на разницу между поездкой на городском автобусе или лимузином. -Блейн
Приведенный выше комментарий, сравнивающий Air Taxi и Air Charter с такси и лимузинами, уместен. Для Air Charter одно лицо / компания фрахтует самолет и решает, куда и когда он отправится, с другой стороны, запланировано, что воздушное такси будет работать по регулярным маршрутам и может иметь на борту несколько пассажиров, которые не связаны друг с другом. Air Taxi вряд ли реальность в настоящее время и ждут, когда появятся новые VLJ (в 2007 году). Я бы посоветовал пока оставить их отдельно, пока реальность Air Taxi не станет ясной. Ncop 00:46, 12 декабря 2006 г. (UTC) ncop
Разница между чартерными рейсами и воздушным чартером.
Термин чартерные рейсы обычно относится к рейсам и местам на больших самолетах, таких как те, которые производятся Boeing или Airbus, и обычно является дешевым способом для людей летать по заданному маршруту в определенное время. Обычно компания, владеющая самолетом, фрахтует самолет другой компании, которая затем принимает решение о маршруте и времени полета и продает билеты населению - либо как часть пакета, либо как «только место». Самолеты обычно очень тесные, так как чартерные компании заинтересованы в том, чтобы собрать как можно больше клиентов, и они известны как дешевый способ полета.
Напротив, воздушный чартер (или чартер реактивного самолета или чартер самолета) обычно (но не обязательно) включает в себя самолеты меньшего размера, когда одно лицо, одна группа или компания хотят использовать весь самолет для очень определенного полета в любое время по своему выбору, например чтобы отправить руководителей на встречу или профессиональную спортивную команду на игру. Самолеты намного просторнее, они могут быть готовы за несколько часов, и это гораздо более дорогой способ полета. Ncop 02:56, 12 декабря 2006 г. (UTC)
Три категории / страницы имеют смысл
Чтобы продолжить обсуждение, Private_Jet_Charter поднимает важный момент, в котором различаются воздушное такси и воздушный чартер. FAA не видит разницы, но они могут развиваться по-разному. Кроме того, очень важно информировать общественность о том, что индустрия «частного воздушного чартера» - это не столько отрасль, сколько серия управляемых самолетов, которые не приносят дохода - они просто «теряют меньше» денег, когда их вкладывают работать под управлением чартерных авиаперевозчиков. Все это обсуждение должно проходить на странице «чартерный рейс» (например, «частный воздушный чартер»), которая отличается от страницы «чартер государственного воздушного судна». Существует обычная общественная путаница с чартером, означающим «дешевый», когда они думают о крупной чартерной авиакомпании, такой как Air Transat, Sky Service или Pace Airlines (люди, которые летали как «Hooters Air») - так что на самом деле есть три элемента ( и страниц) на мой взгляд.
- а) страница, посвященная чартерным рейсам и почему это так дешево (как это работает с экономической точки зрения)
- б) страница о чартерных рейсах и VIP / дорогом мире, о которой Private_Jet_Charter согласился, это не столько бизнес, сколько действительно очень хорошие услуги няни для самолетов, принадлежащих частным лицам или корпорациям.
- c) страница, которая обсуждает аэротакси и все волнения (реальные или воображаемые) по поводу новой возможности сделать небольшие самолеты доступными - возможно, это должен быть бизнес, хотя бы потому, что у него не будет богатых покровителей
На мой взгляд, это действительно то, что нужно больше всего, поскольку это послужит наилучшей / наиболее объективной точкой зрения по трем основным различным видам перевозок, причем четвертый уже, вероятно, очень хорошо обработан на странице « Авиакомпании» . - airwebster 13:20 (UTC), 27 января 2007 г.
эта статья
Эта статья представляет собой путаницу мнений и оригинальных исследований и практически не имеет ссылок. Поскольку это энциклопедическая тема, она не является хорошим кандидатом для удаления, поэтому, если не удастся найти ссылки, я предлагаю заменить ее. - Ахунт 13:20, 8 февраля 2011 г. (UTC)
- Хорошо, без возражений на прошлой неделе, я сведу его к нулю. - Ахунт ( разговор ) 13:36, 15 февраля 2011 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Air Charter . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080509173344/http://www.atxa.com/ на http://www.atxa.com/
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 18:40, 28 июня 2017 г. (UTC)