На этой странице обсуждения обсуждаются улучшения статьи о Boeing C-97 Stratofreighter . Это не форум для общего обсуждения темы статьи. |
Политика статьи
|
Найти источники: Google ( книги · новости · газеты · ученый · бесплатные изображения · WP рефов ) · FENS · JSTOR · NYT · TWL |
|
Комментарий
Мне кажется, эту статью действительно стоит объединить со статьей KC-97. Не хватило только грузовых версий и не хватило отличий, чтобы оправдать отдельную статью. М. Ван Хаутен, 05:45, 14 февраля 2007 г. (UTC)
Я полностью согласен с этим, KC-97 - это вариант C-97. Страницы следует объединить. - Colputt 15:25, 29 апреля 2007 г. (UTC)
Разработано из?
Был ли C-97 основан на B-29 (как указано в первом абзаце) или на B-50 (как указано в информационном окне)? 194.237.142.7 11:19, 9 октября 2007 г. (UTC)
- На самом деле оба. Прототип был основан на ранней модели B-29, но в серийных моделях использовались улучшенные двигатели и хвостовое оперение, разработанные для B-29D (B-50). Возможно, это потребуется пояснить в тексте. B-29 или B-50 подойдут для инфобокса, и мы могли бы поместить оба. - BillCJ 15:46, 9 октября 2007 г. (UTC)
- ☑ Готово - Ули Эльч ( выступление ) 16:21, 15 сентября 2014 г. (UTC)
XC-97 и YC-97 были основаны на B-29. Все остальные C-97 и B377 были разработаны на основе значительно улучшенного B-50.
Хотя базовая конструкция B-29 и B-50 была схожей, их конструкции были совершенно разными. Крылья, двигатели и мотогондолы были совершенно другими. Вертикальные стабилизаторы и руль направления были совершенно другими. Промежуточная конструкция, XB-44, имела структуру B-29A, модифицированную для установки двигателей R-4360 вместо R-3350. Сказать, что C-97 (B367) и B377 произошли от B-29, просто неправильно. Марк Линкольн ( разговор ) 21:13, 26 октября 2015 (UTC)
- «XC-97 и YC-97 были основаны на B-29». Это все, что нужно сказать, так как это тоже С-97. У меня нет проблем с включением обоих в поле «Разработано из», поскольку оба варианта верны. - BilCat ( разговор ) 21:20, 26 октября 2015 г. (UTC)
- Я бы сказал «разработан на основе» B-29, поскольку «на основе» подразумевает меньшее количество изменений. Я бы также упомянул XB-44 и B-50 как промежуточные ступени к C-97. TREKphiler в любое время, когда вы будете готовы, Ухура 21:36, 26 октября 2015 г. (UTC)
- У меня нет проблем с упоминанием XB-44 в основном тексте. Раздел разработки, безусловно, нуждается в некоторой доработке. - BilCat ( разговор ) 21:58, 26 октября 2015 г. (UTC)
- Я собирался добавить XB-44, но ссылка идет на B-50, так что это показалось немного глупым. Добавьте это, если вам это нравится. :) TREKphiler в любое время, когда вы будете готовы, Ухура 22:09, 26 октября 2015 (UTC)
- У меня нет проблем с упоминанием XB-44 в основном тексте. Раздел разработки, безусловно, нуждается в некоторой доработке. - BilCat ( разговор ) 21:58, 26 октября 2015 г. (UTC)
Обновление статьи
Я заметил следующее вверху статьи:
Решил поработать над обновлением. В качестве первого шага я провел небольшое исследование по этой теме и нашел несколько хороших, релевантных внешних ссылок. Поскольку раздел Внешние ссылки был пуст, я добавил их в этот раздел. По мере обновления статьи я перемещаю использованные ссылки в статье, поэтому список внешних ссылок будет немного короче, чем сейчас. - 4wajzkd02 ( разговор ) 00:17, 27 апреля 2009 г. (UTC)
- ☑ Готово - 4wajzkd02 ( обсуждение ) 16:27, 27 апреля 2009 г. (UTC)
Изменено несоответствие крейсерской скорости
Предыдущие цифры крейсерской скорости «212 узлов (300 миль / ч, 393 км / ч)» не совпадают для разных единиц. Согласно моему исследованию, цифра 300 миль в час является точной, поэтому значения для других единиц были изменены таким образом, чтобы они соответствовали: 260 узлов (300 миль в час, 482 км / ч) - предыдущий беззнаковый комментарий добавлен 128.158.1.166 ( разговор ) 21:05, 8 Апрель 2010 (UTC)
EC97
На самом деле было еще довольно много C-97, переоборудованных в самолеты ELINT из Висбадена, Германия, и я летал на каждом из них. 8 были переоборудованы в различные конфигурации, одна с самой большой бортовой камерой из когда-либо созданных, две принадлежали ЦРУ, 2 имели экипаж из 30 или около того офицеров Intel на борту, а еще несколько человек приходили и уходили, как мофицированные General Dynamics in Forth Уорт, Техас. - Предшествующий беззнаковый комментарий добавлен 73.42.236.4 ( обсуждение ) 06:16, 9 марта 2016 г. (UTC)
Комментарий к оценке
Приведенные ниже комментарии изначально были оставлены на Обсуждение: Boeing C-97 Stratofreighter / Комментарии и размещены здесь для потомков. После нескольких обсуждений в прошлые годы эти подстраницы теперь устарели. Комментарии могут быть неактуальными или устаревшими; если да, пожалуйста, удалите этот раздел.
Мне кажется, эту статью действительно стоит объединить со статьей KC-97. Не хватило только грузовых версий и не хватило отличий, чтобы оправдать отдельную статью. М. Ван Хаутен 05:45, 14 февраля 2007 г. (UTC) Я полностью согласен с тем, что KC-97 - это вариант C-97. Страницы следует объединить. - Colputt 15:25, 29 апреля 2007 г. (UTC) |
Последний раз редактировалось в 15:26, 11 июня 2010 г. (UTC). Заменен в 09:58 29 апреля 2016 г. (UTC)
Изменены внешние ссылки (январь 2018 г.)
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Boeing C-97 Stratofreighter . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20100207144208/http://boeing.com/history/boeing/c97.html в http://www.boeing.com/history/boeing/c97.html
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 21:59, 22 января 2018 г. (UTC)
Прыжки с парашютом ВВС США с парашютом в 1965 году. Фильм о Джеймсе Бонде "Грозовой шар"
HC-97G (?) Сбросил с воздуха парашютно-спасательные парашюты (PJ) ВВС США с парашютным снаряжением в конце фильма о Джеймсе Бонде 1965 года «Громовой шар» - но в статье Wiki утверждается, что вы не могли сбрасывать его сзади?
https://impdb.org/index.php?title=Thunderball - Предшествующий неподписанный комментарий добавлен 74.190.165.112 ( обсуждение ) 07:02, 23 сентября 2019 г. (UTC)
- Термин «сбрасывание» относится к выбросу груза за спину, а не к парашютистам. MilborneOne ( разговорное ) 18:08, 23 сентября 2019 (UTC)