Танки Франции

Развитие танков во Франции началось во время Первой мировой войны как попытка выйти из тупика позиционной войны и в основном по инициативе производителей. Schneider CA1 был первым танком, произведенным во Франции, всего было построено 400 единиц. Французы также экспериментировали с различными конструкциями танков, такими как Landship Frot-Laffly , машина Boirault и эксперимент Souain . Еще 400 танков Saint-Chamond были изготовлены с апреля 1917 г. по июль 1918 г., однако эти танки были в значительной степени маломощными и имели ограниченную полезность из-за конструкции гусениц, которые были слишком короткими по сравнению с длиной и весом танка. ^[1]Наиболее значительной французской танковой разработкой во время войны был легкий танк Renault FT , который задал общую компоновку для будущих конструкций танков и использовался или перерабатывался различными вооруженными силами, в том числе Соединенными Штатами.

В то время как британцы начали проектирование и использование танков в Первую мировую войну, Франция в то же время разработала свои собственные гусеничные ББМ, но там ситуация была совсем иной. В Британии проект координировал единый комитет, в то время как основные отрасли промышленности оставались пассивными. Таким образом, почти все производственные усилия были сосредоточены на Mark I и его прямых преемниках, очень похожих по форме. Во Франции, с другой стороны, существовало несколько противоречивых направлений развития, которые были плохо интегрированы, что привело к трем основным и совершенно несопоставимым типам производства. В январе 1915 года крупный производитель оружия Шнайдер взял на себя инициативу и попытался построить первую бронемашину на базе Baby Holt .трактор, но первоначально процесс разработки шел медленно, пока в июле они не получили политическую, даже президентскую поддержку, объединив свой проект с проектом механических кусачек, разработанных инженером и политиком Жаном-Луи Бретоном. В декабре 1915 г. влиятельный полковник Этьен вызвал у Верховного Главнокомандования большой энтузиазм по поводу идеи создания бронетанковых войск на базе этих машин; сильная армейская поддержка танков будет постоянной в ближайшие десятилетия. Уже в январе-феврале 1916 г. были сделаны довольно солидные заказы, на тот момент общим числом 800 штук, намного превышающим британские.

Однако армейский энтузиазм и поспешность имели свои непосредственные недостатки. В результате привлечения неопытных армейских офицеров, которым было приказано разработать новый танк на базе более крупного шасси Holt мощностью 75 л. идти по спонсонно-установочному маршруту британских танков. Первый, Char Schneider CA , оснащенный короткой 75-мм гаубицей, имел плохую подвижность из-за малой длины гусеницы в сочетании с корпусом, который нависал спереди и сзади. Это было также ненадежно; максимум только около 130 из 400 построенных когда-либо находились в эксплуатации одновременно. Тогда промышленное соперничество стало играть пагубную роль: оно создало тяжелый Шар Сен-Шамон ., параллельная разработка, не заказанная армией, но одобренная правительством через промышленное лобби, которая установила гораздо более впечатляющее вооружение - его 75-мм пушка была самой мощной пушкой, имевшейся на вооружении любого боевого танка до 1941 года - но также сочетала в себе многие недостатки Schneider CA. с еще большим нависающим телом. Его инновационная бензино-электрическая трансмиссия, хотя и позволяла легко управлять автомобилем, была недостаточно развита и приводила к большому количеству поломок.

Renault FT , первый « современный» танк, запущенный в производство .

Schneider CA1, первый французский танк

Французские танки «Сен-Шамон» имели длинные корпуса, при этом большая часть машины выступала вперед за пределы коротких гусениц, что делало их более уязвимыми для окопа.

Танки Renault FT на вооружении армии США во Франции. Легкие танки с экипажем всего из двух человек, выпускались серийно во время Первой мировой войны.