Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для команды NASCAR см. Командные гонки . Информацию о видеоигре NASCAR, известной как NASCAR Team Racing , см. В EA Sports NASCAR Racing .

Командные гонки , также известные как командный парусный спорт , являются популярной формой гонок на лодках и яхтах . В гонке участвуют всего 2 команды, каждая из которых управляет 2, 3 или 4 лодками одного класса. Команда-победитель определяется путем объединения результатов лодок каждой команды. Это отличается от межклубной гонки флотов, в которой соревнуются лодки из 3 или более клубов. Затем результаты лодок каждого клуба суммируются, чтобы дать общую позицию их клуба.

В командных гонках используется система начисления очков. Яхта, финишировавшая первой, получает 1 очко, вторая - 2 очка и так далее. Очки, набранные лодками в каждой команде, суммируются. Команда, набравшая наименьшее количество очков, побеждает с дополнительными правилами, применяемыми для определения ничьей в форматах с 2 и 4 лодками.

Для командных гонок используются короткие 6-10-минутные дистанции. Одна из форм курса - это цифровая буква «S» на своей стороне, которую иногда называют цифровой буквой «N». Это дает импульс от старта и отметки до правого борта; небольшой вылет и отметка по правому борту; пробег и марка к порту; небольшой вылет и отметка до порта; и бит, чтобы закончить. Другая форма - это правый (правый) «ящик». Это дает ритм от старта / финиша; короткий досягаемость, пробег; небольшая досягаемость; и доля начала / конца. В этих форматах трасс особое внимание уделяется тактике гонок, так что результат зависит не только от скорости лодки.

Судейство на воде теперь является нормой с момента его первого введения в 1987 году. Лодки имеют возможность выполнить один штрафной поворот после нарушения. В противном случае они делают два штрафных поворота, если плывут дальше и наказываются судьей. «Компаньон в командных гонках». [1] дает прекрасное краткое описание командных гонок и необходимых навыков. В разделе для дальнейшего чтения в конце этой страницы перечислены это и другие соответствующие публикации.

История командных гонок в США, Великобритании и Ирландии - первые соревнования [ править ]

Межклубные гонки флотов и своего рода командные гонки существовали столько же, сколько и сами гонки на яхтах. Самым ранним зарегистрированным регулярным «современным» командным гоночным событием, в котором всего две команды из двух, трех или четырех лодок сражались в нескольких гонках, является университетский матч Оксфорд - Кембридж . [2] между круизным клубом Кембриджского университета(CUCrC) и Яхт-клуб Оксфордского университета (OUYC). Матч сначала проводился как командная гонка двое в 1913 году, а затем в 1914 году (1913 год в Оксфорде - они выиграли, 1914 год в Эли - выиграл Кембридж). Первое соревнование по парусному спорту между двумя университетами фактически состоялось в 1912 году - в виде трех состязательных гонок в Эли (Кембридж выиграл 2: 1). После Первой мировой войны командные гонки возобновились (две лодки с каждой стороны) в 1920 году в нейтральных водах Оултон-Броуд в Норфолке, когда победил Оксфорд. Он продолжался ежегодно в разных местах Великобритании, обычно на побережье и по три лодки с середины 1930-х годов.

Кроме того, с 1924 г. [3] проводятся ежегодные соревнования по командным гонкам (по две лодки с каждой стороны) между колледжами Кембриджа [3], а с 1926 г. [4] аналогичное соревнование проводится в Оксфорде [4] . была серия Британо-Американского Кубка в 6-метровой гонке (4 лодки с каждой стороны). Впервые он был спущен в воду в 1921 году в Коусе в результате испытания Великобритании, и Великобритания выиграла со счетом 4: 3. [5] Сериал горячо оспаривался каждые два года, особенно перед Второй мировой войной. Он прекратился в 1955 году, когда США снова выиграли 4: 0, потому что расходы выросли, а интерес снизился из-за того, что класс потерял олимпийский статус в 1952 году.

Американские университеты [ править ]

В США то, что сейчас называется Межуниверситетской парусной ассоциацией США (ICSA) [6], было создано в 1930 году как ICYRA. [7] Студенческое плавание на лодках в США расцвело в 1934–1936 годах благодаря инициативам, предпринятым Принстоном с его лодками «Тигр» (1934), [7] Массачусетский технологический институт (знаменитый павильон был основан и построен в 1935 году по инициативе Уолтера К. «Джек» Вуд), [8] и Браун (1936). [9] Первоначальный акцент в ICSA был сделан на гонках флота (см. Межвузовскую ассоциацию парусного спорта.для исторических подробностей), но в течение 1930-х годов начали появляться командные гонки между отдельными колледжами - встречались от 2 до 4 колледжей, каждый из которых выставлял от 2 до 5 лодок. [10]

После Второй мировой войны университетский парусный спорт распространился по США и некоторым частям Канады, а количество членов ICSA быстро выросло до современных чисел. Джордж О'Дей ( Гарвард ), Гарри Андерсон ( Йель ) и Билл Кокс-старший ( Принстон ) - все они помогли разработать правила командных гонок ICYRA в 1940-х годах, и они были предшественниками NAYRU (ныне парусный спорт США ) и международных гонок на яхтах. Правила командных гонок Союза (позже Международная федерация парусного спорта или ISAF, ныне World Sailing ). [10] (Международная гармонизация Правил парусных гонок не проводилась до 1960 г.) [11]

Региональный командный чемпионат по гонкам в формате 4 на 4 впервые состоялся в 1950 году в округе Новой Англии (ныне «Конференция»), в котором был разыгран трофей Леонарда М. Фаула - отдельный трофей от нового трофея Фаул, который вручается спортсменам. лучший колледж на всех 6 национальных чемпионатах ICSA. [10] [12] Национальные командные гонки на трофей Уолтера К. Вуда, формат четырех на бок, начались в 1960 году между командами, сформированными из колледжей в пределах определенного округа ICSA или «конференции», [10] и результаты 1970 года доступно в Интернете [13] С 1977 года в состав соревнующихся команд входили только моряки из одного колледжа и Университета Род-Айленда.был первым (1977 г.) победителем текущего командного чемпионата по гонкам «индивидуальных колледжей» за «Вуд Трофи». [14] Wood Trophy теперь проходит в формате троечников из-за большей легкости размещения 6 моряков в одной машине! [10] За границей, в Канаде, с конца 1990-х годов набирает обороты межвузовский парусный спорт. [15] Курсы эволюционировали до нынешних форматов в 2000-х годах. [10]

Британские университеты [ править ]

Первая зарегистрированная британская командная гонка между университетами, кроме Оксфорда и Кембриджа, была матчем между Кембриджем и Объединенными больницами в 1935 году, в котором Объединенные больницы (UH) выиграли. До 1976 года медики из Кембриджа проходили клиническую подготовку в Лондоне, поэтому в команде UH было несколько бывших моряков из Кембриджа. [16] Первые зарегистрированные командные гонки против других колледжей были в 1947 году ( Университетский колледж, Лондон ), 1948 году ( Имперский колледж, Лондон ), 1949 году ( Тринити-колледж, Дублин ) и 1950 году ( Лондонский университет ) - все они выиграли Кембридж. [16] В 1956 году Ассоциация парусных клубов северных университетов (ANUSC) просуществовала несколько лет и уже проводила собственный (Северный) командный чемпионат по гонкам. Лондон был приглашен на мероприятие 1956 года, что придало дополнительный импульс основанию BUSA (см. Следующий абзац), в котором Лондон сыграл важную роль.

Британский эквивалент ICSA, Ассоциация парусного спорта Британских университетов (BUSA) [17], была основана в 1957 году отчасти по предложению (в статье « Портовый грузчик») Майкла Форда из команды YC Оксфордского университета, которая гастролировала по США. в 1954 году, инициировав то, что сейчас называется раз в два года гоночным туром ICSA - BUSA, который чередуется между двумя странами. В первые годы своего существования компания BUSA сосредоточивалась исключительно на командных гонках, способствуя развитию международных студенческих командных гонок, а позже расширила свой интерес к гонкам на лодках, яхтингу на больших лодках (в настоящее время это модели Sunsail F40) и гонкам на килевых лодках.

Первый чемпионат британских университетов по командным гонкам был проведен в 1957 году и с тех пор проводится ежегодно в формате троечников. В 1957 году нокаут-турнир за то, что сейчас называется Томпсон Трофи, проходил на валлийской арфе ( водохранилище Брент в Лондоне) и был выигран Лондонским университетом из 14 команд. Частично из-за влияния командных гонок Оксфорда и Кембриджа университеты Великобритании до этого времени проводили индивидуальные командные гонки или участвовали в местных соревнованиях трех или четырех команд. Не существовало гонок флота, сопоставимых с практикой Северной Америки.

Гонки на лодках в Оксфорде начались в 1880-х, [4] в Кембридже в 1890-х [3] и продолжаются в обоих университетах без перерыва по сей день. Кембридж также провел недельное прибрежное мероприятие «Морское собрание» для лодок и более крупных судов в предвоенные годы. Он длился с 1903 по 1966 год, прерванный только двумя мировыми войнами. [3] Оксфорд проводил подобное мероприятие для лодок между 1946 и 1970-ми годами. [4] Колледжи Лондонского университета активно отправлялись в плавание с конца 1920-х годов вместе с United Hospitals. Кроме того, Лондон был главной силой в командных гонках университетов Великобритании в 1950-х и 60-х годах, выиграв 5 из первых 8 чемпионатов. [18]

В частности, Оксфорд-Кембридж команда гонки соперничество привело к формированию Оксфордском и Кембриджском Парусная общества (O & CSS) [19] с помощью Стюарт Моррис в 1934 году для продвижения команды гонок в Великобритании. Другими факторами влияния были опасения по поводу `` разгрома '' (4-0) британской шестиметровой команды в серии Британо-американского Кубка 1932 года, а также интерес к командным гонкам, вызванный International 14 Dinghy Class (и его канадскими вариантами). с 1926 г. O & CSS добился успеха в своих целях, позже помогая West Kirby SC (недалеко от Ливерпуля) организовать открытый командный чемпионат по гонкам в одиночном классе в 1949 году под названием «North West Firefly Championship». [20] Мероприятие, на котором тогда было очень много участников из 17 команд (формат три на один),использовалЛодки Firefly стали доступны после Олимпийских игр 1948 года в Лондоне и Торки. Itchenor SC из Chichester Harbour выиграл этот первый турнир на выбывание , победив O & CSS в финале.

Wilson Trophy / Чемпионат Северо-Западной Англии Firefly / Ирландские командные гонки [ править ]

Так началось, как упоминалось в последнем абзаце предыдущего раздела, то, что стало знаменитым Wilson Trophy [21], который остается ведущим международным командным гоночным событием.

Инициатива West Kirby была инициирована результатами совместного соревнования Irish Dinghy Racing Association (IDRA) и командного гоночного соревнования Royal St George YC, проведенного в Дан Лаогейре, Ирландия, в 1948 году (формат «три на сторону»). Это было первое командное гоночное мероприятие в Великобритании и Ирландии, в котором участвовали национальные, а не местные, но все же использовалось несколько классов лодок, включая Firefly, из-за нехватки лодок одного конкретного класса. Royal St.George YC выиграла турнир в сентябре 1948 года, но в финале была почти побеждена относительно неизвестной командой West Kirby. Один из членов команды Вест Кирби, (сэр) Сирил Кларк , был членом Оксфордского и Кембриджского общества парусного спорта., и он и два других рулевых (Гарри Деннис и Глин Эванс) решили провести аналогичное мероприятие в Западном Кирби в следующем году.

После ирландского турнира 1948 года Dun Laoghaire и три его яхт-клуба (Royal St George YC, Royal Irish YC, National YC) стали хозяевами ирландского эквивалента Wilson Trophy, известного как Sean Hooper Trophy, который способствовал значительному британо-ирландскому турниру. университетские и клубные командные гонки. С 80-х годов прошлого века мероприятие проводится только в Королевском коммуне Св. Георгия.

Международные командные гонки 14 класса [ править ]

Как упоминалось ранее, представители класса International 14 всегда проявляли большой интерес к командным гонкам. Первая зарегистрированная командная гонка состоялась в 1926 году, когда Трент СК бросил вызов Королевскому Норфолку и Суффолкскому юношескому чемпионату в матче три на один в национальных 14 (международный статус не был предоставлен до 1928 года), таким образом инициировав Кубок Трента Внутренних вод. [22] Первое международное командное соревнование по гонкам (формат три на один) между Канадой, США (две команды из Лонг-Айленда и Рочестера) [23] и Великобритании состоялось в 1933 году в Seawanhaka Corinthian YC, Oyster Bay. , Нью-Йорк и выиграла (с небольшим) Великобритания. [22] Похоже, что это было первое зарегистрированное международное командное соревнование по гонкам на лодках, за которым в 1934 году последовало второе соревнование (с сегодняшнего дня в формате 4 на 4) в Royal Canadian YC в Торонто, когда Великобритания проиграла всего одну. гонка - в Канаду. [22] После 1934 года международные командные гонки проводились каждые два года, прерванные Второй мировой войной с 1940 по 1958 год. [24]

В событии 1934 года трое из четырех британских рулевых были членами O & CSS ( Стюарт Моррис - основатель O & CSS, Питер Скотт , Джон Винтер), и очень тесная связь между 14, O & CSS и командными гонками продолжается. Четырехкратный чемпион мира Арчи Мэсси является членом O & CSS, и Class по-прежнему проводит международные командные соревнования по гонкам перед проводимыми раз в два года чемпионатами мира.

Другие командные гонки международного класса [ править ]

В 1983 году Международный класс оптимистов (для юниоров до 16 лет) представил командные гонки на своих чемпионатах мира [25], а командные гонки вчетвером проводятся на национальных, региональных и мировых чемпионатах. В 2015 году, после двух ранних соревнований в 2005 и 2006 годах, International 420 Class инициировал международный командный чемпионат по гонкам среди молодежи (до 21 года), отдельный от других чемпионатов, в формате «три на бок». [26]

Национальная сборная Великобритании по гонкам [ править ]

Wilson Trophy в West Kirby SC остается ежегодной вершиной командных гонок в Великобритании и, в некоторой степени, во всем мире - с командами из США, Германии и других стран, поскольку интерес к командным гонкам распространяется по всему миру. Интерес к командным гонкам в Великобритании вырос в 1970-х и начале 1980-х годов, когда Королевская яхтенная ассоциация (RYA) организовала межклубный чемпионат по командным гонкам. В этом первом соревновании национальных командных гонок в Великобритании и Ирландии в 1969 году участвовало 260 команд, при этом Вест Кирби выиграл приз принца Филиппа на водохранилище Фармур (проводился в Оксфорде). [27] К следующему 1970 году количество участников увеличилось до 352 клубов. [27] Событие разделило страну на различные зоны, по 2 команды из каждой зоны прошли квалификацию в национальный финал. Соревнование спонсировалось в разное время компаниями Little Ship (позже британскими) Paints и Dunhill / Rothmans и поддерживалось Его Королевским Высочеством принцем Филиппом , герцогом Эдинбургским, который присутствовал на некоторых национальных финалах.

После того, как мероприятие лишилось спонсорской поддержки в 1982 году, оно на время прекратилось, и наблюдалось некоторое снижение интереса клубов к командным гонкам в Великобритании, но не в университетах, где он продолжал оставаться сильным, - ни в Вест-Кирби, где проводился Wilson Trophy. продолжал с неослабевающим энтузиазмом. Судейство на воде для командных гонок было впервые предложено Уэст Кирби на Wilson Trophy 1987 года, причем первыми судьями на воде были Тони Кросс, Ян Берри и Питер Прайс (Западный Кирби), Майк Бейли и Джон Ансти (Уэмбли). ) и Брайан Херон (Холлингворт-Лейк). Питер Прайс написал и представил первые систематизированные инструкции для «Судебного решения по воде для командных гонок» в RYA в конце 1987 года, а после многих лет работы в качестве судьи и главного судьи в 2013 году получил статус почетного судьи RYA.

Его Королевское Высочество принц Филип сказал о чемпионате Великобритании по командным гонкам в 1969 году: «Я очень надеюсь, что это новое соревнование по командным гонкам подарит множество увлеченных клубов и их членов много счастливых часов парусного спорта. Командные гонки требуют совершенно другого подхода и других методов. , так что это событие вполне может открыть для себя новые таланты. У него есть дополнительное преимущество, что команды смогут путешествовать в другие клубы и, таким образом, испытать другие условия и новые пейзажи, если только бар в клубе. Гонки, конечно, важны, но Осмелюсь сказать, что потом будет много чего обсудить, и я уверен, что всем понравится социальная сторона этих встреч ». [27] [28]

Национальная сборная США по гонкам [ править ]

В США командные гонки на национальном уровне, помимо межвузовских соревнований, развивались немного медленнее. Первый чемпионат национальной команды по гонкам на трофей Джорджа Р. Хинмана был проведен в 1981 году в Форт-Уэрте, штат Техас, и был организован компанией US Sailing . [29] Победившая команда была из района Великих озер (зона плавания США E): Терри Маклафлин и Кэролайн Бродски, Джефф Бойд и Питер Джонс, Тэм Мэтьюз и Джей Кросс. [30] Мероприятие выросло из регаты, инициированной журналом Sailing World, которая стала настолько популярной, что была принята US Sailing, и победитель соревнования поощряется к участию в Wilson Trophy в Великобритании.

Первыми победителями, как правило, были университетские команды, но благодаря влиянию Гэри Броуди, который стал председателем комитета командного чемпионата по гонкам в 1992 году, и Брэда Делленбо, который последовал за ним в 1996 году, мероприятие теперь привлекает широкий круг участников, хотя присутствие постов -университетские моряки остаются сильными [30] - как и на соревнованиях в Великобритании. Первый командный чемпионат США по гонкам среди судей состоялся в 1990 году в Аламеде, штат Калифорния.

Международные чемпионаты [ править ]

В 1995 году, в результате широкого международного интереса, IYRU - позже ISAF и теперь World Sailing - представил чемпионат мира по командным гонкам. [31] [32] Это сделало командные гонки (формат троечников) прочно утвердившейся формой гонок на лодках и яхтах, хотя командные гонки на лодках остаются сильнейшими в англоязычном мире. И Австралия [33], и Новая Зеландия [34] имеют активные ассоциации командных гонок, с местными и национальными соревнованиями. Первый (1995 г.) чемпионат мира ISAF был проведен в Вест-Кирби и выигран Великобританией. С 2005 года проводимый раз в два года чемпионат ISAF включает молодежные соревнования (до 19 лет), впервые выигранные Великобританией.

Чемпионат Великобритании по командным гонкам [ править ]

Проведение чемпионата мира по командным гонкам ISAF в 1995 году вызвало значительный рост интереса к командным гонкам на клубном уровне в Великобритании. Старый приз принца Филиппа 1980-х годов был присужден Spinnaker SC, который выиграл испытания, проводимые для выбора британской команды, и выиграл первый чемпионат мира. Испытания, Уилсон и Чемпионат мира были проведены в том же году в Вест-Кирби, при этом «мировым» командам было запрещено входить в Уилсон. [35] В следующем году была сформирована Британская ассоциация командных гонок (UKTRA) [36] . Затем, в 1997 году RYA [37] и UKTRA возобновили чемпионат Великобритании по национальным командным гонкам на приз принца Филиппа, который прекратился в начале 1980-х годов. RYA также организует очень популярный в Великобритании ежегодный фестиваль Eric Twiname.[38] юниорские (до 16 лет) и юношеские (до 19 лет) командные чемпионаты по гонкам. Кроме того, почти каждый уик-энд осенних и зимних семестров в университетах Великобритании организуются командные соревнования по гонкам, в которых участвуют от 8 до 16 и более команд.

Командные гонки школ Великобритании [ править ]

Школы Великобритании также действуют через Ассоциацию гонок на лодках Британских школ. [39] Ассоциация обслуживает особенно частные независимые школы Великобритании, организуя ежегодные региональные и национальные командные чемпионаты по гонкам с 1989 года. BSDRA была основана Ником Проссером из Тонбриджа , Криспином Ридом Уилсоном из Брэдфилда и Брюсом Хеббертом из школы Севеноакс, который также был член Оксфордского и Кембриджского парусного общества . Его соревнования открыты для государственных школ и международного уровня. В 1989 году Винчестерский колледж выиграл первое мероприятие BSDRA для трофея Уитстабла, а Академия Таборабыл первым международным победителем в 1990 году. За этим успехом Табора последовали несколько победителей из США, а также Общественный колледж Шулла из Ирландии. [40] Национальная школьная ассоциация парусного спорта Соединенного Королевства, [41] которая обслуживает особенно сектор школьных школ, проводит национальные соревнования по гонкам для одиночных команд в Топперсе и национальные соревнования по гонкам для двуручных команд в Fireflies.

Командные гонки США [ править ]

В США проводится множество соревнований по килевой лодке и других командных гонок, таких как Кубок Кирби, организованный Ассоциацией Sonar Class Association [42], и обширная программа командных гонок, организованная YC Нью-Йорка . [43] Мемориальная регата Си Джея Бакли - очень популярное в США ежегодное командное мероприятие Club 420 среди юниоров (до 19 лет) , которое проводится в Восточном Гринвиче. [44] Межвузовская ассоциация парусного спорта (ICSA) [6] активно участвует в командных гонках на уровне округов или конференций, а также на национальном уровне. Ассоциация мореплавателей Interscholastic (ISSA) [45] организовал ежегодную национальную команду гоночный событие, за Бейкер Трофи с 1989 года , когдаТаборская академия стала победителем. Baker Trophy также включает региональные квалификации.

Sailing США Команда Гонки Комитет помогает продвигать команды гонки в Соединенных Штатах. [46] US Sailing также поддерживает основной график командных гонок в Соединенных Штатах. [47]

Европейские командные гонки на килевых лодках [ править ]

В 2011 году Брюс Хебберт, член Парусного общества Оксфорда и Кембриджа , задумал и запустил (с помощью ряда моряков из Нидерландов, Германии, Монако, Италии и Испании) европейскую серию командных гонок на килевых лодках (двухместных). формат боковой стороны), называемый «2К». [48] Серия горячо оспаривается, и теперь она проходит более чем в восьми локациях по всей Европе в различных классах килевых лодок.

Лодки для командных гонок [ править ]

Поскольку командные гонки должны проводиться на равных лодках, наиболее популярными лодками для командных гонок являются лодки одной конструкции или килевые лодки . 420 , Vanguard 15 , Firefly , и Летучие Младшие являются лодками , наиболее часто используемыми для командных гонок. Sonar , J / 24 , Maxfun 24 и J / 80 популярная команда гоночного киля лодка.

В Великобритании Firefly , 12-футовая шлюпка, разработанная Uffa Fox , является наиболее часто используемой лодкой. Firefly идеально подходит для командных гонок, поскольку в нем отсутствуют такие высокопроизводительные функции, как спинакер и трапеция, которые мешают тактике командных гонок. Он также имеет хорошее ускорение, очень маневренный, с ним легко справляются женщины и юниоры.

Форматы и курсы командных гонок [ править ]

Ранние соревнования по командным гонкам обычно проводились по принципу нокаута, а соревнования на выбывание «проигравшие в первом раунде» вводились позже. Большинство текущих соревнований включают в себя систему «круговой системы» или «швейцарскую лигу» для определения четвертьфиналистов или полуфиналистов. Предварительные раунды Wilson Trophy проводятся на основе швейцарской лиги.

Когда впервые были введены, командные гонки следовали современным схемам гонок флота, часто в виде большого треугольника с одной и той же линией старта и финиша. Со временем треугольник стал меньше, чтобы стимулировать взаимодействие между лодками. Позже большее взаимодействие между лодками было достигнуто за счет установки курса по правому борту.

Затем появились так называемые «S» (или «N») и «коробочные» форматы курсов. Они объяснены во введении в начале этой страницы. Формат «S» в настоящее время наиболее активно используется в Европе.

Тактика командных гонок [ править ]

Командные гонки - это очень тактическая ветвь гонок на лодках и яхтах , сочетающая в себе потребность в адекватной скорости лодки с превосходным управлением, хорошей командной работой и глубоким пониманием стратегий преобразования проигрышной позиции в выигрышную.

Рассмотрим следующую ситуацию в командных гонках из трех лодок - наиболее распространенный формат. Если одна лодка находится на 1-м месте, а ее партнеры по команде на 4-м и 6-м, то очки команды равны 1 + 4 + 6 = 11 очков, тогда как у противника 2 + 3 + 5 = 10 очков и, следовательно, впереди. Чтобы его команда выиграла гонку, яхта, занявшая 4-е место, должна будет замедлить 5-ю лодку, чтобы ее товарищ по команде с 6-го места переместился на 5-е - для яхты, занимающей 1-е место, было бы опасно что-либо делать из-за двух лодки оппозиции позади. Четвертая яхта может сделать свой ход, называемый преобразованием ` ` передача назад '', используя Правила парусных гонок (RRS), включая специальные правила командных гонок Приложения D, чтобы расположиться таким образом, чтобы соперник должен был плыть. дополнительное расстояние, чтобы держаться подальше или идти при слабом ветре и, таким образом, терять почву

В командных гонках есть два основных «движения»; «передать назад» и «отметить ловушку». Цель обратного паса с участием трех яхт, идущих против ветра, состоит в том, чтобы ведущая яхта замедлила следующую яхту (противоположной команды), чтобы третья яхта (команды ведущей яхты) могла повернуть галс в сторону от промежуточной прикрывающей лодки. или плывите вперед быстрее, чем покрывающая лодка. Ловушка меток более сложна. Он включает в себя остановку одной яхты у знака в месте, где она может использовать RRS, чтобы помешать противостоящим яхтам обогнуть знак, таким образом позволяя товарищам по команде догнать знак и затем плыть вперед. Другая тактика заключается в том, что одна яхта совершает поворот на правый галс (с полосой отчуждения), когда находится близко к знаку с подветренной стороны, вынуждая яхты, находящиеся прямо позади, сделать то же самое и проплыть значительное дополнительное расстояние, позволяя товарищам по команде догнать их.

Если одна яхта считает, что другая нарушила Правила парусных гонок в любой ситуации, она может приветствовать «протест». Если опротестованная яхта не оправдывает себя штрафом в один оборот, протестующая яхта может окликнуть «судью». Затем судья на воде принимает решение почти мгновенно и налагает штраф в два поворота на любую яхту, которая, как считается, нарушила правила в инциденте.

Выигрышные и проигрышные комбинации [ править ]

Опытный гонщик команды будет знать, выигрывает или проигрывает его команда в любой момент гонки. Ниже приведены наиболее распространенные комбинации результатов. Хорошая команда сможет сказать рулевому, выигрывает команда или проигрывает, и посоветовать, на какую позицию атаковать, чтобы выиграть.

Командные гонки на двух лодках [ править ]

Команда с последней лодкой проигрывает.

Командные гонки на трех лодках [ править ]

Правило для выигрыша - 10 очков или меньше , что соответствует следующим подробным правилам.

  • 1-2-что угодно
  • 1-3-что угодно
  • 2-3-4
  • 2-3-5
  • 1-4-5

Командные гонки на 4 лодках [ править ]

Правило однозначного выигрыша - 17 очков или меньше . В случае ничьей, когда каждая команда набирает 18 очков (например, 1,2,7,8 против 3,4,5,6), проигрывает команда, занявшая первое место. Это отражает тот факт, что капитаны, занявшие первое (и второе) место, показали плохую стратегию, финишировав, когда их команда не выиграла. Следует поощрять «последние» попытки добиться выигрышной конверсии!

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Товарищ по командным гонкам» Криса Аткинса, Fernhurst Books 2014 ISBN  978-1-909911-11-6
  2. ^ [1] Страница истории Varsity Match на сайте Oxford & Cambridge Sailing Society (O & CSS)
  3. ^ a b c [2] Страница истории веб-сайта круизного клуба Кембриджского университета
  4. ^ a b c Аткинс, Джереми (1984). Сто лет плавания в Оксфордском университете , Джереми Аткинс, Leamington Spa CV32 6EE. ISBN 0-9509179-0-7 (доступно в некоторых библиотеках и у Джереми Аткинса, Thorn Villa, Thorn Way, Long Itchington, Southam, Warwickshire CV47 9PF, United Kingdom - Jeremy at Bjatkins dot demon dot co dot uk) 
  5. ↑ Личное сообщение в конце 2013 года от Тима Стрит, неофициального историка шестиметрового класса.
  6. ^ a b [3] Веб-сайт Межвузовской ассоциации парусного спорта (ICSA)
  7. ^ a b [4] Записи Межвузовской ассоциации яхтенных гонок (ICYRA)
  8. ^ [5] Страница истории веб-сайта MIT Sailing
  9. ^ [6] Страница истории парусного спорта на сайте Encyclopaedia Brunoniana.
  10. ^ a b c d e f Личное сообщение в конце 2013 года от Майка Хорна, бывшего главного тренера по парусному спорту в Гарварде и генерального директора ICYRA / ICSA.
  11. ^ [7] Краткая история мирового парусного спорта
  12. ^ [8] Раздел трофеев на сайте Военно-морской академии США (ICYRA -> Fowle Trophy)
  13. ^ [9] Раздел трофеев на веб-сайте Военно-морской академии США (ICYRA -> Wood Bowl Уолтера Кромвеля).
  14. ↑ Личное сообщение в конце 2013 года от Кена Леглера, тренера по парусному спорту компании Tufts.
  15. ^ [10] Веб-сайт Канадской межвузовской ассоциации парусного спорта (CICSA)
  16. ^ a b [11] Каталог Януса Кембриджского университета: Записи круизного клуба Кембриджского университета
  17. ^ [12] Веб-сайт Ассоциации парусного спорта Британских университетов (BUSA)
  18. ^ Программа чемпионатов BUSA 1965, стр. 14
  19. ^ [13] Страница истории сайта Оксфордского и Кембриджского общества парусного спорта (O & CSS).
  20. ↑ Джон Миллар, «Все, что угодно, только не под парусом»
  21. ^ [14] Страница истории веб-сайта Wilson Trophy
  22. ^ a b c [15] Страница истории веб-сайта международного класса 14
  23. ^ Royal Canadian YC ежемесячный бюллетень 'KWASIND', август 2013, Page 21
  24. ^ Royal Canadian YC ежемесячный бюллетень 'KWASIND', сентябрь 2013, страницы 12-22
  25. ^ [16] Веб-сайт International Optimist (поиск по командным гонкам)
  26. ^ [17] Веб-сайт международного класса 420
  27. ^ a b c "Командные гонки на лодках" Эрика Твинейма, 1971 (распродано, но доступно в некоторых библиотеках и продается подержанным на Amazon и в других)
  28. ^ Предисловие к программе чемпионата по командным гонкам Королевской яхтенной ассоциации 1969 года.
  29. ^ [18] Страница командных гонок на веб-сайте US Sailing
  30. ^ a b Личное сообщение в конце 2013 г. от Лиз Уокер, директора чемпионата, US Sailing.
  31. ^ [19] История чемпионата мира по командным гонкам
  32. ^ [20] Прошлые результаты командного чемпионата мира по гонкам
  33. ^ [21] Австралийский сайт парусного спорта
  34. ^ [22] Веб-сайт Ассоциации парусного спорта Новой Зеландии
  35. ↑ Личное общение в 2013/14 году от Грега Анселла, члена команды-победителя командного чемпионата мира ISAF World Team Racing Championships (Великобритания / Spinnaker 1995).
  36. ^ [23] Веб-сайт Ассоциации командных гонок Великобритании (UKTRA)
  37. ^ [24] Веб-сайт Королевской яхтенной ассоциации (RYA)
  38. ^ [25] Сайт фонда Eric Twiname Trust
  39. ^ [26] Веб-сайт Ассоциации гонок на лодках Британских школ (BSDRA)
  40. ^ Личные связи в конце 2013 года от Брюс Hebbert, соучредитель BSDRA и 2K Team Racing, и от Джеймса Унвин, Commodore из BSDRA
  41. ^ [27] Веб-сайт Национальной ассоциации парусного спорта Великобритании (NSSA)
  42. ^ [28] Веб-сайт ассоциации Sonar Class Association (см. Календарь -> Командные гонки)
  43. ^ [29] Страница "Командные гонки" на веб-сайте New York YC (NYYC).
  44. ^ [30] Веб-сайт CJ Buckley Regatta
  45. ^ [31] Веб-сайт Межшкольной ассоциации парусного спорта (ISSA)
  46. ^ [32] Веб-сайт Гоночного комитета команды парусного спорта США
  47. ^ [33] (см. -> Календарь командных гонок
  48. ^ [34] Веб-сайт 2K Team Racing

Внешние ссылки [ править ]

  • Тренировки по командным гонкам - Великобритания
  • Три победных командных заезда - Sailing World, США
  • Team Racing Tactics - Катание на лодках, Новая Зеландия
  • Что делает командные гонки успешными - США

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Товарищ по командным гонкам» Криса Аткинса, Fernhurst Books, 2014 ISBN 978-1-909911-11-6 
  • «Современные командные гонки, обновленное руководство по тактике и стратегии командных гонок» Гэвина О'Хара - Книга http://www.sailingeducation.com/team-race-manualcd/
  • "Contemporary Team Racing 1000" - Анимационный компакт-диск http://www.sailingeducation.com/team-race-manualcd/
  • "Командные гонки для парусных лодок " Стива Тайлекота ISBN 1-898660-85-9 (сейчас распродано, но доступно подержанное) 
  • "Dinghy Team Racing" Эрика Твинейма ISBN 0-229-11542 -X (сейчас распродано, но доступно подержанное)