Ассоциация Территориальные хлеборобов (TGGA) была ассоциация фермера , который был активен в Западной Канаде в начале 20 - го века, в тогдашнем Северо - Западные территории , а затем стал Саскачеван и Альберта. Он предоставил фермерам право голоса в их борьбе с торговцами зерном и железными дорогами и оказал влияние на получение благоприятного законодательства. После того, как Альберта и Саскачеван стал губернии к TGGA наследовали Ассоциация Альберты фермеров , а также садоводы Саскачевана зерна Ассоциации .
Преемник | Alberta фермеров ассоциация и Ассоциация Саскачеван хлеборобов |
---|---|
Формирование | 1901 г. |
Основатель | Уильям Ричард Мазервелл |
Растворенный | 1906 г. |
Тип | Торговая ассоциация |
Правовой статус | Несуществующий |
Цель | Зерноводческий кооператив |
Место расположения |
|
Область, край | Саскачеван и Альберта , Канада |
Продукты | Зерно |
Официальный язык | английский |
Задний план
В начале 20 века Северо-Западная ассоциация элеваторов, тесно связанная с Виннипегской зерновой биржей, контролировала более двух третей элеваторов в прериях. Элеваторные компании, работая вместе, могли заставить фермеров согласиться на низкие цены на свое зерно. Когда возникала нехватка вагонов, железные дороги отдавали предпочтение компаниям перед фермерами. В «Плане куропаток» 1908 года перечислялись и другие «недобросовестные действия», которые включали «захват тяжелого дока, раздачу легковесов, неправильную сортировку фермерского зерна, продаваемого на улице или отправляемого в магазин, непредоставление чистящего оборудования, изменение личности фермеры отказываются выделять место для специальных бункеров и отказываются отгружать зерно по распоряжению владельца, даже если взимается плата за хранение [1].
фундамент
В 1901 году был принят Закон Манитобы о зерне , призванный предотвратить эти злоупотребления и обеспечить справедливые методы и цены в быстро растущей торговле зерном в прерийных провинциях Канады. В том году урожай был рекордным, и фермеры обнаружили, что не могут поставлять свою продукцию на рынок, потому что Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) и зерновые компании все еще не соблюдают закон. [2] Почти половина урожая была потеряна из-за порчи из-за нехватки места в элеваторах и железнодорожных вагонов. [3] В ноябре 1901 года два фермера в главном зерновом центре Индиан-Хед , Джон Сибболд и Джон А. Миллар, организовали «митинг возмущения», на котором присутствовало около пятидесяти фермеров. Группа объединилась в «оппозиции к корпорациям, которые они заклеймили как своих угнетателей». [4]
В декабре 1901 года Уильям Ричард Мазервелл (1860–1943) и Питер Дэйман из округа Абернати организовали продолжение встречи главы индейцев. [4] Фермеры соглашаются сформировать Территориальную ассоциацию производителей зерна (TGGA) и назначили Мазервелла временным президентом, а Джона Миллара - временным секретарем. 6 января 1902 г. состоялось собрание по выработке устава ассоциации. Мазервелл и Мэтью Сноу из Уолсли начали поездку по региону и призывали фермеров создавать местные ассоциации TGGA. [5] Первый ежегодный съезд TGGA состоялся 1 февраля 1902 года, на нем присутствовали делегаты из 38 местных групп. [5] К этому времени членов TGGA было 500. [2] Чтобы гарантировать, что это может говорить от имени всех фермеров, TGGA старалась избегать ассоциации с какой-либо политической партией. [3] Временные офицеры были утверждены на февральском заседании. [5] Чарльз Эйвери Даннинг (1885–1958), позже ставший премьер-министром Саскачевана, был назначен директором TGGA, а затем стал вице-президентом. [6]
Поправки к Закону о зерне
Делегаты на февральском заседании одобрили три рекомендации, предложенные Мазервеллом по внесению изменений в Закон о зерне. [5] Это были:
В раздел 42 Закона Манитобы о зерне необходимо внести поправки, чтобы уполномоченный по складу уполномочил все железнодорожные компании устанавливать каждую погрузочную платформу, утвержденную указанным уполномоченным, в течение тридцати дней после получения указанного разрешения, а в случае невыполнения обязательств уполномоченный имеет право налагать штрафы на такой дефолт железной дороги, и взыскать то же самое через суд, и что эта поправка вступит в силу 1 мая 1902 г. [7]
Железнодорожные компании обязаны обеспечивать фермеров вагонами для погрузки прямо с автотранспорта на всех станциях, независимо от того, есть ли на такой станции лифт, склад или погрузочная платформа или нет.
Внесение поправок в Закон о зерне, согласно которым железнодорожный агент обязан в случае нехватки вагонов распределять имеющиеся вагоны в том порядке, в котором они запрашиваются, и что в случае незаконного присвоения таких вагонов заявителями, не имеющими права по их мнению, в отношении таких сторон применяются меры наказания за совершение деяния.
Рекомендации были обсуждены в Палате общин 17 марта 1902 года и приняты как поправки к Закону о зерне Манитобы с небольшими изменениями 19 мая 1902 года. В закон также были внесены поправки, требующие от СПП покрывать стоимость земли и подъездных путей, когда кто-либо в пределах сорок миль сайдинга были использованы для строительства плоского склада и погрузочной платформы, когда десять фермеров официально подали заявку на строительство одного. Однако закон не обеспечил исполнение, и во время рекордного урожая 1902 года снова возникла нехватка автомобилей, и CPR явно поддерживал лифтовые компании в распределении имеющихся вагонов. [8] Мазервелл и Питер Дэйман отправились в Виннипег, чтобы пожаловаться в CPR, где им сказали, что железная дорога испытывает трудности с адаптацией к быстрому росту производства пшеницы. [9]
Заметного улучшения ситуации не произошло, и через несколько месяцев TGGA подала официальную жалобу на агента Sintaluta CPR перед комиссаром склада. 28 ноября комиссар рассмотрел дело и начал судебное разбирательство. Подсудимый был признан виновным и наложил штраф в размере 50 канадских долларов плюс расходы или один месяц тюремного заключения. CPR обжаловал это решение, но проиграл в Верховном суде Северо-Западных территорий. Сразу после этого решения фермеры обнаружили, что CPR делает автомобили более доступными. [10] В отчете, написанном в 1918 году, говорилось:
Этим сразу наполнились газеты по всей стране. Оракулы бара и парикмахерской мудро кивали головами; разве они не сказали, что даже CPR не может победить организованных фермеров, опираясь на закон страны? На востоке новости раздувались, пока не превратились в: «Фермеры на Западе облизывали CPR в суде и угрожают вырвать рельсы!» [11]
Ассоциация производителей зерна Манитобы (MGGA) была образована на собрании 3–4 марта 1903 года в Брэндоне, Манитоба . [12] В 1903 году два офицера MGGA сопровождали Мазервелла и Дж. Б. Гиллеспи из TGGA в Оттаву, где они встретились с представителями железных дорог и зерновых компаний, чтобы ужесточить формулировки Закона о зерне Манитобы. Новый текст был внесен как поправка к закону, принятому в том же году. [10] С принятием поправок к закону TGGA достигла своей основной цели и частично утратила свою динамику. [13]
Позже деятельность
Эдвард Александр Партридж из Sintaluta начал подталкивать членов TGGA к требованию более жесткого контроля над системой сортировки и проверки лифтов. [13] The Sintaluta Local была обеспокоена работой Виннипегской зерновой биржи . Они убедили федеральное правительство назначить «сторожевого пса», чтобы убедиться, что биржа справедливо относится к производителям зерна, и в январе-феврале 1905 года отправили Партриджа в Виннипег для наблюдения за обменом. С ним плохо обращались, и он убедился, что биржа не интересует фермеров, которым нужна собственная зерновая компания. [14] 27 января 1906 г. под руководством Партиджа была основана компания Grain Growers 'Grain Company (GGGC) как кооперативная компания по сбыту зерна. [15] Это было началом новой борьбы с лифтовыми компаниями. [16]
В 1905 году Альберта и Саскачеван стали провинциями. [17] Филиал TGGA в Альберте стал Ассоциацией фермеров Альберты под руководством Райс Шеппард из области Страткона . [18] В 1906 году TGGA переименовала себя в Ассоциацию производителей зерна Саскачевана (SGGA). В 1909 году Ассоциация фермеров Альберты объединилась с Американским обществом справедливости, другой группой Альберты, и образовала Объединенную организацию фермеров Альберты (UFA). [17] Мазервелл в конечном итоге стал провинциальным министром сельского хозяйства, а затем федеральным министром сельского хозяйства. [19]
Рекомендации
- ^ Marchildon 2011 , стр. 166.
- ^ а б Кнуттила 2011 .
- ^ а б Кнуттила 1994 , стр. 14.
- ^ a b Дик 2008 , стр. 200.
- ^ а б в г Дик 2008 , стр. 202.
- Перейти ↑ Dale-Burnett 2006 , p. 48.
- ^ Дик 2008 , стр. 202–203.
- ^ Дик 2008 , стр. 203.
- ^ Дик 2008 , стр. 203–204.
- ^ a b Дик 2008 , стр. 204.
- ^ Knuttila 1994 , стр. 16.
- ^ Голдсборо 2013 .
- ^ a b Дик 2008 , стр. 209.
- ^ Knuttila 1994 , стр. 18.
- Перейти ↑ Sherman 2014 .
- ^ Дик 2008 , стр. 211.
- ^ а б Сольберг 1985 , стр. 135.
- ^ Джейкс 2001 , стр. 2.
- Перейти ↑ Earl 2000 , p. 84.
Источники
- Дейл-Бернетт, Лиза Линн (2006). «Чарльз Эйвери Даннинг (1885–1958)» . Сельское хозяйство Саскачевана: жизнь в прошлом и настоящем . Университет Реджайны Пресс. ISBN 978-0-88977-169-7. Проверено 13 сентября 2014 .
- Дик, Лайл (2008). Фермеры «делают добро»: развитие района Абернети, Саскачеван, 1880-1920 гг . Университет Калгари Пресс. ISBN 978-1-55238-241-7. Проверено 12 сентября 2014 .
- Эрл, Пол Д. (2000-01-01). Мак Рансимен: Жизнь в торговле зерном . Univ. из Manitoba Press. ISBN 978-0-88755-338-7. Проверено 13 сентября 2014 .
- Голдсборо, Гордон (2013-08-08). «Объединенные фермеры Манитобы [Ассоциация производителей зерна Манитобы]» . Историческое общество Манитобы . Проверено 11 сентября 2014 .
- Жак, Кэррол Л. (2001). Unifarm: история конфликтов и перемен . Университет Калгари Пресс. ISBN 978-1-55238-051-2. Проверено 13 сентября 2014 .
- Кнуттила, Кеннет Мюррей (1994). Этот человек Куропатка: EA Partidge, его мысли и времена . Университет Реджайны Пресс. ISBN 978-0-88977-079-9. Проверено 13 сентября 2014 .
- Кнуттила, Мюррей (2011). «Ассоциации производителей зерна» . Энциклопедия Великих равнин . Университет Небраски – Линкольн . Проверено 11 сентября 2014 .
- Маркилдон, Грегори П. (01.10.2011). Бизнес и промышленность . Университет Реджайны Пресс. ISBN 978-0-88977-238-0. Проверено 12 сентября 2014 .
- Шерман, Патрисия (2014). "Закон Манитобы о зерне" . Проверено 11 сентября 2014 .
- Сольберг, Карл Э. (1985). Прерии и пампасы: аграрная политика в Канаде и Аргентине, 1880-1930 . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-6565-7. Проверено 12 сентября 2014 .