Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элеватор
Зерновой элеватор Cargill Pool, Буффало, Нью-Йорк

Элеваторной является аграрным объектом комплекс , предназначенный для хранения запасов или зерна. В торговле зерном термин «элеватор» также описывает башню, содержащую ковшовый элеватор или пневматический конвейер , который забирает зерно с нижнего уровня и помещает его в силос или другое хранилище.

В большинстве случаев элеватор также описывает весь элеваторный комплекс, включая приемные и испытательные офисы, платформенные весы и складские помещения. Это также может означать организации, которые эксплуатируют или контролируют несколько отдельных лифтов в разных местах. В Австралии этот термин описывает только подъемный механизм.

До появления элеватора зерно обычно перевалили в мешках, а не навалом (большое количество сыпучего зерна). Лифт Дарта был серьезным нововведением. Его изобрели купец Джозеф Дарт и инженер Роберт Данбар в 1842 и 1843 годах в Буффало, штат Нью-Йорк . Используя паровые мукомольные мельницы Оливера Эванса в качестве модели, они изобрели морскую ногу, которая вычерпывала рыхлое зерно из корпусов кораблей и поднимала его на вершину морской башни. [1]

Ранние зерновые элеваторы и бункеры часто строились из каркасной или решетчатой ​​древесины и были подвержены возгоранию. Бункеры элеваторов, резервуары и силосы в настоящее время обычно изготавливаются из стали или железобетона. Ковшовые элеваторы используются для подъема зерна к распределителю или грузоотправителю, откуда оно падает через желоба и / или конвейеры в один или несколько бункеров, силосов или резервуаров на объекте. При желании силосы, бункеры и резервуары опорожняются самотеком, подметальными шнеками и конвейерами. Когда зерно выгружается из бункеров, цистерн и силосов, оно транспортируется, смешивается и взвешивается в грузовиках, железнодорожных вагонах или баржах для отправки.

Использование и определения [ править ]

Пшеничный бассейн Саскачевана № 7, Тандер-Бей , Онтарио

В австралийском английском термин «зерновой элеватор» зарезервирован для лифтовых башен, в то время как здание или комплекс приемно-складских помещений обозначается формальным термином «точка приема» или «бункер для пшеницы» или «силос». Крупномасштабные операции по приему, хранению и логистике зерна известны в Австралии как обработка насыпью.

В Канаде термин «элеватор» используется для обозначения места, где фермеры продают зерно в глобальную систему распределения зерна, и / или места, где зерно перемещается в железнодорожные вагоны или океанские суда для транспортировки. В частности, некоторые типы элеваторов определены канадским законодательством в разделе 2 Закона Канады о зерне [2].

  • Первичные элеваторы (до 1971 г. называемые «сельскими элеваторами») получают зерно напрямую от производителей для хранения, пересылки или и того, и другого.
  • Технологические элеваторы (до 1971 г. называемые «мельничные элеваторы») принимают и хранят зерно для непосредственного производства или переработки в другие продукты.
  • Терминальные элеваторы получают зерно во время или после официального осмотра и взвешивания, а также очищают, хранят и обрабатывают зерно перед его перемещением.
  • Перегрузочные элеваторы (включая «Восточные элеваторы» по классификации до 1971 года) перекачивают зерно, которое было официально проверено и взвешено на другом элеваторе. В Восточном дивизионе перегрузочные элеваторы также принимают, очищают и хранят восточное или иностранное зерно.

История [ править ]

Мельница и зерновой элеватор Порт-Перри, около 1930 года. Построенный в 1873 году, это самый старый элеватор в Канаде, который до сих пор остается важной достопримечательностью. На переднем плане видна оригинальная линия железной дороги PW&PP.
Типичная конструкция элеваторов с деревянными опорами для элеваторов по всей Западной Канаде , распространенная конструкция, использовавшаяся с начала 1900-х до середины 1980-х годов: бывший элеватор Ogilvie Flour Mill в Рентаме, Альберта , был построен в 1925 году.

Необходимость и перспектива зарабатывания денег привели к появлению парового элеватора в Буффало, штат Нью-Йорк , в 1843 году. Благодаря завершению строительства канала Эри в 1825 году Буффало занимал уникальное положение в американской географии. Он стоял на пересечении двух великих водных путей; один простирался от гавани Нью-Йорка , вверх по реке Гудзон до Олбани , а за ним - порта Буффало; другой - Великие озера , которые теоретически могли доставить лодочников в любом направлении, в котором они пожелали (на север в Канаду , на запад в Мичиган или Висконсин , на юг в Толедо иКливленда , или к востоку от Атлантического океана ). На протяжении 1830-х годов Буффало извлекал огромную выгоду из своего положения. В частности, он был получателем большей части растущего количества зерна (в основном пшеницы), которое выращивалось на фермах в Огайо и Индиане и отправлялось на озеро Эри для перевалки в канал Эри. Если бы Буффало там не было или когда там все было в порядке, это зерно было бы загружено на лодки в Цинциннати и отправлено по реке Миссисипи в Новый Орлеан . [1]

К 1842 году портовые сооружения Буффало явно устарели. Они по-прежнему полагались на методы, которые использовались со времен европейского средневековья ; Рабочие бригады стивидоров используют блоки, снасти и собственные спинки для разгрузки или загрузки каждого мешка с зерном, хранившегося на берегу или в корпусе лодки. Чтобы обслужить одну лодку с зерном, требовалось несколько дней, иногда даже неделя. Поставки зерна шли по реке Миссисипи, а не через систему Великих озер / канала Эри.

Торговец по имени Джозеф Дарт-младший, как правило, считается тем, кто адаптировал элеватор Оливера Эванса (первоначально производственное устройство) для использования в коммерческих целях (перевалка зерна оптом с озер на лодки по каналам) , но фактическое проектирование и строительство первого в мире «зернохранилища и перевалочного склада» с паровой тягой было выполнено инженером по имени Роберт Данбар. Благодаря историческому лифту Дарта (введенному в эксплуатацию 1 июня 1843 года), который работал почти в семь раз быстрее, чем его немеханизированные предшественники, Buffalo смог успевать за быстрым ростом американского сельскохозяйственного производства в 1840-х и 1850-х годах и, таким образом, еще больше стимулировать его. , но особенно после Гражданской войны , с наступлениемжелезные дороги . [1]

Железобетонный элеватор Burrus Elevator 1928 года выпуска с 123 силосами, показанный непосредственно перед сносом в 2004 году.

Второй и третий в мире элеваторы были построены в Толедо, штат Огайо, и Бруклине , штат Нью-Йорк, в 1847 году. Эти молодые американские города были связаны через развивающуюся международную торговлю зерном беспрецедентных масштабов. Партии зерна с ферм в Огайо загружались на корабли лифтами в Толедо; эти корабли были выгружены элеваторами в Буффало, которые доставляли зерно на катера (а позже и в железнодорожные вагоны), которые выгружались элеваторами в Бруклине, где зерно либо распределялось на мукомольные фабрики Восточного побережья, либо загружалось для дальнейшей отправки в Англию. , Нидерланды или Германия. Однако этому восточному потоку зерна сопутствовал не менее важный поток людей и капитала в противоположном направлении, то есть с востока на запад. Из-за денег, которые можно было заработать на производстве зерна, и, конечно же, из-за существования водного пути, чтобы добраться туда, все большее количество иммигрантов в Бруклине приезжало в Огайо, Индиану и Иллинойс, чтобы стать фермерами. Больше фермеров означало, что больше прерий превратилось в сельскохозяйственные угодья, что, в свою очередь, означало увеличение производства зерна, что, конечно же, означало, что нужно было построить больше элеваторов в таких местах, как Толедо, Буффало и Бруклин (а также Кливленд, Чикаго и Дулут).). Благодаря этому циклу повышения производительности, приведенному в движение изобретением зернового элеватора, Соединенные Штаты стали крупным международным производителем пшеницы, кукурузы и овса. [1]

В начале 20-го века возникла обеспокоенность по поводу монополистической практики в элеваторной промышленности, что привело к показаниям в Межгосударственной торговой комиссии в 1906 году. [3] Это привело к сожжению нескольких элеваторов в Небраске якобы в знак протеста. [3]

Силосы, подключенные к элеватору на ферме в Израиле

Сегодня элеваторы - обычное дело в зерновых регионах мира, таких как прерии Северной Америки . Более крупные терминальные элеваторы находятся в распределительных центрах, таких как Чикаго и Тандер-Бей , Онтарио , куда зерно отправляют на переработку или загружают в поезда или корабли, чтобы отправиться дальше.

Буффало, штат Нью-Йорк, крупнейший в мире зерновой порт с 1850-х до первой половины 20-го века, когда-то обладал самой большой в Соединенных Штатах емкостью для хранения зерна в более чем 30 бетонных элеваторах, расположенных вдоль внутренней и внешней гаваней. Хотя некоторые из них все еще используются, многие из них в настоящее время простаивают. Возникающая тенденция заключается в том, что часть неактивных мощностей города недавно была восстановлена: в 2007 году был запущен завод по производству этанола, использующий один из ранее законсервированных элеваторов для хранения зерна. В начале 20 века элеваторы Буффало вдохновляли архитекторов-модернистов, таких как Ле Корбюзье , который восклицал: «Первые плоды нового века!» когда он впервые их увидел. Зерновые элеваторы Buffalo были задокументированы дляИсторический американский инженерный рекорд и добавлен в Национальный реестр исторических мест . В настоящее время Энид, штат Оклахома , обладает наибольшим объемом хранилищ зерна в Соединенных Штатах .

Бункеры для зерна из гофрированной стали и элеватор с тросами на элеваторе в Хемингуэе, Южная Каролина

В сельскохозяйственных общинах в каждом городе имелся один или несколько небольших элеваторов, обслуживающих местных производителей. Классический зерновой элеватор был построен с деревянными опорами и имел девять или более квадратных или прямоугольных бункеров, расположенных по образцам 3 × 3, 3 × 4, 4 × 4 или более. Лифты с деревянными опорами обычно имели подъезд с автомобильными весами и офисом с одной стороны, рельсы с другой стороны и дополнительные бункеры для хранения зерна с обеих сторон.

В последнее время, благодаря улучшенной транспортировке, централизованные и гораздо более крупные лифты обслуживают многие фермы. Некоторые из них довольно большие. Два лифта в Канзасе (один в Хатчинсоне и один в Уичито ) имеют длину полмили. Утрата элеваторов из небольших городов часто считается большим изменением их идентичности, и прилагаются усилия, чтобы сохранить их как объекты наследия. В то же время многие крупные зерновые хозяйства имеют собственные перевалочные базы для хранения и погрузки на грузовики.

Старый деревянный элеватор и комбикормовый завод в Эстервилле, штат Айова

Операторы элеваторов покупают зерно у фермеров либо за наличные, либо по договорной цене, а затем продают фьючерсные контракты на то же количество зерна, как правило, каждый день. Они получают прибыль за счет сужающейся «основы», то есть разницы между местной ценой за наличный расчет и ценой фьючерса, которая возникает в определенное время года.

До того, как стали доступны экономичные грузовые перевозки, операторы элеваторов иногда использовали свою покупательную способность, чтобы контролировать цены. Это было особенно легко, поскольку у фермеров часто был только один лифт в пределах разумного расстояния от их ферм. Это привело к тому, что некоторые правительства взяли на себя управление элеваторами. Примером этого является Пшеничный фонд Саскачевана . По той же причине многие лифты были приобретены кооперативами .

Эти дома в Галифаксе , Новая Шотландия, были построены в 1990-х годах, спустя много времени после постройки лифта, и ценны благодаря своему местоположению. Летом 2003 года взрыв в этом лифте вызвал пожар, на тушение которого ушло семь часов. [4]

Недавняя проблема с элеваторами заключается в необходимости обеспечить отдельное хранение обычного и генетически модифицированного зерна, чтобы снизить риск случайного смешивания этих двух.

В прошлом на элеваторах иногда происходили взрывы силосов . Мелкий порошок из миллионов зерен, проходящих через установку, будет накапливаться и смешиваться с кислородом воздуха. Искра могла распространиться от одной плавающей частицы к другой, создавая цепную реакцию, которая разрушила бы всю конструкцию. (Этот взрыв диспергированного топлива является механизмом, стоящим за топливно-воздушными бомбами .) Чтобы предотвратить это, в лифтах действуют очень строгие правила, запрещающие курение или любое другое открытое пламя. На многих лифтах также установлены различные устройства для обеспечения максимальной вентиляции, защиты от перегрева ленточных конвейеров, опор, подшипников и взрывозащищенных электрических устройств, таких как электродвигатели , переключатели., и освещение .

Бункеры отскакиваемой бетонной пристройки слева и здание из скользящего бетона элеватора в Эдоне, штат Огайо.

Зерновые элеваторы в небольших канадских общинах часто имели название общины, написанное на двух сторонах элеватора большими печатными буквами, а имя оператора элеватора красовалось на двух других сторонах. Это облегчило определение сообщества железнодорожным операторам (и, кстати, потерявшимся водителям и пилотам). Старое название общины часто оставалось на лифте еще долгое время после того, как город либо исчез, либо был присоединен к другому сообществу; элеватор в Эллерсли, Альберта , оставался отмеченным старым названием общины до тех пор, пока он не был снесен, что произошло более чем через 20 лет после того, как деревня была аннексирована Эдмонтоном .

Одной из основных исторических тенденций в торговле зерном было закрытие многих небольших элеваторов и консолидация торговли зерном в меньшем количестве мест и среди меньшего числа компаний. Например, в 1961 году в Альберте было 1642 «деревенских элеватора» (самого маленького типа), вмещавших 3 452 240 тонн (3 397 720 длинных тонн; 3 805 440 коротких тонн) зерна. К 2010 г. осталось только 79 «первичных элеваторов» (как их теперь называют), вмещающих 1 613 960 тонн (1 588 470 длинных тонн; 1,779 090 коротких тонн).

В 2017 году в Соединенных Штатах было 25 миллиардов бушелей США (0,88 км 3 ) складских мощностей, что на 25% больше, чем в предыдущее десятилетие [5]

Лифтовая аллея [ править ]

Вид на "Аллею лифтов" Буффало.

Город Буффало - это не только место рождения современного элеватора, но и крупнейшее в мире количество сохранившихся примеров. [6] Ряд исторических лифтов города сгруппированы вдоль «Аллеи лифтов», узкого участка реки Буффало, непосредственно примыкающей к гавани. Аллея проходит под Огайо-стрит и вдоль Чайлдс-стрит в районе Первого прихода города. [7]

Ряд лифта [ править ]

См. Также: Национальный исторический комплекс Зерновых элеваторов Инглис

В Канаде термин «элеваторный ряд» относится к ряду из четырех или более зерновых элеваторов в прерии с деревянными ящиками .

В первые дни зарождения прерийных городов Западной Канады , когда было обосновано хорошее сельское хозяйство, многие люди хотели зарабатывать деньги, строя собственные элеваторы. Это привлекло множество частных зерновых компаний. В городах были десятки лифтовых компаний, которые выстроились в ряд вдоль железнодорожных путей. Если городу повезло иметь две железные дороги, он стал известен как следующий Монреаль . Во многих лифтовых рядах было два или более лифта одной компании. Маленькие города хвастались своими большими рядами лифтов в рекламных проспектах, призванных привлечь поселенцев. При такой большой конкуренции в 1920-х годах консолидация началась почти сразу, и многие небольшие компании были объединены или поглощены более крупными компаниями.

В середине 1990-х годов, когда стоимость зерна была такой низкой, многим частным элеваторам снова пришлось объединиться, на этот раз в результате были снесены тысячи «стражей прерий». Из-за того, что было снесено так много элеваторов, в Канаде сохранилось только два ряда элеваторов; один расположен в Инглисе, Манитоба , а другой - в Уорнере, Альберта . Инглис элеваторы Национальный исторический было защищено в качестве национальных исторических мест Канады . По состоянию на 2019 год элеваторный ряд Warner не обозначен как историческое место и до сих пор используется в качестве коммерческих элеваторов.

Лифтовые компании [ править ]

Лифт на берегу озера в Толедо, штат Огайо, 1895 год.

Австралия [ править ]

  • ABB Grain была основана в 1939 году как совместная компания , Австралийский совет по ячменю, производителями ячменя из Южной Австралии и Виктории ; после демутуализации он был приобретен Viterra (см. ниже) в 2009 году; Australian Bulk Alliance, совместное предприятие ABB и Sumitomo , управляет производственными мощностями в некоторых областях.
  • CBH Group , кооперативная компания, была основана зерноводами в Западной Австралии в 1933 году.
  • GrainCorp была основана правительством Нового Южного Уэльса в 1917 году как правительственный элеватор и была приватизирована в 1992 году.

Канада [ править ]

Все компании, эксплуатирующие элеваторы в Канаде, имеют лицензию Канадской комиссии по зерну . [8]

  • В 2007 году компания Agricore United была поглощена компанией Saskatchewan Wheat Pool.
  • Кооперативная элеваторная компания Alberta Farmers ' объединилась в United Grain Growers в 1917 году.
  • Alberta Pacific Grain Company была поглощена Federal Grain Co. в 1967 году [9].
  • Alberta Wheat Pool слилась с Manitoba Pool Elevators в 1997 году.
  • Компания Cargill была основана в 1865 году компанией WW Cargill .
  • Federal Grain было продано трем провинциальным пшеничным пулам в 1972 году.
  • Компания Grain Growers 'Grain Company объединилась в United Grain Growers в 1917 году.
  • Lake of the Woods Milling Company
  • В 1997 году компания Manitoba Pool Elevators объединилась с Alberta Wheat Pool.
  • Компания Parrish & Heimbecker была основана в 1909 году двумя семьями - Уильямом Пэрришем и Норманом Г. Хаймбекером .
  • Компания Paterson Grain была основана в 1908 году как компания NM Paterson Co.
  • Richardson International была основана в 1857 году Джеймсом Ричардсоном; он также известен как Пионер Ричардсона.
  • Кооперативная лифтовая компания Саскачевана была передана в ведение Пшеничного фонда Саскачевана в 1926 году.
  • В 2007 году компания Saskatchewan Wheat Pool приобрела Agricore United и сформировала компанию Viterra.
  • United Grain Growers была поглощена компанией Agricore United в 2001 году.
  • Компания Viterra была основана после поглощения "Агрикор Юнайтед" Саскачеванским пшеничным фондом.

Швеция [ править ]

  • В Швеции подавляющее большинство элеваторов принадлежит кооперативному движению Lantmännen , которое принадлежит фермерам, выращивающим зерно.

Соединенные Штаты [ править ]

Деталь объекта распределения зерна General Mills , Айдахо-Фолс, Айдахо
  • ADM фрезерование
  • Cargill
  • General Mills
  • Monarch Engineering Co. (строитель)
  • Компания Montana Elevator Co.
  • Perdue Agribusiness
  • Scoular
  • Смитфилд Грейн
  • Кооператив Южных штатов
  • United Grain Growers

Известные элеваторы [ править ]

Во время Сталинградской битвы один особенно хорошо защищенный советский опорный пункт был известен просто как «Зерновой элеватор» и был стратегически важным для обеих сторон.

Это список элеваторов, которые либо становятся объектами наследия, либо музеями , либо были сохранены для будущих поколений.

Канада [ править ]

Альберта [ править ]

Деревянный решетчатый лифт Home Grain Co. в Деревне культурного наследия Украины в Альберте
Деревянный опорный лифт Alberta Wheat Pool Elevator Ltd. в музее Восточного ирригационного района Скандии в Скандии, Альберта
  • Долина Акадия - Музей Прерий Лифт , бывший Пшеничный Пруд Альберты, преобразованный в чайный домик и музей [10]
  • Центральный железнодорожный музей Альберты - бывший пшеничный бассейн Альберты, второй старейший элеватор в Альберте, перенесенный из Хоббемы [11]
  • Эндрю - бывший пшеничный бассейн Альберты, отреставрированный в музей.
  • Кастор - бывшая провинция Альберта Пасифик, отреставрирована в музей [12]
  • Большая долина - Пшеничный бассейн Альберты, используемый как музей с железнодорожной станцией и развязкой [13]
  • Эдмонтон - Ritchie Mill , бывшая мукомольная мельница, преобразованная в рестораны, юридические конторы и кондоминиумы [14]
  • Птичья ферма Эллис , построенная в 1937 году, старейший семенной элеватор в Альберте.
  • Эстер - бывший пшеничный бассейн Альберты, отреставрированный в музей.
  • Haselwood Mill - старейшая мельница по очистке семян в Альберте, вторая на участке, частная, не охраняемая, работала с 1930-х по 1960-е годы недалеко от озера Биттерн , Альберта.
  • Музей Херитэдж-Эйкс-Фарм - восстановленный лифт United Grain Growers перенесен из Брокета [15]
  • Историческая деревня парка наследия , бывшая компания Security Elevator Co. Ltd., переехала из Шонца [16]
  • Кинусо - United Grain Growers с оригинальным логотипом UGG
  • Ледук - бывший пшеничный пруд Альберты, спасенный от сноса, теперь музей [17]
  • Lougheed - бывший Pioneer Elevator, теперь часть музея Iron Creek
  • Майерторп - Федеральная зерновая компания, 1966 г., ныне центр интерпретации [18]
  • Meeting Creek - отремонтированный пшеничный бассейн Альберты, элеватор Pacific Grain и железнодорожная станция CN [19]
  • Нантон - Канадский центр открытий зерновых элеваторов , три лифта, спасенные от сноса и сохраненные для ознакомления посетителей с историей сельского хозяйства города и Альберты [20]
  • Radway - Krause Milling Co. преобразована в музей [21]
  • Raley - старейший стоячий элеватор на своем первоначальном месте в Альберте, построенный в 1909 году и сохранивший многие оригинальные черты.
  • Роули - Элеваторы United Grain Growers и Alberta Wheat Pool спасены от сноса местными жителями и теперь полностью восстановлены
  • Скандия - Музей Восточного ирригационного округа Скандии , Пшеничный бассейн Альберты 1920-х годов и скотный двор теперь музей
  • Южный музей столетия мира , United Grain Growers переехал из Олбрайт [22]
  • Еловая роща - Музей элеватора еловой рощи , бывший пшеничный пруд Альберты, ныне музей.
  • Санкт - Альберт - Санкт - Альберт элеватор Парк , [23] 1906 Alberta Grain Co. и 1929 Alberta Пшеничного бассейн Лифты в настоящее время восстановлены как исторический парк [24]
  • Stettler - 1920 Пэрриш и Heimbecker элеватор, комбикормовый завод, и уголь будка, в прошлом стоять в Альберте, теперь защищены и восстановлены в качестве музея [25]
  • Деревня культурного наследия Украины - бывшая компания Home Grain Co. переехала из Беллиса [26]

Британская Колумбия [ править ]

  • Creston - бывшие лифты Alberta Wheat Pool (1936) и United Grain Growers (1937), которые до сих пор стоят на краю центральной части города в центре долины Крестон.
  • Доусон-Крик - восстановлен и отреставрирован как художественная галерея.

Манитоба [ править ]

Инглис лифт строка , Инглис, Манитоба
  • Inglis - ряд лифтов Inglis , последний сохранившийся ряд лифтов в Манитобе, всего четыре лифта. Теперь обозначен и охраняется как Национальный исторический объект Канады.
  • Нивервилл - первый элеватор в Западной Канаде, построенный Уильямом Хеспелером в 1879 году [27]
  • Plum Coulee - элеватор, переоборудованный под ресторан и конференц-залы

Онтарио [ править ]

  • Scugog - старейший элеватор в Канаде и второй старейший элеватор в Северной и Южной Америке.
  • Stiver Mills - один из немногих сохранившихся элеваторов в Онтарио, построенный в 1916 году и использовавшийся до 1968 года, а теперь являющийся фермерским рынком.

Квебек [ править ]

  • Силос № 5, Монреаль. Этот элеватор был завершен в четыре этапа с 1906 по 1959 год и был заброшен в 1994 году. После сноса силоса № 1 и силоса № 2, теперь силос № 5 вместе со старым Башня портового конвейерного пирса, последний остаток панорамы гавани Старого Монреаля 20-го века. [28]

Саскачеван [ править ]

  • Эдам - бывший пшеничный бассейн Саскачевана, ныне музей.
  • Gravelbourg - бывший саскачеванский пшеничный бассейн, спасенный от сноса, а теперь музей.
  • Indian Head - экспериментальная ферма зернового элеватора, переоборудованная под кафе , кофейню
  • Деревня и музей пионеров корабля Суканен - бывшая Виктория - Маккейб переехал из Мавера [29]
  • Вал Мари - бывший Федеральный и Пшеничный бассейн Саскачевана 1967 года, ныне музеи
  • Музей западного развития Норт-Батлфорда , бывший Пшеничный бассейн Саскачевана переехал из Китли [30]
  • Внутренний терминал Вейберна - первый внутренний терминал в Канаде, принадлежащий крупным фермерам, построенный в 1975 году и расположенный недалеко от Вейберна.
  • Вуд Маунтин - бывший Саскачеванский пшеничный бассейн № 706, снесен 22 апреля 2014 г.

Южная Африка [ править ]

  • Порт Кейптауна - когда-то самое высокое здание в Кейптауне, теперь восстановленное и превращенное в Музей современного искусства Цайца в Африке.

Швейцария [ править ]

  • Башня Swissmill Tower в верхней части долины Лиммат в кантоне Цюрих - 118 метров (387 футов) в высоту, перестроена к апрелю 2016 года. [31]
Башня Swissmill , верхняя часть долины Лиммат в кантоне Цюрих

Соединенные Штаты [ править ]

Лифт Уиллера, Буффало
Завод и лифт Ranchway Feeds, Форт-Коллинз, Колорадо
Зерновой элеватор Circle B, Конкордия, Канзас
Исторический кооперативный элеватор, ряд нижних бункеров из гофрированной стали слева и бороздчатые бункеры справа, Кроуэлл, Техас

Балтимор, Мэриленд [ править ]

  • Элеватор зернового терминала в Балтиморе и Огайо Locust Point , один из крупнейших элеваторов зернового терминала, который будет построен в начале 20 века, вместимостью 3,8 миллиарда бушелей США (130 000 000 м 3 ) в Балтиморе, штат Мэриленд.
  • Silo Point , в настоящее время реконструируемый из зернового элеватора в кондоминиум, расположенный в Балтиморе, штат Мэриленд.

Буффало, Нью-Йорк [ править ]

  • Американский зерновой комплекс , построенный между 1905 и 1931 годами.
  • Элеватор Cargill Pool Elevator , ранее называвшийся Saskatchewan Cooperative Elevator, был построен в 1925 году и имел общую вместимость 2,1 миллиона бушелей США (74000 м 3 ) в 135 бункерах.
  • Лифт Cargill Superior, помеченный как Cargill "S", построенный между 1914 и 1925 годами.
  • Бетонный центральный лифт , Буффало, Нью-Йорк - крупнейший перегрузочный лифт в мире на момент его завершения в 1917 году.
  • Соединительный терминал , хорошо видимый со стороны канала и коммерческого слипа, конструкция теперь используется для хранения лодок.
  • Завод General Mills, или "The Frontier Elevator" Завод General Mills Buffalo - это крупномасштабная мельница и предприятие по производству зерновых, в первую очередь производящее муку марки Gold Medal, пшеницу, Cheerios и другие крупы марки General Mills.
  • Большой северный лифт , построенный в 1897 году Великой Северной железной дорогой.
  • Зерновой элеватор Lake & Rail , часть «элеваторной аллеи» - Lake and Rail производит более 2700,00 фунтов муки в день.
  • Морской Зерновой элеватор, также являющийся частью «элеваторной аллеи», напротив зернового элеватора Lake & Rail.
  • Стандартный лифт - назван в честь Standard Milling Company и построен в 1926 году.
  • Лифт Уиллера - также известный как Восточный рабочий дом Agway / GLF, построенный в 1908 году.
  • Wollenberg Grain and Seed Elevator - деревянный элеватор в стиле кантри, ранее находившийся в Буффало, Нью-Йорк; уничтожен пожаром в октябре 2006 г.

Вассаик, Нью-Йорк [ править ]

  • Maxon Mills - построен в 1954 году и активно использовался в качестве загрузочного элеватора до 1980-х годов. Мельница была внесена в Реестр исторических мест штата Нью-Йорк и отреставрирована в начале 2000-х годов. В настоящее время он используется в качестве выставочного пространства современного искусства The Wassaic Project.

Иллинойс [ править ]

  • Склад Армура - построен в 1861–1862 гг. На северном берегу канала Иллинойс-Мичиган в Сенеке, штат Иллинойс.

Айова [ править ]

  • Бутон, элеватор в Айове - принадлежит Сьюзен ( ранее Флэнери) и Майклу Крису Брелсфорду, место фотосессии для выпуска журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue к 40-й годовщине (2004 г.)

Миннесота [ править ]

  • Лифт A Northwestern Consolidated Milling Company , также известный как здание Ceresota и «Элеватор на миллион бушелей», [ цитата необходима ] был принимающим и общественным зерновым элеватором, построенным Northwestern Consolidated Milling Company в 1908 году в Миннеаполисе, Миннесота.
  • Экспериментальный элеватор для бетонных зерен Пиви – Хаглина , Сент-Луис-Парк, Миннесота , построенный в 1899–1900 гг.
  • Муниципальный зерновой терминал Сент-Пол, в Сент-Поле, Миннесота, на NRHP

Северная Дакота [ править ]

  • North Dakota Mill and Elevator , крупнейший мукомольный завод в США , расположенный в Гранд-Форкс, Северная Дакота.

Оклахома [ править ]

  • Бриктаун, Оклахома-Сити, Оклахома, является домом для OKC Rocks , бывшего элеватора, который был превращен в крытый центр для скалолазания, расположенный в Оклахома-Сити. [32]
  • Ingersoll Tile Elevator , лифт, построенный из полой красной глиняной плитки, расположенный в Ингерсолле, Оклахома.

Филадельфия, Пенсильвания [ править ]

  • Reading Company Grain Elevator , экспортный элеватор в Филадельфии, преобразованный в офисы
Зерновой элеватор Reading Company недалеко от центра города, Филадельфия , теперь переоборудован в офисы

Южная Дакота [ править ]

  • Zip Feed Tower , самое высокое жилое строение в Южной Дакоте с момента постройки в 1956–1957 годах до сноса в декабре 2005 года.

Вирджиния [ править ]

  • Зерновой элеватор Sewell's Point , экспортный элеватор, построенный городом Норфолк в 1922 году, чтобы помочь порту Норфолк лучше конкурировать с другими портами Восточного побережья, предоставив государственное предприятие для хранения и погрузки зерна по разумным ценам. Он был продан Норфолку и Западной железной дороге в 1929 году и арендован у N&W компанией Continental Grain в 1952 году. Первоначально элеватор вмещал 750 000 бушелей, но позже был расширен до 3,5 миллионов бушелей. Лифт был передан компании Cargill в конце 1980-х годов и заброшен на рубеже 21 века. Лифт был снесен Norfolk Southern в 2008 году. [33]
  • Силосы Южных штатов , элеватор в Ричмонде, штат Вирджиния, первоначально построенный в 1940-х годах компанией Cargill и в настоящее время арендованный Perdue Farms, является самым высоким сооружением к югу от реки Джеймс в городе Ричмонд. В лифте проходил 3-й фестиваль уличного искусства RVA. [34] [35]

Висконсин [ править ]

  • Зерновой элеватор Чейза, элеватор для плитки, построенный в 1922 году. Сан-Прери, Висконсин Внесен в Национальный реестр исторических мест в 2010 году. Это последний сохранившийся элеватор для плитки в Висконсине.

Вайоминг [ править ]

  • Sheridan Flouring Mills, Inc. , промышленный комплекс в Шеридане, штат Вайоминг.

Взрывы лифтов [ править ]

Смотрите также: Взрыв пыли

При наличии в воздухе достаточно большой взвеси горючей муки или зерновой пыли может произойти значительный взрыв . Историческим примером разрушительной силы взрывов зерна является взрыв 1878 года на мельнице Уошберн «А» в Миннеаполисе, штат Миннесота , в результате которого погибли 18 человек, две близлежащие мельницы были снесены с землей, многие другие были повреждены, а также вызван разрушительный пожар, уничтоживший большую часть близлежащих территорий. Мукомольный район. (Мельница «А» в Уошберне была позже перестроена и продолжала использоваться до 1965 года.) Другой пример произошел в 1998 году, когда элеватор ДеБрюса в Уичито, штат Канзас, взорвался, в результате чего погибли семь человек. [36] Недавний пример - взрыв 29 октября 2011 г. в компании Bartlett Grain в г.Атчисон, Канзас . Число погибших составило шесть человек. Еще двое мужчин получили тяжелые ожоги, но остальные четверо не пострадали. [37]

Практически любое тонкодисперсное органическое вещество становится взрывчатым веществом при его рассеянии в виде воздушной взвеси; следовательно, очень тонкая мука опасно взрывоопасна в воздушной суспензии. Это представляет значительный риск при помоле зерна для производства муки, поэтому мельницы делают все возможное, чтобы удалить источники искр. Эти меры включают в себя тщательное просеивание зерна перед измельчением или измельчением для удаления камней, которые могут вызвать искры от жерновов, и использование магнитов для удаления металлического мусора, способного вызывать искры.

Самый ранний зарегистрированный взрыв муки произошел на итальянской мельнице в 1785 году, но с тех пор произошло много взрывов. Эти две ссылки дают количество зарегистрированных взрывов муки и пыли в Соединенных Штатах в 1994 г .: [38] и 1997 г. [39] За десятилетний период до 1997 г. включительно произошло 129 взрывов.

СМИ [ править ]

Чарльз Демут : Мой Египет (1927)

Канадский Prairie элеваторы были субъекты Национального совета по кинематографии Канады документальных фильмов элеватор [40] и Смерть Skyline . [41]

В течение шестого сезона сериала « Люди топора» на History Channel одна из представленных бригад берет на себя работу по демонтажу лифта «Глобус» в Висконсине. Это здание было крупнейшим зернохранилищем в мире, когда оно было построено в 1880-х годах.

См. Также [ править ]

  • Силос
  • Захват зерна
  • Зернохранилище
  • Взрыв пыли
  • Список элеваторов

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Браун, Уильям Дж. (2013). Американский Колосс: Зерновой элеватор с 1843 по 1943 год . Колоссальные книги. ISBN 978-0578012612.
  2. ^ «Описание типов элеваторов, лицензированных Канадской комиссией по зерну» . Grainscanada.gc.ca. 2010-01-12. Архивировано из оригинала на 2013-11-20 . Проверено 28 марта 2013 .
  3. ^ a b Свидетельские показания Межгосударственной торговой комиссии, 15 октября - 23 ноября 1906 г., в отношении отношений общих перевозчиков к торговле зерном, 59-й Конгресс, Документ Сената № 278, Вашингтон: Правительственная типография, 1907, стр. 28, 34–35 .
  4. ^ "Взрыв зернового элеватора скал Галифакс" . CBC News . 2003-08-08.
  5. ^ Huffstutter, PJ; Плюм, Карл (11 апреля 2017 г.). «Зерно валяется на взлетно-посадочных полосах, стоянках, полях в условиях глобального перенасыщения» . Рейтер . Проверено 12 апреля 2017 года .
  6. ^ "Конференция элеватора зерна" . Городской дизайн-проект . Государственный университет Нью-Йорка в Буффало. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 22 ноября 2013 года .
  7. ^ Кук, Майкл; Папчак, Брайан (2010). Лифтовая аллея . Печной пресс. ISBN 9780977274260.
  8. ^ "лицензии" . Grainscanada.gc.ca. 2002-05-05 . Проверено 28 марта 2013 .
  9. ^ "Исчезающие стражи" . Vanishingsentinels.blogspot.com. 2005-12-30 . Проверено 28 марта 2013 .
  10. ^ "Лифт Долины Акадии" . 2009-08-16. Архивировано из оригинального 16 августа 2009 года . Проверено 28 марта 2013 .
  11. ^ "Центральный железнодорожный музей Альберты" . Abcentralrailway.com . Проверено 28 марта 2013 .
  12. ^ "Касторовый лифт" . Albertasource.ca. 2010-12-08 . Проверено 28 марта 2013 .
  13. ↑ Дин Тигс. «Лифт Биг Валли» . Canadiann Northern.ca. Архивировано из оригинала на 2013-10-03 . Проверено 28 марта 2013 .
  14. ^ «Ричи Милл - Эдмонтон» . Rmlo.com . Проверено 28 марта 2013 .
  15. ^ "Наследие Акров" . Наследие Акров . Проверено 28 марта 2013 .
  16. ^ "Парк наследия Калгари" . Heritagepark.ca . Проверено 28 марта 2013 .
  17. ^ "Общество Развития Наследия Альберты - Leduc" . Leducelevator.com . Проверено 28 марта 2013 .
  18. ^ "Лифт Mayerthorpe" . Mayerthorpe.ca. 2012-12-06. Архивировано из оригинала на 2016-04-04 . Проверено 28 марта 2013 .
  19. ^ "Встреча лифта ручья" . Canadiann Northern.ca . Проверено 28 марта 2013 .
  20. ^ "Канадский центр открытия элеватора - Нантон" . Nantonelevators.com . Проверено 28 марта 2013 .
  21. ^ "Рэдвейский лифт" . Townlife.com. 2008-09-24. Архивировано из оригинала на 2016-12-24 . Проверено 28 марта 2013 .
  22. ^ "Южный музей столетия мира" . Spcm.ca . Проверено 28 марта 2013 .
  23. ↑ Зерновой элеваторный парк Св. Альберта. Архивировано 21 июля 2009 г. в Wayback Machine.
  24. ↑ Лифт Святого Альберта. Архивировано 21 июля 2009 г., в Wayback Machine.
  25. ^ "Лифт Стеттлера" . Boomtowntrail.com . Проверено 28 марта 2013 .
  26. ^ "Украинская деревня культурного наследия" . Tapor.ualberta.ca . Проверено 28 марта 2013 .
  27. ^ Кук, Рамзи (2005). Словарь канадских биографий: с 1921 по 1930 - Рамзи Кук, Жан Амлен . ISBN 9780802090874. Проверено 28 марта 2013 .
  28. ^ Laure Emery (2013). «Зерновой бункер № 5» . Répertoire du patrimoine - культура Квебека (на французском языке) . Проверено 21 ноября 2020 года .
  29. ^ "Деревня и музей пионеров корабля Суканен" . Sukanenmuseum.ca. Архивировано из оригинала на 2013-02-18 . Проверено 28 марта 2013 .
  30. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-06-22 . Проверено 9 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  31. ^ Флориан Нидерманн (2016-04-27). "Der Swissmill-Tower spaltet Zürich" (на немецком языке). Limmattaler Zeitung . Проверено 19 мая 2016 .
  32. ^ "Поднимитесь вверх OKC" . ClimbUpGym.com . Climb Up, ООО.
  33. ^ https://pilotonline.com/business/article_350e6467-3fc7-5ee1-9333-6f17571b4a9f.html
  34. ^ "Фестиваль уличного искусства RVA направился в бункеры Манчестера" . Проверено 11 декабря +2016 .
  35. ^ "Третий фестиваль уличного искусства RVA приносит в Манчестер прилив творчества" . 19 апреля 2016 . Проверено 11 декабря +2016 .
  36. ^ "8 июня 1998 - взрыв элеватора зерна ДеБрюса" . Город Уичито . Город Уичито . 1998. Архивировано из оригинального 12 февраля 2008 года . Проверено 22 июня 2007 .
  37. ↑ Саттон, Джо (30 октября 2011 г.). «3 человека погибли, 3 человека пропали без вести после взрыва элеватора в Канзасе» . CNN.com.
  38. ^ «Отчет о взрывах зерновой пыли, произошедших в 1994 году» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24 января 2007 года . Проверено 23 июня 2007 .
  39. ^ «Отчет о взрывах зерновой пыли, произошедших в 1997 году» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24 января 2007 года . Проверено 23 июня 2007 .
  40. ^ "Зерновой элеватор" . Документальный фильм . Национальный совет по кинематографии Канады . Проверено 22 июля 2010 года .
  41. ^ Смит, Брайан (2003). «Смерть горизонта» . Национальный совет по кинематографии Канады. Архивировано из оригинала на 2007-12-07 . Проверено 19 марта 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Элеваторы в Западном Техасе
  • Полная фотография оставшихся элеваторов в канадских прериях
  • Исчезающие ориентиры: фотографии стоящих и разрушенных элеваторов с информацией и картами.
  • Зерновые элеваторы: потерянная промышленность Буффало
  • Зерновые элеваторы Buffalo : библиография Исторического музея Буффало
  • Брюс Селем, фотограф элеватора
  • Pixelgrain: отображение переходного периода в канадских прериях
  • Ежемесячный научно-популярный журнал «Внутри современного элеватора» , февраль 1930 г., стр. 45. Схема работы элеватора 1930-х годов в морских портах.
  • Блог дедушкиных элеваторов с характеристиками железобетонных элеваторов