Роберт Данбар (13 декабря 1812-18 сентября 1890) был инженером-механиком . Он спроектировал первый в мире зерновой элеватор с паровым двигателем и большинство первых элеваторов в Буффало , Нью-Йорке и Канаде.
Ранняя жизнь [ править ]
Данбар родился в Карнби, Шотландия . Его рождение зарегистрировано 13 декабря 1812 года. [1] Его отцом был Уильям Данбар, инженер-механик, происходивший из семьи инженеров. Данбар иммигрировал со своей семьей в Пикеринг, Онтарио , когда ему было 12 лет. [2] Он учился в средней школе и колледже в Канаде. [1] Он заинтересовался механикой и изучил машиностроение. [3]
Карьера [ править ]
Данбар возглавил верфь в Ниагаре, Онтарио , в 1832 году. Он отремонтировал доки и оборудование. Позже Данбар поселился в Блэк-Роке, Буффало, Нью-Йорк , в 1834 году. Он связался с Чарльзом У. Эвансом и построил мельницы. [2] При финансовой поддержке предпринимателя Джозефа Дарта Данбар спроектировал и построил в Буффало в 1842 году первый в мире элеватор с паровым двигателем . [1] [4] [5] [6] [7] [8]
Изобретение оказало глубокое влияние на буйволов и движение зерна по Великим озерам и по всему миру: [9]
Зерновой элеватор был разработан как механическое решение проблемы подъема зерна с лодок по озеру в бункеры для бестарного хранения, где оно оставалось до тех пор, пока его не опускали для отправки на лодках по каналам или в железнодорожных вагонах. Менее чем через пятнадцать лет после изобретения Джозефом Дартом зернового элеватора Буффало стал крупнейшим в мире зерновым портом, обогнав Одессу, Россия; Лондон, Англия; и Роттердам, Голландия.
Он построил почти все элеваторы в Буффало, что сделало город одним из крупнейших зерновых рынков в Соединенных Штатах. [10] [11] Данбар построил и спроектировал большинство первых элеваторов в Канаде и Нью-Йорке . [10] Он построил другие элеваторы в Ливерпуле и Халле в Англии и в Одессе, Россия . [10] Он построил элеваторы во многих других зерновых портах по всему миру. [10]Новинки зернового элеватора Dunbar все еще используются. Данбар был старшим партнером в фирме Robert Dunbar & Son. Они были архитекторами элеваторов, инженерами и подрядчиками. Данбар стал богатым человеком благодаря своим инновациям в элеваторах. [12]
Семья [ править ]
Данбар женился на Саре М. Хауэлл 26 августа 1840 года. Двумя его сыновьями были Уильям Дж. Данбар и Роберт Данбар. Третий сын, Джордж Х. Данбар, стал владельцем The Eagle Iron Works of Buffalo. У него также было две дочери, Мэри Дж. Данбар и Эмма Дж. Данбар. [12]
Смерть [ править ]
Данбар умер 18 сентября 1890 года. [1]
Наследие [ править ]
Он известен как «отец великой элеваторной системы». [1] [3] [13]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г д Диксон 2008 , стр. 264.
- ^ а б Браун 2009 , стр. 109.
- ^ а б Холл 1896 г. , стр. 265.
- Перейти ↑ Alchin, Linda (2015). «Зерновые элеваторы» . Siteseen Ltd . Проверено 1 октября 2015 года .
Зерновые элеваторы были изобретены в 1842 году Джозефом Дартом и Робертом Данбаром в Буффало, штат Нью-Йорк, для решения проблемы разгрузки и хранения зерна, транспортируемого по каналу Эри.
- ^ Грин 1888 , стр. 437.
- Перейти ↑ Kane 1997 , p. 4.
- ^ LaChiusa 2014 .
- Перейти ↑ Holder 2013 , pp. 5–6.
- ^ «Номинация - Великий северный зерновой элеватор 250 Гансон-стрит, Буффало, штат Нью-Йорк» . Совет по сохранению буйволов. 10 апреля 2010 . Проверено 2 октября 2015 года .
- ^ а б в г Тарбет 2015 , стр. 8.
- Перейти ↑ Zimmer 1922 , p. 720.
- ^ а б Холл 1896 г. , стр. 266.
- Перейти ↑ Welch 1891 , p. 154.
- Беренс, Скотт Дерек. Диссертация: От зерна к отходам: переделка зерновых элеваторов Buffalo (PDF) (докторская степень). hdl : 1903/14860 .
В 1842 году Дарт построил первый элеватор с паровым двигателем.
- Браун, Уильям Дж. (2009). Американский Колосс: Зерновой элеватор, 1843-1943 гг . Lulu.com. ISBN 978-0-578-01261-2.
- Диксон, Лауринда С. (2008). Перспективы XXI века на искусство девятнадцатого века: Очерки в честь Габриэля П. Вейсберга . Associated University Presse. ISBN 978-0-87413-011-9.
В 1842 году Дарт профинансировал строительство первого зернового элеватора с паровым двигателем - так стали называть эти новые сооружения для хранения, взвешивания и транспортировки зерна.
- Грин, HJ (1888). «Первые лифты и мельницы Буффало» . Северо-западный Миллер . Издательство Миллер. 26 : 437 . Проверено 1 октября 2015 года .
Джозефу Дарту выпала честь построить первый в мире паровой лифт для хранения и передачи.
- Холл, Генри (1896). Успешные деловые люди Америки: Соединенные Штаты в целом . Нью-Йоркская трибуна. п. 265 .
- Холдер, Роберт (август 2013 г.). Начало индустрии бизонов ( PDF ) . С. 5–6.
- Кейн, Джозеф Натан (1997). Известные первые факты, пятое издание . Компания HW Wilson. ISBN 0-8242-0930-3.
Первый зерновой элеватор с паровым приводом для транспортировки и хранения зерна в коммерческих целях был разработан Робертом Данбаром и изготовлен Джеветтом и Рутом для Джозефа Дарта, Буффало, штат Нью-Йорк, в 1842 году. Первый груз кукурузы был выгружен 22 июня 1843 года. из Южной Америки.
- LaChiusa, Чак (2014). «История Буффало - Джозеф Дарт» . Центр изучения искусства, архитектуры, истории и природы . Проверено 2 октября 2015 года .
- Тарбет, Дэвид В. (26 июня 2015 г.). Сны о зерновой пыли . SUNY Нажмите. ISBN 978-1-4384-5818-2.
- Уэлч, Сэмюэл Мэннинг (1891). Домашняя история: Воспоминания о буйволах в течение десятилетия с 1830 по 1840 год, или пятьдесят лет спустя: описательные и иллюстративные, с инцидентами и анекдотами . Питер Пол и брат. п. 154 .
- Циммер, Джордж Фредерик (1922). Механическая обработка и хранение материалов: трактат по автоматической и полуавтоматической обработке и хранению коммерческих продуктов . К. Локвуд и сын.
Внешние ссылки [ править ]
- «Первый элеватор: элеваторы раннего зерна» . Маршрут индустриального наследия . Исторический маркер проекта . Проверено 1 октября 2015 года .
Именно в это время предприниматель из Буффало Джозеф Дарт и инженер Роберт Данбар построили первый в мире элеватор и склад для хранения зерна с паровым двигателем.
