Джозеф Дарт (1799–1876) был американским юристом, бизнесменом и предпринимателем, связанным с зерновой промышленностью. Он выучил ирокезский язык, и его торговый бизнес в Буффало выиграл от строительства канала Эри. Дарт приписывают помощь в изобретении зернового элеватора с паровым двигателем . [1]
биография
Дарт родился в историческом районе Мидл-Хаддам в городе Ист-Хэмптон, штат Коннектикут, в 1799 году. Он приехал в Буффало, штат Нью-Йорк , из Коннектикута в 1821 году. Там, в деревне с населением менее 2000 человек, он вместе с Джозефом занялся производством шляп и меха. Чулок. Дарт научился говорить на языке ирокезов, чтобы торговать с местными коренными американцами . Их магазин находился на углу Мейн-стрит и Суон-стрит. Он был стратегически расположен и обычно был первым местом, куда приезжали индейцы, приезжая в Буффало. Главный Красный Жилет часто навещал. Дарт стал известен как надежный бизнесмен. [2]
Канал Эри открылся вскоре после того, как он прибыл в Буффало, и превратил торговлю зерном из местных сделок в отрасль с участием нескольких штатов. Поскольку это было более прибыльным делом, Дарт обратился к нему как к бизнесмену. [3] Дарт профинансировал строительство первого в мире зернового элеватора с паровым двигателем в 1842 году, спроектированного тридцатилетним инженером-механиком Робертом Данбаром . [3] [4] [5] [6] Он построил здание элеватора, известное как элеватор Дарта , [7] [8] [9] в 1842 году на берегу реки Буффало, где она встречается с корабельным каналом Эванса . [10] Лифт Беннета был позже построен на этом участке. [5]
Семья
Дарт женился на Доте Деннисон из Норфолка, штат Коннектикут, в 1830 году. У них было семеро детей. Их резиденция последовательно располагалась на Свон-стрит, Саут-Дивизион-стрит и Эри-стрит, когда каждая из них была престижным районом. [2] Дарт купил дом большего размера, чем обычно, на северо-восточном углу Ниагара-стрит и Джорджии-стрит в 1858 году, чтобы вырастить свою большую семью. [2]
Бизнес и общество
Изобретение оказало глубокое влияние на буйволов и движение зерна на Великих озерах:
Зерновой элеватор был разработан как механическое решение проблемы подъема зерна с лодок по озеру в бункеры для бестарного хранения, где оно оставалось до тех пор, пока его не опускали для отправки на лодках по каналам или в железнодорожных вагонах. Менее чем через пятнадцать лет после изобретения Джозефом Дартом зернового элеватора Буффало стал крупнейшим в мире зерновым портом, обогнав Одессу, Россия; Лондон, Англия; и Роттердам, Голландия. [11]
Дарт был продавцом пиломатериалов в районе Буффало. Он был одним из первых разработчиков Buffalo Water Works, основателем семинарии Buffalo Seminary и членом Исторического общества Buffalo . [2]
Смерть и наследие
Зерновой элеватор - величайшее наследие Дарта. Его инновации произвели революцию в мировой индустрии управления зерном. [2] [12] Его останки похоронены под каменным маркером на кладбище Buffalo's Forest Lawn . [12]
Рекомендации
- Перейти ↑ Rigg & Wood 2004 .
- ^ a b c d e Маллой, Джерри М. «Дарт-стрит в Буффало; так кто же был Дарт?» . Вестник истории Буффало . Проверено 1 октября 2015 года .
- ^ а б Диксон 2008 , стр. 264.
- ^ Алчин, Линда (2015). «Зерновые элеваторы» . Siteseen Ltd . Проверено 1 октября 2015 года .
Зерновые элеваторы были изобретены в 1842 году Джозефом Дартом и Робертом Данбаром в Буффало, штат Нью-Йорк, для решения проблемы разгрузки и хранения зерна, транспортируемого по каналу Эри.
- ^ а б Грин, HJ (1888). «Первые лифты и мельницы Буффало» . Северо-западный Миллер . Издательство Миллер. 26 : 437 . Проверено 1 октября 2015 года .
Джозефу Дарту выпала честь построить первый в мире паровой лифт для хранения и передачи.
- Перейти ↑ Kane 1997 , p. 4.
- ^ «Речной тур демонстрирует историческую сторону Буффало» . Амхерстская пчела. 2014-07-30 . Проверено 1 октября 2015 года .
Джозеф Дарт построил первый зерновой элеватор с паровым двигателем на реке Буффало, чтобы обрабатывать поступающее и исходящее зерно, которое ранее загружалось и выгружалось вручную. Элеватор Дарта вывел Буффало на позицию главного зернового порта в мире.
- ^ Майо, Марк. «Зерновые элеваторы: история» . Историческое общество округа Буффало и Эри. Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 2 октября 2015 года .
- Перейти ↑ Baxter 1980 .
- ^ Brown 2009 , стр. 104-109.
- ^ «Номинация - Great Northern Grain Elevator 250 Ganson Street, Buffalo, NY» . Совет по сохранению буйволов. 10 апреля 2010 . Проверено 2 октября 2015 года .
- ^ а б LaChiusa 2014 .
Источники
- Бакстер, Генри Х. (1980). Элеваторы . Приключения в истории Западного Нью-Йорка . 26 . Историческое общество Буффало и округа Эри. ASIN B0006EAECY .
- Браун, Уильям Дж. (2009). Американский Колосс: Зерновой элеватор, 1843-1943 гг . Lulu.com. ISBN 978-0-578-01261-2.
- Диксон, Лауринда С. (2008). Перспективы XXI века на искусство девятнадцатого века: Очерки в честь Габриэля П. Вейсберга . Associated University Press . ISBN 978-0-87413-011-9.
В 1842 году Дарт профинансировал строительство первого зернового элеватора с паровым двигателем - так стали называть эти новые сооружения для хранения, взвешивания и транспортировки зерна.
- Кейн, Джозеф Натан (1997). Известные первые факты, пятое издание . Компания HW Wilson. ISBN 0-8242-0930-3.
Первый зерновой элеватор с паровым приводом для транспортировки и хранения зерна в коммерческих целях был разработан Робертом Данбаром и изготовлен Джеветтом и Рутом для Джозефа Дарта, Буффало, штат Нью-Йорк, в 1842 году. Первый груз кукурузы был выгружен 22 июня 1843 года. из Южной Америки.
- LaChiusa, Чак (2014). «История Буффало - Джозеф Дарт» . Центр изучения искусства, архитектуры, истории и природы . Проверено 2 октября 2015 года .
- Ригг, Дж. М.; Вуд, Бет Ф. (2004). «Дарт, адвокат Джозефа Генри (1817–1887)» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10,1093 / ссылка: odnb / 7172 . Проверено 1 октября 2015 года . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .) (Требуется подписка)
Внешние ссылки
- История Буффало - Джозеф Дарт
- Гленн, Дэниел Патрик (14 ноября 2007 г.). «Диссертация Дэниела Патрика Гленна» . п. 226 . Проверено 1 октября 2015 года .
Однако в следующем году Джозеф Дарт построил первый зерновой элеватор с паровым двигателем.