Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о периоде начала 1900-х годов. О бума 1970-х и 80-х см. Энергетический кризис 1970-х годов .

Нефтяной бум в Техасе
Черно-белая фотография нефтяной вышки с фонтаном нефти, бьющим сверху
Лукас фонтан на Спиндлтопе , первый крупный фонтан в Техасе
Дата1901 - 1940-е гг.
Место расположенияТехас, США
Также известный какВозраст фонтанов

Нефтяной бум Техас , иногда называемый фонтан возраст , был период резкого изменения и экономического роста в американском штате Техас в начале 20 века , который начался с открытием крупного нефтяного резерва вблизи Бомонт, штат Техас . Находка была беспрецедентной по размеру (во всем мире) и знаменовала начало эпохи быстрого регионального развития и индустриализации , имеющей мало аналогов в истории США. Техас быстро стал одним из ведущих нефтедобывающих штатов США наряду с Оклахомой и Калифорнией; вскоре нация настигла Российскую Империюкак ведущий производитель нефти. К 1940 году Техас стал доминировать в производстве в США. Некоторые историки даже определяют начало нефтяного века в мире как начало этой эпохи в Техасе. [1]

Основные нефтяные забастовки, положившие начало быстрому росту разведки и спекуляций на нефть, произошли в юго-восточном Техасе , но вскоре запасы нефти были обнаружены по всему Техасу, и скважины были построены в Северном Техасе , Восточном Техасе и в Пермском бассейне в Западном Техасе . Хотя в XIX веке были обнаружены ограниченные запасы нефти, забастовка в Шпиндлтопе недалеко от Бомонта в 1901 году привлекла внимание страны, стимулировав разведку и разработку, которые продолжались в течение 1920-х годов и позже. Шпиндлтоп и забастовка столяров в Восточном Техасе в начале Великой депрессии были ключевыми ударами, положившими начало эпохе перемен в штате.

Этот период оказал преобразующее влияние на Техас. На рубеже веков государство было преимущественно сельским, без крупных городов. [2] К концу Второй мировой войны штат был сильно индустриализирован, а население техасских городов вошло в 20-ку лучших в национальном масштабе. [3] Город Хьюстон был одним из наиболее пострадавших от бума, а район Хьюстона стал домом для наибольшей концентрации нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в мире. [4]Город вырос из небольшого торгового центра в 1900 году в один из крупнейших городов США в течение десятилетий, последовавших за эпохой. Этот период, однако, изменил все коммерческие центры Техаса (и развил район Бомонт / Порт-Артур , где начался бум).

Х. Рой Каллен , Х. Л. Хант , Сид У. Ричардсон и Клинт Мерчисон были четырьмя наиболее влиятельными бизнесменами той эпохи. Эти люди стали одними из самых богатых и политически влиятельных в государстве и нации.

Сроки [ править ]

Нефть течет через открытую канаву в Техасе, 1911 год.

Несколько событий XIX века были расценены как начало нефтяного роста в Техасе, одним из самых ранних из которых было открытие нефтяного месторождения Корсикана в 1894 году. [5] Тем не менее, большинство историков считают забастовку Шпиндлтоп в 1901 году. время, когда была найдена самая продуктивная нефтяная скважина в мире, которая станет отправной точкой. Это единственное открытие положило начало быстрым изменениям в Техасе и привлекло внимание всего мира к этому штату. [6]

К 1940-м годам Техасская железнодорожная комиссия , которой был передан регулирующий контроль над нефтяной промышленностью Техаса, смогла стабилизировать добычу нефти в Америке и устранить большую часть резких колебаний цен, которые были обычным явлением в первые годы бума. [7] Многие малые города, такие как Wortham , ставшем boomtowns В течение 1920 - х годов увидели , что их бумы заканчиваются в конце 1920 - х и начале 1930 - х годов , как разрушилась их местной экономики, в результате их зависимость от относительно ограниченных нефтяных резервуаров. Когда добыча на некоторых из этих небольших месторождений достигла пика, а спрос снизился из- за Великой депрессии , инвесторы бежали. [8]В крупных центрах переработки и производства, таких как Бомонт, Хьюстон и Даллас, бум продолжался в разной степени до конца Второй мировой войны. К концу войны экономика основных городских районов штата достигла зрелости. Хотя Техас продолжал процветать и расти, экстремальные модели роста и драматические социально-экономические изменения предыдущих лет в значительной степени пошли на убыль, поскольку города перешли на более устойчивые модели роста. [9] Однако локальные бума в Западном Техасе и других областях продолжали преобразовывать некоторые небольшие общины в послевоенный период. [10]

Фон [ править ]

Техас после гражданской войны [ править ]

Хьюстон, около 1873 года.

После Гражданской войны в США экономика Техаса начала быстро развиваться, в основном за счет разведения крупного рогатого скота и выращивания хлопка, а затем и пиломатериалов. [11] Галвестон стал крупнейшим в мире портом по отправке хлопка и крупнейшим торговым центром Техаса. [12] К 1890 году, однако, население Далласа превысило население Галвестона, а в начале 1900-х годов Хьюстонский порт начал бросать вызов господству Галвестона. [13]

В 1900 году на Галвестон обрушился мощный ураган , разрушивший большую часть города. [14] Этот и еще один шторм 1915 года сместил большую часть внимания с инвесторов из Галвестона в сторону близлежащего Хьюстона, который считался более безопасным местом для коммерческих операций. Из-за этих событий приближающийся нефтяной бум в значительной степени сосредоточился на городе Хьюстон как на порте и торговом центре. [15]

Хотя на рубеже веков в Техасе были примечательные городские районы, он по-прежнему оставался преимущественно сельским штатом. Техас был в основном открытым пастбищем , а это означало, что домашний скот мог свободно перемещаться по всему штату. [16]

Ранняя история нефти [ править ]

Ранние нефтяные скважины в Балаханах / Сабунчи, Азербайджан

В 1850-х годах Абрахам Геснер изобрел процесс перегонки керосина из нефти . Спрос на нефть в качестве топлива для освещения во всем мире быстро рос. [17] Разведка нефти развивалась во многих частях мира с Российской империей, особенно с компанией Branobel в Азербайджане , которая к концу 19 века стала лидером по добыче. [18]

В 1859 году Эдвин Дрейк из Пенсильвании изобрел процесс бурения для извлечения нефти из недр земли. [19] Изобретению Дрейка приписывают создание нефтяной промышленности в США . Первый нефтеперерабатывающий завод в США открылся в 1861 году в Западной Пенсильвании, во время нефтяной лихорадки в Пенсильвании . [20] Standard Oil , основанная Джоном Д. Рокфеллером в Огайо, превратилась в фонд с участием нескольких штатов и стала доминировать в молодой нефтяной промышленности США [21].

Техасцы знали о нефти, которая лежала под землей в штате в течение десятилетий, но это часто рассматривалось больше как проблема, чем польза, потому что она мешала рытью колодцев. Владелец ранчо Уильям Томас Ваггонер (1852–1934) [22], который позже стал влиятельным нефтяным бизнесменом в Форт-Уэрте , обнаружил нефть во время бурения скважин в поисках воды в 1902 году. Он сказал: «Я хотел воды, а они купили мне нефть. Я говорю вам, что я был безумным, безумным до конца. Нам нужна была вода для себя и для нашего скота, чтобы пить ». [23]

Несмотря на прежние негативные ассоциации с нефтью среди многих владельцев ранчо и фермеров, спрос на керосин и другие нефтепродукты стимулировал поиски нефти в Техасе после гражданской войны в США на известных нефтедобывающих источниках и случайных находках во время бурения скважин в поисках воды. [5] [24] Одна из первых крупных скважин в Техасе была разработана недалеко от города Ойл-Спрингс, недалеко от Накогдочеса . Участок начал добычу в 1866 году. [25] Первое нефтяное месторождение в Техасе, имевшее значительное экономическое влияние, было разработано в 1894 году недалеко от Корсиканы . [26] В 1898 году здесь был построен первый современный нефтеперерабатывающий завод в штате. [26]Успех месторождения Корсикана и растущий спрос на нефть во всем мире привели к расширению геологоразведочных работ по всему штату. [26]

Механизация [ править ]

Benz Motorwagen, ок. 1888 г.

В 1879 году Карл Бенц получил первый в Германии патент на надежный бензиновый двигатель. [27] В 1885 году он произвел первый настоящий бензиновый автомобиль, Benz Patent Motorwagen . [28] Новое изобретение было быстро усовершенствовано и приобрело популярность в Германии и Франции, а интерес к нему вырос в Великобритании и США. В 1902 году Рэнсом Олдс создал концепцию производственной линии для массового производства недорогих автомобилей. [29] Генри Форд вскоре усовершенствовал концепцию, так что к 1914 году рабочие среднего класса могли позволить себе автомобили, построенные Ford Motor Company . [30]

Производство автомобилей в США и других странах резко возросло в 20-е годы прошлого века. Это, а также растущее использование нефтепродуктов на энергетических заводах и в промышленном оборудовании существенно увеличили мировой спрос на нефть. [31]

Рост «большой нефти» [ править ]

Spindletop [ править ]

Основная статья: Spindletop

После нескольких лет неудачных попыток добычи нефти из соляных куполов возле Бомонта к небольшому предприятию, известному как Gladys City Oil, Gas и Manufacturing Company, в 1899 году присоединился хорватско-австрийский инженер-механик Энтони Ф. Лукас , специалист по соляным куполам. . Лукас присоединился к компании в ответ на многочисленные рекламные объявления, которые ее основатель Паттилло Хиггинс размещал в промышленных и торговых журналах. [32] Лукас и его коллеги в течение двух лет изо всех сил пытались найти нефть в месте, известном как Шпиндлтоп-Хилл, прежде чем нанести удар в 1901 году. Новая скважина давала около 100 000 баррелей нефти в день, что являлось беспрецедентным уровнем добычи в то время. [33]Общий годовой объем производства на Spindletop в 1902 году превысил 17 миллионов баррелей. Общий объем добычи в штате в 1900 году составлял всего 836 000 баррелей. Избыток предложения привел к падению цен на нефть в США до рекордно низкого уровня в 3 цента за баррель, что меньше, чем цена на воду в некоторых регионах. [34]

Бомонт почти мгновенно превратился в быстро развивающийся город с инвесторами со всего штата и страны, участвующими в спекуляции землей. Инвестиции в спекуляции в Техасе в 1901 году достигли примерно 235 миллионов долларов США (примерно 7,22 миллиарда долларов в современном выражении). [33] Уровень нефтяных спекуляций в Пенсильвании и других регионах США был быстро превзойден спекуляциями в Техасе. Сам фонтан Лукаса просуществовал недолго; к 1904 году добыча упала до 10 000 баррелей в день. [33] Забастовка, однако, была только началом гораздо более масштабной тенденции. [5]

Распространение открытий [ править ]

Нефтяное месторождение Гуз-Крик, гр. 1919 г.

Исследование соляных куполов через равнину Техас побережья Мексиканского залива сняло с крупными нефтяными месторождениями на открытие Sour озера в 1902 году, Батсон в 1903 году, Humble в 1905, и Гусе - Крик (современный Бэйтаун ) в 1908. [5] Трубопроводы и заводы были построен на большей части юго-востока Техаса, что привело к значительной индустриализации, особенно вокруг Хьюстона и залива Галвестон . Первое морское месторождение нефти в штате было открыто в 1917 году в заливе Блэк Дак на месторождении Гуз-Крик, хотя серьезные морские разведочные работы не начинались до 1930-х годов. [35]

Изначально добычей нефти занимались многие мелкие производители. Начавшееся безумие разведки и добычи привело к нестабильным поставкам нефти, что часто приводило к перепроизводству. В первые годы несколько крупных находок привели к легкой доступности и значительному падению цен, но затем последовали ограниченные разведочные работы и внезапный скачок цен по мере сокращения добычи. Ситуация привела к тому, что разведка распространилась на соседние штаты Оклахома, Луизиана и Арканзас, которые конкурировали с Техасом за доминирование в добыче нефти. [36] Glenn бассейн удара вблизи Талса, штат Оклахома , в 1905 году создана Талса в качестве ведущего центра добычи нефти в США до 1930 - х годов. [37]Хотя Техас вскоре стал отставать от Оклахомы и Калифорнии, он по-прежнему оставался крупным производителем. [38]

В конце 1910-х и 1920-х годах разведка и добыча нефти продолжали расширяться и стабилизироваться. Добыча нефти была налажена в Северном Техасе , Центральном Техасе , Панхандле и Пермском бассейне в западном Техасе. [5] Находки в Северном Техасе, начавшиеся с забастовки 1917 года в Рейнджере к западу от Даллас-Форт-Уэрт , были особенно значительными, что привело к значительной индустриализации этого района. [39] Техас вскоре стал доминирующим производителем нефти в стране. К 1940 году производство в Техасе было вдвое больше, чем в Калифорнии, следующем по величине производителе США. [36] [40]

В 1930 году Коламбус Марион Джойнер , разведчик-самоучка, обнаружил нефтяное месторождение Восточного Техаса , крупнейшее нефтяное открытие, которое когда-либо было сделано. [41] Поскольку до того времени Восточный Техас не подвергался значительным разведкам на предмет нефти, многочисленные независимые разведчики, известные как « дикие разведчики », смогли приобрести участки земли для разработки нового месторождения. Это новое нефтяное месторождение помогло оживить экономику Далласа во время Великой депрессии, но резко снизило интерес к Западному Техасу, поскольку новое предложение привело к еще одному значительному падению цен на нефть. Неконтролируемая добыча на восточном месторождении дестабилизировала нефтяную промышленность штата, которая пыталась контролировать уровень добычи для стабилизации цен. [41]Перепроизводство в Восточном Техасе было настолько большим, что тогдашний губернатор Росс Стерлинг попытался закрыть многие скважины. Во время одного из принудительных закрытий он приказал Национальной гвардии Техаса обеспечить закрытие. Эти усилия по контролю над производством, направленные на защиту как независимых операторов, так и основных производителей, поначалу в значительной степени не увенчались успехом и привели к широкомасштабной контрабанде нефти. В конце 1930-х годов вмешалось федеральное правительство и довело производство до устойчивого уровня, что привело к стабилизации колебаний цен. [42] Доход, полученный от стабилизации, позволил более полно исследовать и эксплуатировать менее населенный Западный Техас и Панхандл. [5]

Возникновение индустрии [ править ]

Вид со спутника на нефтяное месторождение Йейтс в Западном Техасе. Река Пекос пересекает с севера на юг в правой трети изображения.

Первые нефтеперерабатывающие предприятия на Корсикане были построены Джозефом С. Куллинаном , бывшим менеджером Standard Oil в Пенсильвании. Его компания, которая позже была поглощена Magnolia Petroleum Company, а затем приобретена Standard Oil of New York , построила первый современный нефтеперерабатывающий завод к западу от реки Миссисипи . [43] После забастовки в Шпиндлтопе Куллинан в партнерстве с Арнольдом Шлэтом сформировал Texas Fuel Company в Бомонте при финансовой поддержке инвестиционной группы, которой руководил бывший губернатор Техаса Джеймс С. Хогг.и другие инвесторы. В 1905 году, когда новая компания быстро расширила свою деятельность, она перенесла штаб-квартиру в Хьюстон. Сила компании в нефтяной промышленности сделала Хьюстон центром отрасли в Техасе. [43] Позднее компания была поглощена Texas Company и затем переименована в Texaco . [44]

Доли участия Лукаса в Spindletop были куплены Дж. М. Гаффи и его партнерами, в результате чего были созданы компании Guffey Petroleum и Gulf Refining Company в Техасе. [45] Эти компании позже стали Gulf Oil Corporation , которую десятилетия спустя купила калифорнийская Chevron . Компания Гаффи стала крупнейшим производителем нефти в штате в период бума. [5] Standard Oil изначально решила не принимать непосредственного участия в добыче нефти в Техасе, а вместо этого создала Security Oil Company в качестве нефтеперерабатывающего предприятия, используя Guffey-Gulf и Texas Company в качестве поставщиков. [46] После судебных исков штата, связанных с антимонопольным законодательством , Security Oil была реорганизована вМагнолия Петролеум Компани в 1911 году. [46] В том же году Росс Стерлинг и Уолтер Уильям Фондрен в Хамбл, штат Техас, создали компанию Humble Oil (ныне Exxon Corporation ) . [47] Штаб-квартира была перенесена в Хьюстон , и компания в конечном итоге продала половину своих акций Standard Oil из Нью-Джерси, установив долгосрочное партнерство, которое длилось десятилетия. Компания построила нефтеперерабатывающий завод в Бэйтауне , который стал крупнейшим перерабатывающим предприятием Техаса. В период после Второй мировой войны Хамбл стал крупнейшим производителем сырой нефти.транспортером в Соединенных Штатах и ​​построил трубопроводы, соединяющие Бэйтаун с Даллас-Форт-Уэртом и Западный Техас с Мексиканским заливом . [48]

Несмотря на несколько крупных операций, в первое десятилетие бума доминировали многочисленные мелкие производители. По мере расширения производства и образования новых компаний происходила консолидация. К концу 1920-х годов десять компаний производили более половины нефти в штате: Gulf Production Company, Humble Oil , Southern Crude Oil Purchasing Company (позже поглощенная Amoco, которая позже была поглощена BP ), Texas Company (Texaco), Shell Petroleum Corporation , Yount-Lee Oil Company , Magnolia Petroleum Company, JK Hughes Oil Company, Pure Oil и Mid-Kansas Oil and Gas Company (позже Marathon Oil ). [5]

В 1930-х годах компания из Далласа, известная как General American Finance System, основанная Алгуром Х. Медоусом , Генри У. Петерсом и Ральфом Г. Триппеттом, преодолевая Великую депрессию, начала финансировать буровые работы по всему Техасу, используя запасы нефти в качестве обеспечения . Это позволило Далласу стать финансовым центром нефтяной промышленности. Великая американская финансовая система в конечном итоге реорганизовалась в Техасскую General American Oil Company, которая стала самостоятельным производителем нефти и десятилетия спустя была куплена Phillips Petroleum . [49]

Эффекты [ править ]

Экономика [ править ]

Периоды бума в четырех основных отраслях, которые сформировали раннюю экономику Техаса

В начале 20 века сельское хозяйство, лесозаготовка и скотоводство были ведущими двигателями экономики Техаса. [36] [50] Это было изменено бумом, который привел к быстрой индустриализации. Хотя нефтеперерабатывающие заводы первоначально были сконцентрированы в районах Бомонта и Хьюстона, к концу 1920-х годов операции по переработке нефти постепенно росли по всему штату. [51] К 1940 году стоимость нефти и природного газа, производимых в Техасе, превышала стоимость всей сельскохозяйственной продукции в штате. [52] ВВП штата вырос примерно с 119 миллионов долларов (3,66 миллиарда долларов в сегодняшнем исчислении) в 1900 году до примерно 29 миллиардов долларов (264 миллиарда долларов в сегодняшнем выражении), то есть более чем в 240 раз. ВВП США в целом за тот же период вырос менее чем в 24 раза.[53] [54] [55]

Открытие Хьюстонского судоходного канала в 1914 году привело к тому, что порт Хьюстон обогнал порт Галвестон и стал доминирующим морским портом штата. [56] Ситуация привела к тому, что Хьюстон также обогнал Галвестон в качестве основного центра отгрузки хлопка. Огромные объемы нефти и газа, движущиеся через Хьюстон, Бэйтаун, Техас-Сити и прилегающие населенные пункты, сделали территорию вокруг судоходного канала привлекательной для промышленного развития. [57] Химические заводы, сталелитейные заводы, цементные заводы, автомобилестроение и многие другие виды тяжелой промышленности, которые могли получить выгоду от готовых поставок дешевого топлива, быстро развивались в этом районе. [58]К 1930-м годам Хьюстон стал доминирующим экономическим центром штата, хотя продолжал конкурировать с Далласом на протяжении 1900-х годов. [59] Эффекты бума настолько помогли нейтрализовать последствия депрессии, что Хьюстон назвали «городом, который депрессия забыла». [60] Даллас и другие общины Техаса также смогли пережить депрессию лучше, чем многие американские города из-за нефти. [41]

Бум в нефтяной промышленности также помог продвинуть другие отрасли в других областях штата. Производство пиломатериалов процветало по мере роста спроса на строительство железных дорог, нефтеперерабатывающих заводов и нефтяных вышек, и в 1907 году Техас был третьим по величине производителем пиломатериалов в Соединенных Штатах. [61] [62] Растущие города требовали много новых домов и зданий, что приносило пользу строительной отрасли. Сельское хозяйство и скотоводство укреплялись, поскольку быстро растущее население создавало больший спрос на свою продукцию. [5] [61]

Демография [ править ]

Прирост населения [63]
ГородПроцентный рост
(1900–1930 гг.)		1930 население
Бомонт512%57 732
Хьюстон555%292 352
Даллас511%260 475
Форт-Уэрт504%163 447
Эль-Пасо578%102 421

Основные коммерческие центры штата в этот период сильно выросли. Город Хьюстон вырос на 555% с 1900 по 1930 год, достигнув 292 352 населения. В других городах, от Бомонта до Эль-Пасо, наблюдались аналогичные темпы роста. [63] Напротив, Нью-Йорк вырос на 101%, а Детройт, где происходил автомобильный бум, вырос на 485%. [2] [64]

Население многих маленьких городков Техаса увеличилось еще больше, когда к открытиям нефтяных месторождений пришли старатели, инвесторы, полевые рабочие и бизнесмены. Между 1920 и 1922 годами город Брекенридж в сельской местности на севере Техаса вырос с примерно 1500 человек до почти 30 000 человек. [65] С 1925 по 1929 год город Одесса в Пермском бассейне вырос с 750 до 5000 человек. [66] Между 1924 и 1925 годами город Уортам на севере Техаса вырос с 1000 до 30 000 человек. [67] Город Килгор в восточном Техасе вырос примерно с 500 до 12 000 в период с 1930 по 1936 год после открытия месторождения Восточный Техас. [68]

Рост многих городов был временным. Рост в некоторых общинах часто был обусловлен эксплуатацией ограниченных нефтяных ресурсов, поэтому, когда скважины иссякали или спрос снижался, их население быстро сокращалось. Когда бум Уортама закончился, численность населения упала с пика 1927 года, составлявшего 30 000 человек, до 2 000 человек в 1929 году. [67] Население Брекенриджа упало с аналогичного максимума до 7 569 человек в 1930 году. [69]

Одним из самых значительных демографических изменений в штате стал процент городских жителей. [36] Между 1910 и 1930 годами процент городских жителей (тех, кто проживал в городах с населением более 2500 человек) увеличился на 32%, в результате чего в 1930 году в городах проживало 41% техасцев. Вторая мировая война подтолкнула городское население к 50%. [34]

Городское развитие [ править ]

Центр города Хьюстон в 1927 году

Городской ландшафт городов за это время сильно изменился. Преторианское здание в Далласе (1907 г.) и здание Amicable Life Insurance Company в Уэйко (1911 г.) были одними из первых небоскребов в Техасе. Здание Перлштейна в Бомонте было первым небоскребом, построенным в результате бума. [70] [71] Центр города Бомонта быстро рос в течение первого десятилетия после забастовки 1901 года. После второй крупной забастовки на Шпиндлтопе в 1925 году к концу десятилетия у Бомонта была самая большая линия горизонта среди всех городов между Хьюстоном и Новым Орлеаном . [72] Двадцатидвухэтажный отель «Эдсон» , построенный в 1929 году, был самым высоким зданием в Техасе в течение нескольких лет. [73] [74]

Несмотря на важность Бомонта в период раннего бума, близлежащий и уже установленный торговый центр Хьюстон стал ведущим городом того периода. Статус Хьюстона был повышен после завершения в 1914 году Хьюстонского судоходного канала , искусственно проложенного канала через мелководный залив Галвестон , что позволило порту Хьюстона обслуживать большие суда. [56] Нефтеперерабатывающие заводы и связанные с ними операции были построены вдоль Хьюстонского судоходного канала между Хьюстоном и Гуз-Крик. [5] Тяжелая промышленность росла в этом районе и постепенно создавала один из крупнейших промышленных комплексов в мире . [58]К 1930-м годам Хьюстон стал крупнейшим городом штата и центром железнодорожной и автомобильной сети. [59] Влияние нефтяного роста помогло существенно компенсировать последствия Великой депрессии, особенно после открытия месторождения Восточный Техас. [60] Техасцы, разбогатевшие в результате бума, основали высококлассные сообщества, в том числе Houston's River Oaks , которые стали моделью общественного планирования в США. [75] Рост, связанный с нефтью, привел к созданию многих новых институтов, в том числе Хьюстонского университета , музей изобразительных искусств , Hermann Park , то Хьюстон зоопарк , иХьюстонский симфонический оркестр . [60] [76]

В 1930 и 1931 годах Даллас и Форт-Уэрт пережили один из величайших строительных бумов, связанных с нефтью, когда открытие нефтяного месторождения в Восточном Техасе помогло сделать Даллас финансовым центром нефтяной промышленности в Техасе и Оклахоме. [77] В городе появились новые офисы и муниципальные здания, в том числе торговый центр Highland Park Village , один из первых торговых центров страны. [78] Депрессия несколько замедлила рост населения в районе Далласа в конце 1930-х годов, но в 1940-х годах модели быстрого роста снова вернулись. [79]К этому времени, однако, Даллас уже начал перераспределять диверсификацию, став центром авиастроения и электронных технологий в дополнение к множеству других отраслей. [80]

Транспорт [ править ]

Рейтинги портов Техаса в США (по состоянию на 2013 г. ) [81]
ПортКлассифицировать
Хьюстон2-й
Бомонт4-й
корпус Кристи8-е
Порт Техас-Сити14-е
Порт-Артур18-е
Свободный порт31-е

Дешевый бензин стимулировал владение автомобилями, что обеспечивало значительный источник доходов правительству, что привело к быстрому развитию строительства автомагистралей. [34] Несмотря на географические размеры штата и его сельский характер на рубеже веков, дорожная система штата достигла уровня, сопоставимого с более развитыми промышленными районами США. [82]

Нефтяной бум способствовал расширению нескольких портов Техаса, включая четыре порта, которые в настоящее время входят в двадцатку самых загруженных портов США с точки зрения грузооборота. Корабельный канал Хьюстона и порт Хьюстона стали самыми загруженными судоходными ресурсами штата и одним из двух крупнейших в стране. [81] Хотя Хьюстон лидировал, нефтяной бум принес пользу и в других областях. Sabine-Neches Waterway , расположенный в районе Beaumont / Порт - Артур, рост пилы в результате нефтяного бума. Существующий судоходный канал был углублен после открытия Шпиндлтопа в 1901 году и с тех пор несколько раз углублялся. [83] Этот водный путь обслуживает два порта США, входящих в двадцатку лучших по грузоподъемности, порт Бомонт.и порт Порт-Артур . [81] По состоянию на декабрь 2013 года водный путь Сабин-Нечес является третьим по загруженности водным путем в Соединенных Штатах с точки зрения объема грузов после порта Южной Луизианы и Хьюстонского судоходного канала. [84] Водный путь Сабин-Нечес также является крупнейшим импортером сырой нефти, основным водным путем для наливных грузов и, по прогнозам, станет крупнейшим экспортером СПГ в США. [85] Среди других бенефициаров - Порт Корпус-Кристи и Порт Техас-Сити . [81] Открытие нефтяных месторождений привело к строительству нефтеперерабатывающих заводов на различных участках побережья, которые являются основным грузом для большинства портов - от хлопка до нефтепродуктов. [86]

Образование [ править ]

Главное здание Техасского университета в Остине , частично построенное на доходы от продажи нефти.

Система университетов в Техасе резко улучшилась из-за бума. До бума Техасский университет состоял из небольшого количества сырых зданий недалеко от Остина . [34] Спекуляция нефтью на университетской земле в западном Техасе привела к созданию нефтяной скважины в Санта-Рите, что дало Техасскому университету, а затем и Техасскому университету A&M доступ к основному источнику дохода и привело к тому, что университет стал одним из самых богатых В Соединенных Штатах. [87] [88] Другие университеты в штате, особенно Хьюстонский университет, также смогли извлечь выгоду из государственной добычи нефти и пожертвований от богатых нефтяных инвесторов, что способствовало значительному росту и развитию своих университетских городков. [89]

Начальное и среднее образование также улучшилось, хотя резкий рост новых быстрорастущих городов первоначально вызвал серьезную нагрузку на школьные системы, не готовые к быстрому притоку учащихся. Несмотря на то, что деньги быстро текли в сообществах, эффективное получение налоговых поступлений там, где они были необходимы, часто было сложной задачей. [90] Сообщества решили эти проблемы, создав независимые школьные округа , образовательные округа, сформированные независимо от правительства города или округа, со своими собственными независимыми налоговыми органами. Этот тип школьного округа до сих пор является стандартом в Техасе. [90]

Правительство и политика [ править ]

В Особняк губернатора Техаса

Одно из наиболее значительных событий в правительстве Техаса стало результатом введения государственного налога на добычу нефти в 1905 году. Доходы, полученные от налога, предоставили средства для развития в штате без необходимости в подоходном налоге и аналогичных механизмах получения доходов, принятых в других штатах. . [34] В 1919 году налоговые поступления от добычи нефти превысили 1 миллион долларов (14,7 миллиона долларов в сегодняшнем выражении), а в 1929 году они достигли 6 миллионов долларов (89,3 миллиона долларов в сегодняшнем выражении). [34] [91] К 1940 году на нефтегазовую промышленность приходилась примерно половина всех налогов, уплачиваемых в штате. [52]

Политика в Техасе в начале 1900-х определялась духом прогрессивизма . [36] Нефтяные деньги финансировали расширение системы автомобильных дорог и системы образования. Однако в целом отношение к бизнесу было невмешательским . Нормативов по таким вопросам, как минимальная заработная плата и детский труд, было немного. [36]

Позитивное отношение к бизнесу не всегда распространялось на крупные корпорации. [36] Отсутствие венчурного капитала в штате стало серьезной проблемой на раннем этапе развития индустрии. Гражданские и бизнес-лидеры и даже обычные граждане беспокоились, что приток капитала из-за пределов государства приведет к потере политической власти, доходов и деловых возможностей. Это мнение привело к серии антимонопольных исков со стороны генерального прокурора штата, начиная с 1906 года. Судебные процессы легко увенчались успехом и ограничили способность внешних инвесторов, в первую очередь Standard Oil, получить контроль над государственными нефтяными компаниями. [92]

Недоверие к Standard Oil было частично результатом подозрений по отношению к саквояжам с коврами , что, по иронии судьбы, также было источником скептицизма в отношении профсоюзов. Организаторы профсоюзов часто рассматривались как попытки поддержать северную повестку дня по продвижению возможностей для афроамериканцев за счет белого населения. Из-за создавшейся ситуации реформа труда развивалась медленно. [36] [93] Несмотря на антипрофсоюзные настроения, такие группы, как Международный союз нефтяников, привлекли членов и имели некоторое влияние в отрасли и правительстве штата. [94]

Культура [ править ]

Когда Техас в 1960-х годах из перспективы империи превратился в одно из дюжины национальных «имперских штатов» ... внимание Севера и всей страны было сосредоточено на «переменах». Под «изменениями» большинство наблюдателей имели в виду: когда техасцы станут больше похожи на остальную нацию?

Ференбах, TR (2000). Одинокая звезда: История Техаса и техасцев . [95]

Неизменной темой во время и после нефтяного бума было нежелание техасцев отказаться от своей идентичности и упорство в сохранении своего культурного наследия перед лицом резких изменений в государстве, вызванных внезапным богатством. [95] Несмотря на рост и индустриализацию, культура Техаса в середине 20-го века оставалась отличной от других промышленных центров страны. [95]

Возможность разбогатеть за счет нефти привела к тому , что во многих областях штата возникла культура «безрассудства», безрассудный предпринимательский дух. Независимые предприниматели гнались за мечтой о богатстве, покупая землю и оборудование для поиска нефти. Владельцы ранчо и фермеры как внутри штата, так и за его пределами обратились к разведке. [96] [97] Журнал «Нефть и газ» однажды опубликовал следующее замечание. [97]

Хотя многие из них потерпели неудачу в своих попытках, было много историй успеха. Большинство открытий и поисков новых месторождений нефти в эту эпоху было сделано этими независимыми, а не представителями крупного бизнеса. Конкуренция с крупными нефтяными интересами приведет к созданию Независимой нефтяной ассоциации Техаса в качестве лоббистской группы для этих мелких предпринимателей.

-  Нефтегазовый журнал
Победительница и финалистки конкурса Мисс Вселенная 1930 в Галвестоне.

Хьюстон стал пионером американской автомобильной культуры в начале 1900-х годов благодаря доступности недорогого бензина. К 1920-м годам заторы на дорогах стали настолько серьезными, что город первым в стране установил взаимосвязанные светофоры . [98] Посетители города часто удивлялись отсутствию пешеходного доступа к торговым центрам и важности автомобилей в городе. Хотя общественный транспорт был успешным в первые годы Хьюстона, более поздние усилия, направленные на развитие общественного транспорта и городского планирования, были в значительной степени провалены в Хьюстоне из-за противодействия общественности, которая отдавала предпочтение государственным инвестициям в дороги, а не в общественный транспорт. [98]Городские концепции, впервые разработанные в Хьюстоне, такие как создание торговых центров за пределами центра города и поощрение разрастания пригородов, стали основными тенденциями, принятыми во многих городах, как в пределах штата, так и по всей стране. [98]

Еще одним косвенным следствием бума стал рост азартных игр и проституции во многих сообществах. Такая деятельность не была редкостью в Техасе до бума, но богатство, принесенное нефтяной промышленностью, а также трудности с усилением законов и правоохранительных органов создали много новых возможностей для нелегального бизнеса и организованной преступности . [99] [100] Многие общины построили районы с казино и районами красных фонарей ; в частности, игорная империя в Галвестоне , которая привлекала богатых бизнесменов из Хьюстона и просуществовала до 1950-х годов, была самой продолжительной из всех этих империй . [15] [101] [102]Проституция, которая всегда присутствовала в штате, процветала в быстро развивающихся городах, которые были переполнены одинокими мужчинами, зарабатывающими относительно высокую заработную плату. Начало сухого закона и нежелание правительства штата применять законы о пороках только способствовали росту азартных игр и бутлегерства в этот период. [103]

Быстрые социальные изменения в этот период, особенно в 1920-е годы, привели к возрождению Ку-клукс-клана в городских центрах Техаса, с их самым сильным присутствием в Далласе. [13] [104] Как и в других штатах, новый клан не был внешне ориентирован на подавление гражданских прав чернокожих, а вместо этого поддерживал традиционную мораль, включая противодействие бутлегерству, азартным играм и другим порокам, которые выросли в течение периода. Однако фанатизм всегда был в повестке дня группы. [105] Во время Депрессии настроения против Нового курса среди некоторых лидеров, таких как Джон Кирби , привели к тому, что они стали слабо ассоциироваться с Кланом и его идеалами. [106]

Нефтяная промышленность повлияла на долгосрочные тенденции в Техасе и американской культуре. Консервативные взгляды первых лидеров бизнеса в Техасе привели их к финансированию появления современных правых христиан и американского консервативного движения . [107]

Окружающая среда [ править ]

Спутниковый снимок Галвестонского залива в искусственных цветах

Хотя с самого начала нефтяного бума предпринимались усилия по сохранению и защите окружающей среды, в целом они не имели большого успеха. [108]Из-за легкости обнаружения нефти в первые десятилетия скважины часто не были полностью освоены до того, как изыскатели начали искать более продуктивные скважины. Ловцы не только растратили ценный ресурс, но и создали предотвратимое загрязнение окружающей среды в результате многочисленных нефтяных забастовок. Спешка с добычей нефти часто приводила к строительству плохих хранилищ, где утечки были обычным явлением, а загрязнение воды становилось серьезной проблемой. Параллельно с этим расчистка месторождений для разведки нефти и спрос на пиломатериалы для использования в новом строительстве, которые последовали за крупными лесозаготовительными работами в 19 веке, уничтожили большую часть некогда густых лесных угодий в штате. [61] [62] [109]Более поздние усилия по управлению окружающей средой помогли восстановить некоторые лесные земли, но они остаются тенью того, чем они были до государственности.

Промышленная деятельность, которая практически не регулировалась, вызвала значительное загрязнение воздуха. Практика сжигания газовых карманов на новых месторождениях нефти была обычным явлением, что усугубляло проблему. Поскольку район Хьюстона стал наиболее промышленно развитым районом штата, в нем накопились самые серьезные проблемы с качеством воздуха. К 1950-м годам пилоты авиакомпаний могли использовать линии дымки в воздухе, чтобы ориентироваться в городе. [110] Хотя качество воздуха в городских районах с тех пор улучшилось, по состоянию на 2015 год Техас остается ведущим производителем парниковых газов в Соединенных Штатах, хотя на душу населения Техас занимает 14-е место с худшими показателями. [111] [112] Дополнительно по состоянию на 2017 год НАСА оценивает качество воздуха в Хьюстоне как наихудшее в стране [113] (хотя другие источники оценивают город несколько лучше). [114]

Еще одним серьезным эффектом, создаваемым отраслями, связанными с нефтью, стало загрязнение вокруг Хьюстонского судоходного канала и в заливе Галвестон. [115] К 1970-м годам эти водные пути были одними из самых загрязненных вод в Соединенных Штатах. Хотя промышленные источники были основными источниками загрязнения, урбанизация вокруг залива также внесла значительный вклад в уровни загрязнения. В последние десятилетия большая часть загрязнения залива является результатом ливневых стоков из различных небольших коммерческих, сельскохозяйственных и жилых источников, в отличие от крупных промышленных комплексов. [116] Усилия по сохранению, предпринимавшиеся в середине-конце 20-го века отраслями промышленности и муниципалитетами, помогли резко улучшить качество воды в заливе, обратив вспять, по крайней мере, часть нанесенного ранее ущерба экосистеме.[117]

После фонтанов [ править ]

К 1940-м годам добыча на нефтяном месторождении Восточного Техаса и цены на нефть стабилизировались. [5] Хотя основные городские районы продолжали расти, экстремальные модели роста первых трех десятилетий начали замедляться. [63] По мере того, как западный Техас и регион попрошаек начали более полно исследоваться, Пермский бассейн постепенно стал основным продуктивным районом штата. [5] Хотя в течение некоторого времени независимые нефтяные компании все еще были важной частью отрасли, новые крупные удары все чаще наносили уже известные компании. Вторая мировая война помогла завершить переход государства к индустриальному и урбанизированному состоянию, а нефть облегчила переход. [5]

В течение 1960-х и 1970-х годов в результате как пиков производства в одних странах, так и политической нестабильности в других мировые поставки нефти сократились, что привело к энергетическому кризису в 1970-х и начале 1980-х годов. Цены на нефть резко выросли, что принесло Техасу большую выгоду, особенно по сравнению с другими частями США, которые столкнулись с рецессией в то время. Возник новый экономический бум, который, хотя и не столь преобразующий, как в начале 1900-х годов, довел население Техаса до такой степени, что к концу века Техас стал вторым по численности населения штатом в стране. Некоторые источники фактически используют фразу Техасский нефтяной бум для обозначения этого более позднего периода, а не более раннего периода, последовавшего за Шпиндлтопом. [63] [118]

Знаковые фигуры той эпохи [ править ]

Большая четверка [ править ]

Х. Рой Каллен, промышленник и филантроп, считается одной из ключевых фигур в ранней нефтяной промышленности Техаса.

Четыре бизнесмена были символами периода бума 1920-х и 30-х годов - Х. Рой Каллен , Х. Л. Хант , Сид У. Ричардсон и Клинт Мерчисон . [119] Каллен был самоучкой, занимался торговлей хлопком и недвижимостью, переехал в Хьюстон в 1918 году и вскоре начал поиски нефти. [120] Успех Каллена привел к его основанию South Texas Petroleum Company (с партнером Джимом Уэстом-старшим ) и Quintana Oil Company. [121] Каллен и его жена основали Фонд Каллена, который стал одной из крупнейших благотворительных организаций в штате, и сделали большие пожертвования Университету Хьюстона , Техасскому медицинскому центру., и многие другие причины в Техасе, особенно в районе Хьюстона. [89]

Первые успехи Ханта были на нефтяных месторождениях Арканзаса , но он потерял большую часть своего состояния к началу депрессии, поскольку перепроизводство истощило его месторождения, а его спекуляции на земле и нефти истощили его ресурсы. [122] Он присоединился к предприятию Columbus Joiner, открывшему нефтяное месторождение Восточного Техаса. Хант купил большую часть акций Джойнера в восточном Техасе, а его компания Placid Oil владела сотнями скважин. Он обосновался в Далласе и был назван самым богатым человеком в стране в 1948 году журналом Fortune Magazine. [122] Скандал разгорелся в 1975 году, после его смерти, когда было обнаружено, что у него были скрытые двоеженские отношения со второй женой, живущей в Нью-Йорке. [122]

Ричардсон был торговцем скотом, который в 1919 году основал независимый бизнес по добыче нефти в Форт-Уэрте. [123] Вскоре он расширился до множества предприятий и владел компанией Texas City Refining Company, животноводческими фермами, радио- и телевизионными сетями, среди других предприятий. Он был очень замкнутым человеком, которого иногда называли «холостяком-миллиардером». [123] Мерчисон, который начал свою карьеру в банке своего отца, вскоре стал трейдером по аренде нефти, работая с Ричардсоном. [124]Он расширил свою деятельность на разведку и добычу в северном Техасе, затем вокруг Сан-Антонио и, наконец, в районе Далласа. Затем он создал газовую компанию Southern Union и стал разработчиком месторождения Восточный Техас. Он расширил свой бизнес на международные нефтегазовые операции в Канаде и Австралии. Его сын Клинт-младший создал футбольную компанию Dallas Cowboys . Со своей стороны, Мерчисон и Ричардсон, как известно, были крупными политическими деятелями страны и имели тесные связи с президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром и его вице-президентом Ричардом М. Никсоном , а также с главой ФБР Дж. Эдгаром Гувером и президентом Линдоном Б. Джонсоном. . [125]

Другие значки [ править ]

Говард Хьюз, знаменитый авиатор, кинопродюсер и бизнес-магнат

Другие богатые техасцы, работавшие в нефтяной промышленности, хотя и не столь влиятельные, стали хорошо известными, зачастую не только своими эксцентричностями, но и богатством. Говард Хьюз , сын Говарда Р. Хьюза-старшего (бизнес-магната из Хьюстона, который изобрел ключевую технологию сверления в первые дни периода бума), стал всемирно известной фигурой благодаря своим успехам в авиационной и киноиндустрии. В равной степени он прославился своей эксцентричностью, а затем и умственным упадком, а также своими крупными инвестициями в игорные заведения Лас-Вегаса . [126]

Гленн Маккарти был скромным нефтяником, который открыл скважины в районе Хьюстона. В 1932 году он обнаружил нефть в Анауаке недалеко от залива Галвестон . В течение следующего десятилетия он нанес десятки других забастовок и быстро стал одним из самых богатых людей Техаса. [127] О его расточительности ходили легенды, что привело к тому, что в 1952 году он стал долговым на 52 миллиона долларов (501 миллион долларов в современном выражении). Его любовь к бурбону привела его установить Wildcatter метку бурбона. Его эксцессы сделали его невольной национальной знаменитостью в 1940-х и 1950-х годах, когда средства массовой информации были очарованы рассказами о нефтяных богатствах Техаса. [127]

Джим Уэст-младший был наследником состояния Джима Уэста-старшего, одного из первых бизнесменов Хьюстона, который помогал формировать город и штат до бума и в первые годы бума. [128] Известный как «Серебряный доллар Джим» за его привычку носить серебряные доллары и бросать их швейцарам, беднякам и всем, кто его обслуживает, Уэст-младший считается многими самым ярким из хьюстонских нефтяников. Его расточительные привычки и склонность к любительским правоохранительным органам были хорошо известны. [129] Используя свои многочисленные автомобили, которые были загружены оружием, сиренами и радиоприемниками, он вместе с полицией регулярно преследовал преступников в Хьюстоне. [130]

В популярной культуре [ править ]

Хотя широкая общественность Соединенных Штатов знала о добыче нефти в Техасе, богатство, которое она приносила в штате в течение первых трех десятилетий после Спиндлтопа, было в значительной степени неизвестно. [119] [131] Из четырех самых выдающихся нефтяных бизнесменов Техаса в конце Второй мировой войны - Мерчисон, Каллен, Ричардсон и Хант - только три статьи о них появились в New York Times при их жизни, несмотря на их благотворительность. и влияние в Вашингтоне, округ Колумбия [119]. Стереотипы о Техасе в американском воображении обычно вращались вокруг ковбоев и крупного рогатого скота. [132]

К концу 1940-х годов национальные СМИ начали сообщать об огромном богатстве некоторых техасцев в таких журналах, как Life и Fortune . [119] Возник стереотип о нефтяном миллионере -нуворише Техаса, популяризируемый средствами массовой информации. Популярный образ часто характеризовался грубым и воинственным характером, пьянством и расточительными расходами. В 1956 году фильм « Гигант» помог сформировать в народном воображении образ техасцев в виде комичных, эксцентричных фигур. [133] Гленн Маккарти был вдохновением для персонажа Джетта Ринка в фильме. Другие фильмы, такие как Boom Town и War of the Wildcats, а также такие книги, как «Похотливые техасцы из Далласа» и « Хьюстон: земля больших богатых» , также внесли свой вклад в общественное восприятие влияния нефти в Техасе и соседних штатах. [119] [134]

См. Также [ править ]

  • Энергия в США
  • Энергия в Техасе
  • История нефтяной промышленности в США
  • История нефти
  • Разведка углеводородов
  • Список нефтяных месторождений
  • Мидленд, Техас
  • Одесса, Техас
  • Закон о нефти и газе в США
  • Запасы нефти в США
  • Нефтяная политика США
  • Говард Р. Хьюз старший
  • Другие подобные события в истории Северной Америки:
  • Калифорнийская золотая лихорадка
  • Газовая стрела Индианы
  • Мексиканский нефтяной бум
  • Нефтяная лихорадка Огайо
  • Пенсильванская нефтяная лихорадка

Заметки [ править ]

  1. ^ Олсон (2001), стр. 238
  2. ^ а б «Население 100 крупнейших городов: 1900» . Бюро переписи населения США . Проверено 3 ноября 2009 года .
  3. ^ «Население 100 крупнейших городов: 1950» . Бюро переписи населения США . Проверено 2 ноября 2009 года .
    «Население 100 крупнейших городов: 1940» . Бюро переписи населения США . Проверено 2 ноября 2009 года .
  4. ^ «Глава вторая: залив Галвестон» (PDF) . Техасский университет A&M - Галвестон: Информационный центр залива Галвестон (проект устья залива Галвестон). Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 8 сентября 2009 года . ... это [Галвестон Bay] находится в центре государства нефтехимической промышленности , 30 процентов нефтяной промышленности США и около 50 процентов производства США этилена и пропилена , протекающего [ так в оригинале ] на его берега.
    Вайсман (2008), стр. 166, « Промышленный мегаплекс, который начинается на восточной стороне Хьюстона и продолжается непрерывно до Мексиканского залива, в 50 милях от него, является крупнейшей концентрацией нефтеперерабатывающих заводов, нефтехимических компаний и хранилищ на Земле ».
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m Олиен, Роджер М .: Нефтяная и газовая промышленность из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 14 ноября 2015 г., Историческая ассоциация штата Техас.
  6. ↑ Ramos (2004), стр. 126-127
    Schweikart (2003), стр. 491
  7. ^ Чайлдс, Уильям Р. "Железнодорожная комиссия Техаса: Понимание регулирования в Америке до середины двадцатого века" . Издательство Техасского университета A&M . Проверено 11 ноября 2009 года .
    Приндл, Дэвид Ф .: Железнодорожная комиссия Техаса из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 11 ноября 2009 года.
  8. ^ Rodnitzky (1997), стр. XV.
  9. ^ Лаббан (2008), стр. 105
  10. ^ Леффлер, Джон: Мидленд, Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 7 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  11. ^ Бриттон, Карен Герхардт; Elliott, Fred C .; Миллер, EA: Хлопковая культура из Справочника Техаса в Интернете . Получено 17 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас,
    Ричардсон, ТС; Хинтон, Харвуд П.: ранчо из Справочника Техаса в Интернете . Получено 17 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас
    Melosi (2007), стр. 188
  12. ^ Галвестон коммерческое объединение (1922), стр. 8
  13. ^ а б МакЭлхейни, Джеки; Хейзел, Майкл В.: Даллас, Техас, из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 19 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас.
  14. ^ Weems, Джон Эдвард: Галвестон урагана 1900 года из Справочника Техаса онлайн . Проверено 4 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  15. ^ a b МакКомб, Дэвид Г .: Галвестон, Техас, из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 4 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  16. ^ "Пять ниток: Руководство землевладельца по закону о заборе в Техасе" (PDF) . Техасское бюро фермы . Проверено 5 февраля 2018 года .
  17. ^ Maugeri (2006), стр. 3
  18. ^ Акинер (2004), стр. 5
  19. ^ Maugeri (2006), стр. 4
  20. ^ Maugeri (2006), стр. 5
  21. ^ Дженкинс (1991), стр. 51.
  22. ^ Техасский нефтяной бум из Справочника Техаса онлайн (15 июня 2010 г.). Проверено 12 декабря 2015 года.
  23. ^ Хинтон (2002), стр. 75-76
  24. ^ Петти, О. Скотт: Разведка нефти из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 17 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас.
  25. Перейти ↑ Folsom, John: Oil Springs, Texas, из Справочника Texas Online . Проверено 5 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  26. ^ a b c Хинтон (2002), стр. 4–8
  27. ^ День (1998), стр. 58
  28. ^ Дэвис (1998), стр. 769
  29. ^ Деннис (2009), стр. 32
  30. ^ Генат (2004), стр. 8
  31. ^ Деннис (2009), стр. 32-33
  32. ^ Вустер, Роберт: Лукас, Энтони Фрэнсис из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 14 марта 2010 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  33. ^ a b c Вустер, Роберт; Сандерс, Кристин Мур: Нефтяное месторождение Шпиндлтоп из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 18 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас.
  34. ^ a b c d e f Рамос, Мэри (2000–2001). «Нефть и Техас: история культуры» . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 18 июня 2018 года .
  35. ^ Хинтон (2002), стр. 215
  36. ^ a b c d e f g h Браун, Норман Д.: Техас в 1920-е годы из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 24 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  37. ^ Maugeri (2007), стр. 15.
  38. ^ Мэлоун (1989), стр. 35.
  39. ^ Olien (2002), стр. 79
  40. ^ Olien (2002), стр. 219.
  41. ^ a b c Олиен (2000), стр. 188
  42. ^ Берроу (2009), стр. 77
  43. ^ a b Куллинан, Джозеф Стивен из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 19 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас.
  44. ^ Певица (2002), стр. 68
  45. ↑ Singer (2002), стр. 66–67
  46. ^ а б Певица (2002) стр. 67
  47. ^ Кляйнер, Дайана Дж .: Хамбл, Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 20 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  48. ^ Кларк, Джеймс А .; Одинц, Марк: Корпорация Exxon из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 20 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  49. ^ Кляйнер, Дайана Дж .: General American Oil Company из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 7 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  50. ^ Cozine (2004), стр. 52.
  51. ^ Тиммонс, WH: Эль-Пасо, Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 26 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  52. ^ a b Olien (2002), стр. 220
  53. ^ Барр, Олвин: Техас конца девятнадцатого века из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 9 ноября 2017 г., Историческая ассоциация штата Техас.
  54. ^ «Штат Техас: Государственные и местные расходы правительства: 1957 финансовый год в миллиардах долларов» . Проверено 9 ноября 2017 года .
  55. ^ «Федеральное правительство США: расходы правительства штата и местного самоуправления: 1957 финансовый год в миллиардах долларов» . Проверено 9 ноября 2017 года .
  56. ^ a b Джонстон (1991), стр. 186
  57. ^ Melosi (2007), стр. 195
  58. ^ a b Melosi (2007), стр. 195–197
  59. ^ a b Melosi (2007), стр. 197
  60. ^ a b c Kraemer (2008), стр. 12
  61. ^ a b c "История округа Джефферсон, штат Техас" . Округ Джефферсон, штат Техас. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2009 года . Проверено 20 октября 2009 года .
  62. ^ a b Максвелл, Роберт С .: Лесная промышленность из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 6 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  63. ^ a b c d "Техасский альманах: история населения города с 1850 по 2000 год" (PDF) . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 18 июня 2018 года .
  64. ^ «Население 100 крупнейших городов: 1930» . Бюро переписи населения США . Проверено 7 ноября 2009 года .
  65. ^ Rodnitzky (1997), стр. xv
  66. ^ Клеппер, Бобби Джин: Одесса, Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 20 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  67. ^ a b Long, Christopher: Wortham, Texas из Справочника Texas Online . Проверено 20 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  68. ^ Лонг, Кристофер: Килгор, Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 26 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  69. ^ Хант, Уильям Р .: Брекенридж, Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 21 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  70. ^ Сохранение Даллас (1992), стр. 18 Блок, Вашингтон (ноябрь 1984 г.). "Краткая история ранней еврейской общины Бомонта" . Исторические и биографические записи Техасского залива.
    Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  71. ^ "Perlstein Office Building" (jpeg) . Цифровые коллекции Исторической библиотеки Тиррелла . Историческая библиотека Тиррелла . Проверено 8 ноября 2015 года . Здание было самым высоким сооружением между Хьюстоном и Новым Орлеаном, когда оно было построено в 1907 году.
  72. ^ "Профиль сообщества" . Торговая палата Большого Бомонта. Архивировано из оригинала 8 мая 2008 года . Проверено 26 октября 2009 года .
  73. ^ "Детали для коммерческого района Бомонта" . Историческая комиссия Техаса . Проверено 8 ноября 2015 года . Этот 22-этажный отель был построен в 1929 году и обошелся в 1,5 миллиона долларов. Он был спроектирован Ф. В. и Д. Е. Штейнманами из Бомонта и был самым высоким зданием отеля в Техасе. Здание имеет классические детали, такие как декоративные пилястры, карнизы и карнизы.
  74. ^ "Edson Hotel" (JPEG) . Цифровые коллекции Исторической библиотеки Тиррелла . Историческая библиотека Тиррелла . Проверено 8 ноября 2015 года . Texas Tallest, отель Edson, Бомонт, штат Техас, дочерний национальный отель.
  75. ^ Кляйнер, Диана Дж .: Ривер-Оукс, Хьюстон из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 6 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  76. ^ Dressman (1994), стр. 90.
  77. ^ Мэлоун (1989), стр. 35–36.
  78. ^ Максвелл, Лиза С .: Деревня Хайленд-Парк из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 6 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  79. ^ Ройс (2003), стр. 39.
  80. ↑ Ройс (2003), стр. 37–38.
  81. ^ a b c d «Рейтинг портов США по объему груза» (таблица Microsoft Excel) . Американская ассоциация портовых властей . 2013 . Проверено 18 августа 2017 года .
  82. ^ Кайт, Кирк: Развитие шоссе из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 12 ноября 2009 года.
  83. Перейти ↑ Robert Wooster: Sabine-Neches Waterway и Sabine Pass Ship Channel из Справочника Texas Online (15 июня 2010 г.). Проверено 8 ноября 2015 года.
  84. ^ «Национальный рейтинг портов США и связанный тоннаж (данные по тоннажу за 2013 год)» (pdf) . navigationdistrict.org . Проверено 8 ноября 2015 года .
  85. ^ "Водный путь - Водный путь Сабин-Неш" . Судоходный район Сабине-Неш . Проверено 8 ноября 2015 года .
  86. ^ «История и основные моменты» . portofcc.com . Порт Корпус-Кристи. Архивировано из оригинального 21 сентября 2012 года . Проверено 9 ноября 2015 года . С середины 1930-х годов большая часть тоннажа, перемещаемого через порт, перешла с хлопка на нефть и нефтепродукты.
  87. ^ Маккомб (1989), стр. 122.
  88. ^ Смит, Джулия Кавл: Нефтяная скважина Санта-Рита из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 25 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  89. ^ a b Граф, Джозеф К .: Фонд Каллена из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 6 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  90. ^ а б "Музей депо: нефтяной бум" . Музей депо, Хендерсон, Техас. Архивировано из оригинала на 5 мая 2008 года . Проверено 11 ноября 2009 года .
  91. ^ «История» . Техасская ассоциация независимых производителей и владельцев роялти. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  92. ^ Хинтон (2002), стр. 53-54
  93. ^ Грин, Джордж Н .: Совет индустриального союза штата Техас из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 7 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  94. ^ Аллен, Рут А .; Грин, Джордж Н .; Риз, Джеймс В.: Рабочие организации из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 7 ноября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  95. ^ a b c Ференбах (2000), стр. 702
  96. ^ Olien (2007), стр. 3
  97. ^ а б Хинтон (2002), стр. 75
  98. ^ a b c Melosi (2007), стр. 197–198.
  99. ^ "Широко открытый Галвестон издевается над законами Техаса" . Жизнь : 26 августа 1955 года.
  100. Перейти ↑ Hinton (2002), pp. 121–123
  101. Перейти ↑ Isaac, Paul E .: Beaumont, Texas, из Справочника Texas Online . Проверено 20 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  102. ^ Хамфри, Дэвид К .: Проституция из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 26 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  103. ^ Керр, К. Остин: Запрет из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 26 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  104. ^ Кокс (2005), стр. 136
  105. ^ Голдберг (1999), стр. 118
  106. ^ Берроу (2009), стр. 129
  107. Перейти ↑ Burrough (2009), pp. 126, 129–130.
  108. ^ Даутрих (2009), стр. 570
  109. ^ Козин (2004)стр. 52-58.
  110. ^ Маккомб, Дэвид Г.: Урбанизация из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 26 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  111. ^ «Энергетические выбросы углекислого газа по штатам, 2000–2015 гг.» . Управление энергетической информации США. 22 января 2018.
  112. ^ Мэтью Tresaugue (12 января 2012). «Техас занимает первое место по выбросам парниковых газов» . Хроники Сан-Антонио . Проверено 13 июля 2017 года .
  113. ^ "Получение общей картины загрязнения воздуха Хьюстона" . НАСА . Проверено 6 ноября 2017 года .
  114. ^ Pulsinelli, Olivia (21 апреля 2016). «Воздух Хьюстона по-прежнему загрязнен, но не так сильно» . Хьюстонский деловой журнал .
  115. Перейти ↑ Cairns (1990), pp. 215–216
  116. ^ "Новости окружающей среды: залив Галвестон" . Гражданская экологическая коалиция . Проверено 6 сентября 2009 года . Загрязненные ливневые стоки или загрязнение из неточечных источников (NPS) остаются главной проблемой качества воды, стоящей перед заливом Галвестон. Загрязнение НПВ переносится в наши водные пути через ливневые стоки из диффузных наземных источников, таких как предприятия, промышленность, фермы, дороги, автостоянки, септики, пристани для яхт и жилые дворы.
  117. ^ «1: Введение». Качество окружающей воды и донных отложений залива Галвестон: современное состояние и исторические тенденции (PDF) . Галвестон: Национальная программа устья залива Галвестон. 1992. стр. 12. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года.
  118. ^ "Меняющееся лицо Техаса: прогнозы населения" (PDF) . Федеральная резервная система Далласа . Проверено 18 июня 2018 года . Однако во время нефтяного бума в Техасе рост населения штата ускорился. С 1970 по 1980 год, когда цены на нефть росли вверх, и люди стекались в Техас ...
  119. ^ а б в г е Берроу, Брайан (октябрь 2008 г.). «Человек, который был Техасом» . Ярмарка тщеславия .
  120. ^ Крэбб, Рита: Каллен, Хью Рой из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 24 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  121. ^ Sizer (2008), стр. 244–245
  122. ^ a b c Палмер, Джеррелл Дин: Хант, Гарольдсон Лафайет из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 24 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  123. ^ a b Проктер, Бен Х .: Ричардсон, Сид Уильямс из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 24 октября 2009 года.
  124. ^ Ван Бюрен, Эрнестина Orrick: Мерчисонский, Клинтон Уильямс - старший из Справочника Техаса онлайн . Проверено 24 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  125. ^ McEnteer (2004), стр. 105
  126. ^ Пилчер, Уолтер Ф .: Говард Хьюз из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 23 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  127. ^ a b Келли, Эван: Гленн Маккарти из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 23 октября 2009 года. Историческая ассоциация штата Техас.
  128. ^ Берроу (2009), стр. 191
  129. ^ Берроу (2009), стр. 192–193
  130. ^ Берроу (2009), стр. 192
  131. ^ Берроу (2009), стр. 164.
  132. ^ Берроу (2009), стр. 166
  133. ↑ Ярдли, Джонатан (1 февраля 2009 г.). «Джонатан Ярдли о« Больших богатых » » . Вашингтон Пост .
  134. ^ Olien (2007), стр. 1.

Ссылки [ править ]

  • Акинер, Ширин; Алдис, Энн, ред. (2004). Каспий: политика, энергия и безопасность . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-0-7007-0501-6.
  • Берроу, Брайан (2009). Большие богатые: взлет и падение крупнейших нефтяных богатств Техаса . Нью-Йорк: Книги Пингвина. ISBN 978-1-59420-199-8.
  • Кэрнс, Уильям Дж .; Роджерс, Патрик М. (1990). Воздействие морской нефти на сушу . Эдинбург, Великобритания: ISBN Taylor & Francis, Inc. 978-0-85334-974-7.
  • Cozine, Джеймс (2004). Спасение большой чащи: от исследования к сохранению, 1685–2003 гг . Дентон, Техас: Университет Северного Техаса. ISBN 1-57441-175-6.
  • Кокс, Патрик (2005). Первые новостные бароны Техаса . Остин, Техас: Техасский университет Press. ISBN 978-0-292-70977-5.
  • Дэвис, Норман (1998). Европа: история . Нью-Йорк: Harper Perennial. ISBN 978-0-06-097468-8.
  • Даутрих, Кеннет; Ялоф, Дэвид А .; Ньюэлл, Чарлдин; Prindle, Дэвид Ф .; Шомакер, Марк (2009). Американское правительство: исторические, популярные и глобальные перспективы . Бельмонт, Калифорния: Издательство Wadsworth. ISBN 978-0-495-57031-8.
  • Дэй, Лэнс; Макнил, Ян (1998). Биографический словарь истории техники . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-0-415-19399-3.
  • Кингсли Деннис и Джон Урри (2009). После машины . Мальден, Массачусетс: Polity Press. ISBN 978-0-7456-4421-9.
  • Дрессман, Фрэн (2004). Гас Уортэм: портрет лидера . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-0-89096-580-1.
  • Ференбах, TR (2000). Одинокая звезда: История Техаса и техасцев . Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-80942-2.
  • Фодора; Рамос, Мэри; Ривис, Дик; Вандивье, Кевин (2004). Компас Американские гиды: Техас . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 978-0-676-90502-1.
  • Торговая ассоциация Галвестона (1922). Порт Галвестон: справочник информации о порте, его прошлом . Галвестон, Техас: Коммерческая ассоциация Галвестона (через Гарвардский университет).
  • Генат, Роберт (2004). Американский автосалон . Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 0-7603-1934-0.
  • Голдберг, Дэвид Джозеф (1999). Недовольная Америка: Соединенные Штаты в 1920-е годы . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 978-0-8018-6005-8.
  • Хинтон, Дайана Дэвидс; Олиен, Роджер М. (2002). Нефть в Техасе: период фонтанов, 1895–1945 гг . Остин, Техас: Техасский университет Press. ISBN 0-292-76056-6.
  • Дженкинс, Рис (1987). Транснациональные корпорации и неравномерное развитие: интернационализация капитала и третий мир . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-06609-3.
  • Джонстон, Маргарита (1991). Хьюстон, неизвестный город, 1836–1946 гг . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-0-89096-476-7.
  • Кремер, Ричард Х. (2008). Политика Техаса (десятое изд.). Бельмонт, Калифорния: Издательство Wadsworth. ISBN 978-0-495-50113-8.
  • Лаббан, Мазен (2008). Космос, нефть и капитал . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-0-415-77391-1.
  • Мэлоун, Майкл П .; Etulain, Ричард (1989). Американский Запад: история двадцатого века . Линкольн, NE: Университет Небраски Press. ISBN 978-0-8032-3093-4.
  • Маугери, Леонардо (2005). Эпоха нефти: что они не хотят, чтобы вы знали о самом противоречивом ресурсе в мире . Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot. п. 15. ISBN 978-1-59921-118-3.
  • Маугери, Леонардо (2006). Эпоха нефти: мифология, история и будущее самого противоречивого ресурса мира . Вестпорт, Коннектикут: Издательская группа Гринвуд. ISBN 978-0-275-99008-4.
  • Маккомб, Дэвид Г. (1989). Техас, современная история . Остин, Техас: Техасский университет Press. ISBN 978-0-292-74665-7.
  • МакЭнтир, Джеймс (2004). Глубоко в сердце: Техасская тенденция в американской политике . Вестпорт, Коннектикут: Издательство Гринвуд. ISBN 978-0-275-98306-2.
  • Мелози, Мартин В .; Пратт, Джозеф А. (2007). Энергетический мегаполис: экологическая история Хьюстона и побережья Мексиканского залива . Питтсбург: Университет Питтсбурга Press. ISBN 0-8229-4335-2.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Olien, Roger M .; Олиен, Диана Дэвидс (2000). Нефть и идеология: культурное творение американской нефтяной промышленности . Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press. ISBN 978-0-8078-2523-5.
  • Olien, Roger M .; Хинтон, Диана Дэвидс (2007). Wildcatters: Независимые нефтяники Техаса . Колледж-Стейшн, Техас: TAMU Press. ISBN 978-1-58544-606-3.
  • Olien, Roger M .; Олиен, Диана Дэвидс (2002). Нефть в Техасе: эпоха фонтанов, 1895–1945 . Остин, Техас: Техасский университет Press. ISBN 978-0-292-76056-1.
  • Олсон, Джеймс Стюарт (2001). Энциклопедия промышленной революции в Америке . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-30830-7.
  • Сохранение Даллас; Деревня наследия Далласа (1992). Достопримечательности Далласа . Чарльстон, Южная Каролина: Аркадия. ISBN 978-0-7385-5852-3.
  • Родницкий, Ширли Рейгер (1997). Расцвет джазовой эры . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-0-89096-757-7.
  • Хэнсон, Ройс (2003). Гражданская культура и городские изменения: управление Далласом . Детройт: Издательство Государственного университета Уэйна. ISBN 978-0-8143-3080-7.
  • Певец, Джонатан В. (2002). Разбитые трасты: Генеральный прокурор Техаса против нефтяной промышленности, 1889–1909 . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-1-58544-160-0.
  • Швейкарт, Ларри ; Бирзер, Брэдли Дж. (2003). Американский Запад . Хобокен, Нью-Джерси: Уайли. ISBN 978-0-471-40138-4.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Сайзер, Мона Д. (2008). Возмутительные техасцы: рассказы о богатых и печально известных . Лэнхэм, Мэриленд: Тейлор Трейд Паблишинг. ISBN 978-1-58979-338-5.
  • Вайсман, Алан (2008). Мир без нас . Нью-Йорк: Макмиллан. ISBN 0-312-34729-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Нефтегазовая промышленность (Историческая ассоциация штата Техас)
  • Краткая история нефтяного месторождения Восточного Техаса (Музей нефти Восточного Техаса)
  • Нефть и Техас: история культуры (Техасский альманах)
  • Нефтяной бум (Музей депо, Хендерсон)
  • Spindletop-Gladys City Boomtown Museum
  • Техасский энергетический музей, Бомонт
  • "Санта-Рита № 1 - Большое озеро ~ Номер маркера: 4587" . Атлас исторических мест Техаса . Историческая комиссия Техаса . 1965 г.
  • «Сто миллионов баррелей нефти с блока 31 - кран - номер маркера: 3862» . Атлас исторических мест Техаса . Историческая комиссия Техаса . 1969 г.
  • "Нефтяная скважина" Черч энд Филдс "- Кран ~ Номер маркера: 851" . Атлас исторических мест Техаса . Историческая комиссия Техаса . 1978 г.