Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Текстовые сообщения во время вождения вызывают повышенное отвлечение внимания

Текстовые сообщения во время вождения , также называемые текстовыми сообщениями и за рулем , представляют собой процесс составления, отправки, чтения текстовых сообщений , электронной почты или аналогичного использования Интернета на мобильном телефоне во время управления автомобилем . Текстовые сообщения во время вождения считаются чрезвычайно опасными многими людьми, в том числе властями, а в некоторых местах это запрещено или ограничено. Как форма отвлечения внимания за рулем , отправка текстовых сообщений во время вождения значительно увеличивает шансы попадания водителя в дорожно-транспортное происшествие. [1]

Распространенность [ править ]

Исследования NHTSA показали, что около 660 000 водителей используют свои телефоны в дневное время. [2] Согласно отчету Министерства транспорта США, водители в возрасте от 20 до 29 лет чаще всего пишут текстовые сообщения во время вождения. [3] Международный союз электросвязи заявляет, что «текстовые сообщения, звонки и другое взаимодействие с бортовыми информационными и коммуникационными системами во время вождения является серьезным источником отвлечения внимания водителя и увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий». [4]

Исследование [ править ]

Научная литература об опасностях вождения при отправке текстового сообщения с мобильного телефона или при вождении при отправке текстовых сообщений ограничена, но растет. Систематическое исследование обзора в университете Квинсленда технологического центра по исследованию несчастных случаев и безопасности дорожного движения-Queensland Carrs-Q установлено , что визуально-ручной взаимодействия , такие как текстовые сообщения и просмотр оказывают пагубное воздействие на ряд мер , ведущих критичных к безопасности. [5] В частности, негативные эффекты наблюдались при обнаружении дорожных знаков и правильном реагировании на них, обнаружении опасностей, времени, проведенном без взгляда на дороге, и (только для отправки текстовых сообщений) боковом положении. Средняя скорость, изменчивость скорости, боковое положение при получении текстовых сообщений и расстояние следования не показали разницы.[6] Отдельное, еще не опубликованное исследование моделирования в Университете Юты обнаружило шестикратное увеличение количества аварий, связанных с отвлечением внимания, при отправке текстовых сообщений. [7]

Небольшое количество научных исследований может свидетельствовать об общем предположении, что если разговор по мобильному телефону увеличивает риск, то текстовые сообщения также увеличивают риск, и, вероятно, в большей степени. 89% взрослого населения США считают, что обмен текстовыми сообщениями во время вождения «отвлекает, опасен и должен быть запрещен». [8] AAA Фонд безопасности дорожного движения опубликовал данные опроса , которые показывают , что 87% людей считают текстовых сообщений и сообщений по электронной почте во время вождения «очень серьезную» страховочной угрозу, почти эквивалентно 90% опрошенных , которые считают пьяным за рулем угроза.

Несмотря на признание опасности отправки текстовых сообщений за рулем, около половины водителей от 16 до 24 говорят, что они писали текстовые сообщения во время вождения, по сравнению с 22 процентами водителей от 35 до 44 лет. [9] Опрос более 90 подростков из более чем 26 стран. средние школы в Соединенных Штатах, проведенные Liberty Mutual Insurance Group в 2006 году, показали, что 46% учащихся считают текстовые сообщения «очень» или «чрезвычайно» отвлекающими. [10] Исследование Американской автомобильной ассоциации показало, что 34% подростков (в возрасте 16–17 лет) признались, что их отвлекали за рулем текстовые сообщения, а 40% американских подростков заявили, что находились в машине, когда водитель использовал мобильный телефон. таким образом, чтобы подвергать людей опасности. [11]Исследование с участием операторов коммерческих транспортных средств, проведенное в сентябре 2009 года, показало, что, хотя количество текстовых сообщений в их наборе данных было низким, отправка текстовых сообщений во время вождения значительно увеличивала риск аварии. [12]

Текстовые сообщения во время вождения привлекли к себе больше внимания в конце 2000-х годов, что соответствует увеличению количества отправляемых текстовых сообщений. [9] В фильме Уилла Смита « Семь фунтов» 2008 года рассказывается о том, как персонаж Смита совершает самоубийство , чтобы пожертвовать свои органы, чтобы помочь спасти жизни семи человек, чтобы компенсировать смерть семи человек, которых он убил в автокатастрофе из-за того, что получил текстовое сообщение. пока он ехал. Текстовые сообщения во время вождения привлекли интерес средств массовой информации после того, как водители отправили сообщения водителям из нескольких получивших широкую огласку автокатастроф, включая инцидент в мае 2009 года с участием водителя троллейбуса в Бостоне, который разбился во время письма своей девушке.[13] Текстовые сообщения были обвинены в столкновении с поездом в Чатсуорте в 2008 году, в результате которого погибли 25 пассажиров. Расследование показало, что машинист этого поезда во время работы отправил 45 текстовых сообщений. Несмотря на эти инциденты, количество текстовых сообщений продолжало расти.

Опрос PublicMind Университета Фэрли Дикинсона, проведенный в июле 2010 года, показал, что 25% избирателей Нью-Джерси признались в отправке текстовых сообщений во время вождения, что на 15% больше, чем в 2008 году. Это увеличение может быть связано с отправкой текстовых сообщений водителями старше 30 лет. Более 35% водителей Нью-Джерси в возрасте от 30 до 45 лет и 17% водителей старше 45 признались, что отправляли текстовое сообщение во время вождения в прошлом году, что на 5–10% больше, чем в 2008 году. [14] Были предприняты попытки нескольких исследований. сравнить опасность текстовых сообщений во время вождения с вождением в нетрезвом виде . Одно из таких исследований было проведено журналом Car and Driver в июне 2009 года. [15] Исследование проводилось в аэропорту Oscoda-Wurtsmith вОскода , штат Мичиган , использовала двух водителей в реальных автомобилях и измерила время реакции на появление света на лобовом стекле. В исследовании сравнивали время реакции и расстояние испытуемых при чтении текстового сообщения, ответе на текстовое сообщение и нарушениях. Исследование показало, что на скорости 35 миль в час (56 км / ч) чтение текстового сообщения больше всего увеличивает время реакции - 0,12 и 0,87 секунды. Нарушение движения на той же скорости привело к увеличению на 0,01 и 0,07 секунды. С точки зрения тормозного пути это время было оценено как:

  • Без повреждений: 0,54 секунды на торможение
  • Законно пьян: добавить 4 фута (1,2 м)
  • Чтение электронной почты: прибавьте 36 футов (11 м)
  • Отправка текста: добавьте 70 футов (21 м) [16]

29 сентября 2010 года Институт данных о потерях на дорогах страховой отрасли опубликовал исследование, целью которого было показать, что запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения в четырех штатах не способствовал сокращению количества ДТП, а вместо этого, возможно, способствовал увеличению количества ДТП. Министр транспорта США Рэй Лахуд назвал это исследование «полностью вводящим в заблуждение». [17]

В марте 2012 года в Великобритании «s Институт передовых автомобилистов опубликовал исследование , в котором утверждалось , что использование смартфонов для социальных сетей во время вождения более опасно , чем вождение в нетрезвом или быть высоко на каннабис . [18] В 2013 году, согласно результатам обследования системы наблюдения за поведением молодежи в области риска, проведенного Центром по контролю за заболеваниями в США в 2011 году , почти половина всех респондентов мужского и женского пола в возрасте от 16 до 19 лет сообщили, что писали текстовые сообщения во время вождения. [19]

В 2013 году Национальный совет безопасности оценил около 1,4 миллиона аварий в США, связанных с использованием сотовых телефонов. Их модель предсказывала, что обмен текстовыми сообщениями был причиной 6–16% всех автомобильных аварий в США. [20] В 2010 году отправка текстовых сообщений во время вождения среди молодых водителей была названа бременем болезней и заняла 8-е место в общемировом рейтинге потерянных лет жизни (YLL). Преждевременная смертность молодых водителей, попавших в аварию в результате отвлеченного вождения, оказывает большее влияние на YLL, чем большинство болезней. [21]

Исследования Лаборатории транспортных исследований показали, что текстовые сообщения во время вождения замедляют реакцию водителя в большей степени, чем употребление алкоголя или наркотиков. Время реакции водителя уменьшилось на 46% при звонке, на 37% при отправке текстовых сообщений и за рулем и на 27% при разговоре по громкой связи. У тех, кто пил за рулем на пределе 80 мг алкоголя на 100 мл крови, время реакции замедлялось на 13%, а у тех, кто находился под влиянием каннабиса, - на 21%. [22] [23]

Исследование, проведенное Университетом Буффало, показало, что подобная привычка - текстовые сообщения во время ходьбы - причиняет больше травм, чем текстовые сообщения во время вождения. [24]

В ноябре 2014 года Сойер и др. Из Университета Центральной Флориды и Исследовательской лаборатории ВВС США опубликовали результаты сравнительного исследования на симуляторе вождения . Испытуемых просили использовать Google Glass или интерфейс обмена сообщениями на базе смартфона, а затем их прерывали в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Сообщения, доставляемые Glass, служили для смягчения, но не устраняли отвлекающие когнитивные запросы . Также наблюдались потенциальные пассивные издержки для водителей, просто носящих очки. Обмен сообщениями с использованием любого устройства ухудшает вождение по сравнению с вождением без многозадачности. [25]

В октябре 2016 года Техасский институт транспорта A&M и Aceable Driving опубликовали исследование, показывающее, что подростки с большей вероятностью станут свидетелями того, как их родители или законные опекуны отвлекаются за рулем, чем их друзья и сверстники. [26] Исследование также показало, что запрет на отправку текстовых сообщений и вождение автомобиля в некоторой степени эффективен. В Остине, штат Техас , где с 2015 года действует постановление о вождении без помощи рук, запрещающее использование электронных портативных устройств при управлении транспортным средством или велосипедом, 41% подростков сообщили, что они никогда не видели, как их родители или опекуны отвлекались за рулем. . [27] В Хьюстоне, штат Техас , где на время исследования не было запрета на использование портативных устройств, только 23% подростков сказали то же самое. [28]

Исследование Технического транспортного института Вирджинии [ править ]

27 июля 2009 года Технический транспортный институт Вирджинии опубликовал предварительные результаты своего исследования отвлечения внимания водителей в коммерческих транспортных средствах. [29] В нескольких натуралистических исследованиях вождения грузовиков дальнего следования и легких транспортных средств, проезжающих в сумме шесть миллионов миль, использовались видеокамеры для наблюдения за водителями и дорогой. Исследователи наблюдали 4 452 «критических с точки зрения безопасности» событий, включая аварии, близкие к авариям, критические для безопасности события и отклонения от полосы движения. 81% «критических для безопасности» событий были связаны с отвлечением водителя. Обмен текстовыми сообщениями сопряжен с наибольшим относительным риском : водители тяжелых транспортных средств или грузовиков более чем в 23 раза чаще сталкиваются с критическим для безопасности событием при отправке текстовых сообщений.[30] Исследование показало, что водители обычно отводят взгляд от проезжей части дороги в среднем четыре из шести секунд при отправке текстовых сообщений и в среднем 4,6 из шести секунд, связанных с событиями, критическими для безопасности. Исследование показало, что при движении со скоростью 55 миль в час (89 км / ч) водитель, отправляющий текстовые сообщения в течение 6 секунд, смотрит на телефон в течение 4,6 секунды этого времени и проезжает расстояние футбольного поля, не глядя на дорогу. Некоторые из выводов VTTI по ​​результатам этого исследования включали, что «всем водителям следует запретить отправку текстовых сообщений в движущихся транспортных средствах» и что «все водители-подростки, получившие лицензии, должны запретить любое использование сотовых телефонов». Результаты исследования приведены в таблице ниже.

Повышение риска использования мобильных телефонов в зависимости от типа автомобиля
Задача мобильного телефонаРиск аварии или близкого к аварии события
Набор номера легкового автомобиляВ 2,8 раза выше, чем вождение без отвлечения внимания
Легковой автомобиль разговаривает / слушаетВ 1,3 раза выше, чем вождение без отвлечения внимания
Легкий автомобиль приближается к объекту (например, электронному устройству ...)В 1,4 раза выше, чем вождение без отвлечения внимания
Набор номера для тяжелых транспортных средств / грузовиковВ 5,9 раза выше, чем вождение без отвлекающих факторов
Тяжелые автомобили / грузовики говорят / слушаютВ 1,0 раза выше, чем вождение без отвлечения внимания
Использование тяжелых транспортных средств / грузовиков / досягаемость для электронного устройстваВ 6,7 раза выше, чем вождение без отвлечения внимания
Текстовые сообщения для тяжелых транспортных средств / грузовиковВ 23,2 раза выше, чем вождение без отвлекающих факторов

Отвлеченное вождение и вождение с ограниченными возможностями [ править ]

Эксперимент 2010 года с редактором журнала Car and Driver Эдди Альтерманом, который проводился на безлюдной взлетно- посадочной полосе , показал, что отправка текстовых сообщений во время вождения хуже влияет на безопасность, чем вождение в нетрезвом виде . Институт инженеров промышленности пришел к выводу, что водители в 20 раз чаще попадают в аварию, когда пишут текстовые сообщения и управляют автомобилем, чем водители в состоянии алкогольного опьянения. [31]

В состоянии алкогольного опьянения тормозной путь Альтермана на скорости 70 миль в час (110 км / ч) увеличился на 4 фута (1,2 м); напротив, чтение электронной почты добавляло 36 футов (11 м), а отправка текста - 70 футов (21 м). [32] Хотя такие знаменитости, как Опра Уинфри , выступали против отправки текстовых сообщений во время вождения, есть сообщения, что сообщение не доходит до них. [33] Флорида Департамент дорожной безопасности и транспортных средства также стремится принести осведомленность к этому вопросу и назначил апрель как отвлеченный вождения Awareness Month. [34]

Натуралистические исследования [ править ]

В 2011 году Шутко и Тиерина провели обзор крупных натуралистических исследований автомобилей (Dingus and Klauer, 2008; Klauer et al. , 2006; Young and Schreiner, 2009), тяжелых грузовых автомобилей (Olsen at el, 2008), а также коммерческих автомобилей и автобусов (Hickman et al., al. , 2010) и в полевых эксплуатационных испытаниях (Sayer et al. , 2005, 2007), и пришел к выводу:

  • а) в большинстве случаев столкновения и опасные ситуации связаны с невниманием как способствующим фактором;
  • (б) визуальное невнимание, то есть взгляд в сторону от дорожной сцены, является единственным наиболее значимым фактором, способствующим участию в ДТП и близких к ДТП, и
  • (c) когнитивное отвлечение, связанное с прослушиванием или разговором на портативном устройстве или устройстве без помощи рук, в меньшей степени, чем принято считать, связано с авариями в реальном мире и опасными событиями, и в некоторых случаях такие отвлечения могут даже повысить безопасность. [35]

Опасности [ править ]

Популярность мобильных устройств имеет непредвиденные и даже опасные последствия. Использование мобильных устройств связано со значительным увеличением количества отвлекаемых водителей, что приводит к травмам и даже гибели людей.

  • В 2010 году Национальное управление безопасности дорожного движения сообщило, что отвлеченные водители были причиной 18% всех аварий со смертельным исходом, в результате которых погибло 3092 человека, и аварий, в результате которых было ранено 416 000 человек. [36]
  • Согласно опросу исследовательского центра Pew Research Center, 40% американских подростков утверждают, что находились в машине, где водитель использовал мобильный телефон таким образом, чтобы подвергать людей опасности. [11]
  • Технологический институт транспорта штата Вирджиния обнаружил, что обмен текстовыми сообщениями создает опасность аварии, которая в 23 раза хуже, чем вождение без отвлечения внимания. [37]
  • Одиннадцать процентов водителей в возрасте от 18 до 20 лет, которые попали в автомобильную аварию и выжили, признались, что они либо отправляли, либо получали текстовые сообщения во время аварии. [38]

Законы по местоположению [ править ]

В ряде стран запрещено любое использование сотовых телефонов во время вождения (разговоры и текстовые сообщения).

Австралия [ править ]

Законы одинаковы для всех штатов и территорий Австралии. Водитель транспортного средства (за исключением автомобиля скорой помощи, такси или полицейского автомобиля) не должен использовать мобильный телефон во время движения или неподвижного, но не припаркованного транспортного средства, если только водитель не освобожден от этого правила согласно другому закону данной юрисдикции. Закон не применяется, если телефон находится в надежном фиксированном креплении, которое расположено таким образом, чтобы водителю не приходилось отводить взгляд от дороги. Закон также не применяется, если водитель использует устройство громкой связи. В некоторых местах временным водителям или водителям-ученикам запрещено пользоваться мобильными телефонами во всех формах, пока они управляют транспортным средством. Водители не должны отвлекаться ни на что другое, кроме мобильных телефонов; это включает устройства GPS и КПК.

Канада [ править ]

Во всех провинциях и территориях запрещено разговаривать по мобильным телефонам и отправлять текстовые сообщения во время вождения. [39] [ нужен лучший источник ]

Германия [ править ]

Запрещается любое использование мобильного телефона при работающем двигателе. Однако это не относится к устройствам без помощи рук при условии, что водитель не отвлекается. В 2014 году суд высшей инстанции отменил решение суда низшей инстанции и постановил, что использование мобильного телефона разрешено во время движения, если это происходит, когда транспортное средство остановлено и система старт-стоп отключила двигатель. [40]

Нидерланды [ править ]

Запрещается пользоваться мобильным телефоном во время движения автомобиля. Однако это не относится к устройствам громкой связи. [41]

Новая Зеландия [ править ]

В 2009 году Zealand Новое правительство ввело новые положения в его наземного транспорта (дорожного пользователя) Правило, которые запрещают любое использование мобильных телефонов во время вождения, для вызова экстренной помощи , чтобы кроме 111 или * 555 (только если небезопасные или неосуществимым , чтобы остановить транспортное средство на сделать звонок). [42] [43]

Швеция [ править ]

Правительство Швеции , по состоянию на 22 декабря 2012 года , заявил , что текстовые сообщения во время вождения, не является преступлением , которое может привести к запрету, но он хочет уточнить шоссе код , чтобы включить его под безответственное вождение. [44] В 2013 году Швеция запретила использование мобильных телефонов, если они отрицательно сказываются на вождении. [45]

Объединенные Арабские Эмираты [ править ]

Использование мобильных телефонов во время вождения запрещено, и правонарушители также могут рассчитывать на добавление штрафных очков к своим личным данным. В одном случае министр ОАЭ был оштрафован за использование мобильного телефона во время вождения. [46]

Соединенное Королевство [ править ]

Водитель отправляет текстовые сообщения за рулем автомобиля в Соединенном Королевстве

Любое использование портативного мобильного телефона или аналогичного устройства во время вождения или наблюдения за учащимся водителем является незаконным. В том числе и при остановке на светофоре. Единственное исключение - вызовы службы экстренной помощи по номерам 999 или 112. [47]

Соединенные Штаты [ править ]

См. Также: Ограничения на использование мобильного телефона во время вождения в США.

Текстовые сообщения во время вождения, как правило, запрещены для водителей во всех штатах и ​​округе Колумбия, кроме Монтаны и Миссури .

1 октября 2009 года Министерство транспорта США (DOT) объявило о подписании президентом Бараком Обамой указа, предписывающего федеральным служащим не использовать текстовые сообщения, управляя государственными автомобилями, среди прочего. [48] По словам министра транспорта Рэя Лахуда , «этот приказ дает американскому обществу очень четкий сигнал о том, что отвлекаемое вождение опасно и неприемлемо. Это показывает, что федеральное правительство подает пример ». В рамках более масштабного шага по борьбе с отвлеченным вождением DOT и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) запустили веб-сайт общественной информации distraction.gov [49].Кроме того, на сайте петиций Белого дома «Мы, народ» была создана петиция, в которой администрация Обамы должна призвать все штаты, которые еще не сделали этого, принять законы, запрещающие текстовые сообщения и вождение. [50]

26 января 2010 года Министерство транспорта США объявило федеральный запрет на отправку текстовых сообщений водителям грузовиков и автобусов. [51]

[52]

Существующие законы [ править ]

СостояниеЭффективныйОграничениеПенальтиДругие деталиИсточник
Алабама1 августа 2012 г.Запрет на любое использование мобильных телефонов (карманных компьютеров и громкой связи) для начинающих водителей. Запрет на отправку текстовых сообщений для всех водителей.Штрафы включают штраф в размере 25 долларов за первое нарушение, увеличение до 50 и 75 долларов и два балла на водительских правах.[53]
Аляска1 сентября 2008 г.
11 мая 2012 г.		Законопроект № 8 запрещает водителям использовать электронные устройства с визуальным дисплеем (например, телевизоры или компьютеры) во время вождения. В законе не указаны сотовые телефоны, хотя его можно интерпретировать таким образом, и он рассматривается как запрет на отправку текстовых сообщений и вождение. HB 255 был подписан 11 мая 2012 года и специально нацелен на «отправку текстовых сообщений по мобильному телефону». Предыдущие законы 2008 HB 8 и 2012 HB 255 действительно предусматривают исключения, такие как использование идентификатора вызывающего абонента при совершении голосового телефонного звонка и использовании устройств GPS.Законы Аляски, запрещающие отправку текстовых сообщений, считаются «первичными» законами, что означает, что офицер может задержать одного за нарушение, не засвидетельствовав другого нарушения. Любой, кто нарушает этот закон (в зависимости от обстоятельств), будет виновен только в проступке, и если водитель попал в аварию, которая повлекла за собой травму или смерть, то ему будет предъявлено обвинение в совершении тяжкого преступления.Для 2008 HB 8 нарушители виновны в проступке. Если смерть наступила в результате нарушения, нарушитель признается виновным в совершении тяжкого преступления. В отношении HB 255 2012 года нарушители признаются виновными в проступке класса A (так же, как и DUI) и могут повлечь за собой штраф от 250 до 500 долларов для лиц, совершивших впервые правонарушение, но может привести к тюремному заключению. (Требуется ссылка)[54]
2008 HB 8
2012 HB 255
АризонаАпрель 2019Запрещает всем водителям пользоваться мобильным телефоном или автономным электронным устройством во время вождения, если они не используются в режиме громкой связи. Существуют исключения из закона, в том числе аварийно-спасательные службы, люди, оказавшиеся в аварийной ситуации, или лица, оказывающие первую помощь в чрезвычайной ситуации или преступлении.Первое нарушение: 75 - 149 долларов

Последующее нарушение: 150 - 250 долларов США.

Простые задачи, такие как включение и отключение функции на устройстве, такой как начало маршрута GPS, ответ или завершение вызова, разрешены, если они не отвлекают водителя от дороги.[55] [56]
АрканзасОктябрь 2009 г.Всем водителям, независимо от возраста и опыта, запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения.Нарушителям грозит штраф до 100 долларов.Известен как HB1013 или «Закон Павла». Освобождает поставщиков экстренных служб от предоставления услуг. Нарушение закона является основным правонарушением, а это означает, что оно может быть единственной причиной остановки движения.[57] [58]
Калифорния1 января 2009 г.Запрещает использование любых портативных электронных устройств во время вождения.20 долларов за первое нарушение
50 долларов за каждое последующее нарушение		[59] [60]
Колорадо1 декабря 2009 г.Запрещает отправлять текстовые сообщения, электронную почту или твиты во время вождения.50 долларов за первое нарушение
100 долларов за второе нарушение		Также запрещает водителям младше 18 лет разговаривать по мобильному телефону во время вождения.[61]
Коннектикут3 июня 2010 г.Использование любого портативного устройства для любых целей, кроме сообщения об опасной для жизни чрезвычайной ситуации, запрещено.100 долларов за первое нарушение
150 долларов за второе нарушение
250 долларов за третье или последующее нарушение		Также запрещает водителям младше 18 лет и водителям школьных автобусов, перевозящих пассажиров, разговаривать по мобильному телефону во время вождения.[62]
Делавэр2 января 2011 г.Ручные устройства запрещены для всех водителей50 долларов за первое нарушение
100 долларов за второе нарушение
200 долларов за третье или последующее нарушение		Также запрещает водителям младше 18 лет разговаривать по мобильным телефонам без помощи рук во время вождения.[63]
район КолумбииНеизвестныйЗапрещено любое использование мобильных телефоновНарушителей, впервые совершивших правонарушения, приостанавливают штрафы, но только в том случае, если они представят доказательства того, что они приобрели устройство громкой связи. Если водитель из другой юрисдикции и имеет штраф за нарушение правил пользования мобильным телефоном, то он может потерять свои водительские права, если он не оплатил свой билет в Вашингтоне, округ Колумбия. За повторное нарушение взимается штраф в размере 100 долларов США.Запрет считается «основным» законом, так как он запрещает водителям автобусов пользоваться мобильными телефонами. Основной закон - это когда офицер может остановить вас за преступление, даже не засвидетельствовав другое нарушение, чтобы сказать, что, если офицер увидит, что вы пишете текстовое сообщение, он может выдать вам обвинение.[64]
Флорида1 октября 2013Законопроект Сената SB 52 запрещает водителям во Флориде вводить текст на виртуальной клавиатуре и отправлять или читать сообщения. Однако водителю может быть предъявлено обвинение в нарушении, только если он обвиняется в другом нарушении, связанном с транспортным средством.Если полицейские остановят водителя за другое нарушение и увидят, что водитель тоже пишет текстовые сообщения, за первое нарушение водители будут оштрафованы на 30 долларов. Если текстовые сообщения приводят к аварии, водителю будет начисляться шесть баллов. Баллы приводят к увеличению страховых тарифов.[65] [66]
Грузия1 июля 2010 г. (SMS)

1 июля 2018 г. (все)

Запрещает писать, отправлять или читать любые текстовые сообщения, в том числе через Интернет; также запрещает водителям младше 18 лет с временными правами разговаривать по мобильным телефонам во время вождения.

Запрещает удерживать или поддерживать какой-либо частью тела беспроводное телекоммуникационное устройство или автономное электронное устройство.

1 судимость - 1 балл и штраф в размере 50 долларов США

2-я судимость - 2 балла и штраф 100 долларов США

3 и более судимости - 3 балла и штраф 150 долларов США

Запрет считается «основным» законом, так как он запрещает водителям автобусов пользоваться мобильными телефонами. Основной закон - это когда офицер может остановить вас за преступление, даже не засвидетельствовав другое нарушение, чтобы сказать, что, если офицер увидит, что вы пишете текстовое сообщение, он может выдать вам обвинение.[67] [68] [69]
Гавайи1 июля 2013 г.Незаконное использование большинства электронных устройств при управлении автомобилем200 долларов за первое нарушениеШтат Гавайи не использует балльную систему, поэтому отправка текстовых сообщений во время нарушения правил вождения не приведет к получению доступа к баллам, установленным на водительских правах, и, поскольку это наказание не считается нарушением правил дорожного движения, оно не влияет на водительские данные.[70]
Айдахо1 июля 2012 г.Незаконно для всех водителейЛюбой, кто нарушает этот закон, будет виновен в нарушении и не приведет к подсчету баллов за нарушение, как это предписано в разделах 49-326 Кодекса Айдахо. Кроме того, судимость не будет считаться нарушением правил дорожного движения при установлении ставок страхования автотранспортных средств, взимаемых страховщиком от несчастных случаев.[71] [72]
Иллинойс1 января 2010 г.Незаконно для всех водителей использовать портативные устройства. Разрешены только устройства громкой связи, такие как громкая связь, Bluetooth и гарнитуры. В дополнение к запрету на использование портативных устройств, любое использование мобильного телефона запрещено во время вождения в школьной зоне, в зоне строительства, а любое использование мобильного телефона запрещено для начинающих водителей. Текстовые сообщения запрещены для всех водителей в Иллинойсе.Штрафы за нарушение начинаются с 75 долларов.Это основной закон, который означает, что водитель может получить штраф за нарушение без других нарушений правил дорожного движения (например, превышения скорости).[73]
Индиана1 июля 2011 г.Всем водителям запрещено читать или отправлять текстовые сообщения. Водителям младше 18 лет запрещено использовать сотовые телефоны в любых целях. Штраф до 500 долларов.Штраф до 500 долларов.[74]
Айова1 июля 2010 г.Взрослым запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения, а подросткам запрещено пользоваться портативными электронными устройствами.30 долларов для взрослых, отправляющих текстовые сообщения во время вождения, и 50 долларов для подростков, использующих портативные электронные устройства.[75]
Канзас24 мая 2010 г.Незаконно для всех водителей, в том числе сообщать в правоохранительные органы о текущей или продолжающейся незаконной деятельности; для предотвращения неминуемой травмы человека или имущества; или для передачи информации между транзитным или наемным оператором и диспетчером оператора, в котором устройство постоянно прикреплено к автомобилю.60 долларов СШАИсключения из запрета включают: (1) сотрудника правоохранительных органов или сотрудников службы экстренной помощи, действующие в рамках служебных обязанностей сотрудника правоохранительных органов или сотрудников службы экстренной помощи; (2) автотранспортное средство остановилось на проезжей части проезжей части, по которой проезжал регулярный путь; (3) лицо, которое читает, выбирает или вводит номер телефона или имя в устройстве беспроводной связи с целью совершения или приема телефонного звонка; (4) лицо, получившее сообщение о чрезвычайной ситуации, дорожном движении или погоде; или (5) лицо, получающее сообщение, относящееся к эксплуатации или навигации транспортного средства.[76]
Кентукки15 июля 2010 г.Законопроект 415 Палаты представителей запрещает следующее:
  • Чтение, написание и отправка сообщений электронной почты или текстовых сообщений всеми водителями во время движения автомобиля.
  • Любое использование сотового телефона водителями младше 18 лет, независимо от типа лицензии. Исключения для экстренных случаев и для использования GPS, не требующего ввода данных.
Предупреждения до 1 января 2011 года. После этой даты:
  • 25 долларов за первое нарушение
  • 50 долларов за последующие правонарушения
  • Для водителей младше 18 лет с ограниченными лицензиями обязательный 180-дневный период ожидания с момента совершения правонарушения перед переходом на следующий уровень лицензии. Это применяется с даты вступления в силу закона.
Водителям 18 лет и старше разрешено читать, выбирать и вводить телефонные номера или имена для совершения звонка. Всем водителям разрешено использовать функции GPS, а водителям старше 18 лет разрешено вводить данные для GPS в любое время.[77]
Луизиана15 августа 2010 г.SB9 запрещает следующее: Запрет обмена текстовыми сообщениями для всех водителей.Первичное исполнение начинается 15 августа 2010 г .:
  • Штрафы до 175 долларов (первое нарушение)
  • 500 долларов (второе нарушение)
Водители младше 18 лет не могут использовать беспроводные устройства, в том числе сотовые телефоны, устройства для обмена текстовыми сообщениями и компьютеры, во время управления автотранспортными средствами.
  • Водителям с лицензиями учащегося и среднего уровня запрещено использовать сотовые телефоны, если не подключено устройство громкой связи.
[78]
Мэн26 сентября 2011 г.Запрещает текстовые сообщения во время вожденияШтраф в размере 100 долларов за первое нарушение, а затем увеличенный штраф за последующие нарушения.Это основной закон, который означает, что водитель может получить штраф за нарушение без других нарушений правил дорожного движения (например, превышения скорости).[79]
Мэриленд1 июля 2009 г.Запрещается написание или отправка текстовых сообщений, а также использование портативных сотовых телефонов при управлении автомобилем или на проезжей части проезжей части.Штраф до 500 долларовИсключение для использования GPS или аварийных ситуаций.[80] [81]
Массачусетс6 июля 2010 г.Запрещает водителям отправлять текстовые или мгновенные сообщения, использовать электронную почту, доступ в Интернет и все вышеперечисленное на электронных устройствах, включая телефоны, ноутбуки, пейджеры или другие портативные устройства.Первое нарушение: 100 долларов, второе нарушение: 250 долларов и третье нарушение: 500 долларов; Если кто-то моложе 18 лет, 1-е нарушение: штраф в размере 100 долларов в дополнение к 60-дневному приостановлению действия лицензии и посещение обязательного занятия по «установлению отношения». 2-е нарушение: штраф в размере 250 долларов и дисквалификация на 180 дней. 3-е нарушение: штраф 500 долларов и дисквалификация на один год.GPS по-прежнему разрешены. Пользоваться телефоном запрещено всем лицам младше 18 лет. С 18 лет водитель может совершать звонки в режиме громкой связи или в обычном режиме. Кроме того, закон требует от лиц старше 75 лет проходить экзамен по вождению каждые пять лет и проверять зрение.[82] [83] [84]
Мичиган1 июля 2010 г.Чтение, набор текста или отправка во время движения автомобиля100 долларов за первое нарушение
200 долларов за каждое последующее нарушение		Исключение для использования GPS или аварийных ситуаций.[85] [86]
Миннесота1 августа 2008 г.Любая форма обмена текстовыми сообщениями во время вождения является незаконной и считается мелким правонарушением на всей территории штата.До 300 долларов.Также запрещает водителям младше 18 лет разговаривать по мобильному телефону во время вождения; Использование GPS и сотового телефона по-прежнему разрешено.[87] [88] [89]
Миссисипи2014 г.Незаконно для всех водителейШтрафы до 500 долларов США; или 1000 долларов в случае аварии.[90] [91]
Миссури28 августа 2016 г.Отправка текстовых сообщений при управлении транспортным средством запрещена лицам младше 21 года и операторам коммерческого транспорта.Баллы на основании лицензииЭто основной закон, который означает, что водитель может получить штраф за нарушение без других нарушений правил дорожного движения (например, превышения скорости).[92]
Монтана2009-2013В таких городах, как Миссула, Бозман, Хелена, Уайтфиш, Батт-Сильвер-Боу, Гамильтон, Грейт-Фолс и Биллингс. Запрещается отправлять текстовые сообщения при управлении транспортным средством.50 долларов за первое нарушение, 100 долларов за второе нарушение, 200 долларов за третье нарушение. 2-х балльное нарушение движения добавляется к записи.[93]
Небраска2013/2014Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей на дорогах и шоссе Небраски. Водителям в возрасте до 18 лет, которые имеют разрешение на обучение или другие промежуточные лицензии, вообще запрещено пользоваться мобильными телефонами.Штрафы от 200 до 500 долларов плюс 3 балла против водительских прав.[94]
Невада1 июля 2011 г.Водителям запрещается использовать сотовый телефон или другое устройство беспроводной связи для доступа или поиска в Интернете, а также для ввода, ввода, отправки или чтения любых неголосовых сообщений, включая текстовые сообщения, мгновенные сообщения (IM) или электронную почту. Системы глобального позиционирования (GPS) не подпадают под действие закона.Штрафы до 50 долларов за первое нарушение; 100 долларов за второе правонарушение в течение семи лет; и 250 долларов за третье нарушение, если это произойдет в течение семи лет. Более высокие штрафы взимаются с водителей, нарушающих закон в зонах регулирования дорожного движения.Запрет не распространяется на аварийный персонал или лицензированных радиолюбителей, которые передают определенную общедоступную информацию, сотрудников коммунальных служб, которые реагируют на чрезвычайные ситуации, или водителей, которые сообщают о чрезвычайных ситуациях или реагируют на опасные ситуации.[95] [96]
Нью-Гемпшир1 января 2010 г.Использование портативных устройств запрещено для всех водителей.100 долларов СШАЭто основной закон, который означает, что водитель может получить штраф за нарушение без других нарушений правил дорожного движения (например, превышения скорости).[97] [98]
Нью-Джерси1 марта 2008 г.Всем водителям запрещено пользоваться портативными сотовыми телефонами, кроме случаев, когда: (1) у оператора есть основания опасаться за свою жизнь или безопасность или он считает, что преступное деяние может быть совершено против него самого или другого лица; или (2) Оператор использует телефон, чтобы сообщить соответствующим органам власти о пожаре, дорожно-транспортном происшествии, серьезной дорожной опасности или чрезвычайной ситуации, связанной с медицинскими или опасными материалами, или для сообщения о водителе другого автотранспортного средства, которое управляет безрассудным, неосторожным или иным небезопасным образом, или кто, кажется, управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.От 200 до 400 долларов за первое нарушение, от 400 до 600 долларов за второе нарушение и до 800 долларов, три балла по вашей лицензии. Возможна приостановка действия лицензии на 90 дней.Лицам в возрасте до 21 года, у которых есть разрешение на обучение или испытательный срок, запрещается использовать все сотовые телефоны, текстовые устройства и другие портативные или беспроводные электронные устройства без помощи рук во время вождения (включая MP3-плееры, видеоигры и т. устройств).[99] [100]
Нью-МексикоНеизвестныйНезаконно для всех водителей25 долларов за первое нарушение, затем 50 долларов.Это основной закон, который означает, что водитель может получить штраф за нарушение без других нарушений правил дорожного движения (например, превышения скорости).[101] [102]
Нью-Йорк2009 г.Никто не должен управлять транспортным средством, используя любое портативное электронное устройство, пока такое транспортное средство находится в движении. «Использование» означает удерживание портативного электронного устройства при просмотре, съемке или передаче изображений, игре в игры или составлении, отправке, чтении, просмотре, доступе, просмотре, передаче, сохранении или получении электронной почты, текстовых сообщений или других электронных данных. .Штраф до 150 долларов плюс обязательный дополнительный сбор в размере 85 долларов. Нарушение также влечет за собой 5 баллов за нарушение водителем. Водители с водительскими удостоверениями, младшими или испытательными лицензиями будут лишены водительских прав на 120 дней за первое нарушение и на один год за последующие нарушения.Не применяется к (а) использованию портативного электронного устройства с единственной целью связи с любым из следующих лиц относительно чрезвычайной ситуации: оператором аварийного реагирования; больница; кабинет врача или поликлиника; рота или корпус скорой помощи; пожарная часть, район или компания; или полицейское управление, (b) любое из следующих лиц при исполнении своих служебных обязанностей: офицер полиции или офицер по поддержанию мира; сотрудник пожарной части, района или компании; или оператор авторизованного аварийного транспортного средства, как это определено в разделе сто первой настоящей главы.[103] [104]
Северная Каролина1 декабря 2009 г.Обмен текстовыми сообщениями, а также использование электронной почты и Интернета запрещено для всех водителей. Водителям младше 18 лет, у которых есть временная карта, запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения, если они не звонят своим родителям. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.
  • Использование текстовых сообщений, электронной почты и Интернета: 100 долларов США без баллов против лицензии.
  • Водители младше 18 лет, пользующиеся мобильным телефоном: 25 долларов США.
  • Операторы школьных автобусов используют сотовые телефоны 100 долларов, без очков.
[105] [106] [107]
Северная Дакота1 августа 2011 г.Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей, а водителям младше 18 лет запрещается пользоваться любыми устройствами электронной связи, включая сотовые телефоны.100 долларов штрафа.Это основной закон, который означает, что водитель может получить штраф за нарушение без других нарушений правил дорожного движения (например, превышения скорости).[108] [109]
Огайо28 августа 2012 г.Незаконно для всех водителей
  • Основное нарушение для водителей младше 18 лет. Молодых водителей могут остановить и привлечь к ответственности за отправку текстовых сообщений во время движения.
  • Вторичное нарушение для взрослых водителей. Взрослые водители должны быть остановлены за другое нарушение, прежде чем на них можно будет сослаться.
Для правонарушителей младше 18 лет:

1-е нарушение: штраф 150 долларов и приостановление действия лицензии на 60 дней 2-е нарушение: штраф 300 долларов и приостановление действия лицензии на 1 год

Для правонарушителей старше 18 лет: штраф 150 долларов.

Использование любого портативного устройства водителями младше 18 лет является незаконным.[110] [111]
Оклахома1 ноября 2015 г.Любое лицо будет незаконным управлять транспортным средством на любой улице или шоссе в пределах этого штата, используя портативное устройство электронной связи для составления, отправки или чтения электронного текстового сообщения вручную во время движения транспортного средства.Максимальный штраф 100 долларов США. Нет баллов за вождение.Губернатор штата Оклахома Мэри Фоллен 5 мая 2015 года подписала Закон о палате представителей 1965 года, согласно которому текстовые сообщения во время вождения в этом штате запрещены. Закон вступил в силу 1 ноября 2015 года.[112] [113] [114] [115]
ОрегонЯнварь 2010 г.Законопроект № 2377 запрещает всем водителям использовать устройства мобильной связи во время управления автомобилем. Устройство мобильной связи определяется как «устройство обмена текстовыми сообщениями или беспроводное устройство двусторонней связи, предназначенное для приема и передачи голосовой или текстовой связи».

Законопроект № 2872 запрещает водителям моложе 18 лет использовать любые устройства мобильной связи, такие как сотовый телефон. Это включает обмен текстовыми сообщениями и не позволяет использовать мобильный телефон без помощи рук. Этот закон применяется, если человек младше 18 лет и водит машину с временными водительскими правами, специальным водительским удостоверением для студентов или водительским удостоверением-инструктором.

Минимальный штраф в размере 142 долларов США.HB 2377 исключает использование устройств громкой связи всеми водителями 18 лет и старше; некоторые водители, использующие мобильное устройство связи во время вождения, если транспортное средство необходимо для работы; и некоторые водители, которые используют радиоприемники (в стиле CB) во время работы.[116]
Пенсильвания8 марта 2012 г.Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен для всех водителей. В штате нет ограничений на использование сотовых телефонов, но некоторые местные постановления касаются мобильных телефонов и вождения.50 долларов штрафа[117] [118]
Род-Айленд2009 г.Отправка текстовых сообщений запрещена для всех водителей на дорогах Род-Айленда. Лицам младше 18 лет запрещено пользоваться мобильными телефонами. Операторам школьных автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами во время вождения.85 долларов за первое нарушение, затем 100 долларов и затем 125 долларов.Считаются «первичными» законами, что означает, что офицер может остановить его и выдать обвинение в правонарушении, не засвидетельствовав какое-либо другое нарушение.[119] [120]
Южная Каролина9 июня 2014 г.Запрещает водителю писать, отправлять или читать текст во время вождения, но может отправлять текст только в том случае, если они остановлены на законных основаниях или используют устройство громкой связи. Также включает в себя социальные сети и электронную почту.Штраф в размере 25 долларов за первое нарушение; Штраф 50 долларов за последующие правонарушенияИзвестный как законопроект S 459, он заменяет постановления о передаче текстовых сообщений по меньшей мере 19 различным городам, а также двум округам. Исключение для использования GPS или аварийных ситуаций. [121][122] [123] [124] [125] [126] [127]
южная Дакота2013Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения. Водителям младше 18 лет, у которых есть ограниченная лицензия / лицензия для учащихся, запрещено использовать портативные устройства беспроводной связи. По крайней мере, девять городов Южной Дакоты отвлеклись от вождения таинств - Рапид-Сити, Гурон, Уотертаун, Брукингс, Митчелл, Вермиллион, Абердин, Бокс-Элдер и Су-Фолс.100 долларов США[128] [129]
Теннесси1 июля 2009 г.Всем водителям запрещено передавать или читать письменные сообщения во время движения автомобиля.До 50 долларов
плюс судебные издержки, не превышающие 10 долларов		Также известен как Законопроект Сената 393.[130]
Техас1 сентября 2017 г.Законодатели Техаса применяют законы и запреты на отправку текстовых сообщений во время вождения.Любой, кто нарушает этот закон, получает штраф и ему грозит штраф в размере от 25 до 99 долларов.Любой, кто несет ответственность за смерть или серьезную травму человека в результате отправки текстовых сообщений во время вождения, сталкивается с штрафом до 4000 долларов.[131]
ЮтаМай 2009 г.Текстовые сообщения, доступ в Интернет, набор номера вручную и другое подобное использование портативных устройств запрещено во время вождения. Исключениями из этого закона являются разговоры, использование голосовых команд и GPS-навигация.Первое нарушение: мисдиминор класса C

Второе правонарушение: проступок класса B Автоматический проступок класса B, если лицо причинило серьезное телесное повреждение другому в непосредственном результате использования портативного устройства беспроводной связи для обмена текстовыми сообщениями или электронной почты во время управления движущимся автомобилем.

[132] [133]
Вермонт1 октября 2014 г.Любое использование портативных электронных устройств запрещено водителям младше 18 лет.

Карманные электронные устройства запрещены для всех водителей

Первое нарушение: штраф 100 долларов + доплата + 15% = 156 долларов и 2 балла за лицензию. Младшие операторы (до 18 лет) подлежат отстранению от должности на 30 дней.

Второе нарушение (в течение двух лет после первого): штраф 250 долларов + надбавка + 15% = 329 долларов, 5 баллов за лицензию. Младшие операторы подлежат отстранению на 30 дней.

[134]
Вирджиния2009 г.

1 января 2021 г.

Использование телефона для разговора разрешено, но текстовые сообщения или электронная почта от водителя во время движения автомобиля по государственным дорогам запрещены. Исключение составляет использование GPS, набор номера для звонка или сообщение об экстренной ситуации. Водителям школьного автобуса запрещается пользоваться мобильными телефонами в руках или без помощи рук.


С 1 января 2021 года любое использование телефона в портативных устройствах будет запрещено. Исключения разрешены для законно припаркованных или остановленных автомобилей службы экстренной помощи, сообщений о чрезвычайной ситуации, использования радио и работников службы управления дорожными происшествиями. [135]

125–250 долларов СШАНарушения являются основным правонарушением[136] [137] [135]
Вашингтон2010 г.Незаконно для всех водителей124 доллара, больше в случае аварииОбмен текстовыми сообщениями или использование сотового телефона без устройства громкой связи является основным правонарушением.[138] [139]
Западная ВиргинияЛето 2012 г.Обмен текстовыми сообщениями и использование портативных сотовых телефонов являются незаконными для всех водителей в Западной Вирджинии. Подросткам, имеющим разрешения для учащихся или промежуточные лицензии, запрещено использовать устройства беспроводной связи во время вождения. Водителям школьного автобуса запрещается пользоваться мобильным телефоном во время управления транспортным средством.100 долларов (первое нарушение), затем 200 долларов, затем 300 долларов. Три балла против водительских прав по третьему и последующим обвинительным приговорам.Закон Западной Вирджинии о текстовых сообщениях и портативных мобильных телефонах и 17C-14-15[140]
Висконсин1 декабря 2010 г.Незаконно для всех водителей

Закон является основным, то есть полицейские могут в одиночку останавливать автомобилистов, подозреваемых в этом правонарушении.

Первое нарушение: штраф от 20 до 400 долларов и 4 балла за лицензию.

Второе нарушение: штраф от 200 до 800 долларов.

Подписан: 5 мая 2010 г.Висконсин DOT
Вайоминг1 июля 2010 г.Отправка сообщения с любого электронного устройства во время вождения признана незаконной.75 долларов за первое нарушение.[141]

Заметные столкновения [ править ]

  • 29 августа 2007 года Дэнни Оутс был убит молодым водителем автомобиля, который якобы писал текстовые сообщения во время вождения. Защита утверждала, что водитель Джеффри Вудс, возможно, пострадал от припадка во время аварии. [142]
  • 3 января 2008 года Хизер Ли Херд была убита водителем грузовика, который якобы переписывался во время вождения. Ее отец Рассел Херд активно поддерживал закон в различных штатах США под названием «Закон Хизер», запрещающий текстовые сообщения во время вождения. [143]
  • В столкновении с поездом в Чатсуорте в 2008 году , в результате которого погибли 25 человек и которое произошло 12 сентября 2008 года, обвиняли оператора, отправившего текстовые сообщения во время движения поезда. [144]
  • В мае 2009 года на зеленой линии MBTA в районе Бостона MBTA произошла авария , когда водитель, 24-летний Эйдан Куинн, отправлял текстовые сообщения своей девушке во время вождения поезда. [145] Авария, в результате которой пострадали 46 человек, была оценена официальными лицами MBTA в 9,6 миллиона долларов. [146]
  • Смертельная авария пластического хирурга из Беверли-Хиллз Фрэнка Райана 16 августа 2010 года могла быть результатом отвлечения внимания за рулем из-за текстовых сообщений. [147]
  • В мае 2012 года присяжные в Корпус-Кристи, штат Техас, присудили 21 миллион долларов в качестве возмещения ущерба женщине, которую сбил водитель Coca-Cola, который разговаривал по ее мобильному телефону во время аварии. Адвокаты истца смогли успешно доказать, что политика Coca-Cola в отношении мобильных телефонов для своих водителей была «расплывчатой ​​и двусмысленной». [148]
  • В июне 2012 года 18-летний Аарон Дево из Хаверхилла, штат Массачусетс, был признан виновным в убийстве с помощью СМС на автомобиле. Он был приговорен к двум годам тюремного заключения и лишению лицензии сроком на 15 лет. Дево был первым человеком в штате Массачусетс, который был признан виновным в убийстве с использованием СМС на автомобиле, и, возможно, первым в Соединенных Штатах. [149]
  • В сентябре 2012 года 21-летняя Стефани Канофф из Сан-Прери, штат Висконсин, была признана присяжными в июле виновной в убийстве по неосторожности вождения в связи с гибелью 24 октября 2010 года Дилана Эллефсона, 21 года, старшего сотрудника UW-Мэдисон. который находился за своей инвалидной машиной, когда он и его машина были сбиты минивэном Каноффа. Канофф также была приговорена к двум годам длительного наблюдения после освобождения из тюрьмы. В дополнение к тюрьме и расширенному надзору Каноффу было приказано провести 100 часов, разговаривая с молодыми людьми, которые учатся водить машину, и другими группами об опасностях переписки во время вождения [150].и также было приказано не водить машину с телефоном, который включен в зоне водителя автомобиля. Канофф также должна будет пройти курс по безопасности вождения, чтобы вернуть свои права после обязательного отзыва на год. [151]
  • В марте 2017 года недалеко от государственного парка Гарнер , который расположен в Конкане, штат Техас , 13 человек в церковном автобусе были убиты, когда водитель пикапа, отправивший текстовое сообщение, пересек центральную линию и врезался в их автобус. [152]

Технология как решение [ править ]

Знак на Вест Юниверсити Плейс, Техас ( Большой Хьюстон ), предупреждающий водителей о том, что им нельзя писать текстовые сообщения

В 2009 году сообщалось, что некоторые компании, в том числе iZUP, ZoomSafer, Aegis Mobility и cellcontrol by obdEdge, используют системы, которые накладывают ограничения на использование сотового телефона на основе сигнала GPS телефона , данных из самого автомобиля или с близлежащих вышек сотовой связи. [153] Кроме того, такие компании, как TextNoMore, предлагают дополнительное решение, которое вознаграждает пользователей за активацию.

Было предложено использование телематики для обнаружения вождения в нетрезвом виде и текстовых сообщений во время вождения. [154] Заявка на патент США, объединяющая эту технологию с продуктом страхования на основе фактического использования, была открыта для общественного обсуждения в рамках однорангового патента . [155] Страховой продукт не будет запрещать отправку текстовых сообщений во время вождения, но будет взимать более высокую плату с водителей, которые отправляют текстовые сообщения и водят машину.

В последние годы как для операционной системы Android, так и для операционной системы iPhone (iOS) были разработаны технологии определения местоположения, которые обнаруживают потенциальные текстовые сообщения во время вождения. Другие технологии были разработаны для правоохранительных органов. Выполните поиск по запросу «не отправлять текстовые сообщения во время вождения» в Google Play или Apple App Store, чтобы найти несколько приложений, которые способствуют более безопасному вождению за счет блокировки текстовых сообщений, автоответчика или обучения водителей опасностям отправки текстовых сообщений во время вождения. Некоторые из этих приложений являются «парными» и требуют установки приложения как на телефон родителей, так и на телефоны водителя. Сопряженные приложения позволяют удаленно отслеживать действия водителя.

Операционная система Android. Помимо Android Auto, существуют приложения, которые используют службы GPS и сетевого определения местоположения мобильных телефонов Android для оценки скорости, с которой мобильный телефон перемещается во время отправки текстовых сообщений. Как отмечалось ранее, некоторые из этих приложений являются «парными». Одним из примеров парного приложения является TextWatcher. Для этого приложения рекомендуется установить приложение на мобильный телефон своих детей на базе Android, чтобы родители могли беззвучно отслеживать текстовые сообщения, отправлять предупреждения, когда возникают потенциальные текстовые сообщения во время вождения, и консультировать владельцев телефонов (в данном случае водителей-подростков) после факт. [156] Другое приложение, Textecution , определяет, когда телефон движется со скоростью более 10 миль в час, и отключает возможности отправки текстовых сообщений.[157]

Операционная система iPhone (iOS):Apple iPhone с iOS 11 или новее имеет встроенную функцию «Не беспокоить во время вождения». Эта функция является частью операционной системы, и ее не нужно добавлять или загружать отдельно. Он использует такие параметры, как обнаружение движения и сетевые подключения для обнаружения вождения, и его можно активировать в настройках iPhone «Не беспокоить». Чтобы найти эту функцию, коснитесь значка «Настройки», а затем прокрутите вниз до «Не беспокоить». Затем прокрутите вниз до «Не беспокоить во время вождения». После включения он блокирует входящие текстовые сообщения во время движения автомобиля. Он также будет автоматически отвечать на эти тексты с помощью настраиваемого сообщения, которое позволяет отправителям знать, что человек за рулем и не может получать текстовые сообщения. Его можно настроить на активацию одним из трех способов: автоматически определять вождение,активируется при подключении через Bluetooth к устройству громкой связи, или его можно настроить на активацию вручную.[158] Также можно установить сопряженные и несопряженные приложения «Не отправлять текстовые сообщения во время вождения», и они доступны в Apple App Store.

Правоохранительные органы. За последние несколько месяцев полиция различных штатов Австралии начала пробное использование камер, которые могут обнаруживать заблудших водителей с расстояния более 500 метров. [159] Полиция Западной Австралии использует мотоциклы под прикрытием, чтобы следить за другими автомобилистами, и любое нарушение будет записано на камеру мотоциклетного шлема. [160] Полиция Индии стала более агрессивной в отношении широкого спектра нарушений правил дорожного движения, и снова широко используются камеры. [161]

См. Также [ править ]

  • Отвлеченное вождение
  • Мобильные телефоны и безопасность вождения
  • Пассажирская проблема
  • Смерть по GPS
  • Список травм и смертей, связанных с селфи

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Сотовые телефоны» . Источник драйвера для подростков . 2016-09-08 . Проверено 25 июля 2019 .
  2. ↑ Кэтрин Чейз, JD (14 февраля 2011 г.). «Опасности отвлеченного вождения» . Летопись достижений автомобильной медицины. Ассоциация развития автомобильной медицины. Ежегодная научная конференция . 58 : 84–98. PMC 4001667 . PMID 24776229 .  
  3. ^ «25 самых страшных текстовых сообщений и статистика дорожно-транспортных происшествий» . Icebike.org . 2015-10-03 . Проверено 25 июля 2019 .
  4. ^ Адольф, Мартин. «Уменьшение отвлечения внимания водителя». Международный союз электросвязи. Август 2010 г.
  5. ^ Овьедо-Треспаласиос, Оскар; Хак, штат Мэриленд Мажарул; Король, Марк; Вашингтон, Саймон (ноябрь 2016 г.). «Понимание влияния отвлечения мобильного телефона на ходовые качества: систематический обзор» (PDF) . Транспортные исследования, часть C: Новые технологии . 72 : 360–380. DOI : 10.1016 / j.trc.2016.10.006 .
  6. ^ Хоскинг, Саймон; Кристи Янг; Майкл Риган. Влияние текстовых сообщений на производительность молодых начинающих водителей (PDF) .
  7. ^ «Обмен текстовыми сообщениями не является незаконным, но данные о его опасности ясны» . Проверено 30 сентября 2014 года .
  8. ^ Марк Уилсон. «89% американцев хотят писать текстовые сообщения, находясь вне закона за рулем» . Gizmodo . Проверено 30 сентября 2014 года .
  9. ^ a b Хановски, Ричард (3 июня 2009 г.). Отвлечение внимания водителя при работе коммерческого транспорта (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2010 года . Проверено 28 июля 2009 . «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 01.06.2010 . Проверено 30 июля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ Купер, Роберт. "Cooper ProposalAssignment ENG" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  11. ^ а б «Подростки и отвлеченное вождение» . Pew Research Center. 2009-11-16 . Проверено 25 января 2012 .
  12. ^ «Водитель отвлекает при работе коммерческого транспорта» (PDF) . Министерство транспорта США . Проверено 14 февраля 2012 .
  13. ↑ Валенсия, Милтон (8 мая 2009 г.). «МБТА: Дирижер аварии трамвая в Бостоне писал СМС своей девушке» . Бостон Глоуб .
  14. ^ http://publicmind.fdu.edu/texting/final.pdf
  15. ^ Остин, Майкл (июнь 2009 г.). «Текстовые сообщения во время вождения: насколько это опасно?» . Автомобиль и водитель . Проверено 3 июля 2010 года .
  16. ^ "Текстовые сообщения и вождение автомобиля хуже, чем вождение в нетрезвом виде на cnbc.com" . CNBC . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  17. ↑ Пол Макнамара (28 сентября 2010 г.). «Текстовые сообщения во время запрета на вождение не работают, могут даже навредить, - говорится в исследовании» . Сетевой мир . Архивировано из оригинала на 30 марта 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  18. ^ " " Предупреждение об опасности вождения мобильного телефона "at which.co.uk" . Проверено 30 сентября 2014 года .
  19. ^ О'Мэлли Олсен, Эмоли; и другие. (Июнь 2013). «Текстовые сообщения во время вождения и другое рискованное поведение на автомобиле среди учащихся средних школ США» . Педиатрия . 131 (6) . Проверено 18 июня 2013 года .
  20. ^ «Годовая оценка отказов сотовых телефонов» (PDF) .
  21. ^ «Мета-анализ влияния текстовых сообщений на вождение. Анализ и предотвращение аварий» .
  22. ^ Арбутнотт, Джордж; Уорд, Одри (8 июня 2014 г.). «Тексты хуже, чем вождение в нетрезвом виде» . Санди Таймс . Проверено 8 июня 2014 года .
  23. ^ «Использование мобильного телефона за рулем« хуже, чем алкоголь или наркотики » » . itv. 8 июня 2014 . Проверено 8 июня 2014 года .
  24. ^ «Эта привычка вызывает больше травм, чем текстовые сообщения и вождение ... и вы, вероятно, это делаете» . Катания и Катания. 10 июня 2014 . Проверено 16 августа 2014 .
  25. ^ Сойер, BD, Finomore, VS, Calvo, AA и Хэнкок, Пенсильвания, "Google Glass: причина отвлечения внимания водителя или лечение?" in Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society , ноябрь 2014 г., 56: стр.1307-1321, DOI: 10.1177 / 0018720814555723
  26. ^ «Сказки вне школы» . Центр транспортной безопасности . 2016-10-14 . Проверено 1 февраля 2018 .
  27. ^ "Свободные руки Остин | Полиция | AustinTexas.gov - Официальный сайт города Остин" . www.austintexas.gov . Проверено 1 февраля 2018 .
  28. ^ «Подростки учатся отвлеченным привычкам вождения от родителей [ИССЛЕДОВАНИЕ]» . Aceable . Проверено 1 февраля 2018 .
  29. ^ «Текстовые сообщения во время вождения значительно увеличивают риск аварии» . Проверено 16 августа 2014 .
  30. ^ Clayton Hasbrook (28 мая 2014). «Обзор: более четверти водителей пишут во время вождения» . Проверено 16 августа 2014 .
  31. ^ «Текстовые сообщения во время вождения: эмпирическое исследование отношения и поведения студентов» .[ мертвая ссылка ]
  32. ^ Texting и вождения хуже , чем вождение в нетрезвом состоянии , CNBC, 25 июня 2009.
  33. ↑ Ларри Коупленд (20 сентября 2010 г.). «Подростки пропустили сообщение о риске дорожных текстовых сообщений» . США СЕГОДНЯ . Проверено 21 сентября 2010 . Многие подростки считают, что текстовые сообщения за рулем менее опасны, чем вождение в нетрезвом виде, несмотря на постоянную кампанию против отправки текстовых сообщений за рулем и исследования, показывающие, что это так же опасно, как вождение в нетрезвом виде, как показывает новый опрос страховой компании State Farm. ... ведущая ток-шоу Опра Уинфри регулярно призывает миллионы зрителей не делать этого,
  34. ^ «Апрель - месяц осведомленности о отвлеченном вождении» . Винтерс и Йонкер, Пенсильвания . 2018-03-28 . Проверено 3 мая 2019 .
  35. ^ Шутко, J. и Tijerina, Л., (2011), подход Форда Управление драйверами Внимание: SYNC и MyFord Touch , Эргономика в дизайне, Vol. 19, No. 4, октябрь 2011 г., стр. 13-16
  36. ^ [1]
  37. ^ "Апрель - месяц осведомленности о отвлеченном вождении - Технологический институт Вирджинии - Технологический институт Вирджинии" . 15 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  38. ^ «Опасности текстовых сообщений во время вождения» . Федеральная комиссия связи . Федеральная комиссия связи . Проверено 23 июня 2014 .
  39. ^ "Новости Yahoo - Последние новости и заголовки" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  40. ^ «Телефон для ротора Ampel: Gericht erlaubt Handy am Ohr - bei Autos mit Start-Stopp-Funktion» [Звонок на красный свет: Суд разрешает сотовый телефон у уха - в автомобилях с системой старт-стоп]. Der Spiegel (на немецком языке). 28 октября 2014 . Проверено 4 февраля 2015 года .
  41. ^ "Mag ik bellen in de auto?" [Могу ли я использовать свой телефон в машине?] (На голландском языке). Правительство Нидерландов . Дата обращения 13 августа 2016 .
  42. ^ «Правило 2004 г. (участники дорожного движения) наземного транспорта (SR 2004/427) (по состоянию на 1 января 2014 г.) 7.3A Запрет на использование мобильных телефонов во время вождения» . Законодательство Новой Зеландии . 1 января 2014 [2004] . Проверено 23 сентября 2014 года .
  43. ^ «Правила вождения и законодательство» . Полиция Новой Зеландии . 23 сентября 2014 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  44. ^ "nget förbud mot sms under bilkörning" (на шведском языке). .svt.se. 22 декабря 2012 . Проверено 26 августа 2013 года .
  45. ^ Фредрик Рундквист (3 июня 2016). "De här möter du - varje dag" . Aftonbladet (на шведском языке) . Проверено 19 марта 2017 года .
  46. ^ "Шейх Абдулла благодарит полицию после того, как написал сообщение во время остановки" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  47. ^ «Использование мобильных телефонов за рулем: закон» . Дата обращения 26 мая 2016 .
  48. ^ [email protected] (8 сентября 2016 г.). «U Drive. U Text. U Pay» . НАБДД .
  49. ^ "Отвлеченное вождение" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  50. ^ «Мы, люди: ваш голос в нашем правительстве» . Архивировано из оригинала на 2014-06-16.
  51. ^ "Правительство запрещает отправлять текстовые сообщения водителям грузовиков и автобусов" . Архивировано из оригинального 27 января 2010 года.
  52. ^ «Исследования и статистика» . EndDD . Проверено 16 июня 2019 .
  53. ^ Алабама Департамент общественной безопасности. «Закон № 2012.291» (PDF) . Департамент общественной безопасности Алабамы . Проверено 24 мая 2013 .
  54. ^ "Сотовый телефон Аляски, текстовые сообщения и правила вождения" . drivelaws.org . Дата обращения 26 мая 2016 .
  55. ^ «Аризона: законы о сотовых телефонах, законодательство» . АРИЗОНСКИЙ ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ . Штат Аризона . Дата обращения 11 января 2020 .
  56. ^ "ДОМАШНИЙ СЧЕТ 2318" . Штат Аризона . Штат Аризона . Дата обращения 11 января 2020 .
  57. ^ «Сотовый телефон Арканзаса, текстовые сообщения и правила вождения» . drivelaws.org . Дата обращения 26 мая 2016 .
  58. ^ http://www.arkleg.state.ar.us/assembly/2009/R/Bills/HB1013.pdf
  59. ↑ Йи, Мэтью (25 сентября 2008 г.). «Калифорния запрещает обмен текстовыми сообщениями во время вождения» . Хроники Сан-Франциско .
  60. ^ «Раздел 23123 VC. Запрещено использование ручных беспроводных телефонов» . Калифорнийский департамент автотранспортных средств . Калифорнийский департамент автотранспортных средств . Проверено 15 июня 2014 года .
  61. ↑ Ингольд, Джон (2 июня 2009 г.). «Колорадо криминализирует отправку текстовых сообщений и твитов во время вождения» . Денвер Пост . Архивировано из оригинала на 11 июня 2009 года.
  62. ^ «Общие статуты Коннектикута, глава 248, раздел 14-296aa» . Архивировано из оригинального 26 февраля 2011 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  63. ^ "Государственные правила вождения при отвлеченном вождении" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  64. ^ «Сотовый телефон в Вашингтоне, округ Колумбия, текстовые сообщения и законы о громкой связи» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 16 июня 2014 .
  65. ^ «Texting во время вождения запрет прохода, идет к Gov. Рик Скотт» . CFN 13 . Проверено 2 мая 2013 года .
  66. ^ «Сотовый телефон Флориды, текстовые сообщения и правила вождения» . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  67. ^ "Новости: политика Джорджии, выборы в Атланте, Законодательное собрание Джорджии" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  68. ^ "Текстовые сообщения Джорджии и законы сотового телефона" . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 19 июня 2014 года .
  69. ^ "Закон о свободе рук Джорджии (HB673)" . Проверено 13 июня 2018 .
  70. ^ «Законы Аризоны о сотовых телефонах» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 16 июня 2014 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  71. ^ «Текстовые сообщения и запрет на вождение автомобиля теперь официально [ sic ] закон в Айдахо | Новости - Главная» . Localnews8.com. 2013-05-20. Архивировано из оригинала на 2013-11-12 . Проверено 24 мая 2013 .
  72. ^ «Статуты Айдахо: Название 49: Транспортные средства, Глава 14: Обеспечение соблюдения правил дорожного движения и общие положения, 49-1401A - Текстовые сообщения во время вождения» . Законодательное собрание штата Айдахо . Законодательное собрание штата Айдахо . Проверено 19 июня 2014 года .
  73. ^ «Законы Иллинойса по обмену текстовыми сообщениями и сотовым телефонам» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 19 июня 2014 года .
  74. ↑ Хоулетт, Рик (2 мая 2011 г.). «Запрет на отправку текстовых сообщений Индианы вступит в силу в конце этого года» . WFPL . Архивировано из оригинала на 7 мая 2011 года . Проверено 15 июля 2011 года .
  75. ^ «Айова: законы о сотовых телефонах, законодательство» . handsfreeinfo.com . 10 декабря 2008 . Проверено 19 июня 2014 года .
  76. ^ "Канзасские текстовые сообщения и законы о сотовых телефонах" . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 19 июня 2014 года .
  77. ^ Steitzer, Стефани (14 июля 2010). «Текстовые сообщения во время запрета на вождение, другие новые законы штата Кентукки вступают в силу сегодня» . Курьер-журнал . Архивировано из оригинального 19 - го января 2013 года . Проверено 15 июля 2010 года .
  78. ^ «Законы безопасности дорожного движения Луизианы» . Комиссия по безопасности шоссе Луизианы . Комиссия по безопасности шоссе Луизианы. Архивировано из оригинального 15 августа 2014 года . Проверено 19 июня 2014 года .
  79. ^ "Мэн текстовые сообщения и законы сотового телефона" . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 19 июня 2014 года .
  80. ↑ Вагнер, Джон (18 марта 2009 г.). «Сенат штата Мэриленд принял запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения» . Вашингтон Пост . Проверено 25 мая 2010 года .
  81. ^ "BILL INFO-2009 Обычная сессия-SB 98" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  82. ^ «Массачусетс запрещает текстовые сообщения во время вождения и GPS на телефонах - Mobile - Geek.com» . @geekdotcom . Дата обращения 26 мая 2016 .
  83. ^ «Массачусетс запрещает текстовые сообщения во время вождения» . Дата обращения 26 мая 2016 .
  84. ^ «Закон о безопасном вождении распространяется не только на текстовые сообщения за рулем» . Boston.com . Дата обращения 26 мая 2016 .
  85. ^ «Мичиган текстовые сообщения во время вождения запрет будет подписан в закон губернатора Грэнхолм в пятницу на„Шоу Опры Уинфри “ » . MLive.com . Дата обращения 26 мая 2016 .
  86. ^ http://www.legislature.mi.gov/documents/2009-2010/billenrolled/House/htm/2009-HNB-4394.htm
  87. ^ «Миннесота текстовые сообщения и законы о сотовых телефонах» . drivelaws.org . Дата обращения 26 мая 2016 .
  88. ^ «Pawlenty подписывает запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения, а также ограничения для водителей-подростков - Миннеаполис и Сент-Пол - kare11.com» . Архивировано из оригинала на 2013-01-27.
  89. ↑ [2] Архивировано 22 апреля 2009 г., в Wayback Machine.
  90. ^ "Миссисипи текстовые сообщения и законы сотового телефона" . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 19 июня 2014 года .
  91. ^ «Миссисипи: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 20 июня 2014 года .
  92. ^ «Пересмотренный Устав штата Миссури, глава 304, Правила дорожного движения» . Генеральная Ассамблея Миссури . Проверено 1 апреля 2017 .
  93. ^ «Монтана: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 20 июня 2014 года .
  94. ^ «Небраска: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 20 июня 2014 года .
  95. ^ «Невада: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 20 июня 2014 года .
  96. ^ "Невада Текстовые сообщения и законы о сотовых телефонах" . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 20 июня 2014 года .
  97. ^ «Законы Нью-Гэмпшира по обмену текстовыми сообщениями и сотовой связи» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  98. ^ «Нью-Нью-Гэмпшир: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 20 июня 2014 года .
  99. ^ «Законы Нью-Джерси по обмену текстовыми сообщениями и сотовой связи» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  100. ^ «Нью-Джерси: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 20 июня 2014 года .
  101. ^ «Законы Нью-Мексико по обмену текстовыми сообщениями и сотовой связи» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  102. ^ «Нью-Мексико: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  103. ^ «NYS DMV - Сотовый телефон и законы об обмене текстовыми сообщениями» . Dmv.ny.gov. 2011-10-05 . Проверено 24 мая 2013 .
  104. ^ «Транспортные средства и правила дорожного движения - отвлекаемое вождение, разговоры и текстовые сообщения» . Safeny.ny.gov. 2011-07-12 . Проверено 24 мая 2013 .
  105. ^ "Маятник - Организация новостей Университета Илона" . Маятник . Дата обращения 26 мая 2016 .
  106. ^ веб-мастер. «NCDOT: Ошибка 404» (PDF) . www.ncdot.gov .
  107. ^ «Северная Каролина: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  108. ^ " " Законы Северной Дакоты о мобильных телефонах и текстовых сообщениях "на сайте drivinglaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 30 сентября 2014 года .
  109. ^ «Северная Дакота: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  110. ^ «Факты о текстовых сообщениях и вождении» . Дайер, Гарофало, Манн и Шульц LPA . Дата обращения 29 мая 2015 .
  111. ^ "Kasich подписывает общегосударственный запрет на отправку текстовых сообщений водителям" . WBNS-10TV Колумбус, Огайо . Проверено 30 сентября 2014 года .
  112. ^ «Законы Оклахомы об обмене текстовыми сообщениями и сотовых телефонах» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  113. ^ «Оклахома: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  114. ^ "Законодательный закон штата Оклахома 2276" (PDF) . Веб-сайт Законодателя Оклахомы . Законодатель Оклахомы . Проверено 20 июня 2014 года .
  115. ^ http://webserver1.lsb.state.ok.us/cf_pdf/2015-16%20ENR/hB/HB1965%20ENR.PDF
  116. ^ «Относительно использования устройства мобильной связи во время вождения; изменение ORS 811.507» . Архивировано из оригинала на 2010-04-16.
  117. ^ «Закон Пенсильвании об обмене текстовыми сообщениями вступает в силу, заменяет законы Филадельфии о сотовой связи« CBS Philly » . Philadelphia.cbslocal.com. 2012-03-08 . Проверено 24 мая 2013 .
  118. ^ «Пенсильвания: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  119. ^ «Род-Айленд: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  120. ^ «Род-Айленд текстовые сообщения и законы о сотовых телефонах» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  121. ^ "S 459" . Проверено 30 сентября 2014 года .
  122. ^ Seanna, Adcox (13 июня 2014). «Текстовые сообщения во время вождения теперь незаконны по всему штату в Южной Каролине» . The Sun News. Архивировано из оригинального 19 июня 2014 года . Проверено 13 июня 2014 .
  123. ^ «Южная Каролина проходит запрет на отправку текстовых сообщений в масштабе штата» . carolinalive.com . WPDE . Проверено 13 июня 2014 .
  124. ^ "Губернатор Хейли подписывает запрет на отправку текстовых сообщений" . wbtw.com . WBTW . Проверено 13 июня 2014 .
  125. ^ «SC становится 49-м штатом, запрещающим отправку текстовых сообщений во время вождения» . wmbfnews.com . WMBF-TV . Проверено 13 июня 2014 .
  126. ^ «Текстовые сообщения во время вождения теперь незаконны в штате Южная Каролина» . wmbfnews.com . WMBF-TV. Архивировано из оригинального 15 июня 2014 года . Проверено 13 июня 2014 .
  127. ^ Гриффин, Кортни. «Текстовые сообщения во время запрета на вождение также включают Facebook, Twitter и электронную почту» . WPDE . Проверено 1 июля 2014 года .
  128. ^ "Южная Дакота Правила отвлеченного вождения" . CarInsurancePedia . Проверено 6 февраля 2014 .
  129. ^ «Южная Дакота: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  130. ^ http://www.capitol.tn.gov/Bills/106/Bill/SB0393.pdf
  131. ^ Анна М. Тинсли [email protected]. «Текстовые сообщения во время вождения? Если вы находитесь в Техасе, вы нарушаете закон ». Star-Telegram, www.star-telegram.com/news/politics-government/state-politics/article170457212.html.
  132. ^ "Код Юты" . Архивировано из оригинала на 2010-06-12.
  133. ^ «Юта текстовые сообщения и законы о сотовых телефонах» . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  134. ^ "Отвлеченное вождение" . Дата обращения 26 мая 2016 .
  135. ^ a b «Вирджиния HB874 | 2020 | Обычная сессия» . ЛегиСкан . Проверено 25 марта 2020 .
  136. ^ "Вирджиния текстовые сообщения и законы сотового телефона" . DrivingLaws.org . DrivingLaws.org . Проверено 20 июня 2014 года .
  137. ^ «Вирджиния: сотовый телефон, законы о текстовых сообщениях, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  138. ^ «Штат Вашингтон: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  139. ^ «RCW 46.61.668: отправка, чтение или написание текстового сообщения во время вождения» . Законодательное собрание штата Вашингтон . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 21 июня 2014 .
  140. ^ «Западная Вирджиния: законы о сотовых телефонах, законодательство» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  141. ^ «Вайоминг: законы о сотовых телефонах и текстовых сообщениях, счета» . HandsFreeInfo.com . HandsFreeInfo.com . Проверено 21 июня 2014 .
  142. ^ «Человек, убивший велосипедиста, получает 6 лет» . Регистр округа Ориндж . 2009-12-12 . Проверено 30 сентября 2014 года .
  143. ^ http://www.miamiherald.com/opinion/other-views/story/1185479.html . Проверено 15 декабря 2009 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  144. ^ "Федеральные органы расследуют текстовые сообщения перед катастрофой поезда - Новости США - Жизнь - Новости NBC" . NBC News . Дата обращения 26 мая 2016 .
  145. ^ "Водитель троллейбуса писал девушке сообщение во время аварии: 46 раненых в аварии на зеленой линии" Архивировано 22 февраля 2012 г.в Wayback Machine , WCVB, Бостон, 8 мая 2009 г.
  146. ^ Texting вагонетки водитель Транс мужчина , ABC News, 11 мая 2009
  147. ↑ Пластический хирург писал текстовые сообщения в машине перед фатальной аварией , Люди, 17 августа 2010 г.
  148. ^ "Coca-Cola Hit с оценкой отвлеченного вождения на сумму 21 миллион долларов" . Обзор национального законодательства . Общество управления рисками и страхованием . 2012-05-20 . Проверено 5 июня 2012 .
  149. ^ < https://abcnews.go.com/US/aaron-deveau-found-guilty-landmark-texting-driving-case/story?id=16508694#.T_mXcabv56Y >
  150. ^ "Правда и последствия отвлеченного вождения" . Текстовые сообщения и вождение . Лучший из байкеров. 2012-08-20 . Проверено 25 августа 2012 .
  151. ^ "Женщина Сан-Прерии приговорена к 1 году тюремного заключения за фатальный сбой при отправке текстовых сообщений: Wsj" . Host.madison.com. 2012-09-22 . Проверено 24 мая 2013 .
  152. ↑ Свидетель: водитель , сбивший церковный автобус, сказал , что пишет текстовые сообщения , mysanantonio.com, 31 марта 2017 г.
  153. ^ Высокотехнологичные устройства помогают водителям отложить телефон , New York Times, 21 ноября 2009 г.
  154. ^ "Гарольд Дэвис" Идея «Черного ящика» переносится в машины »,« Ньюс-Таймс », 22.05.09» (PDF) .
  155. ^ "Заявка на патент США 20090063201" Страхование вождения SoberTeen " " . Архивировано из оригинала на 2010-06-18.
  156. ^ «TxtWatcher предупреждает родителей о том, что дети пишут текстовые сообщения во время вождения | | TxtWatcherTxtWatcher» . Txtwatcher.com. 2013-03-13 . Проверено 24 мая 2013 .
  157. ^ «Продукт пытается остановить текстовые сообщения» . Бизнес. Флорида Таймс-Юнион . 29 декабря 2008 г.
  158. ^ «Как использовать режим« Не беспокоить во время вождения »» . Служба поддержки Apple .
  159. ^ «Полиция SA будет следить за использованием высокотехнологичных дорожных камер для задержания водителей, незаконно использующих мобильные телефоны» . 2014-04-17 . Проверено 30 сентября 2014 года .
  160. ↑ «Полиция штата Вашингтон обвинила 1379 водителей, отправивших текстовые сообщения» . Проверено 30 сентября 2014 года .
  161. ^ "Mangalorean.com - статьи новостей Мангалора, объявления по всему миру" .

Внешние ссылки [ править ]

  • FCC - Руководство для потребителей о том, как писать сообщения во время вождения
  • Сотовый телефон и законы о вождении в США (включая текстовые сообщения)
  • Факты о безопасности дорожного движения: использование электронных устройств водителем в 2011 г. (США) , Национальное управление безопасности дорожного движения , апрель 2013 г.
  • «Исследования и статистика отвлеченного вождения» . enddd.org .