Международный комитет по сохранению промышленного наследия , обычно известный под аббревиатурой TICCIH , является международным сообществом, занимающимся изучением промышленной археологии и защитой, популяризацией и интерпретацией промышленного наследия . Нижнетагильская хартия TICCIH (в архиве) , подписанная в 2003 году, является международным руководящим документом по промышленному наследию. [1] В 2011 году в Париже были приняты Совместные принципы ICOMOS и TICCIH по сохранению объектов промышленного наследия, сооружений, территорий и ландшафтов , также называемые «Дублинскими принципами». [2]
Период его интереса простирается с начала промышленной революции и обычно включает материальные и документальные остатки обрабатывающей и добывающей промышленности, транспорта и инфраструктуры коммунальных услуг. Отражая междисциплинарный характер промышленной археологии, она привлекает энтузиастов и профессионалов из многих областей.
TICCIH был основан после Первой Международной конференции по сохранению промышленного наследия в Айронбридже , Англия , в 1973 году. Он проводит раз в три года конференцию, последняя из которых проходила в Сантьяго-де-Чили , Чили , в 2018 году. Она организована Советом и президент, который избирается национальными представителями различных национальных комитетов или ассоциированных обществ. В его состав входят как отдельные члены, так и национальные общества, такие как Североамериканское общество промышленной археологии (SIA), Французский комитет информации и связи для археологии, l'étude et la mise en valeur du patrimoine Industriel (CILAC) или британскийАссоциация промышленной археологии (AIA). Члены получают ежеквартальный бюллетень TICCIH в цифровом формате и скидки на участие в конгрессе.
TICCIH является консультантом ИКОМОС по промышленному наследию с 2000 года и оценивает промышленные объекты для внесения в Список всемирного наследия . Он опубликовал ряд руководящих документов, включая каналы, железные дороги, мосты и угольные шахты, которые можно загрузить с веб-сайтов TICCIH или ICOMOS.
В ноябре 2012 г. было опубликовано руководство TICCIH по промышленному наследию «Переосмысленное промышленное наследие» [3].
В 2013 году все 61 национальная членская организация Международной федерации транспортных средств (FIVA) ратифицировала и приняла «Туринскую хартию» , изложенную TICCIH, «для сохранения и защиты истории транспортных средств, включая их конструкцию, форму, функции и задокументированную историю, а также их многочисленные и разнообразные отношения с обществом и социальной средой, .. » [4] Туринская хартия следует по следу Венецианской хартии по сохранению и реставрации памятников и достопримечательностей , Барселонской хартии , в полной мере « Европейской хартии прав человека » Сохранение и восстановление эксплуатируемых традиционных судов » , а такжеРижская хартия аутентичности и исторической реконструкции в связи с культурным наследием , в которой сформулированы стандарты содержания и сохранения исторически значимых зданий, водных и железнодорожных транспортных средств, соответственно. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Нижнетагильский устав (pdf)
- ^ Дублинские принципы
- ^ Переосмысление промышленного наследия: Руководство TICCIH по сохранению промышленного наследия. Джеймс Дуэ (ред.). Ланкастер: Carnegie Publishing, 2012. стр. 244 ISBN 978-1-85936-218-1 WorldCat link
- ^ a b Джерина, Наташа Г. (май 2014 г.). «Туринская хартия ратифицирована FIVA» . TICCIH. Архивировано 11 марта 2018 года . Проверено 11 марта 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт TICCIH
- Сайт ИКОМОС
Дальнейшее чтение [ править ]
- Дуэ, Дж. (Ред.). Переосмысление промышленного наследия: Руководство TICCIH по сохранению промышленного наследия . Ланкастер: Карнеги . 2012. С. 244 ISBN 978-1-85936-218-1.
См. Также [ править ]
- Индустриализация
