| Томас Уилсон Талбот | |
|---|---|
 | |
| 1-й гроссмейстер-машинист (президент) Международной ассоциации машинистов | |
| В офисе 5 мая 1888 - 1890 гг. | |
| Предшествует | Никто |
| Преемник | Джеймс Дж. Кример |
| Личные данные | |
| Родившийся | 27 апреля 1849 г., округ Честерфилд, Южная Каролина, США. |
| Умер | 7 марта 1892 г. (42 года) Флоренция, Южная Каролина, США |
| Причина смерти | Убит |
| Место отдыха | Кладбище Маунт-Хоуп - Флоренция, Южная Каролина, США |
| Супруг (а) | Кейт Брукс Хаузер Взаимодействие с другими людьми ( М. 1872) |
Томас У. Талбот (27 апреля 1849 - 7 марта 1892) был американским машинистом , профсоюзным деятелем , основателем и первым президентом Международной ассоциации машиностроителей и аэрокосмических рабочих (IAM). Талбот служил Великим Магистром Машинистом (Президентом) IAM с момента основания IAM 5 мая 1888 г. до своей отставки в 1890 г. [1]
Ранняя жизнь [ править ]
Талбот родился на ферме в графстве Честерфилд, Южная Каролина, 27 апреля 1849 года. Талбот женился на своей жене Кейт Брукс Хаузер 3 декабря 1872 года.
Основание Союза машинистов [ править ]
Талбот работал машинистом в магазинах железной дороги Атлантического побережья во Флоренции, Южная Каролина, в ужасных условиях и за очень небольшую заработную плату, когда у него возникла идея организовать машиностроителей с целью улучшения их условий посредством сотрудничества и коллективных действий.
После неоднократных усилий и множества встреч, проведенных в домах различных машинистов, однажды ночью в доме машиниста по имени Грин была сформирована местная организация. Это было в начале 1880-х годов. Вскоре после создания этой организации Тальбот был уволен своим работодателем за свою профсоюзную деятельность. Покинув Атлантическую береговую железную дорогу, Талбот какое-то время переезжал, пока не получил работу на Южной железной дороге в Атланте, штат Джорджия. После отъезда из Флоренции ложи, которые он основал, развалились из-за отсутствия его влияния. Вскоре после переезда на работу в Атланту Талбот начал говорить об организации своим товарищам по цеху, в результате чего 5 мая 1888 года Майк Райли, Генри Гаррет и 16 других машинистов вместе с Талботом собрались вместе в «яме».и сформировал Ложу 1 Национальной ассоциации машинистов, позже Международную ассоциацию машинистов, а теперь Международную ассоциацию машинистов и авиакосмических рабочих.
5 мая 1948 года Союз машинистов освятил памятник Томасу У. Талботу в Грант-парке в Атланте, штат Джорджия, в знак признания его работы по созданию Союза.
Смерть [ править ]
Талбот был убит в марте 1892 года братьями Уиллом и Чарльзом Барренджеры на улице Флоренции, Южная Каролина. [1] [2]
Талбот похоронен на кладбище Маунт-Хоуп во Флоренции, Южная Каролина.
Цитаты [ править ]
«В труде есть достоинство, которое сопряжено с уважением, как в труде рук, так и в работе головы - удовлетворение наших телесных потребностей, а также труд для развития какого-либо предприятия, пользующегося мировой репутацией» - Том Талбот, февраль 1889 г., Journal of Объединение машиностроителей и инженеров-механиков.
Внешние ссылки [ править ]
- Журнал объединенных машиностроителей и инженеров-механиков, 1889-02 (Государственный университет Джорджии, Южный трудовой архив)
- The Darlington News, 10 марта 1892 г. (Библиотеки Университета Южной Каролины, Исторические газеты Южной Каролины)
Ссылки [ править ]
- ^ a b Родден, Роберт (1984). Боевые машинисты: век борьбы . Келли Пресс.
- ↑ Редактор, редактор (10 марта 1892 г.). "Дарлингтонские новости" . Проверено 16 апреля 2019 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
