Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Томас Уилсон (1792–1869) был судоходным магнатом XIX века из Кингстона-апон-Халла , Англия . В 1822 году Уилсон совместно основал компанию Thomas Wilson Sons & Co. , широко известную как Wilson Line, судоходную компанию.

Линия Уилсона [ править ]

Томас Уилсон основал Beckington, Wilson and Company в 1822 году как совместное предприятие со своим партнером Джоном Бекинтоном и двумя другими. Он не пришел в бизнес, имея опыт работы в судоходстве, но благодаря использованию судов для перевозки руды он быстро увидел потенциальную возможность и стал известным судовладельцем-специалистом. К 1825 году он владел своим первым пароходом и увидел, что компания стала видной фигурой в продвижении порта Халл в третий по величине порт Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии во время появления и роста пароходства в Великобритании.

В 1841 году Томас Уилсон взял полный контроль над компанией, после того , как другие партнеры ушли, и он принес его старший сын Дэвид в бизнес в качестве своего партнера, делая имя Thomas Wilson & Son Ltd . В 1850 году к нему присоединились другие его сыновья, Чарльз и Артур, которые стали активными партнерами, название изменилось на Thomas Wilson & Sons Co Ltd, хотя обычно известную как Wilson Line of Hull .

Томас умер в 1869 году, и компанию перешли в руки Чарльза и Артура, а Дэвид был молчаливым партнером. Несколько лет спустя, когда они начали сомневаться в способности своих сыновей продолжать управлять фирмой, Чарльз и Артур пригласили на должность нового управляющего директора Освальда Сандерсона, не являющегося членом семьи. Части компании объединились с Северо - Восточной железной дороги формирования Уилсона и Северо - Восточной железной дороги Shipping Co. Ltd ; большая часть была приобретена в 1916 году сэром Джоном Эллерманом и переименована в компанию Ellerman's Wilson Line.

Семья [ править ]

Томас был сыном Дэвида Уилсона (1745–1810) и Элизабет, урожденной Грей (родилась около 1750 года). Он женился на Сюзанне Уэст (1796–1879), дочери Джона Уэста и Грейс Харроп, в Драйпуле , Йоркшир, 1 сентября 1814 года. У них было более дюжины детей:

  • Дэвид Уилсон (1815–1893) - холостяк, руководивший бизнесом вместе со своим отцом.
  • Джон Вест Уилсон (1816–1889) - стал представителем линии Вильсона в Гетеборге, Швеция. Он был членом городского совета Гетеборга 1867–1886; член правления банка Skandinaviska Credit AB и директор Гетеборгского музея.
  • Эдвард Браун Уилсон (1818–1874) - инженер, который стал менеджером компании EB Wilson and Company, известной как «Железнодорожный литейный завод», которая произвела Jenny Lind , первый серийный локомотив.
  • Томас Уилсон (1819–1901) MRCS - хирург и гомеопат.
  • Сюзанна Уилсон (1820–1902) - вышла замуж за Генри Гарбата, капитана HEICS.
  • Элизабет Грей Уилсон (1822–1903) - вышла замуж за Эдварда Рима Сандерсона, сына Джозефа Сандерсона, судового агента и торговца.
  • Гарриет Уэст Уилсон (1824–1879) - вышла замуж за Уильяма Игла Ботта, судовладельца и брокера.
  • Уильям Бертон Уилсон (1826–1874)
  • Фредерик Уилсон (1830–1870)
  • Рэйчел Уилсон (1831–1911) - вышла замуж за Джозефа Ламберта, торговца кукурузой. Он был отцом преподобного Джозефа Малета Ламберта.
  • Чарльз Уилсон (1833–1907) - первый барон Нунбернхольм женился на Флоренс Джейн Хелен Уэлсли, внучке Джеральда Уэлсли и внучатой ​​племяннице Артура Уэлсли, 1-го герцога Веллингтона .
  • Артур Уилсон (1836–1909) - см. Выше, женился на Мэри Эмме Смит (1843–1927).
  • Эмили Ховард Уилсон (1836–1921) - вышла замуж за Артура Харрисона, торговца кукурузой.

Ссылки [ править ]

  • Кредленд, Артур Дж .; Томпсон, Майкл (1994). «Линия корпуса Вильсона». Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • Аттвуд, Гертруда М. (1988). «Уилсоны из Транби Крофта»: 7–19. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )