Три страны моста ( на немецком языке : Dreiländerbrücke , французский: La трап де Труа Pays ) является арочный мост , который пересекает Рейн между коммуной в Huningue ( Франция ) и Вайль -на- Рейне ( Германия ), в Базель (Швейцария) столичной области. Это самый длинный однопролетный мост в мире, предназначенный исключительно для перевозки пешеходов и велосипедистов. Его общая длина составляет 248 метров (813 футов 8 дюймов), а его основной пролет составляет 229,4 метра (752 футов 7 дюймов). [1]
Мост трех стран Dreiländerbrücke Passerelle des Trois Pays | |
---|---|
Координаты | 47 ° 35'29,5 ″ с.ш., 7 ° 35'24 ″ в.д. / 47,591528 ° с. Ш. 7,59000 ° в.Координаты : 47 ° 35'29,5 ″ с.ш., 7 ° 35'24 ″ в.д. / 47,591528 ° с. Ш. 7,59000 ° в. |
Кресты | Рейн |
Locale | Huningue , Франция / Weil-am-Rhein , Германия; недалеко от Базеля (Базель) , Швейцария |
Характеристики | |
Общая длина | 248 метров (814 футов) |
Ширина | 5,5 метров (18 футов) |
Высота | 24,75 метра (81,2 футов) |
Самый длинный промежуток | 229,4 метра (753 футов) |
Оформление выше | 7,8 метров (26 футов) |
История | |
Архитектор | Дитмар Файхтингер |
Инженерное проектирование | Леонхардт, Андрэ унд Партнер |
Начало строительства | 2006 г. |
Окончание строительства | 2007 г. |
Стоимость строительства | 10 000 000 евро (приблизительно) |
Открыт | 2007 г. |
Торжественно открыт | 30 июня 2007 г. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | Велосипедисты и пешеходы |
Место расположения | |
Свое название получил от расположения моста между Францией, Германией и Швейцарией (на расстоянии около 200 метров (660 футов)). Его спроектировал франко-австрийский архитектор Дитмар Файхтингер .
Место расположения
Первый переход в этом месте был построен для замка Ханингю и был разрушен французскими войсками в 1797 году. Мост Трех стран расположен в том самом месте, где 20 октября 1944 года понтонный мост Ханинге был разрушен зажигательными бомбами союзников . С тех пор и до открытия Palmrainbrücke для дорожных транспортных средств в 1979 году федеральная автомагистраль Германии № 532 заканчивалась в этом месте автомобильной паромной переправой. Чтобы не загораживать вид с Place Abbatucci (центральная площадь Huningue) вдоль Rue de France и через реку на Weil-am-Rhein Hauptsrasse на противоположной стороне (и наоборот); мост построен к северу от линии этих дорог.
Строительство
Мост представляет собой арочный мост с центральной полосой, а его длина составляет 229 метров (751 фут), и он является самым длинным пешеходным мостом в мире. Его общая длина составляет 248 метров (814 футов), без пандусов для проезда транспортных средств. Высота арки составляет всего 20 метров (66 футов), а самая высокая точка находится примерно на 25 метрах (82 фута) над водой, а настил моста - примерно на 14 метров (46 футов) ниже короны арки. В поперечном сечении несущая конструкция асимметрична. В верхнем течении реки это шестиугольное поперечное сечение из листовой стали, а ниже по течению - два других; первая более наклонена внутрь, а две последние несут на себе основную нагрузку. Здание было спроектировано архитектором Дитмаром Файхтингером в сотрудничестве с Büro LAP Leonhardt Andra & Partner (Берлин / Штутгарт).
Для строительства моста потребовалось 1012 тонн (996 длинных тонн; 1116 коротких тонн) стали, 1798 кубических метров (63 500 кубических футов) бетона и 805 метров (2641 фут) кабелей длиной 30 и 60 сантиметров (12 и 24 дюйма). ) в диаметре. Стоимость строительства составила девять миллионов евро, которые были профинансированы за счет грантов Европейского Союза, земли Баден-Вюртемберг, департамента Верхний Рейн и двух соседних общин.
Мост был смонтирован неподалеку в Ханинге, а затем 26 ноября 2006 года перевезен на его нынешнее место на Рейне. Мост открылся для публики 30 марта 2007 года и был официально открыт в ночь с 30 июня на 1 июля 2007 года.
В 2008 году он был удостоен Немецкой премии в области строительства мостов ( Deutscher Brückenbaupreis ).
Источники
- Герхард Мельхорн (Hrsg.): Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten, Springer Berlin Heidelberg 2010, 978-3642044229, S. 129.
- Урсула Баус, Майк Шайх: пешеходные мосты, Birkhäuser Verlag, 2007, ISBN 978-3764381394 , Seite 176–177.
- http://www.w-wt.de/tourismus_englisch/architektur_und_design_dreilaenderbruecke.html
Рекомендации
- ^ «Une Passrelle entre deux rives et trois pays» (на французском). Батиакту. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 2 апреля 2013 .