Шпальный кран или шпаловый манипулятор — это часть путевого оборудования железнодорожного транспорта , используемая для перемещения и перемещения шпал (также известных как шпалы), используемых на железнодорожных путях с использованием путевой перекладки. Машины используются в качестве альтернативы ручному труду, который когда-то использовался. Шпальные краны часто работают с экстракторами/вставками шпал для замены шпал в составе бригады секций.
Шпальные краны были разработаны для ускорения и автоматизации трудоемкой задачи по перемещению железнодорожных шпал, которые обычно весят более 100 фунтов (и до 500 фунтов для бетонных шпал). До появления шпаловых кранов путевые рабочие перемещали шпалы вручную, используя такие инструменты, как щипцы для галстуков, и множество мускулов. Шпальный кран позволяет одному оператору перемещать шпалы гораздо быстрее, чем группа путевых рабочих могла бы перемещать их вручную. [1]
Главной особенностью шпалового крана является, конечно же, кран. Этот кран увеличивает радиус действия транспортного средства до 25 футов от гусениц. Он используется для перемещения шпал в положение, позволяющее другим машинам вставить их в путь, собирать старые шпалы, которые были удалены, и укладывать старые шпалы для утилизации. Кабина оператора и подъемный рычаг установлены на легком шасси с рельсовыми колесами и поворачиваются на основании, обеспечивая поворот на 360 градусов. На конце подъемного рычага имеется захват для захвата стяжек и подвижное запястье, позволяющее позиционировать стяжки. Часто к шпаловому крану с помощью дышла присоединяется небольшая тележка либо для хранения новых шпал, которые нужно разместить на пути, либо для вывоза снятых старых шпал. [1] Шланговые краны являются самоходными и приводятся в действие дизельным двигателем, обычно весят менее десяти тонн и имеют максимальную скорость от 20 до 25 миль в час. [2] Кран обычно способен поднимать не менее 800 фунтов, что позволяет поднимать стяжки любого размера. Некоторые шпалы также оснащены зажимами, которые цепляются за рельсы, стабилизируя машину и перемещая шпалы далеко от пути. [1]
Современные шпаловые краны предлагают более продвинутые функции, чем их предшественники, включая более совершенные двигатели и гидравлические тормоза. [3]
Для использования на мостах существуют специальные версии шпаловых кранов, они известны как мостовые краны. Мостовые краны оснащены рельсовыми зажимами для дополнительной устойчивости и специально разработаны для замены шпал на мостах, а также таких элементов моста, как стрингеры. [4]
Хотя шпаловой кран обычно представляет собой транспортное средство, монтируемое исключительно на рельсах, некоторые производители также предлагают версии дорожно-железнодорожного транспорта , которые обладают дополнительной гибкостью, позволяя передвигаться по дорогам. [5]