Оригинальный Tiger 900 , произведенный Triumph Motorcycles Ltd , был представлен в 1993 году и производился с небольшими улучшениями до 1998 года. Известен своим поклонникам как «Пароход», прозвище, идентифицирующее его как Hinckley Tiger, а не Meriden Tiger, а также Этот двойной спортивный мотоцикл объемом 885 куб.см, отличающийся карбюраторным, а не инжекторным двигателем, продавался в сравнительно небольших количествах в родной Великобритании, но с некоторым относительным успехом в США и континентальной Европе, особенно в Германии.
«Пароход» оказался прочным и выносливым мотоциклом, как и подобает его образу на ралли Дакар , но у него есть несколько незначительных конструктивных недостатков, которые затрудняют регулярное обслуживание и приводят к периодическим механическим проблемам. Эти недостатки, как правило, подразумевают, что большинство долгосрочных владельцев, по крайней мере, технически компетентны и, более того, несколько своеобразны в своем стремлении поддерживать работу этого типа машин.
Другие примечательные характеристики «парохода» включают мощный трехцилиндровый двигатель объемом 885 куб.см и высоту сиденья, которые обеспечивают доминирующую посадку при езде и возможность видеть поверх других транспортных средств.
В 1999 году его заменила сильно переработанная модель, известная как T709, в которой использовалась версия двигателя объемом 885 куб.см с впрыском топлива, которая, хотя и была более ориентирована на дорогу, продавалась хорошо. В 2001 году модель T709 была заменена моделью T709EN с двигателем объемом 955 куб.см и впрыском топлива, широко известной как Triumph Tiger 955i .