Toyota AD семейство двигателей представляет собой серию 16 клапана DOHC инлайн-4 турбо дизельных двигателей с электронным общей железнодорожной системой непосредственного впрыска , использующие головку блока цилиндров и алюминиевый блок цилиндров из алюминия с чугунными вкладышами , полученных из бензинового Toyota AZ двигателя. [1] Двигатель AD предлагается в версиях 2,0 и 2,2 литра. [2] Эти двигатели производятся в основном для Европы, но немногие из них экспортируются в другие регионы, такие как Индия или Новая Зеландия.
Двигатель Toyota AD | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Производство | 2005–2019 гг. |
Макет | |
Конфигурация | Прямой-4 |
Материал блока | Алюминий |
Материал головы | Алюминий |
Клапан | DOHC 4 клапана x цил. |
Горение | |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Тип топлива | Дизель |
Хронология | |
Предшественник | Двигатель Toyota CD |
Преемник | Двигатель Toyota WW |
1AD-FTV
1AD-FTV | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Тойота |
Производство | 2005–2019 гг. |
Макет | |
Смещение | 1998 куб. |
Диаметр цилиндра | 86мм |
Ход поршня | 86мм |
Степень сжатия | 16,8: 1-15,8: 1 |
Выход | |
Выходная мощность | 138 л.с. (103 кВт) |
Выход крутящего момента | 310 Нм (229 lb⋅ft) при 1600 - 2200 оборотах в минуту |
Технические характеристики: [3]
- Система впрыска топлива: Common Rail 170 МПа (1700 бар; 25000 фунтов на кв. Дюйм), соленоидные форсунки с 9 отверстиями и пилотным впрыском;
- Привод распредвала: цепь привода ГРМ
- Очистка выхлопных газов: система рециркуляции выхлопных газов с охладителем и катализатором окисления ;
- Стандарт выбросов: Евро IV
- Степень сжатия: 16,8: 1
- Расход топлива в смешанном цикле: 49,6–51,4 миль на галлон ‑ имп (5,70–5,50 л / 100 км; 41,3–42,8 миль на галлон ‑US )
- CO
2 выбросы комбинированные: 146 г (5,1 унций) / км
Приложения:
ВГТ с промежуточным охлаждением
Приложения:
128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 3600 об / мин, 30,6 кг · м (300 Н · м; 221 фунт · фут) при 2000-3200 об / мин (Европа, DIN)
- 2006–2008 Второе поколение Toyota Avensis 2.0 D4-D [3]
- 2007–2009 Второе поколение Toyota Auris 2.0 D4-D [4]
- 2006–2009 Третье поколение Toyota Corolla Verso 2.0 D4-D [5]
Двигатели серии AD будут обновлены, чтобы соответствовать требованиям стандарта Euro V, с модернизированной системой впрыска топлива, пониженной компрессией и добавлением системы сажевого фильтра, которая в совокупности называется Toyota Optimal Drive.
Технические характеристики: [6] [7]
- Система впрыска топлива: Common Rail 200 МПа (2000 бар; 29000 фунтов на кв. Дюйм), пьезоэлектрические форсунки с 10 отверстиями и 5-ступенчатым пилотным впрыском;
- Привод распредвала: цепь привода ГРМ
- Очистка выхлопных газов: система рециркуляции выхлопных газов с охладителем и катализатором окисления ; DPF на некоторых моделях
- Стандарт выбросов: Евро IV или Евро V с сажевым фильтром
- Степень сжатия: 15,8: 1
- Расход топлива в смешанном цикле: 54,3–61,4 миль на галлон ‑ имп (5,20–4,60 л / 100 км; 45,2–51,1 миль на галлон ‑US )
- CO
2 выбросы комбинированные: 119–138 г (4,2–4,9 унции) / км
Приложения:
ВГТ с промежуточным охлаждением
128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 3600 об / мин, 31,6 кг · м (310 Н · м; 229 фунт · фут) при 1800-2400 об / мин (Европа, DIN)
- 2008–08.2010 Третье поколение Toyota Avensis 2.0 D4-D [6]
- 2009-2010 первое поколение Toyota Verso 2.0 D4-D [8]
VGT с промежуточным охлаждением и DPF
128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 3600 об / мин, 31,6 кг · м (310 Н · м; 229 фунт · фут) при 1800-2400 об / мин (Европа, DIN)
- 2009–2013 Второе поколение Toyota Auris 2.0 D4-D [7]
- 08.2010–2015 Третье поколение Toyota Avensis 2.0 D4-D [9] [10]
- 08.2010-2013 первое поколение Toyota Verso 2.0 D4-D [11]
126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.) при 3600 об / мин, 31,6 кг · м (310 Н · м; 229 фунт · фут) при 1600-2400 об / мин (Европа, DIN)
- 2013–2015 Toyota RAV4 2.0 D4-D четвертого поколения [12] [13] [14]
2AD-FTV
2AD-FTV | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Тойота |
Производство | 2005-2013 |
Макет | |
Смещение | 2231 куб. |
Диаметр цилиндра | 86мм |
Ход поршня | 96 мм |
Степень сжатия | 16,8: 1-15,7: 1 |
Выход | |
Выходная мощность | 100 кВт (136 л.с.), 110 кВт (150 л.с.) |
Выход крутящего момента | 310 Нм (229 фунт-фут) при 1600 - 2400 об / мин (вариант 136 л.с.), 340 Нм (251 фунт-фут) при 2000 - 2800 об / мин (вариант 150 л.с.) |
Технические характеристики: [1]
- Система впрыска топлива: Common Rail 170 МПа (1700 бар; 25000 фунтов на кв. Дюйм), соленоидные форсунки с 9 отверстиями и пилотным впрыском;
- Привод распредвала: цепь привода ГРМ
- Очистка выхлопных газов: система рециркуляции выхлопных газов с охладителем и катализатором окисления ;
- Стандарт выбросов: Евро IV
- Степень сжатия: 16,8: 1
- Расход топлива в смешанном цикле: 42,8–52,3 миль на галлон ‑ имп (6,60–5,40 л / 100 км; 35,6–43,5 миль на галлон ‑US )
- CO2 выбросы комбинированные: 156–173 г (5,5–6,1 унции) / км
Приложения:
ВГТ с промежуточным охлаждением
150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 3600 оборотах в минуту, 31,6 кг · м (310 Н · м; 229 фунт · футов) при 2000-3200 оборотах в минуту (Европа, DIN)
- 2007–2009 Третье поколение Toyota RAV4 2.2 D4-D [15]
- 2006–2008 Второе поколение Toyota Avensis 2.2 D4-D [1] [3]
- 2005–2009 Третье поколение Toyota Corolla Verso MC2 D4-D [5]
Двигатели серии AD будут обновлены, чтобы соответствовать требованиям стандарта Euro V, с модернизированной системой впрыска топлива, пониженной компрессией и добавлением системы сажевого фильтра, которая в совокупности называется Toyota Optimal Drive.
Технические характеристики: [6]
- Система впрыска топлива: Common Rail 200 МПа (2000 бар; 29000 фунтов на кв. Дюйм), пьезоэлектрические форсунки с 10 отверстиями и 5-ступенчатым пилотным впрыском;
- Привод распредвала: цепь привода ГРМ
- Очистка выхлопных газов: система рециркуляции выхлопных газов с охладителем и катализатором окисления ;
- Стандарт выбросов: Euro V
- Степень сжатия: 15,7: 1
- Расход топлива в смешанном цикле: 49,6–51,4 миль на галлон ‑ имп (5,70–5,50 л / 100 км; 41,3–42,8 миль на галлон ‑US )
- CO2 выбросы комбинированные: 146 г (5,1 унций) / км
Приложения:
ВГТ с промежуточным охлаждением
152 л.с. (112 кВт; 150 л.с.) при 3600 оборотах в минуту, 34,7 кг · м (340 Н · м; 251 фунт · фут) при 2000-2800 оборотах в минуту (Европа, DIN)
- 2009–2013 Третье поколение Toyota RAV4 2.2 D4-D [16]
- 2008–2015 Третье поколение Toyota Avensis 2.2 [6] [10]
- 2010–2013 годы Lexus IS 200d первого поколения [17] [18]
- 2013–2015 (ЕС), 2019 (Австралия / RU) Toyota RAV4 2.2 D4-D четвертого поколения (модели MT) [12] [14] [19] [13]
2AD-FHV
2AD-FHV | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Тойота |
Производство | 2005-2015 гг. |
Макет | |
Смещение | 2231 куб. |
Диаметр цилиндра | 86мм |
Ход поршня | 96 мм |
Степень сжатия | 15,7: 1 - 15,8: 1 |
Выход | |
Выходная мощность | 110–130 кВт (150–177 л.с.), |
Выход крутящего момента | 340 Нм (251 фунт-фут) при 2000 - 2800 об / мин (вариант 150 л.с.), 400 Нм (295 фунт-фут) при 2000 - 2800 об / мин (вариант 177 л.с.) |
Технические характеристики: [1]
- Система впрыска топлива: Common Rail 180 МПа (1800 бар; 26000 фунтов на кв. Дюйм), пьезоэлектрические форсунки с 10 отверстиями и 5-ступенчатым пилотным впрыском;
- Привод распредвала: цепь привода ГРМ
- Обработка выхлопных газов: система рециркуляции выхлопных газов , оснащенная охладителем и 4-ходовым катализатором DPNR, а также впрыском в выхлопное отверстие.
- Стандарт выбросов: Евро IV
- Степень сжатия: 15,8: 1
- Расход топлива в смешанном цикле: 34,0–50,4 миль на галлон ‑ имп (8,31–5,60 л / 100 км; 28,3–42,0 миль на галлон ‑US )
- CO2 выбросы комбинированные: 148–185 г (5,2–6,5 унций) / км
Приложения:
E-VGT с промежуточным охлаждением
179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.) при 4000 об / мин, 40,8 кг · м (400 Н · м; 295 фунт · фут) при 2000-2600 об / мин (Европа, DIN)
- 2006–2010 годы Lexus IS 220d первого поколения [20]
- 2005–2009 Второе поколение Toyota Avensis 2.2 (D-4D) [3] [1]
- 2006–2009 Третье поколение Toyota RAV4 D-CAT 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) [15]
- 2007–2009 гг. Второе поколение Toyota Auris 2.2 D-CAT 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) [4]
- 2005–2009 Третье поколение Toyota Corolla Verso MC2 D4D [5]
Двигатели серии AD будут обновлены, чтобы соответствовать требованиям стандарта Euro V, с модернизированной системой впрыска топлива, пониженной компрессией и добавлением системы сажевого фильтра, которая в совокупности называется Toyota Optimal Drive.
Технические характеристики: [6]
- Система впрыска топлива: Common Rail 200 МПа (2000 бар; 29000 фунтов на кв. Дюйм), пьезоэлектрические форсунки с 10 отверстиями и 5-ступенчатым пилотным впрыском;
- Привод распредвала: цепь привода ГРМ
- Обработка выхлопных газов: система рециркуляции выхлопных газов , оснащенная охладителем и 4-ходовым катализатором DPNR, а также впрыском в выхлопное отверстие.
- Стандарт выбросов: Euro V
- Степень сжатия: 15,7: 1
- Расход топлива в смешанном цикле: 41,5–48,7 миль на галлон ‑ имп (6,81–5,80 л / 100 км; 34,6–40,6 миль на галлон ‑US )
- CO2 выбросы комбинированные: 147–178 г (5,2–6,3 унции) / км
Приложения:
E-VGT с промежуточным охлаждением
179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.) при 4000 об / мин, 40,8 кг · м (400 Н · м; 295 фунт · фут) при 2000-2800 об / мин (Европа, DIN)
- 2008–2011 Третье поколение Toyota Avensis 2.2 [6]
- 2009–2011 Второе поколение Toyota Auris 2.2 D-CAT [7]
152 л.с. (112 кВт; 150 л.с.) при 3600 оборотах в минуту, 34,7 кг · м (340 Н · м; 251 фунт · фут) при 2000-2800 оборотах в минуту (Европа, DIN)
- 2008–2015 Третье поколение Toyota Avensis 2.2 [6] [10]
- 2009–2013 Третье поколение Toyota RAV4 D-CAT [16]
- 2009-2012 первое поколение Toyota Verso 2.0 D4-D [8]
- 2013–2015 (ЕС), 2019 (Австралия / RU) Toyota RAV4 2.2 D-CAT четвертого поколения (модели AT) [12] [14] [19] [13]
Рекомендации
- ^ a b c d e "Пресс-релиз: НОВЫЙ TOYOTA AVENSIS 2,2-литровый D-4D: впервые в новом поколении дизельных двигателей" .
- ^ «Дизельные двигатели Toyota AD» . Toyota-Club.Net . Январь 2013 . Дата обращения 11 мая 2019 .
- ^ а б в г "Пресс-релиз: НОВАЯ TOYOTA AVENSIS 2007 года" . Пресс-служба Toyota в Великобритании.
- ^ а б "Auris: Новая Toyota - британский медиа-сайт Toyota" . media.toyota.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ а б в «Двойной дизельный дебют для Toyota Corolla Verso - британский медиа-сайт Toyota» . media.toyota.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ Б с д е е г "Пресс-релиз: НОВЫЙ TOYOTA AVENSIS (2008 г.)" . Пресс-служба Toyota в Великобритании.
- ^ а б в «Auris продвигается вперед по всем направлениям с Toyota Optimal Drive - британский медиа-сайт Toyota» . media.toyota.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ а б «Мировая премьера новой Toyota Verso - британский медиа-сайт Toyota» . media.toyota.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ «Хронология Avensis» . Пресс-служба Toyota в Великобритании.
- ^ а б в «Пресс-релиз: НОВЫЙ TOYOTA AVENSIS (2011 г.)» . Пресс-служба Toyota в Великобритании.
- ^ "Версо Тимелин" . Пресс-служба Toyota в Великобритании.
- ^ а б в «Франкфуртский автосалон: новый гибрид Toyota RAV4 - британский медиа-сайт Toyota» . media.toyota.co.uk . Проверено 23 октября 2020 .
- ^ а б в «Женевский автосалон 2013: новый RAV4» . Женевский автосалон 2013: новый RAV4 . Проверено 23 октября 2020 .
- ^ а б в "РАВ4 MY15" (PDF) . ТОЙОТА-ЕВРОПА . Проверено 23 октября 2020 .
- ^ а б «Новый RAV4: Совершенство во всем - британский медиа-сайт Toyota» . media.toyota.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ а б «2009 RAV4 с Toyota Optimal Drive - британский медиа-сайт Toyota» . media.toyota.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LEXUS IS" (PDF) .
- ^ «Lexus представляет обновленную линейку IS - британский медиа-сайт Lexus» . media.lexus.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ а б ХИЛЛИАРД, GoAutoMedia-JUSTIN. «Новые модели - Toyota - RAV4» . GoAuto . Проверено 23 октября 2020 .
- ^ «Lexus объявляет о начале выпуска продукции - британский медиа-сайт Lexus» . media.lexus.co.uk . Проверено 22 октября 2020 .