Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трамваи в Ухане могут относиться к любой из трамвайных систем, действующих в настоящее время в городе Ухань , провинция Хубэй , Китай. Первый трамвай, получивший доход в Ухане, - это линия T1 Auto-city, которая началась 28 июля 2017 года. [1] Впоследствии трамвай Optics Valley начал коммерческую службу с 1 апреля 2018 года. [2]

Системы [ править ]

Городские трамваи [ править ]

Автогород Трамвай Т1

Линия Auto-city T1 (车 都 T1 线) начала приносить доход 28 июля 2017 года и является первой линией трамваев Auto-city. Он проходит от площади Челун до Дешенгган в районе Ханьян на протяженности 16,8 км (10,4 мили) с 22 станциями. На площади Челун его можно пересадить на станцию ​​Zhuanyang Boulevard на линии 3 метро Wuhan . Планируемая трамвайная система Auto-city состоит из 14 линий протяженностью 190,3 км (118,2 миль) и около 277 станций. [3] 21 трамвай на линии был построен CRRC Zhuzhou Locomotive .

  • За пределами городского трамвая

  • Вывеска для городских трамваев на развязке

  • Информационная система для пассажиров городских трамваев на вокзале

  • Внутри вагона городского трамвая

  • Информационная система для пассажиров городских трамваев в вагоне

  • Турникет в вагоне городского трамвая

  • Разовый проездной на городской трамвай

Трамвайные остановки

Трамваи Optics Valley [ править ]

Долина оптики LRV

Два коридора LRT общей протяженностью 36,4 км (22,6 миль) в районе долины Оптики Ухани начали строительство с 2013 года. [4] Хотя официально есть две линии, в общей сложности работают шесть линий. [5] После нескольких месяцев испытаний 1 апреля 2018 года обе линии открылись для коммерческого обслуживания. [2] Вагоны LRV спроектированы Fordyno и построены CRRC Changchun Railway Vehicles . [6]

  • Трамвай на станции Научного парка Уханьского университета (Вудаюань), одной из немногих надземных станций системы.

  • Крупный план управляющих прицепов трамваев Optics Valley

  • Саньюань-роуд (Sanyuanlu), типичная уличная станция системы

  • Tangxunhu, последняя станция одного из ответвлений. Надземные пути на заднем плане - станция Tangxunhu междугородной железной дороги Ухань-Сяньнин.

  • Билетный автомат (TVM) трамваев Optics Valley

  • Единый проездной на трамваи Optics Valley

Трамвайные остановки

Трамваи в центре Ханькоу [ править ]

Трамваи планировались со времен династии Цин, когда Ханькоу был одним из основных экономических центров Китая. [7] [8] Новые планы по возвращению никогда не построенных трамваев на улицы центра города Ханькоу появились примерно в 2014 году. [9] По состоянию на 2017 год фактического строительства не проводилось, несмотря на то, что трамваи были запланированы. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 华中 首 条 有轨电车 武汉 车 都 T1 线 本周 五 试 运营 _ 新华网. hb.xinhuanet.com . Проверено 4 сентября 2017 .
  2. ^ а б 光谷 有轨电车 定 于 4 月 1 日 11 时 18 分 开通 试 运营. Архивировано из оригинала на 2018-04-01.
  3. ^ 武汉 首 条 有轨电车 试验 线 开工 贯穿 武汉 开发区 和 军 山 www.cnhubei.com. news.cnhubei.com . Проверено 4 сентября 2017 .
  4. ^ 光谷 将建 11 条 有轨电车 线路 明年 开 建 4 条 线. Архивировано из оригинала на 2013-09-10 . Проверено 21 августа 2013 .
  5. ^ «光谷 量子 号» 有轨电车 12 月 18 日 起 实现 多 路 全线 通车 试 运行. www.whggjtjs.com . Проверено 20 января 2018 .
  6. ^ https://www.fordyno.com/wuhan-optics-valley
  7. ^ 梁志 权 (2002). "清末 民初 汉口 创办 有轨电车 计划 失败 经过" .湖北 档案. 3 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ 涂 文学 (2011). "按照" 现代 方式 "城市 空间 - - 1930 汉口 城市 规划 理念 评析" . 《湖北 大学 学报 (哲学 社会 科学 天)》 . 5 .
  9. ^ "老 汉口 拟建 有轨电车 环线 长江 日报 报业 集团 _ 长江 网 _ 长江 日报 _ 武汉 晚报 _ 武汉 晨报 _ 电子 报 _ 数字 报" . whcb.cjn.cn . Проверено 4 сентября 2017 .
  10. ^ "武汉 调研 出 结果 :" 老 汉口 "可 建 有轨电车" . Архивировано из оригинала на 2014-03-19 . Проверено 18 марта 2014 .