Транс-Сахара шоссе является предлагаемый транснациональная шоссе проект паве , улучшить и облегчить пограничные формальности на существующем торговом пути с севера на юг через пустыню Сахара . Он проходит между Северной Африкой, омываемой Средиземным морем на севере, и Западной Африкой, омываемой Атлантическим океаном на юге, от Алжира в Алжире до Лагоса в Нигерии , что дает ему альтернативные названия шоссе Алжир-Лагос или шоссе Лагос-Алжир. .
Транссахарская автомагистраль - одна из старейших транснациональных автомагистралей в Африке и одна из самых законченных, предложенная в 1962 году, со строительством участков в Сахаре, начиная с 1970-х годов. Его центральная часть по-прежнему мало используется, и по-прежнему требуются специальные транспортные средства и меры предосторожности, чтобы выжить в суровых условиях и климате в центре пустыни.
Маршрут и статус [ править ]
Общие характеристики, длина и состояние [ править ]
Транссахарское шоссе [1] имеет протяженность около 4500 км, из которых около 85% имеют твердое покрытие. Он проходит только через три страны, поскольку Алжир и Нигерию разделяет только Нигер . Однако проектировщики считают , что дополнительные 3600 км соединенных автомагистралей с Тунисом , Мали и Чадом являются неотъемлемой частью Транссахарского шоссе.
Все 1200 км автомагистрали, пролегающей в Нигерии, являются частью национальной сети дорог с твердым покрытием и включают почти 500 км четырехполосных разделенных участков, но в Нигерии часто не хватает технического обслуживания автомагистралей, а иногда участки дороги могут быть в плохом состоянии. состояние, в том числе потеря покрытия.
Около половины шоссе, протяженностью более 2300 км, проходит в Алжире, но особенно к югу от Ин-Салаха, большая его часть находится в плохом состоянии, подвержена наводнениям, наносимым стоками с гор Хоггар, и постоянно ремонтируется. В 2007 году южная половина 400-километрового отрезка от Таманрассет до Ин-Геззама на границе с Нигером была закрыта. Хотя работа продолжается, остальное - песок.
В Нигере 985 км шоссе, из которых 785 км с твердым покрытием, но также в плохом состоянии. Более подробная информация представлена ниже.
Еще одно пересечение Сахары предлагается для шоссе Триполи-Кейптаун (Трансафриканское шоссе 3), но этот маршрут требует гораздо большего строительства, сталкивается с проблемами нестабильности и беззакония на севере Чада и вряд ли будет стимулировать торговлю с в той же степени, что и TAH 2. Следовательно, до завершения могут быть десятилетия.
Две другие трансафриканские магистрали пересекают Сахару, но по ее краям. В 2005 году шоссе Каир-Дакар (TAH 1) на западе вдоль атлантического побережья стало первым полностью закрытым шоссе, пересекающим Сахару с севера на юг (за исключением нескольких километров в нейтральной полосе между Марокко / Западной Сахарой и Мавританией). Каир-Кейптаун шоссе (TAH 5) следует Нилу на востоке, предыдущие длинные грунтовые участки в Судане, Эфиопии и Кении с тех пор были значительно улучшены. Шоссе от Нанюки в Кении до Мойале на границе с Эфиопией - отличная асфальтированная дорога. По состоянию на октябрь 2020 года все дороги в Эфиопии и Судане представляют собой асфальт в основном достойного качества.
Объявленный в 2018 году [2], к 2019 году открывается третий торговый путь между Алжиром и Мавританией , но он еще не классифицирован. Созданный во время французской колониальной эпохи в качестве связующего звена между Алжиром с Дакаром , чтобы избежать затем Испанской Сахары на Атлантике, он был закрыт в 1963 г. В настоящее время асфальта концов на алжирской границе к югу от Tindouf и возобновляет некоторые 900-километры позже в Зуэрате , проходит через Бир-Могрейн . [3]
Маршрут [ править ]
Обслуживаемые города и страны, а также статус дороги следующие.
В Алжире [ править ]
- От Алжира до Гардая , 625 км, с твердым покрытием, в хорошем состоянии
- Гардая - Таманрассет , 1291 км, с асфальтированным покрытием в хорошем состоянии
- От Таманрассет до Ин-Геззама на границе с Нигером, 400 км, с твердым покрытием.
- От Геззама до Ассамаки , пограничного поста Нигера: 28 км дорог с мягким песком, которые можно пройти на обычных полноприводных автомобилях, хотя это не рекомендуется.
В Нигере [ править ]
- Assamaka к Арлите , 200 км, отмеченные дорожки над песком листа , но может быть сделано в обычных 2WD транспортных средств.
- Арлит - Агадес , 243 км, асфальтирован в 1980 году, участки в плохом состоянии.
- Агадес до Зиндера , 431 км, с твердым покрытием. [4]
- Зиндер-Магария на границе с Нигерией, 111 км, с твердым покрытием, но в плохом состоянии.
В Нигерии [ править ]
- Граница Нигера с Лагосом через Кано , Кадуну , Ойо , Ибадан : 1193 км, из которых 127 км находятся в хорошем состоянии и 1066 км «справедливы».
Таким образом, хотя несколько участков с твердым покрытием могут быть в плохом состоянии, только 200 км маршрута остается неулучшенной пустынной дорогой, и только 130 км остается немощеной, но «улучшенной».
Ссылки на другие транснациональные автомагистрали [ править ]
Транссахарское шоссе пересекает:
- TAH 1 ( Трансафриканское шоссе Каир-Дакар ) в Алжире
- TAH 5 ( Транссахельское шоссе ) в Кано , Нигерия
- TAH 7 ( Транзападноафриканское прибрежное шоссе ) в Лагосе
- TAH 8 ( шоссе Лагос-Момбаса ) в Лагосе
См. Также [ править ]
- Миссии Berliet-Ténéré
- Транзападноафриканское прибрежное шоссе
- Транссахельское шоссе
- Сеть Трансафриканских автомобильных дорог
- Транспорт в Нигере
Ссылки [ править ]
- ^ https://sahara-overland.com/routes/
- ^ http://adrar-info.net/?p=42317
- ^ https://sahara-overland.com/mauritania/
- ^ Карта Мишлен 741, 2014
- Африканский банк развития / Экономическая комиссия Организации Объединенных Наций для Африки: "Обзор состояния реализации Трансафриканских автомобильных дорог и недостающих звеньев: Том 2: Описание коридоров". 14 августа 2003 г. Проверено 14 июля 2007 г.
- Сахара Оверленд; Руководство по маршруту и планированию [1], издание 2.
- ^ http://adrar-info.net/?p=42317