Транспорт в Демократической Республике Конго
Наземный транспорт в Демократической Республике Конго (ДРК) всегда был затруднен. Рельеф и климат бассейна реки Конго представляют собой серьезные препятствия для строительства автомобильных и железных дорог, а расстояния по этой огромной стране огромны. Кроме того, хроническое неэффективное управление экономикой и внутренние конфликты привели к серьезному недофинансированию на протяжении многих лет.
С другой стороны, ДРК имеет тысячи километров судоходных путей , и традиционно водный транспорт был доминирующим средством передвижения примерно на двух третях страны.
В качестве иллюстрации транспортных трудностей в ДРК, еще до того, как войны повредили инфраструктуру, так называемый «национальный» маршрут, используемый для доставки грузов в Букаву из морского порта Матади , состоял из следующего:
Другими словами, товары нужно было грузить и выгружать восемь раз, а весь путь занимал много месяцев.
Многие из перечисленных ниже маршрутов находятся в плохом состоянии и могут работать лишь на долю своей первоначальной пропускной способности (если вообще работают), несмотря на недавние попытки улучшить их. До 2006 года Объединенный логистический центр Организации Объединенных Наций (UNJLC) проводил операцию в Конго для поддержки работающих там гуманитарных организаций, а его бюллетени и карты о транспортной ситуации заархивированы на ReliefWeb . [1]
Первая и Вторая войны в Конго привели к большим разрушениям транспортной инфраструктуры, от которых страна еще не оправилась. Многие автомобили были уничтожены или конфискованы ополченцами , особенно на севере и востоке страны, также сильно пострадала система подачи топлива. Следовательно, за пределами Киншасы , Матади и Лубумбаши частный и коммерческий автомобильный транспорт практически отсутствует, а движение затруднено даже там, где дороги находятся в хорошем состоянии. Несколько транспортных средств, используемых за пределами этих городов, принадлежат Организации Объединенных Наций ., агентства по оказанию помощи, правительство ДРК и несколько крупных компаний, таких как горнодобывающая и энергетическая отрасли. На спутниковых фотографиях высокого разрешения в Интернете крупные города, такие как Букаву , Бутембо и Кикви , практически лишены автомобильного движения по сравнению с аналогичными фотографиями городов в соседних странах. [2]
