Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Интерьер терминала 4 аэропорта имени Адольфо Суареса в Мадриде , столице Испании.
Барселона-Сантс

Транспорт в Испании характеризуется разветвленной сетью автомобильных и железных дорог (в том числе второй по длине высокоскоростной железнодорожной сетью в мире), скоростным транзитом , воздушными маршрутами и портами. Его географическое положение делает его важным связующим звеном между Европой, Африкой и Америкой . Основные формы транзита обычно исходят из столицы Мадрида , расположенной в центре страны, для связи со столицами автономных сообществ .

Испанский транзит отличается высокой степенью интеграции между его системой железных дорог дальнего следования и системами городского метро , хотя историческое использование широкой колеи имеет ограниченную интеграцию с его соседями. Испания в настоящее время работает над увеличением и улучшением сообщения с железнодорожными системами Франции и Португалии, включая высокоскоростную железнодорожную линию между Мадридом и Лиссабоном . [1]

Система автомобильных дорог Испании очень развита, с платными и бесплатными автомагистралями.

Воздушное движение проходит через несколько международных и региональных аэропортов, крупнейшим из которых является международный аэропорт Барахас в Мадриде.

Железнодорожный транспорт и транспорт AVE [ править ]

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Испании
Сеть испанских железных дорог
Трамвай PCC, построенный MMC (Material Móvil y Construcciones) в Мадриде в 1969 году, недалеко от вокзала Аточа.

Испанские железные дороги датируются 1848 годом . Общая протяженность маршрута в 2017 году составила 15 333 км, из них 9699 км - электрифицированные. [2] В Испании используются четыре различных колеи .

Основная статья: Ширина колеи в Испании
  • Иберийская колея ( 1668 мм ( 5 футов 5 футов)  21 / 32  в)): 11333 км (6538 км электрифицированы на 3 кВ постоянного тока)
  • Стандартный калибр ( 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)).  1 / 2  в)): две тысячи пятьсот семьдесят одна км (все электрифицированы наAC 25 кВ)
  • Узкая колея ( 1000 мм ( 3 фута  3 3 / 8 ,  в)): 1207 км (400 км электрифицированы)
  • Узкоколейка ( 914 мм ( 3 фута )): 28 км (все электрифицированы)

Большинство железных дорог эксплуатируются RENFE ; узкоколейные линии эксплуатируются FEVE и другими перевозчиками в отдельных автономных сообществах . Предлагается построить или преобразовать больше линий стандартной колеи , включая некоторые линии двойной колеи для линий широкой колеи , особенно там, где эти линии связаны с соседними странами.

Высокоскоростные железнодорожная линия ( AVE ) между Мадридом и Севильей была завершена в 1992 г. В 2003 годе высокоскоростной сервис был открыты на новую линии от Мадрида до Лерида и продлен до Барселоны в 2008 году в том же году, линии от Мадрида до Были открыты Вальядолид и от Кордовы до Малаги . В 2010 году была открыта линия AVE Мадрид - Куэнка - Валенсия . [3] [4]

Города с метро / легкорельсовым транспортом [ править ]

См. Также: Трамваи в Европе
Мадридский Метро
Метро (красный) и трамвайный (зеленый) системы в Испании.
  • Аликанте - Трамвай Аликанте
  • Барселона - метро и трамвай Барселоны
  • Бильбао - Метро Бильбао и Euskotren Tranbia
  • Кастельон - Троллейбус
  • Ла-Корунья - в стадии строительства
  • Гранада - Метро Гранада
  • Jaén - Jaén Tram - завершено, но не эксплуатируется
  • Мадрид - Мадридское метро
  • Малага - Малага Метро
  • Мурсия - трамвай Мурсия
  • Пальма - Пальма Метро
  • Парла - Парла трамвай
  • Санта-Крус-де-Тенерифе - Трамвай Тенерифе
  • Севилья - Севилья Метро и MetroCentro
  • Валенсия - Метроваленсия
  • Велеса-Малага - Велеса-Малага Трамвай - прекратившие операции
  • Витория-Гастейс - Ойскотрен Транбия
  • Сарагоса - трамвай Сарагоса

Железнодорожное сообщение с соседними странами [ править ]

  • Андорра - нет (в Андорре нет железных дорог)
  • Франция - да / нет - отклонение от толщины колеи ( 1668 мм ( 5 футов 5 футов)).  21 / 32  в)) / (1000 мм(3 фута  3 3 / 8 ,  в)) / (1435 мм(4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)) (новая высокоскоростная линия без разрыва колеи)
  • Португалия - да, такая же колея
  • Марокко - нет - предлагается подводный туннель. отклонение от толщины колеи ( 1668 мм ( 5 футов 5 дюймов)).  21 / 32  в)) / (1435 мм(4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма))
  • Гибралтар - нет (в Гибралтаре нет железных дорог)

Тоннель через Гибралтарский пролив [ править ]

Основная статья: Гибралтарский туннель
Исторический трамвай .

В декабре 2003 года Марокко и Испания договорились изучить возможность строительства подводного железнодорожного туннеля через Гибралтарский пролив , чтобы соединить свои железнодорожные системы. [5]

Высокоскоростная железная дорога [ править ]

Основная статья: AVE

Alta Velocidad Española (AVE) - это высокоскоростное железнодорожное сообщение в Испании, которым управляет Renfe , испанская национальная железнодорожная компания, со скоростью до 310 км / ч (193 миль в час). Название буквально переводится с испанского «Alta Velocidad Españolas» (испанский высокоскоростной), но его инициалы также являются игрой слова « аве» , означающего «птица». По состоянию на декабрь 2011 года испанская система AVE является самой протяженной сетью HSR в Европе (2 665 км) и второй в мире после Китая . Поезда AVE курсируют по сети выделенных высокоскоростных железнодорожных путей, которыми владеет и управляет Адиф.. Первая линия была открыта в 1992 году и соединила города Мадрид, Кордова и Севилья. В отличие от остальной части испанской сети широкой колеи, AVE использует стандартную колею, что позволяет осуществлять прямые соединения за пределами Испании. Хотя поездами AVE управляет испанская государственная железнодорожная компания Renfe, в будущем частным компаниям может быть разрешено управлять поездами других марок в соответствии с законодательством Европейского Союза. Некоторые поезда, производные от TGV, ходят по ширококолейной сети на более медленных скоростях, и они отдельно маркируются как Euromed. На линии Мадрид - Севилья служба гарантирует прибытие в течение пяти минут после заявленного времени и предлагает полный возврат средств, если поезд задерживается и дальше, хотя это было только в 0,16% поездов. В этом отношении,Пунктуальность AVE исключительна по сравнению с другими услугами RENFE, не связанными с дальней связью. На других линиях AVE это обещание пунктуальности более слабое (15 минут на линии Барселона). Возможная причина этого заключается в том, что движение AVE замедляется до 200 км / ч на участке Сьерра-Морена из-за крутых поворотов и до 250 км / ч на участке Кордова-Севилья, возможно, из-за того, что курсирует среднескоростной транспорт. на линии, что означает, что у них есть простой способ восстановить потерянное время, если они задерживаются в начале пути.возможно, из-за того, что на линии работают среднескоростные службы, а это означает, что у них есть простые средства восстановления потерянного времени, если они задерживаются в начале пути.возможно, из-за того, что на линии работают среднескоростные службы, а это означает, что у них есть простые средства восстановления потерянного времени, если они задерживаются в начале пути.

Авеню соединяет следующие города:

  • Мадрид - Валенсия
  • Барселона - Мадрид
  • Севилья - Мадрид
  • Сьюдад-Реал - Мадрид
  • Таррагона - Мадрид
  • Вальядолид - Мадрид
  • Мадрид - Толедо
  • Мадрид - Кордова
  • Мадрид - Эльче

Дорожная система [ править ]

А-67. Autovía de la Meseta ( шоссе Месета ) в Кантабрии .
Текущий дизайн номерного знака транспортного средства .
  • Всего: 681298 км (2008 г.)
  • Скоростные: 17 228 км (2018) [6]

Автомагистрали в Испании делятся на автострады и автострады , первые из которых являются автомагистралями с контролируемым доступом . По состоянию на 2015 год в Испании было 12 311 км дорог, обозначенных как часть европейской комплексной сети TEN-T , из которых 10 636 км - автомагистрали. [7] Мосты составляют 220 км (1,8%) этой сети, а туннели - еще 100 км (0,8%). Есть также много национальных дорог .

Водные пути [ править ]

Протяженность водных путей составляет 1 045 км , но они не имеют большого экономического значения.

Трубопроводы [ править ]

  • Газ: 7962 км
  • Нефть: 622 км;
  • Нефтепродукты: 3447 км (2006 г.)

Порты и гавани [ править ]

Основная статья: Список портов в Испании
Круизные лайнеры в порту Пальмы.

Наиболее важные порты и гавани - это Альхесирас , Барселона , Валенсия , Бильбао и Лас-Пальмас . К другим крупным портам и гаваням относятся Аликанте , Альмерия , Кадис , Картахена , Ла-Корунья , Сеута , Уэльва , Малага , Мелилья , Хихон , Пальма-де-Майорка , Сагунто , Санта-Крус-де-Тенерифе , Лос-Кристианос ( Тенерифе ), Сантандер., Таррагона , Виго , Мотриль , Севилья , Кастельон-де-ла-Плана , Пасайя , Авилес и Феррол .

Торговый флот [ править ]

Воздушный порт MMM в Альхесирасе
Барселона, Порт Велл.
  • Всего : 169 судов (1000 GT и более) 1 902 839 GT / 1874 161 тонна дедвейт (DWT)
  • Корабли по типу (2006 г.):
  • Сухогруз: 9
  • Груз: 13
  • Танкер-химовоз: 14
  • Контейнер: 27
  • Сжиженный газ: 9
  • Пассажиров: 1
  • Пассажирских / грузовых: 49
  • Нефтяные танкеры: 15
  • Рефрижераторных грузов: 5
  • Рулон на / откат: 20
  • Специализированный танкер: 2
  • Автовоз: 5

Воздушный транспорт [ править ]

Внутренний воздушный транспорт составляет ожесточенную конкуренцию AVE . Например, маршрут Мадрид-Барселона был самым загруженным воздушным маршрутом в Европе до открытия в этом коридоре высокоскоростной железнодорожной линии. Воздушное сообщение также является основным видом транспорта, связывающим Балеарские и Канарские острова с материком.

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами [ править ]

Основная статья: Список аэропортов Испании
  • Всего : 96 (2006 г.)
  • 10 000 футов (3048 м) и более: 16
  • От 8000 до 9999 футов (от 2438 до 3047 м): 10
  • От 5000 до 7999 футов (от 1524 до 2437 м): 20
  • От 3000 до 4999 футов (от 914 до 1523 м): 24
  • менее 3000 футов (914 м): 26

Основные аэропорты: Мадрид , Барселона , Пальма-де-Майорка , Малага , Гран-Канария , Аликанте и Южный Тенерифе .

Airbus A321 испанской авиакомпании Iberia

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами [ править ]

  • Всего : 61 (2006 г.)
  • От 5000 до 7999 футов (от 1524 до 2437 м): 2
  • От 3000 до 4999 футов (от 914 до 1523 м): 15
  • менее 3000 футов (914 м): 44

Авиакомпании, базирующиеся в Испании [ править ]

  • Iberia Airlines
  • Эйр Европа
  • Вамос Эйр
  • Vueling Airlines
  • Binter Canarias
  • Pyrenair
  • Islas Airways
  • Easyjet

Вертолетные площадки [ править ]

В 2009 году насчитывалось 298 вертодромов . [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 2016-04-13T08: 00: 00 + 01: 00. «ESI финансирует улучшение сообщения Мадрид - Лиссабон» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 26 марта 2020 года .
  2. ^ "Европа :: Испания - Всемирный справочник - Центральное разведывательное управление" . www.cia.gov . Проверено 26 марта 2020 года .
  3. ↑ Розенталь, Элизабет (15 марта 2010 г.). «Высокоскоростные железные дороги набирают обороты в Испании» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 декабря 2017 года .
  4. ^ «Появление скоростных поездов в Испании» . Адиф Альта Велоцидад . Проверено 24 декабря 2017 года .
  5. ^ BBC News «Согласован железнодорожный туннель Европа-Африка»
  6. ^ https://www.mitma.gob.es/carreteras/catalogo-y-evolucion-de-la-red-de-carreteras
  7. ^ «Трансъевропейская дорожная сеть, Отчет о производительности TEN-T (Дороги) за 2015 год» (PDF) . CEDR . CEDR . Проверено 10 июля 2018 .