Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса [1] Аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | ENAIRE | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Aena | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Мадрид , Испания | ||||||||||||||||||||||
Место расположения | Район Барахас , Мадрид | ||||||||||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 610 м / 2,000 футов | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 28′20 ″ N 003 ° 33′39 ″ з.д. / 40,47222 ° с.ш.3,56083 ° з.д. Координаты: 40 ° 28′20 ″ N 003 ° 33′39 ″ з.д. / 40,47222 ° с.ш.3,56083 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | aena.es | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас (испанский: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas [aeɾoˈpweɾto aˈðolfo ˈswaɾeθ maˈðɾið βaˈɾaxas] ) ( IATA : MAD , ICAO : LEMD ), широко известный как аэропорт Мадрид-Барахас , является основным международным аэропортом, обслуживающим Мадрид в Испании. Его площадь составляет 3050 га (7500 акров), что делает его вторым по величине аэропортом в Европе по физическим размерам после аэропорта Париж – Шарль-де-Голль . [5] [6] В 2019 году через аэропорт Мадрид-Барахас перевезли 61,8 миллиона пассажиров, что сделало его самым загруженным аэропортом страны и шестым по загруженности в Европе .
Аэропорт открылся в 1928 году и превратился в один из важнейших авиационных центров Европы. В пределах города Мадрид, он находится в 9 км (6 миль) от финансового района города и в 13 км (8 миль) к северо-востоку от площади Пуэрта-дель-Соль или Пласа-Майор-де-Мадрид , исторического центра Мадрида. Название аэропорта происходит от соседнего района Барахас , в котором есть собственная станция метро на той же железнодорожной линии, которая обслуживает аэропорт. Барахас служит воротами на Пиренейский полуостров из остальной Европы и мира и является ключевым связующим звеном между Европой и Латинской Америкой. Аэропорт является основным узловым аэропортом и базой технического обслуживания Iberia и Air Europa.. Следовательно, Iberia отвечает за более 40% трафика Барахаса. В аэропорту пять пассажирских терминалов: T1, T2, T3, T4 и T4S.
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
Аэропорт был построен в 1927 году и открылся для национальных и международных воздушных перевозок 22 апреля 1931 года, хотя регулярные коммерческие операции начались два года спустя. Был построен небольшой терминал с пропускной способностью 30 000 пассажиров в год, в дополнение к нескольким ангарам и зданию Avión Club. Первый регулярный рейс был открыт Lineas Aéreas Postales Españolas (LAPE) в Барселону . В 1930-х годах рейсы начали обслуживать некоторые европейские и африканские направления, первые международные рейсы из аэропорта.
Первоначально поле для полета представляло собой большой круг, окаймленный белой рамкой с названием Мадрида внутри, немощеный, состоящий из земли, покрытой натуральной травой. Только в 1940-х годах взлетно-посадочное поле было заасфальтировано и были спроектированы новые взлетно-посадочные полосы. Первая взлетно-посадочная полоса, введенная в эксплуатацию в 1944 году, имела длину 1400 метров и ширину 45 метров. [7] К концу десятилетия у аэропорта было три взлетно-посадочные полосы, ни одной из которых сегодня нет. В конце 1940-х годов начались регулярные рейсы в Латинскую Америку и Филиппины .
В 1950-х годах аэропорт обслужил более полумиллиона пассажиров, увеличился до пяти взлетно-посадочных полос, и начались регулярные рейсы в Нью-Йорк . Национальный терминал, в настоящее время Т2, начал строительство в 1954 году и открылся в том же году. В Плане аэропортов 1957 года аэропорт Барахас классифицируется как международный аэропорт первого класса. К 1970-м годам в Барахасе приземлялись большие самолеты, и рост пассажиропотока в основном за счет туризма превысил прогнозы. В начале десятилетия аэропорт обслужил 1,2 миллиона пассажиров, что вдвое больше, чем предусматривалось Планом аэропортов 1957 года.
В 1970-х годах, с бумом туризма и прибытием Boeing 747 , аэропорт обслужил 4 миллиона пассажиров и начал строительство международного терминала (нынешний T1). В 1974 году компания Iberia , LAE представила маршрутное такси между Мадридом и Барселоной, услугу с несколькими ежедневными частотами, доступную без предварительного бронирования.
1982 Чемпионат мира по футболу принес значительное расширение и модернизацию двух существующих терминалов аэропорта. [7]
В 1990-х годах аэропорт расширился. В 1994 году был построен первый грузовой терминал и обновлена диспетчерская вышка. В 1997 году был открыт Северный док, который используется в качестве эксклюзивного терминала для шенгенских рейсов Iberia . В 1998 г. была открыта новая диспетчерская вышка высотой 71 м, а затем в 1999 г. открылся новый Южный док, что предполагает расширение международного терминала. За это время расположение терминалов изменилось: южный док и большая часть международного терминала теперь назывались T1, остальная часть международного терминала и внутренний терминал теперь назывались T2, а северный док - T3.
В ноябре 1998 года начала работу новая взлетно-посадочная полоса 18R-36L (заменившая предыдущую 18–36) длиной 4400 м, которая является одной из крупнейших в Европе в рамках планов расширения под названием Major Barajas. В 2000 г. началось строительство новых терминалов T4 и его спутника T4S, спроектированных архитекторами Антонио Ламела , Ричардом Роджерсом и Луисом Видалем . Также были построены две взлетно-посадочные полосы, параллельные существующим.
Разработка с 2000-х [ править ]
Строительство новых терминалов и взлетно-посадочных полос было завершено в 2004 году, но из-за административных задержек и оборудования, а также из-за разногласий по поводу передислокации терминалов обслуживание задержалось до 5 февраля 2006 года.
Терминал 4, спроектированный Антонио Ламелой, Ричардом Роджерсом и Луисом Видалем (команда-победитель Премии Стирлинга 2006 г. ) и инженерами TPS (команда- победитель премии IStructE 2006 г. для коммерческих структур) [8] был построен Ferrovial [9] и торжественно открыт 5 февраля 2006 года. Терминал 4 является одним из крупнейших терминалов аэропорта в мире по площади, с 760 000 квадратных метров (8 180 572 квадратных футов) в отдельных зданиях в наземной и контролируемой зонах. Он состоит из главного здания T4 (470 000 м 2 ) и вспомогательного здания T4S (290 000 м 2).), расстояние между которыми составляет примерно 2,5 км. Новый Терминал 4 призван дать пассажирам возможность без стресса начать свое путешествие. Это достигается за счет тщательного использования освещения, с использованием оконных стекол вместо стен и многочисленных световых люков, которые пропускают естественный свет в структуру. С этим новым дополнением Barajas рассчитан на обслуживание 70 миллионов пассажиров в год.
Во время строительства Терминала 4 были построены еще две взлетно-посадочные полосы (15L / 33R и 18L / 36R), чтобы облегчить поток воздушного движения, прибывающего и вылетающего из Барахаса. Эти взлетно-посадочные полосы были официально открыты 5 февраля 2006 года (вместе с терминалами), но уже несколько раз заранее использовались для проверки полетов и маневров воздушного движения. Таким образом, в Барахасе появилось четыре взлетно-посадочные полосы: две на оси север-юг и параллельно друг другу (на расстоянии 1,8 км) и две на оси северо-запад-юго-восток (и на расстоянии 2,5 км). Это позволяло одновременно взлетать и приземляться в аэропорту, обеспечивая 120 операций в час (один взлет или посадка каждые 30 секунд).
Терминалы 1, 2 и 3 являются соседними терминалами, в которых размещаются авиакомпании SkyTeam и Star Alliance . Терминал 4 является домом для Iberia , ее франшизы Air Nostrum и всех авиакомпаний-партнеров Oneworld . Номера выходов непрерывны в терминалах 1, 2 и 3 (от A1 до E89), но имеют отдельные номера в терминале 4 (H, J, K и M, R, S, U в здании-сателлите).
Воздушный шаттл Мадрид – Барселона , известный как «Puente Aéreo» (по-испански), буквально называвшийся «Воздушный мост», раньше был самым загруженным маршрутом между двумя аэропортами ЕС [10] с 55 ежедневными рейсами в 2012 году [11]. график был сокращен с момента открытия февраля 2008 года в высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид-Барселона , которая покрывает расстояние в 2 1 ⁄ 2 часа. Впоследствии маршрут обогнали Лондон-Дублин и Париж-Тулуза.
- Утром 30 декабря 2006 г. произошел взрыв в модуле здания автостоянки D, примыкающем к Терминалу 4. Власти получили угрозу взрыва бомбы примерно в 8:15 по местному времени (7:15 по Гринвичу ), при этом звонивший заявил, что заминированный автомобиль с 800 кг взрывчатки взорвется в 9:00 по местному времени (8:00 по Гринвичу). [12] После получения предупреждения полиция смогла эвакуировать часть аэропорта. [13] Позже анонимный звонивший заявил, что ответственность за взрыв взяла на себя компания ETA . [14]В результате взрыва погибли двое эквадорцев, спавших в своих машинах. Весь модуль D автостоянки был выровнен, образовав около 40 000 тонн мусора. Рабочим потребовалось шесть дней, чтобы извлечь из-под завалов тело второй жертвы.
В 2007 году аэропорт обслужил более 52 миллионов пассажиров. Барахас был признан «Лучшим аэропортом» по версии Condé Nast Traveler Reader Awards 2008 года . [15]
В декабре 2010 года испанское правительство объявило о планах передать аэропорт Мадрид-Барахас компаниям частного сектора на срок до 40 лет. [16]
27 января 2012 года Spanair приостановила все рейсы Мадрид – Барахас, а также другие внутренние и международные рейсы. [17] 20 сентября 2012 года обе взлетно-посадочные полосы 15/33 были переименованы в 14R / 32L (самая длинная) и 14L / 32R (самая короткая).
1 августа 2015 года запланирован первый Airbus A380 рейс приземлился в Мадрид-Барахас в ежедневной службы в Дубай по Эмиратам .
После смерти бывшего премьер-министра Испании Адольфо Суареса в 2014 году Министерство общественных работ и транспорта Испании объявило [18], что аэропорт будет переименован в Aeropuerto Adolfo Suárez, Мадрид-Барахас . Это переименование направлено на признание роли Суареса как первого премьер-министра Испании после восстановления демократии и его ключевого участия в переходе к демократии после диктатуры Франсиско Франко .
В конце 2018 - начале 2019 года Iberia отремонтировала два своих зала ожидания в Терминале 4 - залы ожидания Dali и Velazquez.
В декабре 2019 года оператор аэропорта Aena объявил о планах по значительному расширению и обновлению существующих объектов, увеличению их годовой пропускной способности с 70 до 80 миллионов пассажиров и устранению архитектурного разрыва между первоначальными Терминалами 1, 2 и 3 и новым Терминалом 4. Бюджет проекта составляет 750 миллионов евро, его реализация запланирована на период с 2022 по 2026 год [19].
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
По состоянию на декабрь 2020 года следующие авиакомпании обслуживают 193 регулярных регулярных и чартерных маршрута в и из Мадрида: [20]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Aegean Airlines | Афины Сезонно: Миконос (начинается 19 июня 2021 года), [21] Санторини (начинается 17 июня 2021 года) [21] |
Aer Lingus | Дублин |
Аэрофлот | Москва – Шереметьево |
Aerolíneas Argentinas | Буэнос-Айрес – Эсейса |
Aeroméxico | Мехико |
Air Algérie | Алжир |
Air Arabia | Танжер |
Эйр Канада | Торонто – Пирсон |
Air China | Пекин – Столица , Сан-Паулу – Гуарульюс |
Эйр Европа | Корунья , Аликанте , Амстердам , Астурия , Athens , Асунсьон , Барселона , Бильбао , Богота , Брюссель , Буэнос - Айрес-Эзейза , Канкун , Каракас , Касабланка , Кордова (АР) , Дюссельдорф , Форталеза , Франкфурт , Фуэртевентура , Гран Канария , Гуаякиль , Гавана , Ибица ,Лансароте , Лима , Лиссабон , Лондон – Гатвик , Малага , Марракеш , Медельин – JMC , Майами , Милан – Мальпенса , Монтевидео , Мюнхен , Нью-Йорк – JFK , Пальма-де-Майорка , Панама-Сити – Токумен , Париж – Орли , Порту , Пунта-Кана , Кито , Ресифи , Рим – Фьюмичино , Сальвадор-да-Баия , Сан-Хуан ,Сан-Педро-Сула , Санта-Крус-де-ла-Сьерра-Виру-Виру , Санто-Доминго-Лас-Америкас , Сан-Паулу-Гуарульюс , Севилья , Тель-Авив , Тенерифе-Север , Тунис , Валенсия , Венеция , Виго , Цюрих Сезонно: Альгеро |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль , Париж – Орли |
Air India | Дели |
Эйр Молдова | Кишинёв |
Эйр Сербия | Белград |
Air Transat | Сезонно: Монреаль – Трюдо (возобновление 3 мая 2021 г.) [22] |
airBaltic | Рига |
Alitalia | Милан – Линате , Рим – Фьюмичино |
американские авиалинии | Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Нью-Йорк – JFK , Филадельфия Сезонный: Шарлотта |
Avianca | Богота , Кали , Медельин – JMC |
Beijing Capital Airlines | Чэнду , Ханчжоу |
Blue Air | Бухарест (возобновляется 29 марта 2021 г.), [23] Клуж-Напока (начинается 1 июня 2021 г.) [24] Сезонно: Бакэу |
Boliviana de Aviación | Кочабамба , Санта-Крус-де-ла-Сьерра – Виру-Виру |
British Airways | Лондон – Хитроу |
Брюссельские авиалинии | Брюссель |
Болгария Эйр | София |
Cathay Pacific | Гонконг |
Ceiba Intercontinental Airlines | Малабо |
China Eastern Airlines | Шанхай – Пудун , Сиань |
Кубана де Авиасьон | Гавана , Сантьяго де Куба |
Чешские авиалинии | Прага |
Delta Air Lines | Атланта , Нью-Йорк – JFK |
easyJet | Базель / Мюлуз , Берлин , Бристоль , Эдинбург , Женева , Лиссабон , Ливерпуль , Лондон – Гатвик , Лондон – Лутон , Лион , Милан – Мальпенса , Париж – Шарль де Голль |
EgyptAir | Каир |
Эль Аль | Тель-Авив |
Эмирейтс | Дубай – Международный |
Estelar Latinoamerica | Каракас |
Эфиопские авиалинии | Аддис-Абеба |
Etihad Airways | Абу Даби |
Evelop Airlines | Канкун , Гавана , Пунта-Кана , Тенерифе – Север Сезонно: Маврикий , Сан-Хосе (Чехия) |
Finnair | Хельсинки |
Хайнань: авиакомпании | Шэньчжэнь |
Иберия | Ла-Корунья , Амстердам , Астурия , Афины , Барселона , Берлин , Бильбао , Богота , Бостон , Брюссель , Будапешт , Буэнос-Айрес – Эсейса , Кали , Каракас , Чикаго – О'Хара , Дакар – Диасс , Дублин , Дюссельдорф , Флоренция , Женева , Гватемала , Гуаякиль , Гамбург , Гавана, Херес-де-ла-Фронтера , Лима , Лиссабон , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Медельин – JMC , Мехико , Майами , Милан – Мальпенса , Монтевидео , Мюнхен , Нью-Йорк – JFK , Осло , Панама-Сити , Париж – Орли , Порту , Прага , Кито , Рио-де-Жанейро – Галеан , Рим – Фьюмичино , Сан-Хосе (CR) , Сан-Хуан ,Сан-Сальвадор , Сан-Себастьян , Сантандер , Сантьяго-де-Чили , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Сан-Паулу – Гуарульюс , Севилья , Шанхай – Пудонг , Стокгольм – Арланда , Тель-Авив , Токио – Нарита , Венеция , Вена , Виго , Вашингтон – Даллес , Загреб , Цюрих Сезонно: Бастия , Берген , Каир , Катания , Корфу ,Дубровник , Фару , Фес , Генуя , Гран-Канария , Москва – Домодедово , Ольбия , Санкт-Петербург , Сан-Франциско , Сплит |
Иберия Экспресс | Копенгаген , Фуэртевентура , Гран-Канария , Ибица , Лансароте , Ла-Пальма , Лондон – Гатвик , Лион , Малага , Манчестер , Нант , Неаполь , Ницца , Пальма-де-Майорка , Париж – Шарль-де-Голль , Ренн [ ссылка ] , Сантьяго-де-Компостела , Севилья , Штутгарт , Тенерифе – Север , Тенерифе – Юг Сезонно: Бари , Бухарест , Кальяри , Корк , Эдинбург , Ираклион , Кефалония , Краков , Мальта , Менорка , Миконос , Палермо , Рейкьявик – Кефлавик , Санторини , Тулуза , Задар. |
Иберия Региональный | Ла-Корунья , Аликанте , Алжир , Альмерия , Астурия , Бадахос , Болонья , Бордо , Касабланка , Франкфурт , Гранада , Ибица , Херес-де-ла-Фронтера , Лиссабон , Лион , Малага , Марракеш , Марсель , Мелилья , Менорка , Нант , Ницца , Пальма Майорка , Памплона, Порту , Сан-Себастьян , Сантандер , Севилья , Страсбург , Танжер , Тулуза , Турин , Валенсия , Виго , Цюрих Сезонно: Биарриц , Фаро , Фуншал , Мальта , Сплит , Верона |
Icelandair | Сезонно: Рейкьявик – Кефлавик |
Иран Эйр | Тегеран – Имам Хомейни |
KLM | Амстердам |
Korean Air | Сеул – Инчхон |
LATAM | Лима , Сантьяго-де-Чили , Сан-Паулу – Гуарульюс |
LOT Polish Airlines | Варшава – Шопен |
Люфтганза | Франкфурт , Мюнхен |
Luxair | Люксембург |
Ближневосточные авиалинии | Бейрут |
Норвежский воздушный шаттл | Осло |
Pegasus Airlines | Стамбул – Сабиха Гекчен |
Плюс Ультра Линеас Аэреас | Кали , Каракас , Картахена , Гуаякиль , Лима , Кито |
Авиалинии Катара | Доха |
Royal Air Maroc | Касабланка , Рабат Сезонный: Танжер |
Королевский иорданский | Амман – Королева Алия |
Ryanair | Бове , Бергамо , Берлин , Бирмингем , Брюссель , Бухарест , Копенгаген , Дублин , Фуэртевентура , Гран-Канария , Ибица , Лансароте , Лондон – Станстед , Манчестер , Марсель , Пальма-де-Майорка , Порто , Рабат , Рим – Чампино , Сантьяго-де-Компостела , София , Танжер , Тенерифе – Север, Вена , Варшава – Модлин Сезонно: Афины , Болонья , Шарлеруа , Фес , Краков , Мальта , Марракеш , Менорка , Милан – Мальпенса , Неаполь , Палермо , Пиза , Прага , Тенерифе – Южный , Вроцлав |
Саудовская Аравия | Джидда , Эр-Рияд |
Швейцарские международные авиалинии | Женева , Цюрих |
TAP Air Portugal | Лиссабон |
ТАРОМ | Бухарест |
Трансавиа | Париж – Орли Сезонно: Монпелье |
Тунисэйр | Тунис |
турецкие авиалинии | Стамбул |
Международные Авиалинии Украины | Киев – Борисполь , Львов |
United Airlines | Ньюарк Сезонно: Вашингтон – Даллес |
Волотея | Бордо , Генуя , Нант Сезонно: Альгеро , Бастия , Фаро , Тулуза |
Vueling | Барселона , Флоренция , Ибица , Париж – Шарль де Голль Сезонно: Менорка |
Вамос Эйр | Канкун , Пунта-Кана , Варадеро Сезонно: Орландо / Сэнфорд |
Wizz Air | Бухарест , Будапешт , Клуж-Напока , Крайова , Сибиу , София , Тимишоара , Вена , Варшава – Шопен |
Груз [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Air China Cargo [25] | Ханчжоу |
Cygnus Air [26] | Гран-Канария , Тенерифе – Север |
DHL Aviation [ необходима ссылка ] | Пекин – Столица , Касабланка , Копенгаген , Ист-Мидлендс , Франкфурт , Лейпциг / Галле , Лондон – Хитроу , Майами , Милан – Мальпенса , Париж – Шарль де Голль |
Эмирейтс SkyCargo [27] | Дубай – Аль-Мактум |
Кормушка FedEx [28] | Париж – Шарль де Голль |
Qatar Airways Cargo [29] | Доха |
Swiftair [30] | Касабланка , Гран-Канария , Пальма-де-Майорка , Тенерифе – Север |
Турецкий груз [31] | Хьюстон – Интерконтиненталь , Стамбул – Ататюрк , Майами |
UPS Airlines [ необходима ссылка ] | Касабланка , Чикаго – О'Хара , Кельн / Бонн , Лондон – Станстед |
Западная Атлантика, Великобритания [ необходима ссылка ] | Вассал |
Трафик и статистика [ править ]
Номера пассажиров [ править ]
Пассажиры | Движение самолетов | Груз (тонны) | |
---|---|---|---|
2001 г. | 34 050 215 | 375 558 | 295 944 |
2002 г. | 33 915 302 | 368 029 | 295 711 |
2003 г. | 35 855 861 | 383 804 | 307 026 |
2004 г. | 38 718 614 | 401 503 | 341 177 |
2005 г. | 42 146 784 | 415 704 | 333 138 |
2006 г. | 45 799 983 | 434 959 | 325 702 |
2007 г. | 52 110 787 | 483 292 | 325 201 |
2008 г. | 50 846 494 | 469 746 | 329 187 |
2009 г. | 48 437 147 | 435 187 | 302 863 |
2010 г. | 49 863 504 | 433 683 | 373 380 |
2011 г. | 49 671 270 | 429 390 | 394 154 |
2012 г. | 45 195 014 | 373 185 | 359 362 |
2013 | 39 735 618 | 333 056 | 346 602 |
2014 г. | 41 833 374 | 342 601 | 366 645 |
2015 г. | 46 828 279 | 366 605 | 381 069 |
2016 г. | 50 420 583 | 378 150 | 415 774 |
2017 г. | 53 402 506 | 387 566 | 470 795 |
2018 г. | 57 891 340 | 409 832 | 518 858 |
2019 г. | 61 734 037 | 426 376 | 558 567 |
Июнь 2020 г. | 11 358 081 | 93 860 | 193 733 |
Источник: Aena Statistics [3] |
Статистика маршрута [ править ]
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Барселона | 2 573 822 | Air Europa , Iberia , Vueling |
2 | Пальма де Майорка | 1 993 272 | Air Europa , Air Nostrum , Iberia Express , Norwegian Air International , Ryanair |
3 | Гран-Канария | 1,658,334 | Air Europa , Iberia Express , Norwegian Air International , Ryanair |
4 | Тенерифе (север) | 1,494,504 | Air Europa , Iberia Express , Norwegian Air International , Ryanair |
5 | Ибица | 837 333 | Air Europa , Air Nostrum , Iberia Express , Ryanair , Vueling |
6 | Бильбао | 836 144 | Эйр Европа , Иберия , Свифтэйр |
7 | Сантьяго-де-Компостела | 715 650 | Air Europa , Iberia Express , Ryanair |
8 | Виго | 684 277 | Эйр Европа , Иберия , |
9 | Ла-Корунья | 681 744 | Эйр Европа , Эйр Нострум , Иберия |
10 | Овьедо | 548 114 | Air Europa , Иберия |
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Лиссабон, Португалия | 1,557,731 | Air Europa , easyJet , Iberia , TAP Express , TAP Portugal |
2 | Лондон (Хитроу), Великобритания | 1,476,391 | British Airways , Иберия |
3 | Париж (Орли), Франция | 1 361 645 | Air Europa , Iberia , Transavia France |
4 | Рим (Фьюмичино), Италия | 1,266,980 | Air Europa , Alitalia , Iberia , Vueling |
5 | Амстердам, Нидерланды | 1,144,421 | Air Europa , Iberia Express , KLM |
6 | Париж (CDG), Франция | 1,115,687 | Air France , easyJet , Iberia Express , Vueling |
7 | Брюссель, Бельгия | 1 085 039 | Air Europa , Brussels Airlines , Iberia , Ryanair |
8 | Франкфурт, Германия | 1 071 545 | Air Europa , Air Nostrum , Iberia , LATAM Chile , Lufthansa , Ryanair |
9 | Лондон (Гатвик), Соединенное Королевство | 1 033 630 | Air Europa , easyJet , Iberia Express , Norwegian Air International |
10 | Порту, Португалия | 970 512 | Air Europa , Iberia , Ryanair , TAP Express , TAP Air Portugal |
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Нью-Йорк (JFK), США | 1 030 397 | Air Europa , American Airlines , Delta Air Lines , Iberia , Norwegian Air Shuttle |
2 | Богота, Колумбия | 953 942 | Air Europa , Avianca , Iberia |
3 | Буэнос-Айрес (Эсейса), Аргентина | 949 120 | Aerolíneas Argentinas , Air Europa , Iberia |
4 | Мехико, Мексика | 882 700 | Aeroméxico , Иберия |
5 | Лима, Перу | 734 080 | Air Europa , Iberia , LATAM , Plus Ultra Líneas Aéreas |
6 | Майами, США | 720 623 | Air Europa , American Airlines , Iberia |
7 | Сан-Паулу (Гуарульюс), Бразилия | 693 933 | Air China , Air Europa , Iberia , LATAM |
8 | Тель-Авив, Израиль | 568 644 | Air Europa , El Al , Iberia , Smartwings |
9 | Гавана, Куба | 521 935 | Air Europa , Cubana de Aviación , Evelop Airlines , Iberia |
10 | Сантьяго, Чили | 506 539 | Иберия , Латинская Америка |
[ править ]
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры |
---|---|---|
1 | Иберия | 16 529 613 |
2 | Эйр Европа | 9 991 406 |
3 | Ryanair | 6 697 100 |
4 | Иберия Экспресс | 6 167 708 |
5 | Air Nostrum (региональная Иберия) | 3,559,591 |
6 | easyJet | 1,738,960 |
7 | Vueling | 1,334,063 |
8 | Norwegian Air International | 1,100,946 |
9 | Люфтганза | 850 459 |
10 | американские авиалинии | 806 692 |
Медицинское обслуживание [ править ]
Аэропорт примыкает к университетской больнице Рамон-и-Кахаль в Мадриде в качестве справочной больницы для оказания неотложной медицинской и хирургической помощи, требующей стационарного лечения. [32] [33]
Кроме того, в самом аэропорту есть медицинские кабинеты и медицинский персонал, прикрепленный к медицинской службе аэропорта, для обслуживания транзитных пассажиров, нуждающихся в медицинской помощи. [34] Здесь также есть 75 пунктов спасения сердца, оснащенных дефибрилляторами на случай остановки сердца и дыхания. [34]
Наземный транспорт [ править ]
Такси [ править ]
Все терминалы имеют четко обозначенные стоянки такси за пределами зоны прибытия . Официальные такси белые с красной полосой и украшены гербом Мадридского городского совета.
Железная дорога [ править ]
Метро Мадрида линия соединяет аэропорт с центром города станция Нуэвос Ministerios в финансовом районе Мадрида. Линия Barajas 8 обеспечивает быстрый путь от станций метро в Терминале 2 (выход на Т1 и Т3) и Терминале 4 в центр Мадрида. Метро также обеспечивает связь со станциями испанской железнодорожной сети.
В октябре 2006 года был объявлен тендер на строительство линии Cercanías между станцией Chamartín и терминалом 4. Эта единственная линия Cercanías (C-1), которая сейчас завершена, соединяет терминал 4 Madrid Barajas со станцией Chamartín и высокоскоростным поездом Atocha AVE. станции. [35] В июне 2011 года было принято решение оборудовать это звено двойной шириной колеи, что позволит высокоскоростным поездам AVE добираться до станции аэропорта. [36]
На станции метро Nuevos Ministerios в 2002 году [37] открылся спутниковый центр регистрации, прямо возле делового района AZCA в центре Мадрида; спутниковый центр регистрации был окончательно закрыт в 2006 году по соображениям безопасности. [38]
Городской автобус [ править ]
ЕМТ ( Мадридская городская транспортная компания ) предоставляет регулярные общественные автобусы между аэропортом и Мадридом (станция Avenida de América): автобус 200 работает как полная линия - высаживая пассажиров на вылетах из терминалов 1, 2 и 4, а затем забирая пассажиров в обратном порядке. по прибытии. Общественный ночной автобус ЕМТ N4 (по прозвищу «Бухо», Сова) также курсирует из центра Мадрида (Plaza Cibeles) до Барахаса (Plaza de los Hermanos Falcó y Alvarez de Toledo, в 400 метрах от аэропорта через переход над шоссе). У ЕМТ также есть автобус-экспресс, который связывает аэропорт Барахас с железнодорожным вокзалом Renfe Atocha , главным железнодорожным вокзалом Мадрида, днем и площадью Сибелес в ночное время. В отличие от двух упомянутых выше услуг, эта линия работает круглосуточно в течение всего года.[39]
CRTM ( Consorcio Regional de Transportes de Madrid ) управляет четырьмя автобусными маршрутами между аэропортом и близлежащими городами в столичном регионе:
- 822 : T1 - Кослада - Сан-Фернандо-де-Энарес
- 824 : T2 - Торрехон-де-Ардос - Алькала-де-Энарес
- 827 : Канильехас - Т4 - Алькобендас - Автономный университет Мадрида - Трес Кантос
- 828 : Канильехас - Т4 - Алькобендас - Автономный университет Мадрида
Тренеры на длинные дистанции [ править ]
От терминалов T1 и T4 автобусная компания Avanzabus выполняет рейсы в Авилу , Кастельон , Саламанку , Валенсию и Самору . От терминала Т4 автобусная компания Alsa отправляется в города Сарагоса , Барселона , Вальядолид , Леон , Мерсия , Аликанте , Хихон , Овьедо , Луго , Корунья , Сантьяго-де-Компостела , Бургос , Витория , Сан-Себастьян , Сантандер., Бильбао , Логроньо и Памплона . От терминала T1 компания Socibus отправляет рейсы в крупные города Андалусии : Уэльва , Кордова , Кадис , Херес и Севилья .
Перемещение людей из аэропорта [ править ]
В начале 2006 года первая транзитная система без водителя в Испании и самая длинная система перевозки пассажиров в аэропорту в Европе начали перевозить пассажиров между новым терминалом (T4) и новым спутниковым терминалом (T4S). Используя технологию автоматического управления поездом CITYFLO 550, эта система является единственным средством передвижения пассажиров между двумя терминалами, расположенными на расстоянии более двух километров друг от друга. [40] Bombardier стала единственным подрядчиком по полностью подземной системе шаттлов, включая строительство общестроительных работ, эксплуатацию и техническое обслуживание системы.
Парковка в аэропорту [ править ]
В аэропорту предусмотрена долгосрочная и краткосрочная автостоянка с семью общественными стоянками. P1 - открытая автостоянка, расположенная перед зданием аэровокзала; P2 - это крытая парковка с прямым доступом к терминалам T2 и T3. Парковка «Экспресс», доступная только на короткое время, расположена в Терминале 2, а также имеется специальная долгосрочная парковка на 1 655 мест; Между долгосрочной автостоянкой и всеми терминалами курсирует бесплатный трансфер. Есть также VIP-автостоянки.
Инциденты и аварии [ править ]
- 30 сентября 1972 года Douglas C-47 B EC-AQE компании Spantax разбился при взлете. Самолет использовался для тренировок, и пилот-курсант перевернулся и заглох. Один из шести человек на борту погиб. [41]
- 27 ноября 1983 года самолет Avianca Flight 011 потерпел крушение при попытке приземлиться. Рейс 011 врезался в серию холмов, в результате чего правое крыло самолета отломилось. Боинг 747 покатился, разбившись на пять частей, прежде чем перевернуться. Только 11 из 169 пассажиров выжили - среди 23 членов экипажа выживших не было. [42]
- 7 декабря 1983 года самолет Iberia 727, выполнявший рейс 350 [43] Iberia, во время взлета столкнулся с самолетом DC-9 авиакомпании Aviaco Flight 134 [44] . Самолет Aviaco DC-9 случайно вышел на взлетно-посадочную полосу во время взлета самолета Iberia. [45] Девяносто три человека погибли, в том числе 51 с самолета Iberia 727 и 42 человека с самолета Aviaco DC-9.
- 15 июля 2006 года крыло самолета Boeing 747-400 HS-TGY авиакомпании Thai Airways International, выполнявшего рейс TG943 из аэропорта Мадрид-Барахас в Испании в аэропорт Рима Леонардо да Винчи-Фьюмичино, отрезало хвост самолета Air France ERJ-145 при рулении на взлетно-посадочная полоса для взлета. Сообщений о травмах не поступало. [46]
- 20 августа 2008 года рейс 5022 Spanair, следовавший на Гран-Канарию, резко повернул вправо и в землю во время набора высоты сразу после взлета с взлетно-посадочной полосы 36L в 14:45 по местному времени. McDonnell Douglas MD-82 с регистрационным "EC-HFP", перевозил 172 человек, в том числе 162 пассажиров. [47] В результате аварии 154 человека погибли, двое получили серьезные ранения и 12 получили легкие ранения. Премьер-министр Сапатеро назначил трехдневный национальный траур. [48]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Эль Aeropuerto de Madrid se llama desde hoy Adolfo Suárez" [С сегодняшнего дня аэропорт Мадрида будет называться Адольфо Суарес]. Эль Мундо (на испанском языке). 24 марта 2014 г.
- ^ a b «Аэропорт Мадрида - экономическое и социальное воздействие» . Ecquants. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 7 сентября 2013 года .
- ^ a b «Статистика пассажиров и движения самолетов AENA» . Аэна . 2018.
- ^ «Аэронавигация» . Аэна . Проверено 29 июня 2017 года .
- ^ «Крупнейшие аэропорты мира I: Европа» . Линии города . Проверено 20 апреля 2016 года .
- ^ «Топ-10 крупнейших и крупнейших аэропортов мира 2015» . www.abcnewspoint.com . Архивировано из оригинального 13 апреля 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
- ^ а б «История» . Аэна . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ Экспертиза TPS признана в Терминале 4 Мадрида. Архивировано 16 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ «История» . Ferrovial.com . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ «10 самых загруженных пар аэропортов на количество ежедневных рейсов» . Евроконтроль . 15 ноября 2012 г.
- ^ «OAG раскрывает последние отраслевые данные по наиболее загруженным маршрутам» (пресс-релиз). OAG . 21 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 26 октября 2007 года.
- ^ "Двое предполагаемых мертвых при взрыве в аэропорту Мадрида" . Нью-Йорк Таймс . Рейтер . 1 января 2007 . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ "Мадридская бомба разрушает прекращение огня ETA" . Рейтер. 31 декабря 2006 . Проверено 31 Декабрь 2006 .
- ^ "Эта заявляет о нападении в аэропорту Мадрида" . BBC News . 9 января 2007 . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ "Readers 'Travel Awards 2009" . Condé Nast Traveler . Архивировано из оригинального 15 августа 2017 года . Проверено 30 июня 2017 года .
- ↑ Отеро, Лара (2 декабря 2010 г.). "El Gobierno cambia de modelo y privatiza la gestión de aeropuertos" [Правительство меняет свой план и приватизирует руководство аэропорта]. Эль Паис . Проверено 29 июня 2017 года .
- ^ Миндер, Рафаэль; Кларк, Никола (30 января 2012 г.). «Испания угрожает штрафом после быстрого закрытия авиакомпании» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ "Аэропорт Мадрида - Барахас пасара имени Адольфо Суареса, Мадрид - Барахас" [Аэропорт Мадрид-Барахас будет переименован в Адольфо Суарес, Мадрид-Барахас] (пресс-релиз). Ministerio de Fomento de España. 24 марта 2014. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 24 марта 2014 года .
- ^ Noceda, Мигель Анхель (27 декабря 2019). "Aena prevé Invertir 750 millones para unir las terminales 1, 2 y 3 de Barajas" . Эль Паис (на испанском языке). ISSN 1134-6582 . Проверено 27 декабря 2019 .
- ^ aena.es - Пункты назначения аэропортов по состоянию на 16 июля 2020 г.,
- ^ a b «Aegean Airlines открывает 33 маршрута на лето 2021 года» . anna.aero . 20 ноября 2020.
- ^ «Air Transat - Рейсы в Испанию» . airtransat.com . Дата обращения 5 августа 2020 .
- ^ https://boardingpass.ro/rute-noi-bucuresti-atena-bari-munchen-praga-si-viena-cu-blue-air-din-2021/?utm_medium=onesignal&utm_source=notif&utm_campaign=push
- ^ https://boardingpass.ro/blue-air-anunta-12-rute-noi-care-vor-fi-operate-din-cluj-napoca-in-2021/?source=aa
- ^ http://www.xinhuanet.com/english/2020-08/13/c_139288363.htm
- ^ cygnusair.com - Наши направления получены 18 июля 2020 г.
- ^ skycargo.com - Получено с воздуха 18 июля 2020 г.
- ^ airlineroutemaps.com - FedEx получено 18 июля 2020 г.
- ^ "Qatar Airways Cargo" . Дата обращения 18 июля 2020 .
- ^ swiftair.com - Груз получен 18 июля 2020 г.
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «Turkish Cargo добавит 7 пунктов назначения в январе 2018 года» . Проверено 6 апреля 2018 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ Escandon, Пелайо (23 октября 2017). "40 años del 'Piramidón ' " . Эль Паис (на испанском языке). ISSN 1134-6582 . Проверено 16 августа 2019 .
- ^ "Эль-Больница Рамон-и-Кахаль ссылается на протокол манежо-де-Портадорес-де-дрогас" . madrid.org .
- ^ a b "Медицинское обслуживание - Aeropuerto Madrid-Barajas - Aena.es" . www.aena.es . Проверено 16 августа 2019 .
- ^ Fomento архивации 26 июня 2008 в Wayback Machine
- ^ «Двойная колея для обеспечения высокой скорости до аэропорта Мадрида» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 8 июня 2011 г.
- ^ "Inaugurado el intercambiador de Nuevos Ministerios en Madrid con servicio directo de metro al aeropuerto" [в Мадриде открывается станция пересадки Nuevos Ministerios с прямым метро до аэропорта]. Vía Libre (на испанском языке) (454). Июнь 2002 Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
- ^ "Las aerolíneas descartan retomar la facturación en Nuevos Ministerios" [Авиакомпании отказываются возобновить финансирование Nuevos Ministerios]. ABC . Анден 2. 24 июля 2007 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Línea Exprés Aeropuerto" [линия аэропорта Экспресс]. Муниципальный транспорт Мадрида. 8 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 8 ноября 2010 года . Проверено 29 июня 2017 года .
- ^ «Bombardier будет управлять системой INNOVIA в аэропорту Мадрид-Барахас еще 10 лет» (пресс-релиз). Aviation.ca. 20 декабря 2012 г.
- ^ "Описание аварии EC-AQE" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 7 сентября 2010 года .
- ^ ASN Авиакатастрофа Боинг 747-283B HK-2910 Мадрид-Барахас аэропорт (MAD) . Aviation-safety.net. Проверено 2 мая 2011 г.
- ^ База данных несчастных случаев: от несчастных случаев Сводка 12071983 архивации 15 сентября 2008 в Wayback Machine . Airdisaster.com (7 декабря 1983 г.). Проверено 2 мая 2011 г.
- ^ База данных несчастных случаев: от несчастных случаев Сводка 12071983 архивации 4 мая 2008 в Wayback Machine . Airdisaster.com (7 декабря 1983 г.). Проверено 2 мая 2011 г.
- ^ Авария Фото: Iberia 350 архивации 16 сентября 2008 в Wayback Machine . AirDisaster.Com (7 декабря 1983 г.). Проверено 2 мая 2011 г.
- ^ "THAI проясняет инцидент, связанный с рейсом TG 943 по маршруту Мадрид - Рим" . Советы путешественникам Азия. 18 июля 2006 . Проверено 29 июня 2017 года .
- ^ «Пресс-конференция, 21 августа 2008 г.» (пресс-релиз). 21 августа 2008. Архивировано из оригинала 8 апреля 2009 года .
- ^ Дуран, Луис Ф .; Бласко, Педро (26 августа 2008 г.). "La tragedia aérea de Barajas se salda con 153 muertos y 19 heridos, varios de ellos могил" [Воздушная трагедия Барахаса унесла жизни 153 человека и 19 раненых, несколько серьезно]. Эль Мундо (на испанском языке) . Проверено 29 июня 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Мадрид-Барахас на Викискладе Адольфо Суарес Путеводитель по аэропорту Мадрид-Барахас от Wikivoyage
- Официальный веб-сайт