Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Транспортер
Transporter2.jpg
Платформа-транспортер на борту USS Enterprise -D .
Элемент сюжета из франшизы Star Trek
Первое появлениеЗвездный путь: Оригинальный сериал
СделаноДжин Родденберри
ЖанрНаучная фантастика
Внутренняя информация
ТипУстройство телепортации
ФункцияОбеспечивает практически мгновенный перенос между двумя фиксированными точками

Переносчик является вымышленной телепортацией машина используется в Star Trek вселенной. Транспортеры преобразуют человека или объект в энергетический паттерн (процесс, называемый «дематериализация»), а затем «направляют» его в заданное место, где он снова превращается в материю («рематериализация»). Термин «авария с транспортером» - это универсальный термин, обозначающий случаи, когда человек или объект не рематериализуются правильно.

Транспортер в эпизоде ​​Джерри Андерсона Fireball XL5 под названием «Запретная планета» (транслировался в марте 1963 года) предшествовал версии «Звездного пути». Хотя дематериализация подразумевается, нет никаких особых эффектов, кроме исчезновения и повторного появления.

Согласно The Making of Star Trek , в первоначальный план создателя Star Trek Джина Родденберри не входили транспортеры, а вместо этого требовалось, чтобы персонажи приземлили сам корабль. Однако для этого потребовались бы невыполнимые и недоступные декорации и съемка модели, а также время прохождения эпизода при посадке, взлете и т. Д. Следующей идеей был шаттл, но когда начались съемки, полноразмерная модель для съемки не была готова. . Транспортеры были разработаны как менее дорогая альтернатива, достигаемая простым постепенным исчезновением / появлением объекта. [1] [ требуется полная ссылка ] Транспортеры впервые появляются в оригинальном пилотном эпизоде ​​" Клетка"". Специальный эффект транспортера до того, как был реализован с помощью компьютерной анимации , был создан путем перевертывания камеры замедленной съемки и фотографирования нескольких блестящих крупинок алюминиевого порошка с задней подсветкой, которые попали между камерой и черным фоном. [2]

Согласно техническому руководству Star Trek: The Next Generation , три сенсорные светящиеся полосы на консоли транспортера Enterprise -D были данью уважения трем ползункам, используемым на консоли duotronic транспортера на оригинальном Enterprise в оригинальной серии .

В августе 2008 года физик Мичио Каку предсказал в журнале Discovery Channel Magazine, что устройство телепортации, подобное тем, что в « Звездном пути» , будет изобретено в течение 100 лет. [3] Студенты-физики из Университета Лестера подсчитали, что для «передачи» только генетической информации отдельной человеческой клетки, а не положений атомов, только последовательностей генов вместе с «состоянием мозга» потребуется 4850 триллионов лет. предполагая ширину полосы микроволн 30 гигагерц. [4] Исследование Эрика Дэвиса для Исследовательской лаборатории ВВС США.спекулятивных технологий телепортации показали, что дематериализовать человеческое тело, нагревая его до температуры, в миллион раз превышающей температуру ядра Солнца, чтобы кварки теряли свою энергию связи и становились безмассовыми и могли излучаться со скоростью света в ближайшем будущем. физика, эквивалентная сценарию телепортации из « Звездного пути» , потребует эквивалент 330 мегатонн энергии. Для удовлетворения требований к хранению и передаче информации потребуется, чтобы текущие вычислительные возможности продолжали улучшаться в 10–100 раз за десятилетие в течение 200–300 лет. [5]

Изображение [ править ]

История [ править ]

Согласно диалогу в эпизоде ​​« Дедал » из « Звездного пути: Энтерпрайз» («ЛОР») , транспортер был изобретен в начале 22 века доктором Эмори Эриксоном, который также стал первым человеком, которого успешно перевезли. Хотя у « Энтерпрайза» (NX-01) есть транспортер, экипаж обычно не использует его для перемещения биологических организмов. Вместо этого они обычно предпочитают использовать челноки или другие средства передвижения, если никакие другие средства передвижения не являются возможными или осуществимыми. Возможность редка; в « Андорианском инциденте » андорианцы , технологически намного превосходящие Звездный флот во многих отношениях, прямо заявляют, что не обладают этой технологией. В "Избранный мир", группа инопланетных религиозных экстремистов, захвативших корабль, не знает об этом до такой степени, что, когда Арчер настаивает на принесении в жертву члена экипажа и утверждает, что устройство разрушает материю, а не телепортирует ее, он без колебаний ловит на слове. Экипаж на борту USS Enterprise 23-го века часто используют транспортер.К 24-му веку путешествие на транспортере было надежным и «самым безопасным способом передвижения», согласно диалогу в эпизоде ​​« Царство страха » из сериала « Звездный путь: Следующее поколение» ( TNG ) .

Согласно эпизоду « Homefront » сериала « Звездный путь: Deep Space Nine » , кадеты Академии Звездного Флота получают пайки транспортеров, а семья Сиско однажды использовала транспортер, чтобы перевезти мебель в новый дом.

Несмотря на его частое использование, такие персонажи, как Леонард Маккой и Кэтрин Пуласки , неохотно используют транспортер, как это выражается в эпизодах следующего поколения « Встреча в далекой точке » и « Неестественный выбор » соответственно. Реджинальд Барклай выражает откровенный страх перед транспортировкой в ​​« Царстве страха ».

Возможности и ограничения [ править ]

В телесериалах и фильмах нет подробностей о транспортных средствах. В техническом руководстве Star Trek: The Next Generation утверждается, что устройства транспортируют объекты в реальном времени с точностью до квантового уровня . В эпизоде ​​«Царство страха» указано, что при необычных обстоятельствах транспорт продлится «… четыре или пять секунд; примерно вдвое больше обычного времени». Таким образом, продолжительность обычного транспорта составляет от 2 до 2,5 секунд, а возможно, и меньше. Компенсаторы Гейзенберга устраняют неопределенностьот субатомных измерений, что делает путешествие транспортером возможным. Дополнительные технологии, связанные с транспортировкой, включают компьютерный буфер шаблонов, обеспечивающий некоторую свободу действий в процессе. На вопрос "Как работает компенсатор Гейзенберга?" от журнала Time , технический советник Star Trek Майкл Окуда ответил: «Это работает очень хорошо, спасибо». [6]

Согласно руководству для авторов The Original Series ( TOS ), эффективная дальность действия транспортера составляет 40 000 километров, хотя толстые слои горных пород могут уменьшить эту дальность ( TNG : « Наследие »). Тем не менее, эпизод TOS « Одержимость », похоже, указывает на то, что максимальная дальность действия транспортеров в тот период времени в истории « Звездного пути» составляет около 30 000 километров. Работа транспортера была нарушена или предотвращена плотными металлами ( TNG : « Заражение »), солнечными вспышками ( TNG : « Симбиоз ») и другими формами излучения,в том числе электромагнитные ( ТНГ: « Враг »; TNG : " Power Play ") и нуклеонный ( TNG : " Schisms "), а также подверженный ионным бурям ( TOS : " Mirror, Mirror "). Продолжающаяся транспортировка также была остановлена ​​телекинетическими способностями ( TNG : « Кожа зла ») и грубой силой ( TNG : « The Hunted »). В эпизоде TNG " Bloodlines " рассказывается об опасном и экспериментальном " транспортере подпространства ".способен преодолевать межзвездные расстояния, а Доминион обладал способностью перемещаться на большие расстояния (DS9 : « Завет »). Предел в 40 000 километров также упоминается в ЛОР : « Дедал ».

Транспортеры Звездного Флота, начиная с эпохи TNG, включают устройство, которое может обнаруживать и отключать активное оружие ( TNG : « Самые игрушки »), и биофильтр для удаления заразных микробов или вирусов от человека в транспорте ( TNG : « Оттенки Серый », TOS :« Время обнаженных »). Транспортер также может служить в тактических целях, например, излучать фотонную гранату или фотонную торпеду для детонации в отдаленных местах ( TNG : « Наследие », VOY : « Dark Frontier»"), или полностью уничтожить объекты ( TNG :" Капитанский праздник "). В эпизоде TOS " Вкус Армагеддона "упоминается Вендикар, материализующий термоядерные бомбы над целями вражеской планеты Эминиар VII в ходе теоретической компьютерной войны.

Всякий раз, когда человек или объект транспортируются, машина создает файл памяти шаблона. Это использовалось по крайней мере один раз в каждой серии Star Trek, чтобы вернуть людей, пострадавших от транспорта, в их первоначальное состояние.

В различных эпизодах Deep Space Nine («DS9») и « Вояджер» («VOY») были представлены два анти-транспортерных устройства: ингибиторы транспорта и скремблеры транспортеров. Ингибиторы препятствуют тому, чтобы луч транспортера "цеплялся" за то, что прикреплено к устройству. Скремблеры искажают структуру, которая находится в пути, буквально перемешивая атомы при повторной материализации, что приводит к разрушению неодушевленных объектов и убийству живых существ, рематериализуя их как массы случайной ткани; это было ужасно продемонстрировано в эпизоде DS9 « Тьма и свет ».

Операции транспортера также могут быть сокращены, когда либо исходная точка, либо намеченная целевая площадка движется со скоростью деформации. В эпизоде TNG « Шизоидный человек » требовался «дальний» или «почти варповый» транспорт, поскольку луч транспортера не мог проникнуть в варп-поле. (В фильме « Звездный путь» 2009 года Кирк и Скотти летят на борт, пока « Энтерпрайз» движется в варпе, однако действие фильма происходит в альтернативной непрерывности, что не влияет на Prime Continuity, использовавшуюся во всех предыдущих медиа и компьютерной игре Star Trek Online. ) Чтобы отправить команду гостей на планету Gravesworld, одновременно отвечая на сигнал бедствия, Enterpriseвыпадал из варп-двигателя только на время, достаточное для подачи энергии на луч транспортера. Джорди Ла Форж лично выполнил сложную операцию, которая заключалась в компенсации релятивистского движения корабля. После материализации Дина Трой прокомментировала, что на мгновение ей показалось, что она заперта в ближайшей стене, на что Ворф ответил: «На мгновение ты был». В более поздних рассказах (« Эмиссар » и « Лучшее из обоих миров ») было подтверждено, что транспортер будет работать в варпе только в том случае, если отправляющая и принимающая точки движутся с равной скоростью.

В своей книге The Physics of Star Trek , объяснив разницу между транспортировкой информации и транспортировкой реальных атомов, Краусс отмечает, что «Авторы Star Trek, кажется, никогда не понимали, что именно они хотят, чтобы транспортер делал. Отправляет ли транспортер атомы и биты или только биты? " Он отмечает, что в соответствии с каноническим определением перевозчика первое, похоже, имеет место, но это определение несовместимо с рядом приложений, особенно с инцидентами, связанными с перевозчиком, которые, по-видимому, связаны только с транспортировкой информации, например способ, которым он разделяет Кирка на две версии в эпизоде ​​" Враг внутри "или то, как Райкер разделяется в эпизоде ​​"Второй шанс ». Краусс поясняет:« Если транспортер несет и поток материи, и информационный сигнал, это явление расщепления невозможно. Число атомов, которое у вас получится, должно быть таким же, как и число, с которым вы начали. Невозможно воспроизвести людей таким образом. С другой стороны, если бы передавалась только информация, можно было бы представить, как объединить ее с атомами, которые могут храниться на борту звездолета, и сделать столько копий, сколько вы захотите ». [7]

Несчастные случаи с транспортером [ править ]

Помимо внешних воздействий, вызывающих сбои в нормальной работе транспортеров, известно, что сама технология иногда дает сбой, вызывая серьезные травмы или, как правило, смерть перевозимых. Это было продемонстрировано в дебюте фильма «Звездный путь» в 1979 году, « Звездный путь: Кинофильм», когда неисправность в цепях датчиков транспортера привела к тому, что на конце « Энтерпрайза» не было достаточного сигнала для успешной рематериализации двух объектов, и Звездный флот не смог вернуть их обратно. откуда они дематериализовались. Транспортная система попыталась рематериализовать тот слабый сигнал, который был доступен, и, несмотря на усилия Кирка и Скотти,, система вышла из строя, и оба объекта исчезли с площадки транспортера. Кирк, явно потрясенный тем, что он был свидетелем, спросил: «Звездный флот, они у вас есть?», На что был дан ответ: « Энтерпрайз , то, что мы получили обратно, к счастью, прожило недолго».

Ко времени появления The Next Generation транспортная технология значительно продвинулась, а это означает, что аварии теперь являются удаленными, если не почти невозможными. В эпизоде ​​« Царство страха » Джорди Ла Форж заявляет, что за последние десять лет произошло не более двух или трех аварий с транспортными средствами. В том же эпизоде ​​также делается ссылка на развитие технологии транспортера, где шеф О'Брайен заявляет, что каждая отдельная площадка транспортера имеет четыре дублирующих сканера, поэтому в случае отказа одного сканера все три заменят другие, и что он никогда не проигрывает. любой, кто был оператором транспорта более 20 лет.

В « Мошенниках » несколько взрослых членов экипажа «Энтерпрайза» были отправлены с шаттла и материализовались в виде детей, все еще одетых в одежду взрослого размера, входящий «поток материи» имел соразмерное падение массы, оператор первоначально думал, что уменьшение массы означает «мы могли потерять одного».

В Voyager эпизод « Tuvix », переносчик аварии комбайнах как физические и поведенческих аспекты лейтенанта Тувок и Neelix в единое существо , носить меланжированный друг друг одежды. Примечательно, что Тувикс имел равную массу как Тувок, так и Ниликс вместе взятые. Когда они позже были разделены, Ниликс и Тувок были одеты в форму Звездного Флота.

Технологические и научные ограничения [ править ]

В то время как несколько персонажей утверждали, что транспортеры не могут перемещаться через щиты корабля или планетарные защитные щиты, есть примеры того, как это «правило» нарушается с помощью решения техно-болтовни ( TNG : « Раненые », DS9 : « Испытания и столкновения ») или игнорируется сценаристами шоу (" Вояджер" : " Смотритель "). Без канона ТНГ Технического руководства описывает , как космический корабль может создавать «окно» в геометрии экрана , через который луч транспортера может распространяться за счет создания слабых мест в оборонительном поле судна.

В Star Trek II: Гнев Хана , вице - адмирал Джеймс Т. Кирк и лейтенант Саавик вести разговор во время rematerialization. В Star Trek IV: The Voyage Home доктор Джиллиан Тейлор прыгает в луч транспортера Кирка во время дематериализации и рематериализируется без каких-либо видимых побочных эффектов. Вероятно, это происходит из-за «кольцевого ограничивающего луча», компонента транспортера, упомянутого в различных телевизионных эпизодах, который служит для отделения рисунков друг от друга. В том же фильме мистера Спока во время прогулки направляют на замаскированный корабль.

Согласно Техническому руководству TNG , транспортер не может перемещать антивещество , но в эпизоде Voyager " Dark Frontier " " Вояджер" транспортировал живую фотонную торпеду, оснащенную антивеществом, на корабль Борга. Также в эпизоде TOS « Одержимость » Кирк и его товарищ по команде спускаются на поверхность планеты с бомбой из антивещества. В эпизоде TAS « Одна из наших планет отсутствует » Энтерпрайз отправляет кусок антивещества в стазис-бокс.

Камера транспортера и пульт управления на борту USS Voyager

В оригинальной серии лучи в камеру транспортера и обратно были необходимостью. Это объясняется в эпизоде TOS « День голубя ». Спок и Скотти сказали, что транспортировка с места на место, как их называют в сериале, на борту корабля может быть рискованным. Они могут попасть в колоду или другой неодушевленный предмет и застрять там. Тем не менее, очевидно, что существуют меры безопасности, чтобы предотвратить попадание людей во враждебную среду, такую ​​как под водой и в ямы с лавой, хотя эту функцию безопасности можно игнорировать; например, в эпизоде TOS " И дети должны вести", двое охранников выходят в открытое пространство. Однако в следующих сериях помещение транспортера, несмотря на фактическое оборудование, кажется в основном устаревшим. Персонажи активируют транспортер с обычных консолей и без видимых проблем перебрасываются с места на место. . Точно так же главный оператор может легко отправить их в транспорте (например, в эпизоде ​​« Вояджера » « Во плоти » медицинская консоль используется для транспортировки тела из морга в хирургический отсек). Возможное объяснение этому изложен в техническом руководстве Star Trek: Deep Space Nine, где такие перевозки от места к месту, вероятно, потребовали бы вдвое больше энергии, чем потребовалось бы для транспортировки в или из самого помещения транспортировщика, поскольку субъект должен был быть направлен на транспортер, сохранен, а затем доставлен к месту назначения. Кроме того, шесть кругов на платформе обычно используются в качестве мишеней для испытуемых, на которых они могут стоять, но они, похоже, не представляют какого-либо ограничения на использование оборудования шестью или менее людьми. Людей перевозили с другими людьми в транспорте в стиле гробов, а также с животными, сеном и различными неодушевленными предметами.

Диалог в Deep Space Nine указывает на существование портативных транспортеров, но их никогда не видели. Следующее поколение эпизод « Timescape » особенность аварийных транспортеров повязок, хотя они , возможно, служили только для активации удаленного транспортера. Чтобы еще больше запутать ситуацию, в Star Trek: Nemesis был представлен прототип «аварийного транспортного средства». Том Пэрис использует портативный транспортер в эпизоде ​​" Вояджера " " Non Sequitur ". По причинам спецэффектов в TOS люди обычно выглядят обездвиженными во время транспортировки, за исключением Кирка в эпизоде ​​« То, что выживает ». Однако TNG, персонажи могут перемещаться в пределах луча транспортера во время транспортировки, хотя это редко отображается. Транспортируемые люди, по крайней мере, иногда могут почувствовать работу транспортера во время транзита. В эпизоде TOS « Машина судного дня » транспортёр Enterprise дает сбой при транспортировке Скотти с отключенного USS Constellation на Enterprise из-за перебоев в электроснабжении, и рисунок Скотти почти теряется при транспортировке. Как только он успешно материализуется, Скотти с беспокойством спрашивает оператора транспортной компании: «Что с этой штукой?» и приказывает отключить транспортер для аварийного ремонта.

Некоторые виды не используют транспортную технику по разным причинам. В первом появлении Трилла в эпизоде TNG " The Host " Трилл не могла быть перемещена, будучи однажды соединенной с симбионтом. Похоже, это произошло из-за того, что симбионт был обнаружен и удален транспортной технологией как заражение хозяина. Одан, хозяин Триллов в этом эпизоде, не хочет говорить, почему он не пойдет этим путем, и становится очевидно, что он несет симбионта, только когда он позже ранен. Вся команда « Энтерпрайза» реагирует так, как будто раньше не контактировала с этим видом. Позже становится очевидно, что присоединившиеся к Trill уже какое-то время работают в Федерации .

В третьем сезоне Star Trek: Discovery , действие которого происходит в 23 веке, используются личные транспортеры. [8]

В популярной культуре [ править ]

Знаменитая фраза « Подними меня, Скотти » относится к транспортному устройству, которым часто управлял главный инженер Монтгомери Скотт во время оригинальной серии. «Скотти, дай мне свет», - сказал адмирал Кирк в Star Trek IV: The Voyage Home . На специальном выпуске DVD Star Trek IV текстовый комментарий, предоставленный Майклом и Дениз Окуда (соавторами Энциклопедии Star Trek и The Star Trek Chronology: The History of the Future ), указывает на то, что это было наиболее близким к использованию эта фраза в официальной постановке « Звездного пути» .

См. Также [ править ]

  • Личность
  • Репликатор
  • Технологии в Star Trek

Ссылки [ править ]

  1. ^ Star Trek: The Next Generation 365 Паула М. Блок, Терри Дж. Эрдманн
  2. ↑ Герберт Ф. Солоу и Роберт Х. Джастман, « Звездный путь, реальная история» , 1996, ISBN  0-671-00974-5 .
  3. ^ Гэри Санки, журнал Discovery Channel Выпуск 3, ISSN 1793-5725 
  4. ^ Бойл, Алан. «Проблема с телепортацией: это может занять квадриллионы лет» . NBC News.
  5. ^ Дэвис, Эрик В. "Исследование физики телепортации - раздел 3.0 q-ТЕЛЕПОРТАЦИЯ" (PDF) . стр.30 и сл.
  6. ^ "Перенастройте модуляторы!" . Журнал Time . 28 ноября 1994 г.
  7. Перейти ↑ Lawrence M. Krauss (1995), The Physics of Star Trek , Basic Books, ISBN 978-0465002047 , стр. 67-68 
  8. ^ https://www.space.com/star-trek-discovery-season-3-episode-1-recap

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Краусс, Лоуренс М ; Стивен Хокинг (1995). Физика Звездного пути . ISBN 978-0-06-097710-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспортер в Memory Alpha ( вики по Star Trek )
  • Психоз транспортера в Memory Alpha ( вики по Star Trek )
  • Парадокс дубликатов
  • "Транспортеры, репликаторы и часто задаваемые вопросы о фазировании" Джошуа Белл
  • StarTrek.com: транспортный психоз
  • Метод телепортации, предложенный австралийскими учеными