Tranvía де Сольер ( каталонский : Tramvia - де - Сольер ) является испанским трамвайным наследием служит город Сольер и прибрежную деревню Порт - де - Сольер , на острове Майорка . Он принадлежит Ferrocarril de Sóller SA (FS), той же компании, которая управляет исторической железнодорожной линией, соединяющей город с городом Пальма .
Tranvía de Sóller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Ferrocarril de Sóller SA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Сольер ( Испания ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Sóller Port de Sóller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 17 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 12 трамваев [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 4 октября 1913 г. [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 4.868 км (3.025 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 914 мм ( 3 фута ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 600 В постоянного тока [1] воздушные линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 25 км / ч (16 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tranvía де Сольер является одной из первых двух поколений трамваев , чтобы выжить в Испании , наряду с Голубым трамваем в городе Барселоны . [2]
Обзор
Трамвайная линия Сольер, которая была спроектирована и построена инженером Педро Гарау , открыт 4 октября 1913 года , вскоре после инаугурации железнодорожной линии Пальма-Сольер , [1] [3] и начал регулярные 13 октября того же года. Электрифицированная с начала эксплуатации линия имеет протяженность 4,868 км, однопутную с объездными кольцами и проходит по путям узкой колеи 3 фута ( 914 мм ) . Это популярная туристическая достопримечательность, особенно с начала 2000-х годов, поскольку здесь используется привлекательный исторический подвижной состав. В 2010 году он перевез около 900 000 пассажиров. [4]
Наряду с другими небольшими городами [примечание 1], такими как Гмунден ( Австрия : трамвай Гмундена ) или Волчанск ( Россия : трамвайная система Волчанска ), Сольер является одним из самых маленьких европейских городов с городской трамвайной системой.
Маршрут
На линии 17 станций, большинство из них простые остановки, состоящие из бетонной платформы, без построек. [1] Трамваи ходят примерно с 30-минутными интервалами с 07:00 до полуночи, сокращено до одной поездки в час с 20:00. [5]
Маршрут начинается на железнодорожной станции Sóller, а южный пассажирский вокзал находится прямо у входа на эту станцию. Трамваи стартуют внутри железнодорожной станции у трамвайного депо, связанного с главной железной дорогой. По прибытии из Порт-де-Сольер трамваи заходят во двор для маневрирования локомотивов на обратный путь, но пассажиры не допускаются в депо. [6] [ нужен лучший источник ]
Трасса проходит через центр города, недалеко от церкви Сан-Бартоломе и проходит через главную площадь, разделяя общественную дорогу с автомобилями. Затем линия следует своим маршрутом через северный пригород Сольер и деревню Орта, пересекает дорогу MA-11 и затем проходит параллельно этой дороге. Наконец, он входит в город Порт-де-Сольер на остановке «Са Торре» и идет по пешеходной набережной к пристани для яхт на северной оконечности.
Обеспечение объездных колец позволяет нескольким транспортным средствам перемещаться между конечными точками, а в разгар сезона трамваи для оказания помощи движутся вплотную за запланированными трамваями, и оба трамвайных набора могут быть размещены в кольце.
Станция | км | Заметки |
---|---|---|
Sóller | 0,00 | Станция на линии на Пальму , трамвайное депо |
Mercat (Sóller) | 0,30 | Центр города, обходной круг |
Джан Гуида (Сольер) | 0,90 | |
Кан Реус (Сольер) | 1,20 | |
L'Horta (Сольер) | 1,60 | |
Памятник (Сольер) | 2,00 | |
Кан Льимо | 2,25 | |
Кан Ахир | 2,50 | |
Рока Роя | 2,75 | цикл прохождения |
Es Control | 3,45 | Парковка |
Са Торре (Порт-де-Сольер) | 3,70 | |
S'Espléndido (Порт-де-Сольер) | 3,80 | |
Лас-Пальмерас (Порт-де-Сольер) | 3,90 | |
С'Эден (Порт-де-Сольер) | 4.10 | |
Кан Женерос (Порт-де-Сольер) | 4,30 | |
Марисоль ( Порт-де-Сольер ) | 4,65 | северный пассажирский вокзал, обходная петля |
Ла Пайеса (Порт-де-Сольер) | 4,86 | нет обслуживания пассажиров, только маневровые |
Подвижной состав
Подвижной состав Tranvía включает:
СМИ | Число | Кол-во | Встроенный | Производитель | Приобретено в | На пенсии в | Приобретено у |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1913 г. | Cardé y Escoriaza | 1913 г. | (в сервисе) | (приобрел новый) | |||
Оригинальные вагоны трамвая, построенные в Сарагосе [1] [2] | |||||||
1932 [7] | Карде-и-Эскориаза ( Бриль ) [7] | 1958 май [7] | 2000 [7] | Бильбао | |||
Автомобиль, построенный из списанного материала Бильбао: коробка U-52 на грузовике Brill 21-E от автомобиля Burceña. Снова в эксплуатации в Бильбао после реставрации. [7] [8] | |||||||
1913 г. | Cardé y Escoriaza | 1913 г. | (в сервисе) | (приобрел новый) | |||
Оригинальные прицепные вагоны трамвая, построенные в Сарагосе [1] [2] | |||||||
1932 [7] | Карде-и-Эскориаза [7] | 1958 май [7] | 2000 [7] | Бильбао | |||
Прицеп построен из списанного бокса Бильбао U-55; восстановленный в своем первоначальном состоянии в 2003 году, он находится в музее Аспейтии . [2] | |||||||
1890 г. | Cardé y Escoriaza | 1954 г. | (в сервисе) | Пальма де Майорка | |||
Открытые прицепные вагоны. [1] [2] | |||||||
1937 г. | Кэррис ( Мэйли и Тонтон ; Метровик ) | 1997-2001 [9] [10] | (в сервисе) | Лиссабон | |||
Автомобили легковые построено в 1936-1940 по Лиссабону «s Carris на Maley и Тонтон грузовиках с Metrovick оборудованием. Адаптирован в 1997-1998 гг. К ширине колеи 914 мм ( 3 фута ) по сравнению с исходной шириной 900 мм ( 2 фута 11 дюймов). +7 / 16 в) датчик. [1] [2] [11] В конце 2012 годаПС № 22 былпреобразован в матчи серии 1-3, как иПС № 21несколько лет спустя; остальные, как ожидается, последуют. [12] | |||||||
2001-2002 * | Ferrocarriles de Sóller | 2001-2002 * | (в сервисе) | (собственное строительство) | |||
Открытые прицепные вагоны, построенные у самого трамвая; [2] съемные окна и боковины могут быть добавлены в холодное время года. (* Трейлер FS No. 7 , построенный по тем же спецификациям, добавлен позже.) |
Галерея
Трамвай 23 по набережной
Трамвай 21 возле остановки Sóller Mercat, проходящий недалеко от церкви Сан-Бартоломе.
Старый трамвай 2 на станции Marysol (Port de Sóller)
Здание вокзала Марысоль
Старый трамвай 1 вдоль побережья
Трамвай 4 с двумя открытыми жардинерами (трейлерами) в 1979 г.
Трамвайное депо Сольер
Трамвай 4 на мосту
Смотрите также
- Список систем городского трамвая в Испании
- Железнодорожная сеть Майорки ( схема на карте )
- Пальма Метро
- Serveis Ferroviaris de Mallorca
Заметки
- ^ Это относится к городу с населением менее 20 000 жителей.
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k «Tranvía de Sóller: маршрут» . trendesoller.com (на испанском языке). Ferrocarril de Sóller SA 03.07.2013. Архивировано из оригинала на 2013-07-03.
- ^ Б с д е е г Бент, Майк (январь 2014 г.). "100-летие трамвая Сольера". Сегодняшние железные дороги . ООО «Паблишинг Платформа 5» с. 71.
- ^ "История Сольерской железной дороги и трамвая" . trendesoller.com (на испанском языке). Ferrocarril де Сольер SA Архивировано из оригинала на 2016-06-02.
- ^ Arrom Munar, Джоана Мария; Picornell Cladera, Mateu (2008): Estudio de la evolución en el número de pasajeros del tren de Sóller y del tranvía hasta el port de Sóller (1912-2004) ( Google Книги ). Университет Кастилии - Ла-Манча , стр. 139–141. ISBN 978-84-8427-626-5 (на испанском языке)
- ^ " Tranvía de Sóller : расписание и цены" . trendesoller.com . Ferrocarril де Сольер SA Архивировано из оригинала на 2017-02-20.
- ^ Sóller Трамвай и карта станции FS
- ^ a b c d e f g h i Хуанджо Элайсола Элорди: Бильбоко Транбиак / Лос-Трамвиас де Бильбао (стр. 168–171). EuskoTren: Бильбао, 2002. ISBN 84-920629-8-3 (на баскском языке)
- ^ Óscar Dalmau (1998): Эль - Трен - де - Сольер: Viaje аль - Валье - де - Оро , страница 52. Reserva Anticipada, 1998. ISBN 8492262133 (на испанском языке)
- ^ Чема Мартинеса «Noticias Maquetren» Maquetren 40 (1995): 77 (на испанском языке)
- ^ «Noticias» Каррил 57 (декабрь 2001): с.62. Publ. Associació d'Amics del Ferrocarril-Barcelona, Барселона ISSN 1136-2499 (на каталонском)
- ^ "El tranvía: Recorrido y estaciones" . trendesoller.com (на испанском языке). Ferrocarril де Сольер SA Архивировано из оригинала на 2010-01-24.
- ^ Дж. Мора (31 декабря 2013 г.). «Un tren ´solleric´ con aire portugués» [«Социальный поезд» с португальским воздухом]. Диарио де Майорка (на испанском языке). Архивировано 13 августа 2019 года.
Внешние ссылки
- Официальный сайт Ferrocarril de Sóller (английский дом)
- Эль Трен де Соллер: старинная электрическая железная дорога Майорки в фильме «Тим Путешественник» ( YouTube )
- Sóller Tramway на urbanrail.net: карта, информация, фотографии
- (на испанском языке) Туристический офис Сольера
Координаты :39 ° 46′38 ″ с.ш., 2 ° 42′19 ″ в.д. / 39,7772 ° с. Ш. 2,7053 ° в. / 39.7772; 2,7053