11 - я экспедиционная бригада боевой авиации — бригада боевой авиации резерва армии США . Это одна из двух авиационных бригад армейского резервного авиационного командования . Бригада состоит из штабной роты , двух штурмовых батальонов Black Hawk и одного батальона с неподвижным крылом, а именно:
Бригада была активирована в своем нынешнем составе 16 сентября 2016 года. Происхождение подразделения восходит к предыдущему происхождению и знакам различия в активном компоненте 11-й авиационной группы, штаб-квартира которой в последний раз находилась в Иллесхайме, Германия, в 2004 году. [1]
11-я экспедиционная боевая авиационная бригада включает в себя историю 11-й авиационной группы, которая восходит к 11-й воздушно-десантной дивизии , которая служила на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны и в оккупационной армии Японии после войны. Дивизия вернулась в Соединенные Штаты в мае 1949 года и разместила свой штаб в Форт-Кэмпбелл , штат Кентукки . Ангелы переехали в Германию в 1956 году и впоследствии были выведены из строя 1 июля 1958 года, когда они были переименованы в 24-ю пехотную дивизию . 24-я временно сохранила частичную воздушно-десантную способность и включала 1-ю воздушно-десантную боевую группу 187-го пехотного полка ; в1-я воздушно-десантная боевая группа, 503-й пехотный полк ; и 11-я квартирмейстерская рота, подразделение парашютистов. В течение года 1–187-я и 1–503-я роты были переведены в Форт-Брэгг, Северная Каролина, чтобы стать частью 82-й воздушно-десантной дивизии , а такелажная рота перебазировалась в 8-ю пехотную дивизию в Майнце, где в дивизии формировался новый воздушно-десантный компонент. .
Цвета оставались бездействующими до тех пор, пока в 1962 году министерство армии не установило требование к воздушной мобильности (вертолетное тактическое движение) пехотных подразделений . Секретарь армии Сайрус Р. Вэнс предполагал, что армия нуждается в собственных штатных авиационных средствах для немедленного реагирования . боевые нужды пехотных частей. XVIII воздушно-десантный корпус начал экспериментировать с этой новой концепцией, используя заимствованные вертолеты. К концу года госсекретарь Вэнс решил сформировать тестовое подразделение для дальнейшей оценки этой новой концепции.
1 февраля 1963 года штаб и штабная рота 11-й авиационной группы были задействованы для испытаний в качестве элемента регулярной армии 11-й десантно-штурмовой дивизии (испытательной) . Под руководством генерал-майора Чарльза У.Г. Рича , директора по испытаниям, и бригадного генерала Гарри Киннарда , командира дивизии, группа работала над формированием подразделения, которое могло бы перебросить одну треть пехотных батальонов и подразделений поддержки дивизии одним вертолетом. . Подразделение действовало из Форт-Беннинга, штат Джорджия .
Процесс испытаний оказался очень успешным, и 1 июля 1965 года группа была переведена в 1-ю кавалерийскую дивизию (аэромобильную), когда активы 11-й десантно-штурмовой дивизии и 2-й пехотной дивизии были объединены в единое целое. В течение нескольких месяцев дивизия была переброшена в Южный Вьетнам .