Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с почтовых марок США 1912-13 гг. )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Первые почтовые марки, выпущенные Почтовым отделением США, 1912–13

В США Parcel Почтовой марки 1912-13 была первой такой маркой , выпущенной Департаментом США почтамта и состояла из двенадцати номиналов оплатить почтовые расходы на посылках веса 16 унций и больше, с каждым номиналом напечатанного в том же цвете «carmine- Роза". Их кайма была схожей, в то время как каждая марка марки имела свое собственное отличительное изображение в центре ( виньетка ). В отличие от обычных почтовых отправлений, стоимость которых определялась по весу в унциях, Parcel Postставки были определены и измерены с приращением в фунтах. Вскоре новые марки стали широко использовать промышленность, фермеры и другие жители сельской местности. Отчасти из-за некоторой путаницы, связанной с их использованием, их исключительное использование в качестве почтовых марок оказалось недолговечным, поскольку вскоре было разрешено использовать обычные почтовые марки для оплаты почтовых сборов за посылки.

Концепция и производство [ править ]

Два конных вагона для доставки почтовых отправлений

До 1912 года доставка посылок контролировалась и осуществлялась частными компаниями, большинство из которых действовали в городах и городских районах, где было больше возможностей для ведения бизнеса. Следовательно, доставка посылок в сельские районы была недостаточной и часто мешала фермерам, которые нуждались в различных расходных материалах, запчастях и оборудовании, доставленных в их удаленные районы. Чтобы удовлетворить это требование, Конгресс одобрил 24 августа 1912 года закон, устанавливающий почтовые тарифы на почту четвертого класса и обеспечивающий почтовую службу посылок. Закон Конгресса уполномочил почтовое отделение США выпускать различные почтовые марки специального назначения для оплаты посылочных сборов, которые вступили в силу 1 января 1913 года, в первый день начала обслуживания почтовых отправлений США. [1] 12 марок были напечатаны Бюро гравировки и печати.на плоской пластинчатой печатной машины на мягкой желтоватой веленевой бумаги , изготовленной с одной линией водяного знака , несущего «USPS» письма и были перфорирована с 12 -го калибра перфораций . [2] [3] Марки были разработаны Клером Обри Хьюстоном, который в то время проработал в Бюро в течение десяти лет [4], в то время как штампы для отдельных марок производились несколькими различными граверами, в которых работало до четырех граверов. на каждом кубике. [5] Первоначально почтовое отделение планировало разместить все дюжины марок в продаже до того, как начнется обслуживание почтовых посылок, но Фрэнк Хичкок , генеральный почтмейстер, сочла первоначальный дизайн номиналов номиналом 3, 50 и 75 центов неудовлетворительными, отложив выпуск этих номиналов до первого числа года. [6] Каждая из двенадцати марок имела свой собственный отличительный предмет в виньетке и была выпущена в одном цвете - «карминно-розовая». [7] Именно Хичкоку пришла в голову идея напечатать все номиналы этих марок одним однородным цветом. [8] Однако из-за общего цвета и сходства в дизайне рамок почтовые марки в течение первых шести месяцев использования встречали неоднозначную реакцию со стороны почтового персонала, которому было трудно различить марки с первого взгляда и часто путали номиналы, особенно во время часы пик. [7] [8]«Чтобы помочь служащим по почтовым маркам, на поле [листа] рядом с каждым номером была добавлена ​​ценная надпись большими простыми заглавными буквами. Впервые они были добавлены к пластинам 27 января 1913 года». [6] Пример этих больших красных цифр, написанных по буквам, которые появляются на двух полях каждой панели, можно увидеть на иллюстрации блока тарелки за десять центов в разделе «Другие конфигурации» ниже на этой странице.

Сравнение размеров почтового штампа с окончательным штампом

Ситуация усугубляется тем, что марки были крупнее обычных стандартных марок того периода, что затрудняло их размещение на небольших посылках с ограниченным пространством вокруг адреса и обратного адреса. Они также были выпущены в листах по 180, с четырьмя листами по 45 марок на листе, что было неудобным количеством для целей бухгалтерского учета. К марту Генеральный почтмейстер рассматривал возможность использования разных цветов для отдельных марок [5] и меньшего, окончательного размера дизайна [1] (для которого даже были выгравированы пластины номиналом в 1, 2 и 5 центов). [6]Производство листов для почтовых отправлений, разрезанных на 45 марок каждая, привело к несколько большему проценту марок с прямыми краями (см. Изображение ниже), чем производство других марок, к большому разочарованию коллекционеров в то время. [8] Некоторые филателистические издатели, такие как Стэнли Гиббонс, были довольно неумолимы в своей оценке этих новых выпусков, называя их «очень бесполезными марками», имеющими в себе «уродство». [9] Европейские почтовые отделения предлагали услуги доставки посылок на протяжении десятилетий, но в Америке в те годы, как отмечает Макс Джол, «интересы экспресс-компаний успешно боролись с подобными законодательными актами». Что окончательно победило эту оппозицию, так это хорошо финансируемые лоббистские усилия Sears Roebuck., другие известные компании по доставке по почте и крупные универмаги. [6] Новая правительственная служба доставки посылок была воспринята как угроза для бизнеса частных компаний по доставке, таких как Wells-Fargo Express, которые, следовательно, активно лоббировали против почтового отделения, пока оно все еще находилось в процессе утверждения в прибыльный бизнес по доставке посылок, но в конечном итоге они не увенчались успехом. [5]

Почтовая оплата [ править ]

Специальные марки были напечатаны для службы почтовых посылок, чтобы помочь в хранении счетов и доходов, полученных от обычных почтовых отправлений и почтовых отправлений, отдельно. [10] Двенадцать марок почтовых посылок имели три основные темы дизайна, которые были связаны с почтовым отделением и его службой доставки. [5] Номиналы были такими, что любая сумма почтовых расходов до одного доллара могла быть сделана с использованием не более трех марок. [10] Три наименования почтовых отправлений - 20 центов, 25 центов и 75 центов - были новыми для Почты США.

  • Первые четыре марки номиналом 1, 2, 3 и 4 цента имели виньетки с изображением различных почтовых работников, которые обрабатывали или доставляли почту. На марке в 4 цента изображен почтальон Небраски и получатель Почетной медали Уильям Халидей Уильямс . [5] [11]

 

  • Второй набор из четырех марок номиналом 5, 10, 15 и 20 центов изображал различные способы доставки почты. [5] 20-центов США Parcel Почтовая марка 1912 года было различие за то , что первая почтовая марка в истории , чтобы изобразить самолет (идентифицированный как «самолет»), за шесть лет до Департамента США Post Office выпустили марки для авиапочтой службы . [5] [12] [13] Пароход, изображенный на 10-центовой марке, - это SS Kronprinz Wilhelm с почтовым тендером по правому борту в гавани Нью-Йорка. [14]

 

  • Последний набор из четырех имел самые высокие номиналы - 25, 50 и 75 центов и 1 доллар - и изображал различные отрасли, которые в первую очередь будут использовать эту новую услугу. На марке номиналом 25 центов изображен настоящий сталелитейный завод в Южном Чикаго того периода. Три самых высоких номинала, спрос на которые был ограничен, были выпущены в гораздо меньших количествах, чем другие марки, особенно в долларовом эквиваленте. [5]

 

Сроки выпуска и количество [ править ]

Почтовые марки США 1912–13 [5] [13]
   Номинал      Виньетка   1-й день выпуска      Количество выпущенных   
  1 цент  Клерк почтового отделения  27 ноября 1912 г.  209 691 094
  2 цента  Городской перевозчик  27 ноября 1912 г.  206 417 253
  3 цента  Железнодорожный служащий  5 апреля 1913 г.  29 027 433
  4 цента  Сельский перевозчик  12 декабря 1912 г.  76 743 813
  5 центов  Почтовый поезд  27 ноября 1912 г.  108 153 993
  10 центов  Пароходный и почтовый тендер   9 декабря 1912 г.  56 896 653
  15 центов  Автосервис  16 декабря 1912 г.  21 147 033
  20 центов  Самолет с почтой  16 декабря 1912 г.  17 142 393
  25 центов  Производство  27 ноября 1912 г.  21 940 653
  50 центов  Молочное производство в Америке  13 марта 1913 г.  2 117 793
  75 центов  Сбор урожая  18 декабря 1912 г.  2 772 615
  1 доллар  Выращивание фруктов  3 января 1913 г.  1 053 273 

Срок доставки [ править ]

В связи с почтовыми посылочными почтовыми марками Конгресс утвердил 24 августа 1912 года закон о почтовых марках, которые выпускались одновременно с выпуском почтовых марок, которые использовались, когда к посылке прикреплялась несоответствующая почтовая оплата. Почтовые марки наклеивались почтмейстером, и сумма должна была быть оплачена адресатом. [15] [16]

Почтовые марки 1912 г.

Использование [ править ]

В течение первого полугодия своего существования служба Parcel Post с ее новой серией специальных марок оказалась очень успешной, в результате чего за этот короткий период было отправлено более 300 миллионов посылок. [17] Но после долгой неразберихи и давления со стороны почтовых работников почтовое отделение согласилось, и Генеральный почтмейстер разрешил использование обычных почтовых марок для оплаты почтовых услуг за посылки 4-го класса, начиная с 1 июля 1913 года, прекратив обязательное использование почтовых марок. новые марки ровно через шесть месяцев. [5] [18] В свою очередь, почтовые марки можно было использовать для оплаты почтовых услуг всех классов почты до тех пор, пока их запасы окончательно не иссякли. [7]Это единственная серия марок, выпущенных почтовым отделением, которым когда-либо разрешалось двойное использование. [13] Последняя печать почтовых марок стоимостью 10 центов состоялась 24 июня 1913 года, но марки, все еще находящиеся на складе, продолжали отправляться в почтовые отделения в течение довольно долгого времени, особенно более высокой стоимости, с последняя поставка - 75 центовых марок - произведена только в 1921 году. [6] Хотя выпуск марок был прекращен, один новый номинал серии - 20 центов - был сочтен слишком полезным, чтобы выбросить его, а номинал в 20 центов был признан соответственно добавлен к существующей окончательной серии Вашингтон – Франклин .

С прекращением действия почтовых марок посылочных почтовых отправлений отпала необходимость в почтовых марках для оплаты почтовых отправлений. От них было мало пользы, поскольку большинство посылок должным образом взвешивались и оплачивались в почтовых отделениях. Но аналогично выпуску почтовых отправлений они сохранялись у почтальонов и использовались в качестве обычных почтовых марок до тех пор, пока запасы не были исчерпаны. Некоторые из них работали до 1920-х годов. Номинал в 25 центов был особенно востребован, поскольку не существовало обычной почтовой марки соответствующей стоимости. [19]

Помимо предметов, которые считались опасными в обращении, почтовой службой разрешалось отправлять почти любые товары, даже детенышей аллигаторов и медоносных пчел. (Позднее на такие хрупкие предметы дополнительно накладывались специальные штампы.) Вскоре новая услуга стала широко использоваться фермерами и другими сельскими американцами для покупки товаров, которые они раньше не могли получить в своих удаленных местах. Это, в свою очередь, способствовало росту таких гигантов почтовых услуг, как Sears Roebuck и Montgomery Ward . [7]

Другие конфигурации [ править ]

Марки почтовых отправлений 1912–13 гг. Печатались на плоском прессе, в результате чего получали блоки из шести марок с указанием номера на полях (обозначающего конкретный тираж). Начиная с января 1913 года, номинал марок печатался в виде слова на полях.

Блок пластин из шести марок
                   
Бандероль с прямой кромкой

Доказательства смерти [ править ]

Для Панамско-Тихоокеанской выставки, проходившей в Сан-Франциско в 1915 году, была изготовлена ​​специальная печать почтовых марок 1912–13 гг. С помощью штампов, из которых изготовлялись печатные формы для этой серии марок. Они называются Die Proofs и печатаются прямо со штампа на мягкой желтоватой тканой бумаге по одному. Следовательно, штампы не имеют перфорации вокруг них. [20]

Избранные штампы для почтовых отправлений

См. Также [ править ]

  • Штамп посылки
  • Почтовые марки и история почты США
  • Специальная доставка в США (почтовая служба)
  • Коллекционирование марок

Ссылки [ править ]

  1. ^ Смитсоновские библиотеки, 2014
  2. ^ Хэтчер и Уильямс, 1981, стр. 365
  3. ^ 1847 USA.com: Дизайн
  4. ^ Баадке, 2014
  5. ^ a b c d e f g h i j 1847 USA.com
  6. ^ a b c d e Король, Джол. 1935, стр. 143–145.
  7. ^ a b c d Компания Mystic Stamp
  8. ^ a b c Philatelic Gazette, стр. 88
  9. ^ Стэнли Gobbons, 1918, стр. 59
  10. ^ a b Philatelic Gazette, стр. 2
  11. ^ Мэри Л. Маас; Джим Кшицки; Джуди Брезина и Рут Уотерс (21 июля 2014 г.). Округ Колфакс . Издательство Аркадия. п. 40. ISBN 978-1-4671-1196-6.
  12. ↑ Смитсоновский национальный почтовый музей: Самолет за 20 центов
  13. ^ Б с Хэтчер & Williams, 1981, стр. 364-66
  14. ↑ Смитсоновский национальный почтовый музей: пароход за 10 центов
  15. ^ Хэтчер и Уильямс, 1981, стр. 338
  16. ^ Смитсоновский национальный почтовый музей: проблемы с оплатой почтовых расходов
  17. ^ USPS: почтовая посылка
  18. ^ Смитсоновский национальный почтовый музей, 2014
  19. ^ Причитающиеся почтовые марки и доказательства почтовой системы США
  20. ^ Смитсоновский национальный почтовый музей: умрите

Библиография [ править ]

  • «5c Mail Train Parcel Post Panama-Pacific small die proof» . Смитсоновский национальный почтовый музей . Проверено 23 мая 2014 года .
  • "Пароход 10 центов" . Смитсоновский национальный почтовый музей . Проверено 16 мая 2014 года .
  • "Самолет за 20 центов" . Смитсоновский национальный почтовый музей . Проверено 16 мая 2014 года .
  • «Выпуск почтовых посылок 1912 года» . 1847 us.com . Проверено 16 мая 2014 года .
  • «Выпуск почтовых посылок 1912 года: дизайн почтовых марок» . 1847 us.com . Проверено 16 мая 2014 года .
  • Баадке, Майкл (2014). «Почтовые марки, предназначенные для доставки посылок». Linn's Stamp News; Amos Press, Inc. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  • «US # Q1 1912 1 ¢ Клерк почтового отделения, почтовая рассылка» . Компания Mystic Stamp. 2014 . Проверено 16 мая 2014 года .
  • Хэтчер, Джеймс Б .; Каммингс, Уильям У., ред. (1981). SCOTT Специализированный каталог США Штампы, 1982 . Нью-Йорк: Скотт Паблишинг Компани.
  • Кинг, Беверли; Джол, Макс (1935). Почтовые марки Соединенных Штатов двадцатого века, Том III . HL Lindquist.
  • Маккатчен, Пол К., изд. (2014). «Почтовые посылки: Доставка мечты» . Смитсоновский институт . Проверено 21 мая 2014 года .
  • Власть, Юстас Б. (1918). Почтовые марки Соединенных Штатов, выпущенные в ХХ веке, 1901-1918 гг . Stanley Gibbons Inc., Нью-Йорк, 89 страниц.
  • Филателистический вестник . 3 . Компания JM Bartels. 1913 г., Электронная книга
  • «Проблемы с оплатой почтовых отправлений» . Смитсоновский национальный почтовый музей . Проверено 16 мая 2014 года .
  • «Посылочная почта» . USPS. 2014 . Проверено 19 мая 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • 100 лет почтовой связи