Тон или стиль этой статьи могут не отражать энциклопедический тон, используемый в Википедии . ( Январь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Маршрут 17 США | |
---|---|
Система автомагистралей | |
В общей сложности, по крайней мере , двадцать три специальных маршрутов из США Рут 17 существовали.
Флорида [ править ]
Маршрут для грузовиков в Киссимми [ править ]
Место расположения | Киссимми, Флорида |
---|
Грузовик US 17-92 - это альтернативный маршрут для US 17-92 в северной части Киссимми, Флорида , следующий после John Young Parkway и Osceola Parkway (CR 522) вместо Vine Street ( US 192 ) и Orange Blossom Trail . Он был подписан примерно в 2011 году, когда было завершено строительство одноточечной городской развязки на бульварах Джона Янга и Оцеола.
До 1999 года объездная дорога для грузовиков была подписана вокруг центра города Киссимми. Он начался там, где US 17-92 ранее повернул с John Young Parkway на West Emmett Street, и продолжил движение на север по прямой вдоль John Young Parkway до US 192, где повернул на восток, пока не вернулся в US 17-92 на North Main Street ( Тропа цветения апельсина). Маршрут существовал с 1980-х годов до 1999 года, когда сам маршрут US 17-92 был изменен в обход центра города Киссимми.
Маршрут для грузовиков в Мейтленде [ править ]
Место расположения | Зимний парк - Мейтленд, Флорида |
---|
Грузовик US 17-92 предназначен для отвода сверхвысоких грузовых автомобилей от низкого железнодорожного моста, по которому проходит железнодорожная линия SunRail через US 17-92 в южной части Мейтленда . Маршрут следует по State Road 423 (Lee Road), Interstate 4 и State Road 414 (Maitland Boulevard) в Уинтер-парке, Флорида и Мейтленд. Ранее он использовал Wymore Road и Lake Avenue ( CR 438A ) вместо I-4 и SR 414.
Грузия [ править ]
Южная Каролина [ править ]
Альтернативный маршрут Южная Каролина [ править ]
Альтернативное шоссе 17 США | |
---|---|
Место расположения | Рядом с Покоталиго в Джорджтаун, Южная Каролина |
Длина | 123,4 миль (198,6 км) |
Существовал | 1952 – настоящее время |
US Route 17 Alternate является альтернативным маршрутом из США Рут 17 в Южной Каролине , которая проходит между Pocotaligo и Джорджтауном . Его длина составляет 123,4 мили (198,6 км), и с 1970 года он имеет четыре полосы движения на различных участках.
Маршрут соединителя Йемасси [ править ]
Разъем автомагистрали США 17 | |
---|---|
Место расположения | Йемасси, Южная Каролина |
Длина | 0,270 миль [1] (0,435 км) |
Соединитель маршрута 17 США ( США 17, штат Коннектикут ) - это соединительный маршрут в пределах города Йемасси . Он соединяет Yemassee Highway с US 17 Alt. / США 21, а также до восточной конечной остановки шоссе 68 Южной Каролины (SC 68; Коннелли-стрит). [2] Она известна как Флауэрс-стрит и представляет собой беззнаковое шоссе . [3]
Альтернативный маршрут для грузовиков в Саммервилле [ править ]
Место расположения | Саммервилл, Южная Каролина |
---|---|
Длина | 8,242 миль [4] [5] [6] (13,264 км) |
US Route 17 Alternate Truck ( США 17 Alt. Truck ) является 8,242 миль (13,264 км) грузовик маршрут из США 17 Alt. это в основном в пределах города Саммервилл . Он использует шоссе Южной Каролины 642 (SC 642) и SC 165 .
Маршрут, соединяющий залив Мерреллс-Гарден-Сити [ править ]
Разъем автомагистрали США 17 | |
---|---|
Место расположения | Мерреллс-Инлет - Гарден-Сити, Южная Каролина |
Длина | 0,600 миль [7] [8] (0,966 км) |
Соединитель маршрута 17 США ( США 17 Коннектикут ) - это соединительный маршрут длиной 0,600 миль (0,966 км) между США 17 и США 17 Business (автобус США 17) на линии Murrells Inlet - Garden City . Это безымянное шоссе без знака ; [9] северная сторона обозначена как деловой маршрут .
Деловая жизнь Миртл-Бич [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Миртл-Бич, Южная Каролина |
Длина | 22,940 миль [10] [11] (36,918 км) |
Существовал | 1967 [ необходима цитата ] – настоящее время |
Американский маршрут 17 ( автобус № 17 ), также известный как Кингс-Хайвей , был основан к 1967 году, когда магистраль США № 17 была обойдена к западу от залива Мерреллс . [ необходима цитата ] В 1981 году он был продлен на север до около Бриарклифф Эйкерс , после того, как магистраль США 17 была размещена на новом объездном маршруте шоссе. [ Править ] The 22,940 миль (36,918 км) бизнес маршрут соединяется: Murrells Впускной , Garden City , Серфсайд - Бич и Миртл - Бич. Шоссе также является основным маршрутом во время уик-энда Би-Лоу марафона; миль 2-6, а также 19-21 пробегают по этой трассе во время марафона. [12]
Северная Каролина [ править ]
Деловая петля Shallotte [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Шаллотт, Северная Каролина |
Длина | 3,79 миль [13] (6,10 км) |
Существовал | 1991 – настоящее время |
Американский маршрут 17 Business ( автобус US 17 ) был открыт в 1991 году после завершения строительства объездной дороги Шаллотт. Деловая петля составляет 3,8 мили (6,1 км) в длину и на всей ее длине носит название Main Street. Средний сегмент также совпадает с NC 130 , который отделяется от Business US 17 на севере, чтобы поехать в Уайтвилл, и делиться на юге, чтобы поехать в Холден-Бич . [14]
Весь маршрут проходит в Шаллотте , графство Брансуик .
mi [13] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | США 17 - Миртл-Бич , Уилмингтон | |||
1,7 | 2,7 | NC 130 запад / NC 179 юг (Уайтвилл-роуд) - Уайтвилл , Оушен-Айл-Бич | Западный конец NC 130 перекрытия | ||
2,8 | 4.5 | NC 130 восток (Смит-авеню) / NC 130 Автобус. запад - Холден Бич | Восточная часть NC 130 и западная часть NC 130 Перекрытие автобусов | ||
3.1 | 5.0 | Автобус NC 130. восток (Холден-Бич-роуд) - Холден-Бич | Восточный конец NC 130 Перекрытие автобусов | ||
3.8 | 6.1 | США 17 - Уилмингтон , Миртл-Бич | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловой цикл Боливии [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Боливия, Северная Каролина |
Длина | 7,5 миль [15] (12,1 км) |
Существовал | 1992 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был открыт в 1992 году после завершения строительства объездной дороги Боливии. Деловой маршрут следует по старой трассе US 17 через Боливию, небольшой административный центр округа Брансуик. Этот маршрут протяженностью 7,5 миль (12,1 км) также называется шоссе Old Ocean Highway и проходит через центр Боливии рядом с ее северной конечной точкой. [16]
Весь маршрут проходит в графстве Брансуик .
Место расположения | mi [15] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | США 17 - Шаллотт , Леланд , Уилмингтон | Перекресток Superstreet , разворот на US 17 на юг | |
Взаимодействие с другими людьми | 5,8 | 9,3 | NC 906 юг - остров Оук | Южный конец перекрытия NC 906 | |
Взаимодействие с другими людьми | 5.9 | 9,5 | NC 906 север | Северный конец перекрытия NC 906 | |
Боливия | 7,5 | 12.1 | США 17 - Лиланд , Уилмингтон , Шаллотт | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Уилмингтона [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Уилмингтон, Северная Каролина |
Длина | 8,1 миль [17] (13,0 км) |
Существовал | 1971 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) - это бизнес-маршрут длиной 8,1 мили (13 км) через Уилмингтон. Автобусы US 17 были созданы в 1971 году, через два года после того, как автобусы US 17 были переведены на новый маршрут; он проехал 1,8 мили (2,9 км) по 3-й и Маркет-стрит, между Доусон / Вустер и 16-й / 17-й улицами. Маркет-стрит была частью первоначальной трассы, но идет на юг, а не на север по 3-й улице, чтобы встретиться с США 17. [18] [19] В 1979 году AASHTO официально признал автобус US 17. [20]
В 2005 году AASHTO одобрил расширение автобуса US 17 после завершения и перестройки автобуса US 17 вдоль объездной дороги Уилмингтона . 30 июня 2006 года, когда открылась объездная дорога Уилмингтона, автобус US 17 заменил сегменты трассы US 17: север вдоль Маркет-стрит, между 16-й и 17-й улицами и около Фатч-Крик-роуд, и южный переход через Мемориальный мост Кейп-Фэр к острову Игл . [21] [22] В мае 2015 года AASHTO утвердил запрос на изменение маршрута US 17 обратно через Уилмингтон, следуя за US 76 вдоль Oleander Drive и Military Cutoff Road; новая трасса сокращает длину существующего автобуса US 17 до 3-й улицы и Маркет-стрит. [23] В мае 2017 года автобус US 17 был официально сокращен в соответствии с утверждением AASHTO. [24]
Автобус US 17 на короткое время совместно с US 76 и US 421 пересекает реку Кейп-Страх . Он также является частью исторической дороги Кейп-Феар , на которой расположены живописные городские районы, улицы колониальной эпохи, линкор USS North Carolina и городские парки.
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Уилмингтоне , округ Нью-Ганновер .
mi [17] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | США 17 север / США 76 восток (Доусон-стрит) / США 421 юг (3-я улица) - Райтсвилл-Бич , Каролина-Бич | |||
0,8 | 1.3 | Северная 3-я улица | |||
1,8 | 2,9 | 16-я улица / 17-я улица | |||
5.1 | 8,2 | US 117 / NC 132 (College Road) до I-40 - Carolina Beach , Burgaw , Джексонвилл , Роли | В UNC Wilmington | ||
5,6 | 9.0 | US 74 (Martin Luther King Jr Parkway / Eastwood Road) - Райтсвилл-Бич , центр Уилмингтона | |||
8.1 | 13,0 | NC 417 север (Военная обрезная дорога) | Будущий обмен; планируется открыть в 2022 году | ||
США 17 юг (Military Cutoff Road) - Райтсвилл-Бич | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Джексонвилля [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Джексонвилл, Северная Каролина |
Длина | 4,5 миль [25] (7,2 км) |
Существовал | 2006 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был открыт в 2006 году после завершения строительства объездной дороги в Джексонвилле, которая перенаправила маршрут US 17 / NC 24 на юг и восток вокруг Джексонвилля. Старая трасса вдоль Уилмингтонского шоссе и Морского бульвара стала автобусом US 17, с коротким пересечением 1,4 мили (2,3 км) с автобусом NC 24 . [26]
Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Онслоу .
mi [25] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | US 17 / NC 24 на восток - Уилмингтон , Кэмп-Лежен , Морхед-Сити , Нью-Берн | |||
0,4 | 0,64 | NC 24 - Ричлендс , Кинстон , Морхед-Сити , Нью-Берн | Южный доступ к US 17 в северном направлении | ||
1.1 | 1,8 | США 258 север / NC 24 Автобус. запад (шоссе Ричлендс) - Ричлендс , Кинстон , аэропорт Эллис | Западный конец NC 24 Перекрытие автобусов | ||
2,5 | 4.0 | Автобус NC 24. восток (бульвар Джонсон) - Camp Lejeune | Восточный конец NC 24 Перекрытие автобусов | ||
4.5 | 7.2 | США 17 - Нью-Берн , Морхед-Сити , Кэмп-Лежен , Уилмингтон | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловой цикл Нью-Берна [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Нью-Берн, Северная Каролина |
Длина | 10,5 миль [27] (16,9 км) |
Существовал | 2000 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был основан в 2000 году как перенумерация магистрали US 17 через центр Нью-Берна, бульвар Мартина Лютера Кинга, бульвар Нойз, Брод-стрит и Фронт-стрит. В 2011 году деловая петля была продлена на юг, поскольку магистраль US 17 была проложена на новой автостраде к западу от Нью-Берна. [28] [29]
округ | Место расположения | mi [27] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Джонс | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | США 17 - Джэксонвилл , Вашингтон | |
Craven | Нью-Берн | 6,7 | 10,8 | США 17 / США 70 - Черри-Пойнт , Морхед-Сити , Кинстон | |
8.0 | 12,9 | NC 55 запад (бульвар Нойз) | Западный конец NC 55 перекрывается | ||
8,4 | 13,5 | NC 55 восток (Первая улица) | Восточная часть перекрытия NC 55 | ||
10,5 | 16,9 | США 17 юг / США 70 запад / Северная Каролина 55 запад - Кинстон , Джексонвилл США 17 север / Северная Каролина 55 восток - Бейборо , Вашингтон США 70 восток - Хэвлок , Морхед-Сити | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Vanceboro [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Вэнсборо, Северная Каролина |
Длина | 4,1 миль [30] (6,6 км) |
Существовал | 1961 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был основан в 1961 году, когда маршрут US 17 был изменен на объездной маршрут к востоку от Вэнсборо. Автобус US 17 курсирует по Мэйн-стрит, разделяя его с NC 43 с 1987 года на 2,1 мили (3,4 км) [31].
Весь маршрут проходит в Вэнсборо , графство Крейвен .
mi [30] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | США 17 - Нью-Берн , Чоковинити , Вашингтон | Южный конец перекрытия NC 43 | ||
2.1 | 3,4 | NC 43 на север до NC 118 на запад - Гринвилл | Северный конец перекрытия NC 43 | ||
4.1 | 6,6 | США 17 - Чоковинити , Вашингтон , Нью-Берн | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Чоковинити-Вашингтон [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Chocowinity - Вашингтон, Северная Каролина |
Длина | 6,0 миль [32] (9,7 км) |
Существовал | 2011 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был основан в 2011 году, когда маршрут US 17 был изменен на новую автостраду в обход к востоку от Чоковинити и к западу от Вашингтона. Автобус US 17 следует по старой трассе US 17 через Чоковинити и по Бридж-стрит / Каролина-авеню в Вашингтоне. [33]
Весь маршрут проходит в округе Бофорт .
Место расположения | mi [32] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | США 17 - Нью-Берн , Вашингтон | Перекресток Superstreet , разворот на US 17 на север | |
Chocowinity | 0,9 | 1.4 | NC 33 - Гринвилл , Аврора | ||
Вашингтон | 4.3 | 6.9 | NC 32 север (Третья улица) | Южный вокзал NC 32 | |
4.4 | 7.1 | US 264 / NC 92 на восток (Pactolus Highway) - Belhaven , Bath , Greenville | |||
6.0 | 9,7 | США 17 - Уильямстон , Чоковинити , Нью-Берн | Перекресток Superstreet , разворот на US 17 на юг | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Williamston [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Уильямстон, Северная Каролина |
Длина | 3,6 миль [34] (5,8 км) |
Существовал | 1960 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был основан в 1960 году в результате изменения нумерации маршрута US 17A, который проходил через центр города Уильямстон, через Вашингтон-стрит и Мэйн-стрит. Между 1969-1977 годами автобус US 17 находится в центре города, в северном направлении по Haughton Street и в южном по Elm Street. В 2003 году автобус US 17 был увеличен на 1,61 мили (2,59 км), что формально было 17-м номером, когда была проложена новая объездная дорога Уильямстона. [35]
Весь маршрут проходит в Уильямстоне , округ Мартин .
mi [34] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | US 13 / US 17 / US 64 - Вашингтон , Плимут , Тарборо | |||
1.6 | 2,6 | США 64 Alt. / NC 125 юг - Виндзор , Плимут , Роберсонвилл | Южный конец перекрытия NC 125 | ||
2,6 | 4.2 | NC 125 North (Haughton Street) - Гамильтон | Северный конец перекрытия NC 125 | ||
3,6 | 5,8 | США 13 / США 17 - Виндзор , Эвереттс , Тарборо | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Объездная дорога Виндзора [ править ]
Объездная автомагистраль 17 США | |
---|---|
Место расположения | Виндзор, Северная Каролина |
Длина | 8,7 миль [36] (14,0 км) |
Существовал | 2009 – настоящее время |
Обходная дорога 17 США ( US 17 By-Pass ) была создана в 2009 году и имеет длину 8,7 миль (14 км). Начиная с США 13 / США 17 раскола, расположенный на юго - восток Виндзор, США 17 Bypass следует уже существующие EXPRESSWAY сорт США 13. На выходе 215, США 13 расколов и продолжается на север, в то время как США 17 Обход продолжается на шоссе класса шоссе , пока она вновь -сливается с US 17, около отметки 221 мили [37]
Весь маршрут проходит в округе Берти .
Место расположения | mi [36] | км | Выход | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Виндзор | 213,4 | 343,4 | США 13 юг / США 17 / США 13 Автобус. север - Уильямстон , Виндзор | Южный конец США 13 перекрывается; перекресток на уровне класса | ||
214,0 | 344,4 | NC 308 (Стерлингворт-стрит) - Льюистон-Вудвилл | Перекресток на уровне класса | |||
214,7 | 345,5 | 215 | США 13 север / США 13 автобус. юг - Ахоски , Виндзор | Северный конец США 13 перекрывается | ||
Взаимодействие с другими людьми | 218,6 | 351,8 | 218 | Wakelon Road | ||
Взаимодействие с другими людьми | 221,2 | 356,0 | США 17 юг - Виндзор | Перекресток на уровне класса | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Бизнес-цикл Edenton [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Эдентон, Северная Каролина |
Длина | 6,7 миль [38] (10,8 км) |
Существовал | 1977 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был основан в 1977 году в результате перенумерации магистрали US 17 через Эдентон, через Квин-стрит и Брод-стрит. В 1996 году он был перенаправлен вдоль Вирджиния-роуд на Брод-стрит и убрал маршрут через центр города и вдоль Куин-стрит, став SR 1204. Однако в 2012 году NCDOT изменил курс и вернул деловую петлю обратно к исходному маршруту; отчасти благодаря тому, что вы не заполнили формальный пакет изменения маршрута и не распространили его (например, обновили TEAAS и дорожные знаки в этом районе). NC 32 разделяет параллелизм на Брод-стрит в центре города. [39] [40] [41]
Весь маршрут проходит в округе Чован .
Место расположения | mi [38] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | США 17 - Уильямстон , Хертфорд | ||
Эдентон | 3,6 | 5,8 | NC 32 юг (Черч-стрит) - Плимут | Южный конец перекрытия NC 32 | |
4.2 | 6,8 | NC 32 север (Вирджиния-роуд) - Санбери | Северный конец перекрытия NC 32 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 6,7 | 10,8 | США 17 - Хертфорд , Виндзор | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Хертфорда – Уинфолла [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Хертфорд - Уинфолл, Северная Каролина |
Длина | 3,8 миль [42] (6,1 км) |
Существовал | 1966 – настоящее время |
Американский маршрут 17 Business ( автобус US 17 ) был основан в 1966 году как перенумерация магистрали США 17 через Хертфорд (через Эдентон-роуд-стрит, Доббс-стрит и Черч-стрит) и Уинфолл (через Крик-Драйв). NC 37 разделяет 1,4-километровую параллельную линию от Winfall Boulevard до северной конечной остановки Business loop.
Весь маршрут проходит в графстве Перкиманс .
Место расположения | mi [42] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Хертфорд | 0,0 | 0,0 | США 17 - Эдентон , Элизабет-Сити | ||
Winfall | 2,9 | 4,7 | NC 37 север (Winfall Boulevard) - Гейтсвилл | Северный конец перекрытия NC 37 | |
3.8 | 6.1 | США 17 - Элизабет-Сити , Эдентон | Южный конец перекрытия NC 37 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Объездная дорога Элизабет-Сити [ править ]
Объездная автомагистраль 17 США | |
---|---|
Место расположения | Элизабет-Сити, Северная Каролина |
Длина | 9,3 миль [43] (15,0 км) |
Существовал | 1999 – настоящее время |
Объездная дорога 17 США ( US 17 By-Pass ) была создана в 2004 году и представляет собой объездную автомагистраль с контролируемым доступом протяженностью 9,3 мили (15 км) к западу от Элизабет-Сити. В отличие от обычных объездных дорог, отдельная магистраль США 17 продолжается по первоначальному объездному маршруту 1953 года (бульвар Хьюз), а деловой маршрут проходит через центр города Элизабет-Сити. [44]
Весь маршрут проходит в округе Паскуотанк .
Место расположения | mi [43] | км | Выход | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 255,0 | 410,4 | 255 | США 17 юг - Хертфорд , Эдентон | Вход на север и выход на юг | |
Взаимодействие с другими людьми | 256,1 | 412,2 | 256 | Форман Банди Роуд | Вход на север и выход на юг | |
Элизабет-Сити | 258,2 | 415,5 | 258 | NC 344 (расширение Холстеда) | ||
Взаимодействие с другими людьми | 264,3 | 425,3 | 264 | США 17 / США 158 - Чесапик , Элизабет-Сити | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Элизабет-Сити [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Элизабет-Сити, Северная Каролина |
Длина | 2,8 миль [45] (4,5 км) |
Существовал | 1960 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был основан в 1960 году в результате перенумерации US 17A через центр Элизабет-Сити, через Эрингхаус-стрит и Роуд-стрит. Бизнес-цикл не изменился с момента его создания.
Весь маршрут проходит в Элизабет-Сити , графство Паскуотанк .
mi [45] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | США 17 (бульвар Хьюза) - Чесапик | Нет выхода на юг США 17 | ||
0,4 | 0,64 | NC 344 (Halstead Boulevard) наюг США 17 - Хертфорд | |||
2.1 | 3,4 | США 158 (Элизабет-стрит) | |||
2,8 | 4.5 | US 17 / US 158 (Hughes Boulevard) - Чесапик , Хертфорд | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Элизабет - Сити бизнес грузовик маршрут [ править ]
Место расположения | Элизабет-Сити, Северная Каролина |
---|
US Route 17 Business Truck - это уникальный маршрут для грузовиков, специально предназначенный для кольцевой дороги US 17 Business в Элизабет-Сити. Следуя по US 158 к западу от Camden Causeway и на север вдоль (магистрали) US 17 до пересечения с Business US 17. Обойденный сегмент US 17 Business не только имеет ограничение по весу, не позволяющее большинству грузовиков с двумя осями, но также проходит через исторические жилые районы. области.
Деловая петля South Mills [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Саут Миллс, Северная Каролина |
Длина | 2,8 миль [46] (4,5 км) |
Существовал | 1984 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 17 ( автобус US 17 ) был открыт в сентябре 1984 года в результате перенумерации магистрали US 17 через Южные Миллс и Мэйн-стрит. Это самый северный бизнес США 17 в Северной Каролине. К западу от Саут-Миллс он соединяется с NC 343 и продолжается на север, соединяясь с US 17. [47]
Весь маршрут проходит в округе Камден .
Место расположения | mi [46] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
South Mills | 0,0 | 0,0 | США 17 - Элизабет-Сити , Портсмут | ||
1.2 | 1.9 | NC 343 юг - Камден | Южный конец перекрытия NC 343 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 2,8 | 4.5 | US 17 / NC 343 север - Портсмут , Элизабет-Сити | Северный конец перекрытия NC 343 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Вирджиния [ править ]
Деловая петля Chesapeake [ править ]
США Маршрут 17 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Чесапик, Вирджиния |
Старая трасса US Route 17 вдоль канала Dismal Swamp имеет обозначение US Route 17 Business к северу от перекрестка Dominion Boulevard до Deep Creek , где US 17 Business пересекает канал по небольшому подъемному мосту, прежде чем продолжить движение на север, чтобы снова присоединиться к US Route 17 на Автомагистраль между штатами 64 (съезд 296).
Деловая петля в здании суда Глостера [ править ]
США Маршрут 17 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Глостер, Вирджиния |
Деловой маршрут 17 США через здание суда Глостера состоит из 4-километровой петли по главной улице, которая проходит через исторический район здания суда и пересекает маршруты штата 3 и 14 . Мультиплексы VA 14 с US 17 Business на северном участке обратно в США 17. Main Street, вероятно, раньше совпадает с маршрутом US Route 17 из-за нескольких щитов US 17 на нем, на которых отсутствует баннер Business.
Деловая петля Saluda [ править ]
США Маршрут 17 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Салуда, Вирджиния |
Бизнес-маршрут US Route 17 в Салуде ответвляется от магистрали US 17 ( Tidewater Trail ) на северо-восток на Gloucester Road вместе с маршрутом 33 штата Вирджиния . Через один квартал после Уай-Вирджинии вторичный маршрут 618 соединяет два маршрута от перекрестка Lovers Retreat Lane. На пересечении шоссе General Puller Highway VA 33 поворачивает направо SSR 618 продолжает север на Oakes Landing Road, а автобус BUS US 17 поворачивает налево. Этот сегмент также содержит название «Школьная улица» и идет на запад, пока снова не достигнет магистрали США 17.
Деловая петля Фредериксберга [ править ]
США Маршрут 17 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Фредериксбург, Вирджиния |
Бизнес-маршрут США 17, проходящий через окрестности Фредериксбурга , начинается на пересечении улиц США 17 и Маршрута 2 штата Вирджиния к юго-востоку от Фредериксбурга, где они оба становятся Tidewater Trail. Оттуда дорога проходит мимо загородного клуба Фредериксбурга, аэропорта Шаннон и сельскохозяйственного выставочного центра Фредериксбурга. В пределах города Tidewater Trail переходит в Dixon Street и пересекает развязку Blue and Grey Parkway , затем поворачивает прямо перед разделением на улицу Princess Anne Street и улицу Caroline Street в северном направлении. Обе улицы пересекаются под Фредериксбургом (станция VRE) , где проходит автобус US 1.присоединяется к автобусу US 17 по тем же параллельным улицам с односторонним движением, пока они не дойдут до Херндон-стрит и снова не станут улицей с двусторонним движением на улице Принцессы Анны. Автобусы 1 и 17 США продолжают движение на северо-запад, пока они не достигнут маршрута 1 США, где заканчивается автобус 1 США, но автобус 17 США присоединяется и пересекает реку Раппаханнок и въезжает в Фалмут. АВТОБУС 17 США выезжает с шоссе US 1 на западном конце Маршрута 218 штата Вирджиния, где он бежит на северо-запад на Уоррентон-роуд, а затем заканчивается на северном конце мультиплекса I-95 / US 17 на выходе 133-B.
Деловая петля Уоррентона [ править ]
США Маршрут 17 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Уоррентон, Вирджиния |
Бизнес-маршрут США 17 в Уоррентоне, штат Вирджиния, также мультиплексируется с бизнес-маршрутом США 15 и бизнес-маршрутом 29 США , по крайней мере, на южном конце. После того, как шоссе Джеймса Мэдисона переходит в Ширли-авеню, автобус № 15 США отправляет этот параллельный участок на Фалмут-стрит. Маршрут 211 США соединяет два бизнес-маршрута, так как Маршрут 211 автобусов США проходит на восток по улице Ватерлоо, а автобус США 211-BUS 17/29 становится Бродвью-авеню. Когда триплекс поворачивает направо и пересекает улицу Роблинг, он становится шоссе Ли, а американский автобус 17 поворачивает налево на Бродвью-авеню, название, которое он сохранит до пересечения с Фокскрофт-роуд и станет шоссе Джеймса Мэдисона, прежде чем закончится на развязке с магистральный маршрут США 17.
Деловая петля Маршалла [ править ]
США Маршрут 17 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Маршалл, Вирджиния |
Бизнес-маршрут США 17 через окрестности Маршалла, штат Вирджиния, проходит на северо-восток от выхода 27 на межштатной автомагистрали 66 , частично по трассе штата Вирджиния 55 (Free State Road, West Main Street), затем поворачивает на юго-восток на Winchester Road, когда он воссоединяется с US 17 на выходе. 28 на I-66.
Бывшие маршруты [ править ]
Альтернативный маршрут в Джексонвилле [ править ]
Альтернативное шоссе 17 США | |
---|---|
Место расположения | Джексонвилл, Флорида |
Длина | 1,1 миль (1,8 км) |
Рузвельт Expressway является отрог между штатами 10 (I-10, SR 8 ) к западу от центра города Джексонвилл , в американском штате Флорида , построен частично на автостраду стандартов. Он едет на северо-восток от перекрестка с бульваром Рузвельта ( US Route 17 (US 17; SR 15 ), путешествуя параллельно с соседней McDuff Avenue ( SR 129 ), до частичной развязки с I-10.
Дорога обозначена как подъезд к SR 15, [48] и ранее имела номер State Road 15A . [49] Это также был - и, возможно, до сих пор - беззнаковый альтернативный маршрут 17 США ( альтернативный маршрут 17 США), [49] который первоначально продолжался на восток по I-10 и на север по I-95, чтобы вернуться в США 17 к северу от River Trout .
Roosevelt Expressway - это объездная дорога, построенная как отрог I-10, которая превратила US 17 в скоростную автомагистраль с ограниченным доступом к северу от Blanding Boulevard ( SR 21 ), в обход Post Street / College Street, по которой бульвар Рузвельта проезжал через Riverside. и исторический район Эйвондейл , проходящий мимо Макдафф-авеню (SR 129) до I-10 в восточном направлении. Скоростная автомагистраль доступна в южном направлении по I-10 на запад в виде левого съезда (выезд 361). [50]
Текущий дизайн был предпочтительнее предложенного шоссе Ривер-Оукс, которое уничтожило бы район Эйвондейла. Частичные развязки с Blanding и I-10 отражают природу первоначальной потребности в обходной системе. Предназначен для стимулирования торговли и поощрения связи с центром Джексонвилля, пригородом и Орандж-парком, а также упорядочением поездок на работу и уменьшением воздействия, которое такое путешествие потенциально должно было оказать на старейшие районы Джексонвилля в юго-западной части города за счет устранения большого объема и хаотичной перестройки из улицы Эйвондейл и Лейксайд-Парк, территория к востоку от Скоростной автомагистрали Рузвельта теперь защищена в виде зонального наложения, в значительной степени разрешенного базовой конструкцией этого альтернативного маршрута. Скоростная автомагистраль Рузвельта была подписана в последние годы как бульвар Рузвельта,хотя он все еще вJTA заказывает как Expressway. Он является частью Мемориального шоссе Голубой звезды и назван в честь президента Франклина Д. Рузвельта .
В начале 2006 года министерство транспорта Флориды обратилось в Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта с просьбой изменить маршрут США 17 через Скоростную автомагистраль Рузвельта, I-10, I-95 и US 23 . Если это принято, US 17 Alt. будут устранены. По состоянию на март 2007 года маршрут US 17 был изменен. США 17 идет на север по автомагистрали Рузвельта, на восток по I-10 (SR 8), на север по I-95 и на восток по Юнион-стрит (США 23) до Мэйн-стрит и снова возвращается по своему первоначальному курсу. [51]
Альтернативный маршрут саванны [ править ]
Альтернативное шоссе 17 США | |
---|---|
Место расположения | Саванна, Джорджия |
Существовал | 1951 [54] [55] –1953 [52] [53] |
US Route 17 Alternate ( США 17 Alt. ) Был альтернативный маршрут из США 17 , которые существовали полностью в пределах города в Саванне . Дорога, которая в конечном итоге станет US 17 Alt. был основан в период с ноября 1946 по февраль 1948 года как SR 25 Spur , от US 17 / SR 25 на западной окраине города до US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 в основной части. [56] [57]В период с апреля 1949 года по август 1950 года было указано, что он стартовал по адресу US 17 / SR 25 (Ogeechee Road), ехал с востока на юго-восток по 52-й улице, повернул налево на Уотли-авеню и поехал на северо-восток, повернул на северо-северо-восток. на Монтгомери-стрит и поехал на северо-северо-восток к своей северной конечной остановке. [58] [54] К началу 1952 г. US 17 Alt. был построен на пути SR 25 Spur от US 17 / SR 25 восток-юго-восток на бульваре Mills B. Lane, на северо-востоке на Whatley Avenue и на северо-северо-восток на Montgomery Street, как и раньше. [54] [55] В 1953 г. путь US 17 Alt. на SR 25 Spur был переименован в северные полосы США 17. [52] [53]
Весь маршрут пролегал в Саванне , графство Чатем .
ми | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
США 17 / SR 25 (Ogeechee Road) / SR 25 шпоры начинается | Южный вокзал; южный конец параллелизма SR 25 Spur | ||||
US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 ( 37-я улица / Монтгомери-стрит) / SR 25 Концы ответвления | Северный вокзал; северный конец параллелизма SR 25 Spur | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Альтернативный маршрут Джорджия – Южная Каролина [ править ]
| |
---|---|
Место расположения | Саванна, Джорджия - Лаймхаус, Южная Каролина |
Существовал | 1955 [61] [62] –1991 [59] [60] |
US Route 17 Alternate ( США 17 Alt. ) Был альтернативный маршрут из США 17 , который существовал в Саванне, штат Джорджия и южной части Южной Каролины . Это было одновременно с State Route 25 Alternate (SR 25 Alt.) На всей его протяженности в Джорджии. В период с июня 1954 года по июнь 1955 года US 17 Alt. и SR 25 Alt. были установлены на пересечении с южными полосами движения US 17 / SR 25.(Ogeechee Road), северо-северо-восток на Стайлз-авеню, направо на Gwinnett Street на восток-юго-восток и налево на Boundary Street на северо-северо-восток. Автомагистрали достигли границы штата Южная Каролина, где SR 25 Alt. достиг своей северной конечной остановки. US 17 Alt. переправился через реку Саванна по платному мосту . Он повернул на северо-запад и достиг своей северной конечной точки, еще одного пересечения с шоссе US 17 . [61] [62] В 1985 г. US 17 Alt./SR 25 Alt. был перенаправлен на развязку с I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26. Он проехал с востока на юго-восток по Бэй-стрит, повернул направо на Уэст-Брод-стрит и поехал на юго-юго-запад, повернул направо на Йорк-стрит, поехал на запад-северо-запад и повернул направо на Баундэри-стрит, чтобы продолжить движение, как прежде. [63] [64] В 1991 г. путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был переименован в SR 25 Conn. [59] [60]
В этой таблице показаны перекрестки 1985-1991 годов.
Состояние | округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Грузия | Chatham | Саванна | I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 / SR 25 Доп. начинается | Южный вокзал США 17 Alt. и SR 25 Alt .; южный конец SR 25 Alt. параллелизм | ||
SR 404 Spur юг | Будущий SR 404 Spur юг | |||||
Река Саванна | Линия штата Джорджия – Южная Каролина; северная конечная остановка SR 25 Alt .; северный конец SR 25 Alt. параллелизм | |||||
Южная Каролина | Джаспер | Взаимодействие с другими людьми | США 17 | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Mount Pleasant [ править ]
США шоссе 17 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Маунт-Плезант, Южная Каролина |
Существовал | 1967–1992 |
Американский маршрут 17 Business в Маунт-Плезант, Южная Каролина , пересекался с автобусом US 701 вдоль части SC 703 и всей BS-526 с 1967 по 1992 год.
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Ноябрь 2016 г. ) |
Маршрут 17-1 США [ править ]
Маршрут США 17-1 | |
---|---|
Место расположения | Уилмингтон, Северная Каролина - Петербург, Вирджиния |
Длина | 236,3 миль [65] [66] (380,3 км) |
Существовал | 1926–1932 гг. |
Маршрут 17-1 США ( US 17-1 ) был оригинальной автомагистралью США, проложенной в 1926 году; в Северной Каролине он был полностью перекрыт NC 40 . Он начинается в Уилмингтоне, на 5-й улице на Маркет-стрит ( США 17 / NC 20 , где идет на север до Nixon Street, затем на восток до McRae Street и продолжается на север по Castle Haynes Road. В Уоллесе он следует за сегодняшним NC 11 до Kenansville. , затем на запад, через нынешний автобус NC 24 / NC 50 , в Варшаву . Далее на север, он идет через Фейсон , гору Олив и Голдсборо.на Джордж-стрит. Продолжая движение на север через Уилсон , через Голдсборо-стрит и Херринг-авеню, он соединяет Эльм-Сити , Роки-Маунт , Батлборо , Галифакс и, наконец, Велдон через Вашингтон-авеню и Сикамор-авеню. Въезжая в Вирджинию, он соединяется через Эмпорию, прежде чем добраться до Петербурга, через Сикамор-стрит, заканчиваясь на Вашингтон-стрит ( США 1 ).
В 1932 году весь маршрут был перенумерован, с большей части маршрута Уилмингтон-Уилсон на США 117 и всего маршрута Уилсон-Петербург на США 301 . Сегодня весь маршрут проходит параллельно с I-40 и I-95 .
Маршрут грузовика в Уилмингтоне [ править ]
Место расположения | Уилмингтон, Северная Каролина |
---|---|
Существовал | 1980–2005 |
На этом маршруте использовались односторонние пары Доусон и Вустер (от 16-й и 17-й улицы до Олеандр-Драйв. Продолжая движение на восток / север, он затем использовал Олеандр-драйв и Военную Cutoff Road, прежде чем вернуться к магистрали US-17 на Маркет-стрит. в то время использовался Мемориальный мост Мыса Страха, затем разделялся с улицами Доусон и Вустер, пока не достиг 16-й и 17-й улиц. Затем магистраль US-17 использовала 16-ю и 17-ю обратно на Маркет-стрит. 2005 г .; маршрут грузовика через Уилмингтон был удален.
Альтернативный маршрут Уильямстона [ править ]
Шоссе США 17A | |
---|---|
Место расположения | Уильямстон, Северная Каролина |
Существовал | 1954–1960 гг. |
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2013 г. ) |
Альтернативный маршрут Виндзор [ править ]
Шоссе США 17A | |
---|---|
Место расположения | Виндзор, Северная Каролина |
Существовал | 1954–1960 гг. |
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2013 г. ) |
Альтернативный маршрут в Элизабет-Сити [ править ]
Шоссе США 17A | |
---|---|
Место расположения | Элизабет-Сити, Северная Каролина |
Существовал | 1953–1960 гг. |
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2013 г. ) |
Ссылки [ править ]
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ Google (6 декабря 2020 г.). "Обзорная карта US 17 Conn." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ Общая система автомагистралей - город Йемасси (PDF) (карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Октябрь 2017 . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 года .
- ^ Общая система автомагистралей - город Серфсайд-Бич и район Гарден-Сити-Бич (PDF) (карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Июль 2017 . Проверено 7 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет Highway Logmile" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 года .
- ^ Google (2 марта 2013 г.). «Бизнес США 17 - Миртл-Бич, Южная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ a b Google (22 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Шаллотт, Северная Каролина" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ "Изменение маршрута (1991-07-16)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ a b Google (22 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Боливия, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ "Изменение маршрута (1992-08-21)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ a b Google (24 июня 2017 г.). «Бизнес США 17 - Уилмингтон, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 июня 2017 года .
- ^ "Изменения маршрута США (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ «Изменения маршрута США (1971-08-05)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 августа 1971 . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3 . Проверено 17 февраля 2015 г. - через Wikimedia Commons.
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (6 мая 2005 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2017 года . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ «Изменения маршрута (2006-07-14)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 14 июля 2006 . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (14 мая 2015 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США, весна 2015 г., Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 4. Архивировано 3 июня 2019 г. (PDF) . Проверено 24 июня 2017 года .
- ^ «Изменения маршрута (2017-05-17)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2017 года . Проверено 24 июня 2017 года .
- ^ a b Google (21 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Джексонвилл, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута (2006-11-01)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 ноября 2006 . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ a b Google (2 марта 2013 г.). «Бизнес США 17 - Нью-Берн, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ "США 17 Изменение маршрута (2000-05-26)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ «США 17 Изменение маршрута (2011-07-19)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ a b Google (21 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Вэнсборо, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута (1987-08-06)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 августа 1987 . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ a b Google (21 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Чоковинити-Вашингтон, Северная Каролина" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута (2011-02-24)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 24 февраля 2011 . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ a b Google (21 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Уильямстон, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ "Изменение маршрута (2003-09-15)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ a b Google (20 мая 2014 г.). «Объездная дорога США 17 - Виндзор, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 мая 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута (2009-05-19)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 19 мая 2009 года . Проверено 20 мая 2014 года .
- ^ a b Google (22 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Эдентон, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута (1977-08-01)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1977 . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ "Изменение маршрута (1996-09-16)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 декабря 1996 . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута (2012-05-17)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2012 . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ a b Google (22 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Хертфорд, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ a b Google (2 марта 2013 г.). «Объездная дорога США 17 - Элизабет-Сити, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ "Изменение маршрута (1999-06-25)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ a b Google (22 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Элизабет-Сити, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ a b Google (2 марта 2013 г.). «Бизнес США 17 - Саут Миллс, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ "Изменение маршрута (1984-09-28)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 28 сентября 1984 . Проверено 22 мая 2014 года .
- ^ FDOT данных ГИС архивации 17 сентября 2008, в Wayback Machine
- ^ a b Департамент транспорта Флориды , Общая карта автомагистралей, округ Дюваль, Флорида, май 1973 г., перепечатано в январе 1980 г.
- ^ Google (17 июля 2010 г.). "Обзорная карта Скоростной автомагистрали Рузвельта" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 июля 2010 .
- ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта - Заявление от Управления автомобильных дорог или транспорта штата Флорида о перемещении американского маршрута 17.
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1953). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
- ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено на 1 января 1952 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 года .
- ^ Google (14 июля 2013 г.). «Маршрут США 17-1 в Северной Каролине» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 июля 2013 года .
- ^ Google (14 июля 2013 г.). «Маршрут 17-1 США в Вирджинии» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 июля 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Маршрутом 17 США на Викискладе?