Маршрут США 550

Шоссе на миллион долларов

США 550 выделено красным

Информация о маршруте

Вспомогательный маршрут US 50

Длина

305,104 миль ^[1]^[2] (491,017 км)

Существовал

1926 – настоящее время

Основные узлы

Южный конец

I-25 / US 85 / NM 165 в Берналило, Нью-Мексико

США 64 в Блумфилде, Нью-Мексико

США 160 в Дуранго, Колорадо

Северный конец

США 50 в Монтроуз, Колорадо

Место расположения

состояния

Нью-Мексико , Колорадо

Графства

Нью-Мексико: Сандовал , Рио-Арриба , Сан-Хуан.
CO: Ла-Плата , Сан-Хуан , Урей , Монтроуз.

Система автомобильных дорог

Система пронумерованных автомагистралей США

← НМ 549	НМ	→ NM 551
← США 491	CO	→ США 650

US Route 550 ( США 550 ) - это отрог автомагистрали 50, которая проходит от Берналилло, штат Нью-Мексико, до Монтроуза, штат Колорадо, на западе США . Участок от Сильвертона до Урея часто называют шоссе на миллион долларов. ^[3] Это одна из дорог на Trails of the Ancients Byway , одной из обозначенных в Нью-Мексико живописных улиц . ^[4]

Описание маршрута [ править ]

Нью-Мексико [ править ]

Вид на третичные отложения бесплодных земель бассейна Сан-Хуан ^[5] на южном маркере 111 мили в Нью-Мексико (36,2558 ° с.ш., 107,6229 ° з.д.).

США 550 начинается к северу от Альбукерке в Берналилло и проходит через города Сан-Исидро , Куба , Блумфилд и Ацтек . За исключением участков, проходящих через перечисленные выше города, США 550 в Нью-Мексико были повышены до четырех полос, предлагая высокоскоростное (70 миль в час) соединение с Фармингтоном, Нью-Мексико и Дуранго, Колорадо, с Альбукерке и Санта-Фе .

Колорадо [ править ]

Большая часть США 550 в Колорадо - это двухполосная горная магистраль. Это одна из двух автомагистралей США с севера на юг в Колорадо, которая проходит к западу от континентального водораздела . (Другой маршрут - US 491 ). Маршрут проходит на север через горы Сан-Хуан .

US Route 550 в ущелье Uncompahgre

Million Dollar шоссе тянется примерно на 25 миль (40 км) в западном Колорадо и следует по маршруту США 550 между Сильвертоне и Орей , штат Колорадо . Это часть живописной дороги San Juan Skyway . Между Дуранго и Сильвертоном Skyway слабо параллельна узкоколейной железной дороге Дуранго и Сильвертон .

Хотя весь участок был назван Шоссе на миллион долларов, на самом деле это двенадцать миль (19 км) к югу от Урея через ущелье Ункомпагре до вершины перевала Красная гора, которая получила название шоссе. Этот участок ущелья труден и потенциально опасен для езды; для него характерны крутые обрывы, узкие улочки и отсутствие ограждений; Подъем на перевал Ред-Маунтин отмечен множеством крутых поворотов, используемых для набора высоты, и, опять же, узкими переулками для движения транспорта - многие врезаются прямо в склоны гор. Во время этого восхождения остатки шахты Идарадовидны. Путешествие на север из Сильвертона в Орей позволяет водителям объезжать внутренние изгибы; Путешествие на юг от Урея до Сильвертона заставляет водителей сидеть на головокружительной окраине шоссе. Большие дома на колесах едут в обоих направлениях, что добавляет азарта (или опасности) людям в автомобилях. ^[6] Дорога открыта круглый год. Летние температуры могут варьироваться от высоких до 70–90 ° F (21–32 ° C) в концах шоссе до 50–70 ° F (10–21 ° C) в горных перевалах. Снежный сезон начинается в октябре, и зимой снег часто закрывает дорогу. Для вождения могут потребоваться цепи. ^[7]

К северу от Дуранго шоссе проходит мимо Тримбл-Спрингс, горячих источников, которые были открыты для посетителей с конца 19 века. Шоссе проходит на север вдоль реки Анимас , под скалами Хермоса. Он входит в национальный лес Сан-Хуан и проходит мимо озер Хэвиленд и Электра . Водители проезжают мимо горы Инженера и Сумеречного пика, прежде чем пересечь перевал Угольный банк. Далее находится перевал Молас, с которого открывается панорамный вид на озеро Молас, ущелье реки Анимас и пик Сноудон . Путешественники, направляющиеся на север, затем проходят через город Сильвертон на высоте 9320 футов (2841 м), окруженный 13000-футовыми (4000 м) пиками Гора Султан ,Кендалл Маунтин и Штормовой пик . ^[7]

Шоссе уезжает из Сильвертона и идет вверх по долине Минерал-Крик перед подъемом к перевалу Ред-Маунтин. По пути видны руины шахты Лонгфелло. Затем шоссе проходит через серию крутых подъемов и крутых поворотов, прежде чем добраться до смотровой площадки, откуда открывается вид на город Орей. ^[7]

Взгляд на юг, в сторону перевала Красная гора.

Этот участок маршрута проходит через три горных перевала :

Перевал Угольного банка , высота 10 640 футов (3240 м).
Перевал Молас , высота 10970 футов (3340 м).
Красный горный перевал , высота 11 018 футов (3358 м).

«Путепровод» для активной лавинной желобу на миллион долларов шоссе, к югу от Орей .

Происхождение названия Million Dollar Highway оспаривается. Тем не менее, существует несколько легенд, в том числе о том, что в 1920-х годах его строительство стоило миллион долларов за милю и что его заполнитель содержит миллион долларов золотой руды. ^[3]

Есть семьдесят названных лавинных троп, которые пересекают шоссе 550 в 23 милях (37 км) между Орей и Сильвертоном, штат Колорадо. ^[8]

US 550 заканчивается на углу Таунсенд-авеню и Сан-Хуан-авеню в Монтроуз, штат Колорадо, на стыке родительского маршрута US Highway 50 .

История [ править ]

Вид на перевал шоссе на миллион долларов.

Первоначальная часть шоссе на миллион долларов была платной дорогой, построенной Отто Мирсом в 1883 году для соединения Урея и Айронтона . ^[3] Другая платная дорога была построена через перевал Ред-Маунтин от Айронтона до Сильвертона . В конце 1880-х Отто Мирс занялся строительством железных дорог и построил Сильвертонскую железную дорогу к северу от Сильвертона через перевал Ред-Маунтин, чтобы добраться до прибыльных горнодобывающих районов вокруг Красной горы , заканчиваясь в Олбани всего в восьми милях (13 км) к югу от Урея.. Остальные восемь миль (13 км) считались слишком трудными и крутыми для железной дороги. Однажды была предложена зубчатая железная дорога , но она так и не вышла за пределы стадии планирования.

В начале 1920-х годов первоначальная платная дорога была перестроена со значительными затратами и превратилась в нынешнюю 550 долларов США. Шоссе на миллион долларов было построено в 1924 году. ^[7] Сегодня весь маршрут является частью живописной дороги Сан-Хуан Skyway .

США 550 были частью первоначальной федеральной системы шоссейных дорог 1926 года . Первоначальное шоссе простиралось на 110 миль (177 км) от Монтроуза, штат Колорадо, на шоссе 50 США до шоссе 450 (ныне шоссе США 160 ) в Дуранго, штат Колорадо . В 1934 году шоссе 550 было продлено через Фармингтон до Шипрок , штат Нью-Мексико . В 1989 году западный конец US 550 был заменен на US 64 между Фармингтоном и Шипроком . В 2000 году 550 долларов США были продлены дальше на юг от Ацтеков до Берналилло.чтобы заменить недавно модернизированные NM 44 и NM 544 , в то время все 550 долларов США в Нью-Мексико составляли четыре полосы движения.

В 2009 году 50 долларов США были перенаправлены на объездную дорогу Сан-Хуан-авеню, чтобы не попасть в центр города Монтроуз. В результате US 550 был продлен примерно на одну милю к северо-западу, чтобы пересечься с новой трассой US 50.

Основные перекрестки [ править ]

Состояние	округ	Место расположения	mi ^[1]^[2]	км	Направления	Примечания
Нью-Мексико	Сандовал	Берналилло	0,000	0,000	NM 165 восток - Placitas	Продолжение мимо I-25
			0,000	0,000	I-25 ( США 85 ) - Альбукерке , Санта-Фе	Южный вокзал; I-25 выезд 242
					NM 313 (Камино дель Пуэбло)
			2,440	3,927	NM 528 юг - Рио-Ранчо	Северная конечная станция NM 528
		Взаимодействие с другими людьми	23,225	37 377	NM 4 север - Сан-Исидро	Южная конечная станция NM 4
		Взаимодействие с другими людьми	63,381	102,002	NM 197 юг - Торреон	Северная конечная станция NM 197
		Куба	64,346	103,555	NM 126 на восток - Национальный лес Санта-Фе	Западная конечная станция NM 126
		Взаимодействие с другими людьми	68,025	109,476	NM 96 север - Ла-Хара	Южная конечная станция NM 96
		Взаимодействие с другими людьми	85,485	137,575	NM 537 север	Южная конечная остановка NM 537
	Рио-Арриба	Нет крупных перекрестков
	Сан-Хуан	Взаимодействие с другими людьми	123,470	198,706	NM 57 юг	Северная конечная станция NM 57
		Блумфилд	151,746	244,212	США 64 запад - Фармингтон , Таос	Южный конец параллелизма US 64
		Блумфилд	152,061	244,718	США 64 востока - город Навахо	Северный конец параллелизма US 64
		Ацтеков	159 584	256 826	NM 516 west (Aztec Boulevard) - Фармингтон	Восточная конечная станция NM 516
		Ацтеков	161 470	259,861	NM 173 на восток - Государственный парк Навахо	Западная конечная станция NM 173
			174,885 0,000	281,450 0,000	Линия Нью-Мексико-Колорадо
Колорадо	La Plata	Взаимодействие с другими людьми	16,561	26,652	США 160 восток - Пагоса-Спрингс	Южный конец США 160 перекрывается
		Дуранго	18,369	29 562	SH 3 север	Южная конечная остановка SH 3
		Дуранго	20,916	33,661	США 160 запад - Кортес	Северный конец США 160 перекрывается
	Сан-Хуан	Нет крупных перекрестков
	Орей	Риджуэй	103,702	166,892	SH 62 запад - Плейсервиль	Восточная конечная остановка SH 62
	Montrose	Montrose	129,306	208,098	SH 90 запад (Main Street) - Naturita	Восточная конечная остановка SH 90
	Montrose	Montrose	130,219	209,567	США 50 - Дельта , Ганнисон	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма

Связанные маршруты [ править ]

Маршрут 50 США
Маршрут США 150
Маршрут США 250
Маршрут США 350
Маршрут США 450
Маршрут США 650

См. Также [ править ]

Каскад Лодж

Ссылки [ править ]

^ a b Государственная Milepost / Point Map (PDF) (Карта). Департамент транспорта Нью-Мексико . 2007 . Проверено 16 августа 2014 года .
^ a b «Проводник данных о шоссе» . Департамент транспорта Колорадо . Архивировано из оригинального 10 - го сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2014 года .
^ a b c Road Trip America - Million Dollar Highway от Марка Седенквиста, доступ осуществлен 21 октября 2007 г.
↑ След древних. Архивировано 21 августа 2014 года вДепартаменте туризма Wayback Machine Нью-Мексико. Проверено 14 августа 2014 года.
^ Карта геологической дороги Нью-Мексико, Геологическое общество Нью-Мексико, Бюро геологии и минеральных ресурсов Нью-Мексико, 2005.
^ Культивированные Путешественники-Million Dollary шоссе на «Totty» доступен 21 окт 2007
^ a b c d Шоссе на миллион долларов
^ Leath Тонино (23 февраля 2017). «Держи руки на руле и не смотри вниз» . Вне журнала . Проверено 4 мая 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

СМИ, связанные с US Route 550 на Викискладе?
Конечные точки шоссе 550 США

[NMDOT-1] Государственная Milepost / Point Map (PDF) (Карта). Департамент транспорта Нью-Мексико . 2007 . Проверено 16 августа 2014 года .

[CODOT-2] «Проводник данных о шоссе» . Департамент транспорта Колорадо . Архивировано из оригинального 10 - го сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2014 года .

[roadtripamerica-3] Road Trip America - Million Dollar Highway от Марка Седенквиста, доступ осуществлен 21 октября 2007 г.

[NM_TOA-4] След древних. Архивировано 21 августа 2014 года вДепартаменте туризма Wayback Machine Нью-Мексико. Проверено 14 августа 2014 года.

[5] Карта геологической дороги Нью-Мексико, Геологическое общество Нью-Мексико, Бюро геологии и минеральных ресурсов Нью-Мексико, 2005.

[culturedtraveler-6] Культивированные Путешественники-Million Dollary шоссе на «Totty» доступен 21 окт 2007

[weatherdotcom-7] Шоссе на миллион долларов

[8] Leath Тонино (23 февраля 2017). «Держи руки на руле и не смотри вниз» . Вне журнала . Проверено 4 мая 2017 года .

[1]