Специальные маршруты US Route 74

Существует несколько специальных маршрутов US Route 74 . В порядке с запада на восток они следующие.

Существующий

Альтернативный маршрут Эшвилл – Форест-Сити

Альтернативный маршрут US 74 ( US 74A ) был создан в 1994 году и заменил старый магистральный маршрут US 74, когда US 74 был перемещен на Мемориальное шоссе Солона Дэвида Смарт и I-26 . Направление US 74A сильно отличается от текущего родительского маршрута. US 74A пересекает центр города Эшвилл , проходит через горные курортные поселки Чимни-Рок и Лейк-Лур , продолжается до Рут , проходит между городами Резерфордтон и Спиндейл и обходит Форест-Сити на юге. US 74, присоединяется к I-40 в восточном направлении к западу от Эшвилла и переключается на I-26 в восточном направлении черезФлетчер , минуя большую часть городского Эшвилла. Продолжая курс на юго-восток, родительский US 74 проходит мимо Хендерсонвилля и отделяется от I-26 в Колумбусе ; проехав к югу от Резерфордтона, US 74 встречается с восточной конечной точкой US 74A. ^[2]

US 74A совпадает с US 64 от Рут на востоке через озеро Люр, где соединяется NC 9 , и Чимни-Рок; три маршрута расходятся в пещере летучих мышей . NC 9 расходится на север, US 64 на юг; Только US 74A продолжается на запад от этой точки. В Эшвилле у US 74A много параллелей; US 70 совпадает с US 74A на востоке и в центре Эшвилла, а Interstate 26 , I-240 , US 19 / US 23 совпадают с US 74A к западу от центра города. Рядом с западной конечной остановкой US 74A, US 19 / US 23 совпадают с US 74A. NC 81 пересекается с US 74A на коротком участке длиной 1,6 км на юго-востоке Эшвилла. Между Эшвиллем иГертон , США 74A носит название улицы Шарлотт Хайвэй. К востоку от Гертона дорога называется Гертонским шоссе до прибытия в пещеру летучих мышей. Через города и поселки дорога носит разные названия, включая Мейн-стрит и Железнодорожный проспект.

US 74A перекрывается двумя живописными переулками Северной Каролины: Дроверс-роуд (от Эшвилла до пещеры летучих мышей) и Black Mountain Rag (от пещеры летучих мышей до озера Люр). ^[3]

Основные узлы

округ	Расположение	ми [1]	км	Выход	Направления	Заметки
Банкомб	Эшвилл	0,00	0,00		США 19  / США 23 юг (шоссе Смоки-Парк юг) / I-40  / США 74  - Кантон	Западный конец параллелизма US 19/US 23; западный вокзал; I-40 выезд 44; шоссе продолжается на юг как US 19 / US 23.
		3.2	5.1		NC 63 север (Лестерское шоссе) - Лестер
		4.0	6.4		I-240 на запад в будущее I-26  / I-40	Южный конец параллелизма I-240 / I-26
		4.4	7.1	3Б	Вестгейт Паркуэй / Резорт Драйв	Номера выходов следуют за I-240.
		4,8	7.7	4А	Будущее I-26  / США 70 запад / США 19  / США 23 север - UNC Эшвилл , Уивервилл , Вудфин	Северный конец совпадений I-26 и US 19 / US 23; западный конец параллелизма US 70
		5,0	8,0	4Б	Паттон-авеню - центр города	Нет выхода на запад
		5,5	8,9	4С	Монтфорд-авеню / Хейвуд-стрит
		6,0	9,7	5А	США 25 (Мерримон-авеню)	Вход в восточном направлении включает в себя прямой въезд со стороны Вудфин-стрит.
		6.2	10,0		I-240 восток - Отин	Восточный конец параллелизма I-240; I-240 выход 5B
		6,5	10,5		NC 694 север (Городская горная дорога)	Южный конец NC 694
					Туннель Бокатчер
		7,5	12.1		И-240	I-240 выход 6; доступ к I-240 на восток через Chunns Cove Road
		8,0	12,9		США 70 восток (Туннель-роуд восток)	Восточный конец параллелизма US 70
		8,7	14,0		NC 81 запад (Сваннаноа-Ривер-роуд, запад) - Билтмор-Форест	Западный конец параллелизма NC 81
		10,0	16.1		NC 81 восток (Swannanoa River Road восток) - Swannanoa	Восточный конец параллелизма NC 81
		10,5	16,9		I-240 запад	Западный конец параллелизма I-240; I-240 выход 8
		11,0	17,7		I-240 заканчивается / I-40  - Стейтсвилль , Ноксвилл	Восточный конец параллелизма I-240; I-240 выход 9; I-40 съезд 53
		11,8	19,0		Блу Ридж Паркуэй	Развязка «право-в-право-выход» в обоих направлениях
Хендерсон	Пещера летучих мышей	28,7	46,2		NC 9 север - Черная гора	Западный конец параллелизма NC 9
		28,8	46,3		США 64 запад - Хендерсонвилл	Западный конец параллелизма US 64
Резерфорд	Озеро Люр	36,0	57,9		NC 9 юг - Милл Спринг	Восточный конец параллелизма NC 9
	Резерфордтон	52,0	83,7		США 221  - Марион	Развязка
	Рут	52,5	84,5		США 64 восток - Моргантон	Восточный конец параллелизма US 64
	Резерфордтон	54,0	86,9		Автобус США 74.  / США 221A  — Спиндейл , Форест-Сити
	Спиндейл				Окленд-роуд Спиндейл	развязка; вывески в восточном направлении развязка; вывески в западном направлении
	Лесной город	60,0	96,6		США 74  – Колумбус , Эшвилл , Шелби	развязка; восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Завершение параллелизма       Неполный доступ

Деловой цикл Резерфордтон-Форест-Сити

US Route 74 Business ( автобус US 74 ) был основан в 1960 году как перенумерация US 74A, он проходил вдоль Вашингтон-стрит и Шарлотт-роуд в Резерфордтоне . В декабре 1970 года US 74 был продлен на восток через Спиндейл , Форест-Сити и Элленборо , когда US 74 был размещен на новой объездной автостраде. ^[5] В 1994 году US 74 был перенесен на юг, на новую трассу в сторону Колумбуса , превратив старую магистраль в US 74A; в результате US 74 Business был перенаправлен в Резерфордтоне на юг одновременно с US 221 на автостраду US 74. ^[6]

округ	Расположение	ми [4]	км	Направления	Заметки
Резерфорд	​	0,0	0,0	США 74  / США 221 юг - Колумбус , Шелби , Чесни	Южный конец перекрытия US 221
	Резерфордтон	5.3	8,5	США 221 север / США 221A  / NC 108 запад - Марион , Колумбус	Северный конец перекрытия US 221 / US 221A
		6.2	10,0	США 74A  - Рут , Форест-Сити
	Лесной город	11,4	18,3	США 221A юг (Бродвей-стрит)	Южный конец перекрытия US 221A
	​	12,8	20,6	Бостик Саншайн Хайвей - Бостик
Кливленд	​	20.1	32,3	NC 120 юг - Клиффсайд
	Мурсборо	21,5	34,6	США 74  - Колумбус , Шелби
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Завершение параллелизма

Деловая петля Шелби

US Route 74 Business ( автобус US 74 ) был основан в 1960 году в результате изменения нумерации US 74A вслед за Марион-стрит и Уоррен-стрит. В декабре 1971 года восточная часть Уоррен-стрит была изменена, в результате чего идущий на восток бизнес-центр US 74 Business был перенаправлен на север на ДеКалб-стрит, а затем на Марион-стрит. ^[8]

Весь маршрут проходит в Шелби , графство Кливленд .

ми [7]	км	Направления	Заметки
0,0	0,0	US 74  / NC 226  — Форест-Сити , Колумбус , Полквилл
1,5	2,4	NC 18  / NC 150 запад (Лафайет-стрит) - Фоллстон	Западный конец перекрытия NC 150
3.2	5.1	NC 150 восток (Черривилл-роуд) - Черривилль	Восточный конец перекрытия NC 150
4,8	7.7	NC 180 (Почтовая дорога)
6.2	10,0	США 74  - Кингс-Маунтин , Гастония , Шарлотта
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Завершение параллелизма

Бизнес-петля Кингс-Маунтин

US Route 74 Business ( автобус US 74 ) был основан в 1984 году, это была перенумерация старой магистрали US 74 через Kings Mountain . США 74 Бизнес начинается в США 74 к западу от Кингс-Маунтин. Маршрут проходит по Шелби-роуд в город. US 74 Business проходит через центр района Кингс-Маунтин, а затем снова достигает US 74 на восточной стороне Кингс-Маунтин.

округ	Расположение	ми [9]	км	Направления	Заметки
Кливленд	Королевская гора	0,0	0,0	США 74  - Шелби , Гастония
		2.0	3.2	Бульвар Кингс-Маунтин
		4.0	6.4	NC 216 (Battleground Avenue) – Гровер , Черривилль
		4.6	7.4	NC 161 (Кливленд-авеню) – Бессемер-Сити , Йорк
Гастон	​	5.4	8,7	США 74 восток - Гастония , Шарлотта	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неполный доступ

Монро Скоростная автомагистраль

Объездная дорога США Route 74 ( US 74 Byp. ), также известная как скоростная автомагистраль Монро, представляет собой платную дорогу протяженностью 18,72 мили (30,13 км), которая проходит к северу от Монро , между Столлингсом и к востоку от Вингейта. ^{[11] [12]} Целью шоссе является улучшение мобильности и пропускной способности коридора США 74. При стоимости около 840 миллионов долларов и уже завершенном приобретении полосы отчуждения строительство должно было начаться в октябре 2012 года; однако из-за нескольких экологических проблем и судебных разбирательств проект был отложен до мая 2015 года. ^{[13] [14]} 27 ноября 2018 года скоростная автомагистраль Монро открылась для движения. ^[15]

Скоростная автомагистраль Монро использует полностью электронную систему взимания платы за проезд, при этом дорожные сборы оплачиваются с помощью действующего транспондера ( NC Quick Pass , E-ZPass , Peach Pass или SunPass ) или выставляются счета по почте , в которых используется автоматическое распознавание номерных знаков . Сборы взимаются за портал, всего семь, которые расположены между каждым выходом на обходной дороге. По состоянию на 24 июля 2018 г. общая стоимость поездки составляет 2,54 доллара США с действующим транспондером и 3,92 доллара США по счету, отправленному по почте. ^{[16] [17]}

Весь маршрут проходит по округу Юнион .

Расположение	ми	км	Выход	Направления	Заметки
Сталлингс			—	США 74 запад - Шарлотта	Продолжение как US 74
Хемби Бридж			257	Индийская тропа - Фэрвью-роуд - мост Хемби , Индийская тропа
Индийская тропа			259	Юнионвилль – Индиан Трейл-роуд – Лейк-Парк
Монро			260	Рокки Ривер Роуд
			264	США 601 (Шоссе Конкорд) - Монро , Конкорд
			266	NC 200 (Морган Милл Роуд)
Вингейт			270	Остин Чейни Роуд - Вингейт
​	18,72	30.13	—	США 74 восток - Рокингем	Продолжение как US 74
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Деловая петля Рокингем-Гамлет

US Route 74 Business ( автобус US 74 ) был основан в 2003 году в результате изменения нумерации магистрали US 74 через Рокингем и Гамлет. ^[19]

Весь маршрут проходит по округу Ричмонд .

Расположение	ми [18]	км	Направления	Заметки
​	0,0	0,0	US 74  / Future I-73  / Future I-74  - Лауринбург , Уэйдсборо
Рокингем	2.0	3.2	Картледж-Крик-роуд
	5,5	8,9	США 220  - Эшборо , Чероу
	5,8	9.3	США 1 юг (Хэнкок-стрит) - Чероу
Гамлет	11,0	17,7	NC 177 (Кинг-стрит) - Чероу
	12,0	19,3	NC 38 юг (бульвар Луи Бриден) - Беннетсвилл
​	13,0	20,9	NC 381 юг - Гибсон
​	15,0	24.1	США 74  / Будущее I-74 восток - Лауринбург	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неполный доступ

Деловая петля Лауринбург-Макстон

US Route 74 Business ( автобус US 74 ) был основан в 1967 году в результате изменения нумерации магистрали US 74 через Лауринбург . В 1984 году он был расширен на восток, заменив магистраль США 74 через Макстон . ^[21]

округ	Расположение	ми [20]	км	Направления	Заметки
Шотландия	​	0,0	0,0	I-74 запад / США 74 запад - Гамлет , Рокингем	Выход на запад и вход на восток
	Лауринбург	1,3	2.1	NC 79 юг (Гибсон-роуд) - Гибсон
		2.0	3.2	США 15  / США 401  / США 501  - Абердин , Рэфорд , Макколл
		2,8	4,5	Автобус США 15.  / Автобус США 401.  / Автобус США 501. (Главная улица)
	​	5,8	9.3	I-74  / US 74  — Гамлет , Рокингем , Уайтвилл
Робсон	Макстон	9,8	15,8	NC 71 север / NC 130 юг (Паттерсон-стрит) - Ред-Спрингс , Раймон
	​	12,4	20,0	И-74  / США 74  / США 74 Альтернативный вариант. восток — Лоринбург , Уайтвилл
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неполный доступ

Альтернативный маршрут Макстона – Ламбертона

US Route 74 Alternate ( US 74 Alt ) был создан в 2007 году, когда магистральные магистрали US 74 и I-74 были преобразованы в новую автостраду к югу от старого маршрута, между Макстоном и Ламбертоном . ^{[23] [24]} Маршрут, расположенный к югу от берегов реки Ламбер , проходит в основном через сельскохозяйственные угодья. Между тем, NC 710 соединяет путешественников с Пембруком , где расположен Университет Северной Каролины в Пембруке . Дорожные знаки вдоль маршрута обозначены как «Альтернативный» или «ALT» выше US 74; в отличие от US 74A, который используется в Западной Северной Каролине.

Весь маршрут проходит в округе Робсон .

Расположение	ми [22]	км	Направления	Заметки
​	0,0	0,0	Автобус И-74  / США 74  / США 74. запад — Макстон , Лауринбург
​	5,0	8,0	NC 710  - Пемброк , Роуленд	В Университет Северной Каролины в Пемброке
Ламбертон	15,5	24,9	I-74  / US 74  - Уайтвилл , Уилмингтон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Деловой цикл Чадборн – Уайтвилл

US Route 74 Business ( автобус US 74 ) был основан в 1975 году, чтобы заменить старую магистраль US 74 через Чадборн и Уайтвилл . Маршрут в основном совпадает с US 76 Business . ^[26]

Весь маршрут проходит по округу Колумбус .

Расположение	ми [25]	км	Направления	Заметки
​	0,0	0,0	Будущее I-74  / США 74 запад / NC 130 север / NC 410  - Лауринбург , Бладенборо , Уайтвилл	Западный конец NC 130 и северный конец NC 410 перекрываются
Чадборн	1,9	3.1	Автобус США 76  / США 76.  - Fair Bluff , Уайтвилл	Западный конец автобуса US 76. перекрывать
	2.1	3.4	NC 410 юг (Браун-стрит) - Чадборн , Табор-Сити	Южный конец перекрытия NC 410
Уайтвилл	9.2	14,8	US 701  / NC 130 восток (бульвар Пауэлл) - Табор-Сити , Кларктон , Элизабеттаун	Восточный конец перекрытия NC 130
	9,5	15,3	Автобус США 701. (Пинкни-стрит/Мэдисон-стрит)	Карусель
​	12.1	19,5	NC 214 восток (шоссе Сэма Поттса) - Холлсборо
​	12.3	19,8	Будущий I-74  / US 74  / US 76  - Уилмингтон , Лоринбург
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Завершение параллелизма

Будущее

Шелби Байпасс

Объездная дорога US Route 74 ( US 74 Byp. ) - это будущее обозначение объездной дороги Шелби; сейчас строится поэтапно. Обозначение, указанное в документах NCDOT , не было представлено/одобрено AASHTO . ^[27]

По состоянию на июль 2020 года участок от съезда с US Route 74 до нынешней развязки NC 226 (Polkville Road) был открыт, и в ближайшее время маршрут будет расширен. Участок от NC 226 (Полквилл-роуд) до NC 150 (Черривилл-роуд) уже строится и будет открыт для движения в 2022 году. Королевская гора , которая должна быть открыта в 2024 году. ^[28]

Весь маршрут проходит по округу Кливленд .

Расположение	ми	км	Выход	Направления	Заметки
​	194	312	194	США 74 восток	Вход в восточном направлении и выход в западном направлении; открыт для движения 13 апреля 2020 г.
​	197	317	197	Уошберн Свитч Роуд	Открыт для движения 13 апреля 2020 г.
​	199	320	199	NC 226 (Полквилл-роуд)	Открыт для движения 13 апреля 2020 г.
​				NC 18 (Фоллстон-роуд)
Шелби				NC 150 (Черривилл-роуд)
				США 74 запад	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неоткрытый

Бывший

Альтернативный маршрут Резерфордтона

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан в 1948 или 1949 году, он следовал первоначальному маршруту US 74 через Резерфордтон , поскольку магистраль US 74 была помещена на новый обходной маршрут через Рут . Проходя вдоль Вашингтон-стрит и Шарлотт-роуд, в 1960 году он был переименован в US 74 Business ^.

Альтернативный маршрут Шелби

Альтернативный маршрут 74 США ( US 74A ) был создан в 1936 году как новый основной маршрут с использованием Марион - стрит через Шелби ; параллельно основной магистрали США 74, которая проходила на Уоррен-стрит. Примерно в 1949 году US 74 был переведен на новую объездную дорогу к югу от Шелби ; Таким образом, US 74A был расширен в обоих направлениях. В рамках этого развития US 74A был разделен на запад по Марион-стрит и восток на Уоррен-стрит. В 1960 году он был перенумерован в US 74 Business. ^[2]

Альтернативный маршрут Бессемер-Сити

Альтернативный маршрут 74 США ( US 74A ) был основан в 1937 году, этот альтернативный маршрут вместе с US 29A следовал по старому маршруту от Кингс-Маунтин до Гастонии через Бессемер-Сити . Через год он был перенумерован как NC 161 и NC 274 . ^[2]

Альтернативный маршрут Монро 1

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан между 1945–49 годами как внутренний обход центра Монро через Джефферсон-стрит. Он был выведен из эксплуатации в 1952 году, когда US 74 переехал из центра города, превратив старый маршрут вдоль Шарлотт-авеню и Франклин-стрит во второй альтернативный маршрут. ^[2]

Альтернативный маршрут Монро 2

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был основан в 1952 году, он заменил старую магистраль US 74 через центр города Монро , через Франклин-стрит и Шарлотт-авеню. В 1953 году он был перенаправлен вдоль Skyway Drive, когда US 74 был полностью перенаправлен на новый объездной маршрут между Мэтьюзом и Монро . В 1954 году списан. ^[2]

Альтернативный маршрут Рокингема

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан между 1951–53 годами, после того как US 74 был перенаправлен к югу от центра Рокингема . Альтернативный маршрут следовал по старой трассе вдоль Вашингтон-стрит и Рокингем-роуд. В 1957 году списан. ^[2]

Альтернативный маршрут Леланда

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан в 1936 году, он заменил магистраль US 74 через перекресток в Леланде , в то время как магистраль была перемещена вправо на Village Road. В 0,14 мили (0,23 км) это был самый короткий альтернативный маршрут. На протяжении всего своего существования она не была подписана, ^но была отмечена на картах штатов и округов до 1975 года, когда NCDOT понизил ее статус до второстепенной ^{дороги . [33]}

Альтернативный маршрут Райтсвилл-Бич

Альтернативный маршрут 74 США ( US 74A ) был проложен в 1938 году как новый основной маршрут. Он шел от Козуэй-Драйв на юг вдоль бульвара Уэйник и заканчивался на южной оконечности Райтсвилл-Бич ; что делает его ответвлением от US 74. К 1940 году он был заменен продолжением US 76 . ^[2]

использованная литература

внешние ссылки

• СМИ, связанные с US Route 74 , на Викискладе?