Уттар - Прадеш State Road Transport Corporation ( UPSRTC ) ( хинди : उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम ) является государственный сектор пассажирских автомобильных перевозок корпорация , какие услуги Уттар - Прадеш , Индия и сопредельных государств. [2] UPSRTC работает как автобусное сообщение между штатами и между штатами и имеет самый большой парк автобусов в Северной Индии. [ необходима цитата ] Корпоративный офис корпорации находится в Лакхнау . [2]
Родитель | При Министерстве автомобильного транспорта, Правительство штата Уттар-Прадеш |
---|---|
Основан | 15 мая 1947 г . |
Штаб-квартира | Лакхнау |
Locale | Уттар-Прадеш |
Зона обслуживания | Уттар-Прадеш , Уттаракханд , Дели , Бихар , Раджастан , Пенджаб , Химачал-Прадеш , Харьяна , Джамму и Кашмир , Мадхья-Прадеш и Непал |
Тип Обслуживания | Автобусный транспорт Курьерская служба |
Флот | 12429 [1] |
Ежедневная поездка | 1,8 миллиона |
Тип топлива | Дизель, КПГ, Электрический |
Веб-сайт | UPSRTC |
О
UPSRTC имеет 11393 автобуса, которые курсируют на расстояние более 1441,6 миллиона километров, обслуживая потребности в поездках более 575,4 миллиона человек и зарабатывая более 47277,5 миллиона рупий в год. [3]
История
Пассажирские дорожные перевозки в штате UP начались 15 мая 1947 года с работы автобусного сообщения по маршруту Лакхнау - Барабанки бывшей UP Government Roadways. [2] На момент основания корпорации в ее парке было 4 253 автобуса, которые курсировали на 1 123 маршрутах. На тот момент наработанный километраж корпорации составил 228,8 миллиона километров. При этом общее количество пассажиров, перевезенных его автобусами, составило 251,3 миллиона человек. К концу десятилетия парк корпорации достиг 5679 автобусов. Операции также увеличились до 1782 маршрутов. В результате увеличения объема операций заработанные километры составили около 395,3 миллиона километров, а общее количество пассажиров - более 449,1 миллиона.
В течение IV пятилетнего плана UP Government Roadways была переименована 1 июня 1972 года в Государственную транспортную корпорацию штата Уттар-Прадеш (UPSRTC) в соответствии с положениями Закона о дорожном транспорте 1950 года . По окончании VI пятилетки производственные параметры корпорации продолжили расти. При увеличении парка на 6 198 автобусов наработанный километраж корпорации вырос до 425,7 миллиона километров. В рамках VII пятилетки упор был сделан на усиление флота корпорации. К концу планового периода парк увеличился до 8 161 автобуса с 6 198 автобусов.
К 1989–1990 годам Корпорация обслужила 2525 маршрутов протяженностью 648,6 миллиона километров и перевезла 471,2 миллиона пассажиров. В течение VIII пятилетки 2 722 автобуса были заменены новыми автобусами. Однако на аукционе было продано 3142 автобуса, а парк на конец 1996–1997 годов составил 7 463 автобуса. В течение IX пятилетки было заменено 2427 автобусов и продано 3785 автобусов; на конец 2001–2002 годов у корпорации было 6 105 автобусов. В 10-й пятилетке введено в эксплуатацию 5 274 автобуса, из парка снято 4818 автобусов. По состоянию на конец 2006–2007 годов корпорация имела 6 561 автобус, не считая 784 арендованных автобусов, которые находились под ее контролем. В 10-й пятилетке введено в эксплуатацию 4 189 автобусов, из парка снято 4 189 автобусов. По состоянию на конец 2011–2012 годов под контролем корпорации находилось 6 890 автобусов, не считая 1 763 арендованных автобуса. [ необходима цитата ]
Корпорация была воссоздана 30 октября 2003 года, и ее услуги в штате Уттаракханд образовали отдельную корпорацию. [2] [ требуется пояснение ]
Инфраструктура
Для эффективного функционирования корпорация разделена на 19 регионов; в двух районах действуют городские и пригородные перевозки. [2] В каждом регионе есть региональная мастерская, где производятся капитальный ремонт и обслуживание, а также монтаж и восстановление. [2] Каждый регион был дополнительно разделен на оперативные единицы, называемые депо, из которых 116, включая вагонную секцию. [2] К каждому депо прикреплена мастерская для обеспечения вспомогательного обслуживания. [2] [ требуется пояснение ]
Для интенсивного технического обслуживания и ремонта транспортных средств, ремонта основных узлов, ремонта автобусов и строительства кузовов на новых шасси в Канпуре были созданы две центральные мастерские: Центральная мастерская, Раватпур и мастерская доктора Рама Манохара Лохиа и Аллен Форест. Восемь заводов по восстановлению шин открыты в Агра, Лакхнау, Горакхпур, Файзабад, Газиабад, Барейли, Канпур, Сахаранпур, Аллахабад, Морадабад и Этава, чтобы обеспечить собственные мощности по восстановлению шин. Для ремонта и обслуживания служебных автомобилей, принадлежащих правительству штата и корпорации, в Лакхнау создается отдельное подразделение под названием Car Section. Для обучения водителей и технического персонала в Канпуре открыта учебная школа.
Государственный транспортный департамент также внедряет интеллектуальную систему управления транспортом (ITMS) стоимостью 38,28 крор рупий, из которых 50 процентов - это грант центра, а остальные 50 процентов будут получены за счет частного участия. С внедрением ITMS весь транспортный департамент штата перейдет в онлайн. У UPSRTC был собственный ISBT, расположенный в Лакхнау. [ необходима цитата ]
Сеть
UPSRTC управляет автобусами между штатами в восемь соседних штатов, а его крупнейший автобусный парк расположен в Северной Индии . Помимо Уттар-Прадеша, UPSRTC управляет своим огромным флотом в соседних штатах, таких как Уттаракханд, Дели, Бихар, Чхаттисгарх, Чандигарх, Раджастан, Пенджаб, Химачал-Прадеш, Харьяна, Джамму и Кашмир, Мадхья-Прадеш и соседняя страна Непал . Помимо этого, он обслуживает международные автобусы в Непал . Есть хорошая сеть межгосударственных автобусов с наплывом пассажиров из ближайших штатов. Самые дальние места его операций в каждом направлении очень далеко. Самая северная точка - это Катра, Джамму и Кашмир . Самая южная точка - Индор . Самая восточная точка - Патна , но если включены международные маршруты, то это Катманду , Непал . Самая западная точка - Джодхпур . До этого момента Upsrtc обслуживает пассажиров регулярным автобусным сообщением. [ необходима цитата ]
Организации
UPSRTC со штаб-квартирой в Лакхнау и имеет 20 регионов из 115 складов. [4] Корпорация имеет 300 автовокзалов, из которых 249 находятся в собственных помещениях, а 51 - в арендованных. Для удобства пассажиров в Корпорации обычно есть туалеты, столовые, кассы, туалеты, питьевая вода, расписание и табло, стойки справок, системы громкой связи, фонари, вентиляторы, сиденья, скамейки, PCO и т. Д. автобусные станции и автобусы имеют приоритет. [5]
Флот
UPSRTC имеет парк из 11 393 автобусов. [1] Автобусы в основном производятся компанией Ashok Leyland , TATA . В ходу также автобусы Volvo и Scania.
Типы автобусов
- ЛОХИЯ ГРАМИН СЕВА
Работает как челночное сообщение между районной штаб-квартирой и близлежащими городами / деревнями / техсилами. Обслуживает сельское и экономичное движение. USP - Взимаются льготные тарифы (около 70% от стоимости обычных услуг).
- МИНИ
Работает как челночное сообщение между районной штаб-квартирой и близлежащими городами / деревнями / техсилами. Обслуживает сельское и экономное движение. USP - Имеет 32 места, быстро заполняется и быстрее достигает пункта назначения.
- ОБЫЧНЫЙ
Между районами курсируют новые комфортабельные автобусы. Обслуживает общий трафик. USP - Взимаются обычные тарифы.
- СУХАНИ СЕВА
Эти автобусы имеют фиксированные остановки и фиксированное расписание, а также известны своей пунктуальностью и обслуживанием.
- САНКАЛП СЕВА
Автобусное сообщение соединит внутренние районы с большими городами, это общественные автобусы шафранового цвета.
- Спящий
Новые, удобные и спальные услуги без кондиционера для длинных маршрутов. Работает между разными междугородними пунктами назначения. УТП - имеет 28 мест на нижнем ярусе и 15 спальных мест на верхнем ярусе.
- ДЖАНРАТ
Новый, недорогой автобус переменного тока, очень удобный, кондиционер и двухточечный транспорт. Работает между разными районами как прямые услуги. Идея представления этих автобусов переменного тока по разумной цене состоит в том, чтобы сделать доступным для людей с низким доходом возможность наслаждаться этой роскошью, не обременяя свои карманы.
- VOLVO
Просторные и комфортабельные автобусы Volvo с кондиционером 2 * 2 для легкости и комфорта во время поездки. 45-местные, просторные, современные автобусы Volvo с комфортабельными перевозками между всеми районами, штаб-квартирой и основными маршрутами.
- SCANIA
Первая транспортная корпорация, представившая автобусы SCANIA в Северной Индии. Это высококлассный автобус мирового класса, доступный, безопасный, приятный и надежный для поездок и транспортировки.
- ГОРОДСКОЙ АВТОБУС
Работает CNG городских автобусов под JNNURM в Агре, Аллахабад, Канпур, Лакхнау, Матхура, Мирут и Варанаси. [6]
Награды и достижения
Государственная автотранспортная корпорация штата Уттар-Прадеш (UPSRTC) совершила великий подвиг, установив Книгу рекордов Гиннеса за самый большой парад автобусов в мире. С этой целью в городе Праяградж в штате Уттар-Прадеш было проведено около 500 специальных автобусов Кумбха Мела. Автопарк из 500 автобусов прошел на участке протяженностью 3,2 километра. На месте происшествия присутствовали наблюдатели из Книги рекордов Гиннеса, которые вручили сертификат. [7]
Смотрите также
- Лакхнау Маханагар Паривахан Сева
- Канпур Лакхнау Roadways Service
Рекомендации
- ^ a b (PDF) http://www.upsrtc.com/writereaddata/uploaded-content/Web_Page/3_6_2019_15_59_41_Statistical-data.pdf . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Б с д е е г ч «Краткий обзор UPSRTC» . Официальный сайт UPSRTC .
- ^ «Краткий обзор УПТРК» . Краткий обзор UPSRTC .
- ^ «История и история UPSRTC» . UPSRTC .
- ^ «Автобусные станции UPSRTC» . UPSRTC .
- ^ «UP govt запускает автобусное сообщение Lohia в городах» . United News of India. 16 января 2016 . Проверено 10 февраля 2019 .
- ^ «Уттар-Прадеш устанавливает новый мировой рекорд Гиннеса: 500 специальных автобусов, предназначенных для проведения Кумбха Мела, проехали на 3,2 км» . Первый пост .
Внешние ссылки
- Официальный сайт UPSRTC
- UPSRTC в Твиттере
- Система онлайн-бронирования автобусов UPSRTC